Home / Bahasa Malaysia (Page 1197)

Search in Bahasa Malaysia:

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik



Artikel Terkini

  • Tidak semua plaza tol PLUS akan mempunyai lorong tambah nilai bagi kad PLUSMiles, Touch ‘n Go

    In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By / / 1 comment

    Tidak semua plaza tol PLUS akan mempunyai lorong tambah nilai bagi kad PLUSMiles, Touch ‘n Go

    Mulai 26 April ini, semua plaza tol di bawah kendalian PLUS akan melaksanakan sistem bayaran secara elektronik iaitu melalui kad Touch n’ Go, PLUSMiles dan SmarTAG. Bayaran tunai tidak lagi akan diterima selepas tarikh tersebut.

    Menurut ketua bahagian Komunikasi Korporat PLUS Malaysia Berhad Mohd Nizam Ismail, walau bagaimana pun, tidak semua plaza tol kendalian syarikat berkenaan akan menyediakan lorong tambah nilai bagi kad bayaran terbabit.

    Katanya lagi, di plaza tol berskala kecil, terutamanya yang hanya mempunyai dua atau tiga lorong tol, tidak akan disediakan lorong tambah nilai terbabit bagi mengelakkan kesesakan trafik.

    Justeru, beliau turut menasihati pengguna jalan raya supaya merancang perjalanan dan memastikan kad PLUSMiles atau Touch’n Go masing-masing masih mempunyai jumlah nilai kredit yang mencukupi sebelum memasuki lebuhraya.

    “Kami mempunyai banyak lokasi di mana pengguna PLUS boleh menambah nilai kad mereka di sepanjang lebuhraya, termasuklah di stesen minyak dan kios layan-diri Touch ‘n Go,” ujarnya sewaktu dihubungi oleh The Sun.

    Mohd Nizam turut berkata, bagi tol plaza besar, lorong untuk tambah nilai atau membeli kad PLUSMiles atau Touch’n Go akan disediakan seperti biasa.

    Ketika ditanya adakah sistem bayaran secara elektronik ini akan ditangguhkan, Mohd Nizam menjelaskan, “Kami telah pun melaksanakannya di daerah utara, dan ia menampakkan keberkesanan. Jadi, sudah tiba masanya untuk ia dilaksanakan di seluruh negara.”

    Pada Februari lalu, Pengarah Urusan PLUS Malaysia Bhd, Datuk Azman Ismail berkata, pelaksanaan itu turut melibatkan semua transaksi tol di Lebuhraya Baru Lembah Klang (NKVE) dan Lebuhraya Utara-Selatan Hubungan Tengah (Elite).

    Buat setakat ini, sebanyak 94 plaza tol di lebuh raya kendalian PLUS bermula dari Bukit Kayu Hitam, Kedah hingga Tanjung Kupang dan Bangunan Sultan Iskandar di Johor telah dikendalikan secara elektronik

    Azman berkata pelaksanaan ETC dapat mengurangkan kesesakan dan mempercepatkan transaksi di lorong pembayaran khususnya ketika musim perayaan.

     
     

  • Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival

    In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By / / 0 comment

    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival

    Bagi mereka yang belum tahu, kini semua aktiviti perlumbaan Toyota adalah di bawah selian divisi perlumbaan rasminya – Toyota Gazoo Racing (TGR), yang bertanggung jawab keatas pasukan rasmi Toyota di World Endurance Championship (WEC) dan juga Kejohanan Rali Dunia (WRC). TGR juga secara rasmi telah menghasilkan jentera jalan raya berprestasi tinggi dengan jenamanya iaitu Gazoo Racing Master of Nurburgring (GRMN) dengan pengenalan Yaris GRMN untuk peingkat global bulan lalu.

    Kini TGR secara rasminya telah tiba di Malaysia, di bawa oleh UMW Toyota Motor sendiri – dimulakan dengan TGR Racing Festival yang menampilkan perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge. Perlumbaan yang menggunakan sedan segmen-B Toyota ini akan dibarisi 30 pemandu, berlumba dengan Toyota Vios generasi ketiga dengan spesifikasi sama sepenuhnya, dalam tiga pusingan di litar jalan raya yang akan diadakan di Kuala Lumpur, Johor serta Pulau Pinang.

    Pada setiap perlumbaan itu juga, penganjur akan turut mengadakan festival yang bakal membawa sekali aktiviti kekeluargaan seperti pelbagai permainan, makanan serta hiburan untuk semua pengunjung.

    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival

    Dari keseluruhan 30 orang pelumba, lapan orang daripadanya merupakan selebriti terkenal tempatan, antaranya ialah Fattah Amin, Shukri Yahaya, Diana Danielle dan Janna Nick. Perlumbaan ini juga merupakan acara yang berdaftar dengan Persekutuan Automobil Antarabangsa (FIA) dan setiap pelumba wajib mempunyai lesen perlumbaan nasional yang dikeluarkan oleh AAM. Bagi jentera yang digunakan pula, kesemua Vios yang diambil dari model asas J 1.5 liter manual ini disediakan oleh Wing Hin Motorsport di bawah seliaan Toyota Racing Development (TRD) Jepun.

    Secara asasnya, kesemua Vios ini merupakan model produksi sebenar yang dihasilkan di kilang UMW Toyota Shah Alam. Ia masih menggunakan enjin asal 1.5 liter 2NR-FE dengan kesemua bahagian dalamannya tidak langsung disentuh. Tetapi, ia dipadankan dengan sistem ekzos lengkap keluli tahan karat dari TRD bermula dari bahagian header hingga hujung muffler. Unit pengurusan enjin asal juga telah ditukar kepada sistem komputer dari Motec, mengekstrak 10% lebih kuasa dari jumlah asal.

    Begitu juga dengan transmisi, kotak gear lima-kelajuan manual asal masih dikekalkan, tetapi unit karbeda standard telah ditukar kepada LSD dari TRD bagi memberikan lebih cengkaman pada roda hadapan ketika meredah selekoh. Kesemua Vios ini juga menerima kit lengkap suspensi perlumbaan boleh laras sepenuhnya dari TRD. Ia merupakan kit ‘plug and play‘ untuk Vios yang dipadankan terus pada casis, serta tiada langsung perubahan geometeri dibuat pada sistem torsion beam suspensi belakang.

    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival

    Keseluruhan sistem brek jentera perlumbaan ini juga masih kekal sama dengan versi jalan raya, termasuk brek dram pada bahagian belakang, tetapi pad pada angkup standard hadapan diberikan pad berprestasi tinggi TRD bagi memendekkan jarak membrek serta memastikan tiada masalah brake fade ketika digunakan secara ekstrem.

    Bahagian luaran, Vios untuk perlumbaan ini diberikan kit badan dari TRD, bersama spoiler belakang lebih besar dari versi jalan raya. Ia turut diberikan livery perlumbaan merah-putih TGR bersama pelekat-pelekat penaja. Khas untuk siri perlumbaan ini, kesemua Vios diberikan rim Enkei RPF-1 berdiameter 15-inci tajaan Enkei Malaysia, disaluti tayar Toyo Proxes T1R bersaiz 195/50R15 tajaan Toyo Tyres.

    Pada bahagian kabin pula, papan pemuka asal (dengan sistem penghawa dingin masih berfungsi!) dan juga panel-panel pintu asal Vios lengkap dengan tingkap berkuasa masih lagi dikekalkan. Tetapi karpet, alas bumbung (headliner) serta tempat duduk belakang telah dibuang. Tempat duduk hadapan pula digantikan dengan tempat duduk bucket perlumbaan sepenuhnya, lengkap dengan tali pinggang serta stereng perlumbaan tiga jejari – kesemuanya dari OMP.

    Unit pemain audio utama juga telah ditanggalkan dan bahagian berkenaan ditempatkan ‘kill switch‘ untuk memutuskan kuasa elektrik secara keseluruhan sekiranya dalam situasi kecemasan. Sebagai melengkapkan ruang dalaman jentera perlumbaan ini, ia turut dibekalkan dengan paparan informasi perlumbaan Motec yang memberikan pelbagai bacaan seperti rpm, speedo meter, suhu enjin dan pelincir, masa lap, serta pelbagai lagi. Ia turut diberikan rollcage penuh TRD yang dibina khas untuk Vios generasi ketiga ini.

    Kesemua Vios tersebut akan berlumba di bawah pasukan-pasukan yang diwujudkan dari jaringan pengedar sah Toyota di Malaysia. Menurut Toyota, setiap jentera perlumbaan Vios yang lengkap dihasilkan dengan harga RM90,000. Pusingan pertama perlumbaan berkenaan akan bermula pada Ogos ini dan dijangka tamat pada suku pertama 2018.

    “Perlumbaan bermotor telah menjadi sebahagian dari DNA Toyota sejak ia ditubuhkan. Kejayaan kami dalam pelbagai disiplin sukan bermotor membolehkan kami membina produk dan teknologi yang lebih baik untuk pelanggan dan juga masa depan kami,” kata Timbalan Pengerusi UMW Toyota Akio Takeyama.

    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival

    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival

    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival

    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival

    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival

    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival

    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival

    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival

    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival

    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival

    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival

    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival

    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival

    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival
    Toyota Gazoo Racing kini di M’sia – anjur perlumbaan ‘one-make’ Vios Challenge dalam TGR Racing Festival

     
     

  • Alat penipu emisi dijumpai pada Fiat 500X di Jerman

    In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By / / 0 comment

    Alat penipu emisi dijumpai pada Fiat 500X di Jerman

    Skandal emisi nampaknya masih belum tamat apabila terbaru, Automotive News Europe memetik laporan majalan Jerman, Der Spiegel bahawa kementerian pengangkutan Jerman menjumpai alat pemesong pada Fiat 500X, seterusnya menimbulkan perselisihan dengan pengeluar dari Iali tersebut. Fiat walaubagaimanapun menafikan kenderaan mereka dilengkapi dengan alat penipu ujian emisi.

    Kementerian itu tidak mendedahkan sebarang perincian apa yang ditemui, tetapi memberitahu bahawa keputusannya telah dihantar kepada European Commission. Alat ini berada pada bahagian ekzos, dan didapati menutup operasi penapis selepas 90 minit, dan dijumpai semasa ujian yang dijalankan oleh German Federal Motor Transport Authority (KBA), seterusnya membawa kesimpulan bahawa ia adalah alat pemesong keputusan kata Der Spiegel.

    Sebelum itu, menurut majalah Jerman itu juga, satu lagi model Fiat yang tidak dinamakan turut ditemui mematikan sistem pemulihan ekzos selepas 22 minit, dan ujian emisi Eropah dijalankan selama hanya 20 minit. “Dalam keadaan ini, kami tidak boleh memberikan sebarang komen berkenaan kesahihan atau ketepatan dokumen dalaman ini, atau laporan ujian yang kami sendiri belum lihat,” kata wakil daripada Fiat Chrysler Automobiles.

     
     

  • Insentif kenderaan hibrid, PHEV dan EV di Thailand akan termasuk perlepasan, potongan cukai import

    In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By / / 0 comment

    Insentif kenderaan hibrid, PHEV dan EV di Thailand akan termasuk perlepasan, potongan cukai import

    Lewat bulan lepas, Lembaga Pelaburan Thailand (BoI) telah meluluskan pemberian keistimewaan tambahan kepada pengeluar ‘kenderaan hijau’ termasuk hibrid, plug-in hybrid (PHEV) dan elektrik penuh (EV). Antara yang diberi adalah cuti daripada cukai selama lima hingga lapan tahun, dengan tujuan untuk menjadikan negara tersebut yang terkenal sebagai pengeluar utama kenderaan kecil dan pikap kepada hab kenderaan hijau masa hadapan.

    Jenis kenderaan yang layak antaranya termasuk kenderaan penumpang, trak pikap dan bas, dengan keistimewaan yang berbeza disediakan bergantung kepada tahap teknologi, mengikut laporan Bangkok Post.

    Pengeluar kenderaan hibrid layak untuk pengecualian cukai bagi mesin yang diimport manakala pelaburan PHEV layak untuk perlepasan cukai pendapatan korporat selama tiga tahun dan pengecualian cukai import mesin. Pelabur PHEV yang mengeluarkan lebih daripada satu bahagian EV akan layak untuk tambahan satu tahun lagi perlepasan cukai pendapatan korporat bagi setiap bahagian, tetapi secara keseluruhannya pengecualian cukai tersebut tidak boleh melepasi enam tahun.

    Insentif kenderaan hibrid, PHEV dan EV di Thailand akan termasuk perlepasan, potongan cukai import

    Sementara itu, pelaburan bagi EV pula layak untuk perlepasan cukai korporat selama lima hingga lapan tahun. Pelabur EV yang mengeluarkan lebih daripada satu bahagian utama EV layak untuk mendapat perlepasan cukai pendapatan korporat selama satu tahun untuk setiap bahagian, dan gabungan keseluruhannya tidak boleh melebihi 10 tahun. Bas kuasa elektrik layak untuk mendapat perlepasan cukai untuk mesin yang diimport dan tiga tahun pengecualian cukai korporat. Lebih banyak bahagian EV yang dikeluarkan, lebih banyak perlepasan cukai yang diberi, namun tidak boleh melebihi enam tahun.

    10 komponen penting EV yang datang dengan pengecualian cukai pendapatan korporat adalah bateri, motor cengkaman, servis pengurusan bateri, converter DC/DC, inverter, pengecas mudah alih kenderaan elektrik, pemecah litar elektrik dan sistem pengecas pintar EV.

    Kerajaan Thailand juga cuba untuk meningkatkan permintaan domestik terhadap kenderaan mesra alam ini, dengan memotong cukai eksais untuk kereta mesra alam import, dan ini adalah hampir sama dengan apa yang dibuat oleh Malaysia pada kenderaan hibrid dan EV CBU beberapa tahun lalu.

    Insentif kenderaan hibrid, PHEV dan EV di Thailand akan termasuk perlepasan, potongan cukai import

    BMW X5 xDrive 40e Exterior colour: Glacier Silver, Upolstry: Ivory White Nappa Leather, Pure Excellence Exterior Design, max. system output: 230kW/313 hp; average consumption: 3,4-3,3 Liter/100 km 15,4-15,3kWh/100km
    – CO2-emissions: 78 Ð 77 g/km

    Namun di Malaysia ia hanya dilaksanakan sehingga tahun 2013, menyaksikan beberapa pengeluar mengambil kesempatan menawarkan model yang menarik seperti antaranya Toyota Prius, Prius C, Lexus CT200h, Honda Insight, Civic Hybrid dan Audi A6 Hybrid. Turut diperkenalkan adalah kenderaan elektrik Nissan Leaf dan Mitsubishi i-MiEV.

    Rancangan sementara selama dua tahun oleh Thailand ini juga akan menyaksikan cukai eksais untuk kenderaan hibrid dan PHEV CBU yang mengeluarkan karbon dioksida kurang daripada 100 g/km dikurangkan kepada 5% berbanding sekarang ini 10%. Kenderaan EV pula hanya akan dikenakan cukai eksais 2%. Kenderaan hibrid dan PHEV dengan pengeluaran karbon dioksida 101-150, 151-200, dan lebih 200 g/km akan dikenakan cukai eksais masing-masing 10%, 12.5% dan 15% berbanding sekarang ini 20%, 25% dan 30%.

    Pengeluar kenderaan menerima berita ini secara positif, di mana timbalan presiden Nissan Motor Thailand, Piengjai Kaewsuwan memberitahu bahawa keistimewaan yang diberi ini adalah sangat menarik dan ia boleh meningkatkan permintaan domestik terhadap kereta jenis ini.

    Insentif kenderaan hibrid, PHEV dan EV di Thailand akan termasuk perlepasan, potongan cukai import

    “Pakej BoI untuk kenderaan EV ini berkemungkinan dapat menarik banyak pelaburan baru, terutamanya dalam pengeluaran bateri elektrik dan motor dalam negara ini kerana semua projek ini berkaitan dengan EV dan pengeluar kenderaan berminat untuk menjadikan Thailand pusat pengeluaran mereka,” kata Kaewsuwan.

    Pengeluar paling laris di Thailand iaitu Toyota juga kin bersedia untuk mengeluarkan kenderaan hibrid di Thailand, dan mereka akan mengumumkan rancangan pelaburan dalam masa 12 bulan lagi, menurut timbalan pengerusi Toyota Motor Thailand, Ninnart Chaitharapinyo.

    “Toyota akan mengeksport kenderaan hibrid dari Thailand ke pasaran lain pada masa hadapan. Rancangan pengeluaran kenderaan EV Toyota akan fokus lebih kepada hibrid, memandangkan PHEV dan EV memerlukan teknologi yang lebih maju,” kata beliau.

     
     

  • Suzuki Swift Sport baharu seberat 870 kg – laporan

    In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By / / 0 comment

    Suzuki Swift Sport baharu seberat 870 kg – laporan

    Laporan Car Throttle menyatakan Suzuki Swift Sport generasi akan datang telah dikurangkan beratnya, pastinya menimbulkan keterujaan di kalangan peminatnya sendiri.

    Model semasanya memiliki berat 1,070 kg dengan transmisi manual enam-kelajuan, namun sumber dalaman Suzuki mengesahkan kepada majalah terbabit, bagi model akan datang, ia hanya seberat 879 kg sahaja. Iaitu kurang lebih 200 kg berbanding versi standard Swift terkini.

    Dengan pengurangan berat tersebut, model hatch ini bakal dipadankan dengan enjin baharu pengecas turbo berkapasiti 1.4 liter BoosterJet empat-silinder dengan terjahan kuasa 138 hp dan tork 220 Nm yang sama dengan model Vitara S. Ia bagi menggantikan penjana kuasa 1.6 liter naturally-aspirated sebelum ini. Ia membolehkan nisbah kuasa-ke-berat pada 159 hp per tan, yang mengatasi model Toyota 86 dengan kuasa 197 hp bagi perolehan nisbah 158 hp per tan.

    Swift Sport baharu ini dijangka akan hadir dengan pilihan kotak gear manual enam-kelajuan dan CVT seperti sebelum ini, bersama penggayaan yang lebih agresif termasuk gril hadapan yang lebih besar, bersambung dengan corong udara, peresap belakang dengan corong ekzos berkembar serta kekemasan merah untuk ruang dalaman. Rekaan luaran dan dalamannya telah pun bocor dari persidangan pengedar di Perancis lebih setahun yang lalu.

    GALERI: Suzuki Swift baharu

    Suzuki Swift Sport baharu seberat 870 kg – laporan
    Suzuki Swift Sport baharu seberat 870 kg – laporan
    Suzuki Swift Sport baharu seberat 870 kg – laporan
    Suzuki Swift Sport baharu seberat 870 kg – laporan
    Suzuki Swift Sport baharu seberat 870 kg – laporan

    Suzuki Swift Sport baharu seberat 870 kg – laporan
    Suzuki Swift Sport baharu seberat 870 kg – laporan
    Suzuki Swift Sport baharu seberat 870 kg – laporan
    Suzuki Swift Sport baharu seberat 870 kg – laporan
    Suzuki Swift Sport baharu seberat 870 kg – laporan

     
     

  • Enjin baharu F1 menjelang 2018 – bukan sekadar akan dijadikan lebih berkuasa, bunyi juga diambil penting

    In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By / / 0 comment

    Enjin baharu F1 menjelang 2018 – bukan sekadar akan dijadikan lebih berkuasa, bunyi juga diambil penting

    Satu perjumpaan rasmi diadakan di ibu pejabat International Automobile Federation (FIA) di Paris, Perancis, menemukan wakil FIA dengan pembekal unit kuasa, pengeluar automotif dan pemegang hak komersial baru Formula One, Liberty Media untuk menilai semula hala tuju berkenaan enjin F1 pada masa hadapan.

    Laporan yang dikeluarkan oleh sebuah laman web Jerman, Spox mengatakan bahawa Audi juga menyertai perjumpaan ini. Ia berakhir dengan semua yang hadir setuju bahawa F1 perlu diteruskan sebagai platform penting untuk teknologi sukan permotoran, serta ‘makmal’ untuk membangunkan inovasi yang berkait dengan kereta atas jalan biasa.

    Fokus perjumpaan ini kemudiannya beralih kepada meningkatkan kuasa bagi enjin generasi baru yang akan digunakan, sambil memerhati kepada pengurangan kos dan kesukarannya. Bunyi – iaitu aspek penting bagi penonton F1 – juga dikata akan mendapat peningkatan dengan penggunaan enjin baru ini.

    Enjin baharu F1 menjelang 2018 – bukan sekadar akan dijadikan lebih berkuasa, bunyi juga diambil penting

    “Pastinya, kami masih perlu berbincang perincian tepat bagaimana keadaan sebenar enjin bagi tahun 2021 nanti – tetapi kami telah bermula dengan betul, dan saya tidak sabar untuk melalui proses ini, demi mendapatkan keputusan yang terbaik bagi Formula One di masa hadapan,” kata presiden FIA, Jean Todt.

    Perhatian yang lebih sepatutnya diberikan kepada bunyi untuk enjin F1 generasi baru ini, kata ketua bahagian sukan permotoran Mercedes-AMG, Toto Wolff. “Jika kita dapat menggabungkan teknologi yang bagus dan berpatutan dengan kuasa yang tinggi dan bunyi yang bagus, ia pastinya akan berjaya.”

    Pada masa ini, siri perlumbaan F1 menggunakan enjin hibrid 1.6 liter turbo petrol-elektrik dan ia akan digunakan sehingga penghujung musim tahun 2020. Sejak enjin ini mula digunakan, ramai penonton yang mengatakan bahawa bunyinya tidak begitu menarik seperti sebelumnya.

     
     

  • Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k

    In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By / / 0 comment

    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k

    Mungkin ini khabar yang kurang menggembirakan buat anda yang merancang untuk membeli Mercedes-Benz A 200 AMG Line. Kini ia RM3,000 lebih mahal, dengan harga atas jalan RM208,888 tanpa insurans. Walau bagaimana pun, harga bagi dua lagi model iaitu A 180 Urban Line dan A 250 AMG Line, tiada perubahan iaitu masih kekal masing-masing RM195,888 dan RM238,888.

    Untuk kos tambahan ini, anda akan menerima spesifikasi dan elemen yang sama seperti sebelum ini,termasuk lampu utama Prestasi Tinggi LED, bampar sporty dan skirt sisi AMG Line, gril berlian dengan pin krom, aloi pelbagai-jejari AMG 18-inci dan suspensi sport yang keras dengan merendahkan ketinggiannya sebanyak 15 mm.

    Di dalamnya, ia ditampilkan dengan roa stereng AMG, kekemasan papan pembuka dengan gentian karbon tiruan, kulit tiruan Artico dan upholsteri gentian mikro Dinamica bersama jahitan merah dan pedal aloi. Kit standard termasuk tempat duduk hadapan berkuasa boleh laras dengan memori, pendingin hawa manual, Bantuan Parkir Aktif, kamera undur, pemilih mod pemanduan Dynamic Select dan asas sistem infotainmen Audio 20 Cd dengan Paparan media lapan-inci.

    Kuasa disalurkan dari enjin 1.6 liter pengecas turbo empat-silinder yang mampu menghasilkan sehingga 156 hp pada 5,300 rpm dan tork 250 Nm dari 1,250 hingga 4,000 rpm. Pemacuan disalurkan ke roda hadapan menerusi transmisi dwi-klac tujuh-kelajuan.

    Semak spesifikasi dan elemen penuh untuk barisan Mercedes-Benz Class, lihat tawaran menarik bagi kereta baharu menerusi CarBase.my.

    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k

    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k

    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k

    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k

    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k

    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k

    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k

    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k

    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k

    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k

    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k
    Mercedes-Benz A200 kini RM3k lebih mahal – RM209k

     
     

  • Peugeot 308 facelift – hanya perubahan ringkas diberi

    In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By / / 0 comment

    Peugeot 308 facelift – hanya perubahan ringkas diberi

    Anda nampak gambar ini hanya seperti Peugeot 308 GT Line yang ada sekarang? Sebenarnya, ini adalah apa yang dikatakan sebagai Peugeot 308 facelift 2018, dan terdapat sedikit perubahan padanya. Jika betullah perkara itu, ini akan menjadi facelift yang paling ringkas pernah diberi pada model tersebut.

    Jika dibandingkan dengan 308 GT Line yang ada sekarang, kereta ini ada beberapa rekaan yang berbeza, seperti bahagian dalam grilnya yang berwarna krom – sebelum ini rekaannya seperti sarang telur tapi kini kotak-kotak. Profail bampar juga diubah, dan corong udara di tepinya lebih besar dan jelas. Setelah diperhatikan juga, penampilan baru ini lebih menyerupai Peugeot 308 sedan yang diperkenalkan untuk pasaran China tahun lepas.

    Peugeot 308 facelift – hanya perubahan ringkas diberi

    Rim 18 inci yang digunakan kelihatan sama seperti sebelum ini, tetapi lampu siang LED padanya ditukar daripada yang menyala dengan bintik-bintik kepada garisan tidak putus. Kami tidak dapat melihat dengan jelas bahagian bawah bampar, tetapi pada bahagian belakang seperti tiada perubahan dengan lampunya masih lagi menggunakan unit LED bentuk ‘cakaran’ yang sudah menjadi tanda unik jenama itu.

    Bahagian dalam juga seperti tidak berubah, di mana panel instrumen dan susun atur keseluruhannya masih lagi sama. Pada bahagian tengah papan pemuka, terdapat skrin sesentuh yang dominan manakala sterengnya menggunakan unit yang rata di bahagian bawahnya.

    Peugeot 308 facelift – hanya perubahan ringkas diberi
    Peugeot 308 facelift – hanya perubahan ringkas diberi
    Peugeot 308 facelift – hanya perubahan ringkas diberi
    Peugeot 308 facelift – hanya perubahan ringkas diberi
    Peugeot 308 facelift – hanya perubahan ringkas diberi

     
     

  • Penjualan 51% ekuiti Proton kepada rakan strategik asing tidak akan beri kesan buruk – Kem. Kewangan

    In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By / / 0 comment

    Penjualan 51% ekuiti Proton kepada rakan strategik asing tidak akan beri kesan buruk – Kem. Kewangan

    Keputusan DRB-Hicom untuk mencarikan rakan strategik asing (FSP) bagi Proton turut menerima pelbagai anggapan negatif dari segelintir rakyat Malaysia. Termasuk ada yang menganggap langkah tersebut adalah bagi menggadai syarikat Malaysia kepada negara asing.

    Hari ini, di Dewan Rakyat, kerajaan menerusi Kementerian Kewangan membuat kenyataan bertulis, menjangkakan penjualan 51% ekuiti Proton ini tidak mendatangkan sebarang kesan buruk.

    Menurut laporan Bernama, kenyataan tersebut menyebut usaha sama dengan rakan kongsi strategik mampu meningkatkan keupayaan Proton untuk menghasilkan pelbagai kenderaan dengan harga yang kompetitif dan berteknologi terkini.

    Katanya lagi, pengeluaran produk baharu hasil daripada perkongsian strategik dijangka akan meningkatkan produktiviti dan kecekapan pengeluaran kilang.

    Penjualan 51% ekuiti Proton kepada rakan strategik asing tidak akan beri kesan buruk – Kem. Kewangan

    Secara keseluruhannya, dengan peningkatan jumlah pengeluaran kenderaan dan komponen tempatan, perkongsian ini akan memberikan skala ekonomi dan model perniagaan yang lebih berdaya maju kepada Proton, pembekal dan wakil pengedar di Malaysia.

    Kenyataan yang dikeluarkan oleh kementerian terbabit adalah bagi menjawab soalan Hee Loy Sian (PKR-PJ Selatan) yang meminta Menteri Kewangan menyatakan akibat yang lebih buruk terhadap Proton selepas kesanggupan kerajaan membenarkan pegangan ekuiti 51 peratus kepada pengusaha otomobil negara asing terutama dari negara China.

    Kementerian Kewangan turut menyatakan DRB-Hicom selaku pemegang saham tunggal Proton, kini dalam proses penilaian akhir ke atas bidaan yang diterima bagi memastikan pertimbangan sepenuhnya.

    Ia juga dianggap mampu memberikan manfaat yang menyeluruh serta dapat diperoleh oleh semua pihak yang berkepentingan, termasuklah pemegang saham, pekerja, rangkaian pembekal dan pengedar serta pengguna dan rakyat Malaysia amnya.

     
     

  • India haramkan terus penjualan kenderaan yang diberikan penarafan standard emisi Euro 3 ke bawah

    In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By / / 1 comment

    India haramkan terus penjualan kenderaan yang diberikan penarafan standard emisi Euro 3 ke bawah

    Mahkamah Tinggi India telah mengharamkan terus penjualan kenderaan yang hanya menerima penarafan standard emisi Bharat Stage (BS) 3 di negara berkenaan, yang sama dengan standard emisi Euro 3 pada kenderaan Eropah keluaran antara 2000 hingga 2005.

    Laporan Reuters menyebut, mahkamah berkenaan, dalam penghakimannya yang telahpun berkuatkuasa sejak 1 April, menyatakan tahap kesihatan rakyat lebih diutamakan berbanding kerugian yang akan dialami oleh mana-mana syarikat.

    Pada tahun 2015, India telah mengumumkan bahawa pembuat kenderaan perlu menghasilkan kenderaan yang memenuhi standard emisi Euro-4 bermula 1 April 2017, kerana ia bakal mengurangkan kadar pencemaran. Walau bagaimanapun, pada waktu itu, ia tidak menyatakan bahawa larangan untuk penjualan kenderaan dengan standard emisi Euro 3 akan dikuatkuasakan pada hari yang sama. Buat masa sekarang, kenderaan yang memenuhi standard BS 4 (atau Euro 4) telah pun dijual pada negeri-negeri terpilih di India.

    Langkah yang tidak dijangka diambil oleh India ini telah menyebabkan banyak saham pengeluar kenderaan utama di negara berkenaan jatuh. Saham pengeluar motosikal Hero MotoCorp telah jatuh sebanyak 4.4%, saham pengeluar trak Ashok Leyland jatuh 6.6%, manakala untuk Tata Motors pula jatuh hampir 2%.

    Kejatuhan berkenaan adalah kerana lambakan stok yang banyak banyak dan tidak lagi boleh dijual, di mana firma broker dari Mumbai – Angel Broking mendakwa lebih dari 800,000 kenderaan BS 3 terjejas, bernilai lebih dari 120 bilion rupee (RM8,188,419,450). “Berberapa hari sebelum tarikh akhir, mereka kata anda tidak lagi boleh jual. Saya tidak rasa inventori sebanyak ini boleh dijual dalam masa berberapa hari selepasnya,” kata Vinod Dasari, Presiden Persatuan Pengeluar Automobil India (SIAM) dan juga pengarah urusan Ashok Leyland.

    Untuk pengetahuan anda, kereta penumpang di Malaysia setakat ini hanya disyaratkan untuk melepasi standard emisi Euro 2 sahaja.

     
     

  • Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm

    In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By / / 0 comment

    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm

    Maybach juga tidak terlepas daripada sentuhan Brabus, seperti yang boleh dilihat pada model ini, yang digelar sebagai Brabus Rocket 900. Ia diasaskan daripada model limosin Mercedes-Maybach S 600, iaitu sebuah model yang terletak lebih tinggi daripada S-Class biasa.

    Mercedes-Maybach S 600 datang daripada kilang dengan enjin V12 6.0 liter twin turbo, dan berkupayaan 530 hp dan 830 Nm tork. Apabila sudah ‘disentuh’ oleh Brabus, kuasanya dinaikkan menjadi 900 hp dan 1,500 Nm tork. Jumlah yang tinggi ini membolehkan Brabus Rocket 900 memecut dari pegun ke 100 km/j dalam masa 3.7 saat sahaja, meskipun ia adalah sebuah limosin dengan berat 2.8 tan. Laju maksimumnya pula boleh mencecah lebih 350 km/j dan meternya mempunyai takat sehingg 400 km/j.

    Untuk mencapai jumlah yang tinggi ini, Brabus meningkatkan kapasiti enjin kereta ini dari 6.0 kepada 6.3 liter dan ia dipasang dengan crankshaft billet khas dengan stroke yang lebih panjang, silinder lebih besar, piston forged berpadanan dan penyambung rod yang diimbang secara tepat.

    Bahagian enjin lain turut dipertingkat, melibatkan turbin turbo serta pemampat lebih besar, bersama manifold ekzos khas. Untuk sistem ekzos, terdapat down pipe berdiameter 80 mm, free flow metal catalyst dan sistem ekzos stainless steel dengan injap aktif secara terkawal.

    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm

    Pada bahagian kemasukan udara pula, modul salur karbon – yang mengambil udara melalui saluran di hud hadapan dan gril baru – digunakan. Intake manifold baru pada kenderaan ini termasuk kotak udara lebih besar, penapis udara khas dan pelindung “Gold Heat Reflection” untuk mengurangkan suhu. Walaupun dengan ubah suai ini, Brabus Rocket 900 masih lagi menepati tahap Euro 6 kerana diberikan pemetaan yang bersesuaian.

    Perubahan luar pada kenderaan ini menggunakan elemen biasa pada kenderaan Brabus – komponen aerodinamik, rekaan gri baru dan rim 21 inci “Platinum Edition” Brabus Monoblock. Orang ramai juga boleh mendapatkan rim Monoblok G 22 inci untuk kenderaan empat tempat duduk ini. Melalui penggunaan suspensi udara Magic Body Control, kedudukan Brabus Rocket 900 dapat direndahkan sebanyak 25 mm.

    Pada bahagian dalam, pilihan yang diberi lebih meluas, di mana pemilik boleh memilih pelbagai warna pada bahan kulit, Alcantara, kemasan kayu serta karbon yang disediakan. Lebih menarik lagi, konsep ‘in-car business‘ yang diketengahkan berpusat pada komputer tablet Microsoft Surface yang ada. Dua unit tablet ini disimpan dan boleh dicas secara selamat dan terlindung daripada pandangan apabila berada di konsol tengah antara dua tempat duduk di belakang.

    Brabus Rocket 900 boleh ditempah sebagai sebuah kenderaan yang lengkap, tetai bagi yang sudah memiliki Mercedes-Maybach S 600, mereka boleh menaik taraf kenderaan mereka sama seperti kenderaan ini.

    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm
    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm
    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm
    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm
    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm

    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm
    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm
    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm
    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm
    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm

    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm
    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm
    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm
    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm
    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm

    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm
    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm
    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm
    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm
    Brabus Rocket 900 – Maybach dengan tork 1,500 Nm

     
     

  • Laluan khas BRT KL-Klang akan mula dibina tahun ini

    In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By / / 0 comment

    Laluan khas BRT KL-Klang akan mula dibina tahun ini

    Pembinaan laluan Bus Rapid Transit (BRT) dari Kuala Lumpur ke Klang yang pernah dicadangkan sebelum ini akhirnya berkemungkinan akan dimulakan tahun ini.

    Setelah diluluskan oleh kerajaan negari pada April 2014, laluan khusus untuk bas sepanjang 34.3 km dengan cadangan 25 buah stesen itu terpaksa ditangguh oleh Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) akibat kekangan bperbelanjaan, seperti dilaporkan The Star.

    Ini antara perkara yang dibangkitkan di dalam sidang Dewan Undangan Negeri Selangor hari ini. Fasa pertama projek berkenaan sepatutnya dimulakan pada November 2014 hingga April 2016, melibatkan laluan dari Pasar Seni di Kuala Lumpur hingga ke Subang Jaya, sebelum tol Batu Tiga.

    Fasa dua pula sepatutnya dijalankan dalam masa yang hampir sama, iaitu dari Jun 2015 hingga Disember 2016, melibatkan laluan dari tol Batu Tiga hingga ke Bandar Klang.

    “Matlamat projek ini adalah untuk meningkatkan penggunaan pengangkutan awam di Lembah Klang, sekaligus untuk menawarkan tahap perkhidmatan aam yang lebih cekap dan bersepadu dengan rangkaian pengangkutan yang lain,” jelas Pengerusi Jawatankuasa Tetap Pelaburan, Perindustrian & Perdagangan, Industri Kecil dan Sederhana (IKS) dan Pengangkutan Negeri Selangor, Datuk Teng Chang Khim.

    Beliau turut menambah, laluan itu akan melalui lima kawasan utama yang mempunyai kepadatan penduduk dan trafik yang tinggi – Klang, Shah Alam, Subang Jaya, Petaling Jaya dan Kuala Lumpur. BRT dirancang mempunyai tiga laluan utama; Jalan Tun Sambanthan, Jalan Syed Putra dan Lebuhraya Persekutuan. Jaringan ini akan dapat menghubungkan Klan dan Kuala Lumpur.

    Ia juga akan menghubugkan capaian yang lebih mudah kepada perkhidmatan bas dan keretapi lain, dan akan memanfaatkan sejumlah 1.9 juta orang. Kadar penumpang dijangkakan melebihi 400,000 orang. Pembinaan laluan BRT ini akan dilakukan berdasarkan jalur dan jalan sedia ada.

     
     

  • Pusat ujian kenderaan baharu Thai siap pada 2018

    In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By / / 0 comment

    Pusat ujian kenderaan baharu Thai siap pada 2018

    Thailand melangkah setapak lagi dalam industri automotif dengan membuka pusat ujian kenderaan dan tayar pertama di negara tersebut. Dengan mengikut standard antarabangsa, pusat tersebut dijangka bakal beroperasi tahun hadapan, laporan Bangkok Post.

    Pusat terbabit akan digunakan untuk tujuan penyelidikan dan pembangunan (R&D) serta pensijilan. Ia adalah sebahagian daripada misi negara tersebut untuk menjadi hab pembuatan bagi produk auto generasi akan datang, ujar menteri industri Uttama Savanayana, yang menambah keseluruhan pusat tersebut akan siap sepenuhnya pada tahun 2019.

    Dengan kos pembinaan berjumlah 3.7 bilion baht (RM477 juta) pusat ujian ini terletak di kawasan seluas 197 hektar di daerah Chachoengsao iaitu di bawah Koridor Ekonomi Timur (imej di atas adalah ilustrasi semata-mata).

    Selain pengeluar kenderaan, yang mempunyai banyak hab serantau di negara berkenaan, projek ini juga memberikan manfaat buat syarikat tayar sekaligus pasti melonjakkan permintaan terhadap getah. Menurut laporan, sebanyak 70% pengeluaran getah diserapkan kepada industri pembuatan tayar. Uttama berkata, pusat ujian ini juga bakal menjadi pertama seumpamanya dengan standard antarabangsa di Thailand, yang turut diterima pakai oleh kebanyakan pengeluar kenderaan di US, Eropah dan Jepun.

    Somchai Hanhiran, setiausaha tetap industri, pula berkata, fasa pertama pusat ujian ini, yang meliputi 1.4 km trek, dijangka siap sepenuhnya menjelang pertengahan 2018.

    Manakala bagi fasa kedua pula, Thailand merancang untuk membina lima lapangan ujian kecil untuk beberapa jenis produk automotif, tayar dan peralatan yang berkenaan. Kementerian berkenaan turut memohon dana bantuan daripada kerajaan bagi pembinaan fasa kedua, yang dijangka bermula pada tahun 2018.

     
     

  • Proton mampu tembusi pasaran global dengan bantuan rakan strategik asing – pakar geostrategi

    In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By / / 0 comment

    Proton mampu tembusi pasaran global dengan bantuan rakan strategik asing – pakar geostrategi

    Minggu lalu, DRB-Hicom mengesahkan semua pembida bagi menjadi rakan strategik asing (FSP) Proton masih kekal, malahan mensasarkan untuk menamatkan proses penilaian menjelang akhir suku kedua tahun 2017. Walau pun terdapat perkhabaran dari akhbar China, Zhejiang Geely telah menarik diri daripada bidaannya untuk menjadi memiliki pegangan majoriti dalam Proton, namun berita ini dinafikan oleh DRB-Hicom.

    Semalam Bernama melaporkan, FSP Proton mampu memacu jenama tersebut untuk menembusi pasaran global menerusi temubual bersama pakar geostrategi, Azmi Hassan. Di mana beliau melihat kepada tawaran lain yang sama di seluruh dunia, beberapa perkara perlu diketepikan pada peringkat rundingan ini antara DRB-Hicom sebagai pemilik Proton dengan pembida antarabangsa.

    “Dalam usaha memastikan Proton melonjak daripada peserta tempatan ke pasaran global, perlu diambil kira pelbagai dimensi seperti teknologi, platform, model baharu dan pengeluaran yang lebih besar,” katanya.

    Azmi berkata demikian sebagai mengulas kenyataan oleh Pengarah Urusan Kumpulan DRB-Hicom Datuk Seri Syed Faisal Albar, pada minggu lalu yang menafikan laporan media bahawa Proton kini hanya berdepan dengan satu sahaja pembida asing sebagai bakal rakan strategik asing.

    Proton mampu tembusi pasaran global dengan bantuan rakan strategik asing – pakar geostrategi

    Kenyataan berkenaan tidak menamakan pembida tersebut tetapi difahamkan syarikat itu termasuk firma dari China, Geely Automobile Holdings dan pengeluar kereta kedua terbesar di Eropah iaitu Groupe PSA.

    Azmi berkata beliau yakin antara isu perbincangan ialah pinjaman mudah sebanyak RM1.5 bilion yang diperoleh Proton tahun lepas daripada kerajaan yang mempunyai beberapa syarat serta pemindahan semua pembuatannya ke hab di Tanjung Malim.

    Beliau berkata bagi firma dari China, Geely, yang hanya jenama domestik di negara itu, sehinggalah mengambil langkah berani membeli pengeluar dari Sweden, Volvo, satu jenama antarabangsa, yang membolehkan syarikat itu menggandakan pendapatannya baru-baru ini, dengan kelebihan penyelidikan dan pembangunan Volvo untuk memacu jualan jenama Geely.

    “Selain itu, keuntungan bersih Geely melonjak sebanyak 126% pertumbuhan keuntungan bersih terbesarnya dalam lapan tahun dan harga sahamnya meningkat tiga kali ganda sejak 12 bulan lepas. Dan di bawah Geely, Volvo mencatatkan lonjakan dalam jualan kereta di peringkat antarabangsa berbanding sebelumnya,” katanya.

    Proton mampu tembusi pasaran global dengan bantuan rakan strategik asing – pakar geostrategi

    Tambahnya lagi, “Pengeluar kereta dari China itu juga membeli London Taxi Co dan barisan keretanya di China sebenarnya bertaraf dunia, seperti PSA dari Perancis yang besar dan pesaing kuat bagi Proton.”

    Beliau berkata sebenarnya amat penting bagi Proton untuk mempunyai rakan strategik asing yang mempunyai model perniagaan yang baik dengan pasaran yang luas kerana tanpanya, agak “sukar” bagi Proton untuk berkembang ke pasaran Asia pada masa depan.

    “Kita semua tahu mengenai mentaliti orang Asia untuk memiliki kereta. Jadi, ini merupakan potensi yang besar dan dalam ASEAN sahaja jumlah penduduk mencecah 600 juta. Saya ingin melihat Proton melangkaui pasaran ASEAN dengan bakal rakan kongsi strategiknya.

    “Dan juga, amat penting bagi Proton untuk memutuskan mengenai rakan kongsinya tanpa sebarang tekanan politik. Ia perlu hanya berdasarkan kepada keputusan yang tepat dari segi komersial,” katanya.

     
     

  • Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k

    In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By / / 0 comment

    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k

    Tahun 2017 akan menjadi tahun yang meriah bagi Fast Bikes Sdn Bhd, iaitu pengedar rasmi motosikal jenama Triumph di Malaysia, apabila beberapa model baru akan diperkenalkan. Februari lalu, variasi kepada Street Twin, dengan gaya cafe racer iaitu Street Cup, tiba di pusat pameran syarikat itu dan dibuka untuk jualan pada harga RM65,900, dan kali ini dua lagi model baru tiba.

    Satu daripadanya adalah Triumph Bonneville Bobber 2017, yang menampilkan gaya bobber yang sering dihasilkan pembina motosikal kustom, tetapi bagi Triumph, ia datang terus dari kilang sebegitu rupa – satu tempat duduk (boleh laras), penyerap hentak tersembunyi di bawah tempat duduk, lampu bulat depan kecil dan cermin sisi yang melekat di tepi bahagian pemegang.

    Enjin yang digunakan pada model Bobber adalah sama seperti barisan model T120 – unit enjin 1,200 cc dua silinder selari High Torque tetapi dikatakan mempunyai lebih kuasa berdasarkan penukaran kotak angin dua corong baru yang digunakan. Ia kemudiannya dipadankan dengan kotak gear enam kelajuan.

    Memandangkan Bobber ini hanya boleh menempatkan satu orang sahaja, bahagian suspensi dilaras supaya bersesuaian manakala brek cakera hadapan dan belakangnya dilengkapi dengan sistem ABS. Sistem lain yang digunakan adalah ride-by-wire, Kawalan Cengkaman (TC), pilihan mod tunggangan dan klac Torque Assist.

    Tempahan untuk Triumph Bobber dibuka kepada orang ramai pada harga bermula RM74,900 dan pembeli dijangka menerima motosikal mereka sekitar bulan Julai.

    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k

    Sementara itu, turut sama baru tiba di pusat pameran Triumph di Petaling Jaya adalah Street Scrambler 2017. Model ini menggunakan asas daripada model Street Twin dengan enjin dua silinder selari 900 cc berpenyejukan cecair dan kotak gear lima kelajuan yang sama, berkemampuan 54 hp dan 80 Nm. Namun, seperti yang boleh dilihat, gaya yang dibawa adalah berlainan, dengan ekzos yang tinggi di bahagian tepi, rim jenis jejari (19 inci di hadapan dan 17 inci di belakang) dan suspensi yang lebih tinggi.

    Kerangka yang digunakan juga adalah baru, manakala rim tadi dibalut dengan tayar Metzeler Tourance yang mempunyai bunga lebih tebal, sesuai untuk jalan kasar. Pada bahagian tempat duduk, span berasingan diletakkan bagi penunggang dan penumpang, dan ia dibalut dengan kulit jenis Alcantara. Dengan tetapan sebegini, tempat duduk belakang boleh ditanggalkan sekiranya mahu dan ia boleh diganti dengan rak untuk menempatkan barangan.

    Kelengkapan lain yang digunakan pada Street Scrambler adalah termasuk tempat letak kaki tanpa getah, pad tangki, penghadang lumpur aluminium di bawah enjin, brek ABS yang boleh ditutup, kawalan cengkaman (TC) serta panel untuk nombor plet di tepi. Harga yang ditetapkan untuk tempahan awal Triumph Scrambler 2017 adalah RM65,900.

    Selain dua model ini, Triumph juga akan melancarkan satu model yang ditunggu ramai tahun ini iaitu Street Triple 765. Ia bukan sekadar facelift, tetapi diangkat sebagai model serba baru kerana perubahan yang diberi adalah menyeluruh termasuk pada enjin 765 cc baru, casis serta kelengkapan yang ada padanya.

    GALERI: Triumph Bonneville Bobber 2017

    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k

    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k

    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k

    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k

    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k

    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k

    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k

    GALERI: Triumph Scrambler 2017

    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k

    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k

    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k

    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k

    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k

    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k
    Triumph Bobber dan Street Scrambler sudah dibuka untuk tempahan di M’sia – dari RM75k dan RM66k

     
     

  • Teaser Hyundai Kona disiarkan – bakal cabar Honda HR-V dan Toyota C-HR dalam pasaran SUV segmen-B

    In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By / / 0 comment

    Teaser Hyundai Kona disiarkan – bakal cabar Honda HR-V dan Toyota C-HR dalam pasaran SUV segmen-B

    Nampaknya bukan Toyota C-HR sahaja yang perlu disaingi oleh Honda HR-V dan Mazda CX-3 dalam pasaran SUV “sub-kompak” global (segmen-B di Malaysia), kerana Hyundai telahpun secara rasmi mengumumkan wakil mereka untuk masuk ke pasaran tersebut dengan model digelar Hyundai Kona.

    Pengumuman berkenaan hadir bersama teaser yang menayangkan lampu nyalaan siang LED dan lampu isyarat membelok yang direka tirus seolah lampu utama. Jika dilihat pada foto spyshot yang kami siarkan sebelum ini, lampu utama SUV ini diletakkan pada bahagian bawah – seperti gaya yang ditampilkan oleh Citroen, Nissan Juke dan juga Jeep Cherokee. Foto spyshot berkenaan juga turut mendedahkan SUV ini turut diberikan gril “cascading” seperti i30 baharu.

    Seperti juga model-model SUV Hyundai lain, nama model baharu ini diambil dari nama tempat di Amerika – Kona merupakan satu daerah di Kepulauan Hawaii, dan ia menggambarkan imej energetik serta gaya hidup yang unik. Kona juga akan diletakkan di bawah Tucson dan Santa Fe dalam barisan SUV Hyundai.

    Hyundai sebenarnya telah pun mempunyai SUV sub-kompak Creta/ix25 yang hanya dijual di India dan China. Untuk Kona, ia direka dengan penggayaan berbeza dan rupa yang lebih garang, menampilkan “gaya progresif yang menggambarkan gaya hidup pelanggan moden”, menurut Hyundai dan menambah ia adalah “SUV sebenar”. Hyundai turut mendedahkan mereka telah menjual sebanyak lebih dari 1.4 juta unit SUV sejak 2001.

    Berdasarkan imej spyshot sebelum ini juga dapat dilihat bahagian sisi Kona direka lebih sporty dari Creta, dengan bahagian belakang lebih landai yang mungkin mengorbankan sedikit praktikaliti. Lampu belakang juga dilihat menggunakan unit LED dan turut diberikan skid plate SUV tipikal. Boleh dijangkakan, Kona dihasilkan dari platform yang sama denga Creta dan dijana barisan enjin T-GDI dan CRDI Hyundai.

    Teaser Hyundai Kona disiarkan – bakal cabar Honda HR-V dan Toyota C-HR dalam pasaran SUV segmen-B
    Teaser Hyundai Kona disiarkan – bakal cabar Honda HR-V dan Toyota C-HR dalam pasaran SUV segmen-B
    Teaser Hyundai Kona disiarkan – bakal cabar Honda HR-V dan Toyota C-HR dalam pasaran SUV segmen-B
    Teaser Hyundai Kona disiarkan – bakal cabar Honda HR-V dan Toyota C-HR dalam pasaran SUV segmen-B
    Teaser Hyundai Kona disiarkan – bakal cabar Honda HR-V dan Toyota C-HR dalam pasaran SUV segmen-B

    Teaser Hyundai Kona disiarkan – bakal cabar Honda HR-V dan Toyota C-HR dalam pasaran SUV segmen-B
    Teaser Hyundai Kona disiarkan – bakal cabar Honda HR-V dan Toyota C-HR dalam pasaran SUV segmen-B
    Teaser Hyundai Kona disiarkan – bakal cabar Honda HR-V dan Toyota C-HR dalam pasaran SUV segmen-B
    Teaser Hyundai Kona disiarkan – bakal cabar Honda HR-V dan Toyota C-HR dalam pasaran SUV segmen-B
    Teaser Hyundai Kona disiarkan – bakal cabar Honda HR-V dan Toyota C-HR dalam pasaran SUV segmen-B

     
     

  • PANDU UJI: Honda Accord 2.4 VTi-L 2017 kekal dinamik, mempertaruhkan imej baharu lebih maskulin

    In Bahasa Malaysia, Pandu Uji / By / / 0 comment

    PANDU UJI: Honda Accord 2.4 VTi-L 2017 kekal dinamik, mempertaruhkan imej baharu lebih maskulin

    Mungkin hadirnya bukanlah begitu mengundang keterujaan, tidak seperti ‘adik-adiknya’ iaitu Honda BR-V yang dilancarkan pada awal tahun ini, juga tidak dilupakan HR-V yang hadir di Malaysia pada tahun lalu, di mana kedua-duanya telah yang mencetus fenomena luar biasa di pasaran tempatan.

    Malah Civic 2016 dan pengenalan City 2017 baru-baru ini juga dilihat menunjukkan angka tempahan dan jualan yang memberangsangkan. Tidak menghairankan apabila Honda Malaysia mampu mencatatkan jualan sebanyak 100,000 unit bagi tahun kewangan semasa (1 April 2016 hingga 31 Mac 2017).

    Waima tidak banyak, mungkin Accord 2017 facelift ini juga memberikan sumbangan dalam jumlah 100,000 unit tersebut, lantas ia memang tidak wajar diketepikan. Ini kerana hadirnya turut memberikan persaingan sengit buat model-model yang sama segmen dengannya, termasuk Toyota Camry dan Nissan Teana.

    Apa yang ada pada Accord facelift yang muncul di pasaran tempatan pada September lalu? Baru-baru ini, Honda Malaysia telah menganjurkan sesi pandu uji model berkenaan ke Kuantan, Pahang, bersama media permotoran tempatan, sekaligus memberikan peluang kepada kami untuk membongkar apa kelebihan yang ada pada model sedan premium ini.

    Baca artikel selanjutnya di sini

     
     

  • Benelli RFS150i 2017 dilancarkan, harga dari RM7,407

    In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By / / 1 comment

    Benelli RFS150i 2017 dilancarkan, harga dari RM7,407

    Selepas bertukar pengedar, sebelumnya bersama Benelli Keeway Malaysia dan kini MForce Bike Holdings Sdn Bhd – yang juga merupakan pengedar bagi skuter SYM – Benelli memperkenalkan barisan beberapa model baru untuk pasaran Malaysia. Tidak ketinggalan ialah model supercub RFS150i 2017 ini.

    Ditawarkan dalam dua varian, model ini masing-masing dijual pada harga RM7,407 bagi varian RFS150i, manakala bagi versi RFS150i SE pula, harganya ialah RM7,778 – termasuk GST. Ini merupakan penawaran sulung Benelli di dalam segmen motosikal 150 cc, yang setakat ini didominasi oleh dua sahaja model popular – Yamaha Y15ZR dan Honda RS150R.

    Benelli RFS150i dilengkapi enjin 149 cc silinder tunggal sejukan cecair yang menghasilkan 15.5 hp kuasa pada 8,500 rpm dan 13 Nm tork pada 7,000 rpm. Menjadi keunikannya ialah konfigurasi silinder dengan tiga palam pencucuh – dikenali sebagai B3SP – yang bersekali dengan ECU dan sistem penyuntik minyak pada motosikal ini, direka untuk mendapat kecekapan penggunaan bahan api dan kuasa optimum.

    Benelli RFS150i 2017 dilancarkan, harga dari RM7,407

    Bagi kotak gear pula, motosikal ini menggunakan jenis klac basah dengan enam-kelajuan – sama seperti kebiasaan model dalam segmennya. Nama RFS yang digunakan adalah singkatan kepada “Riders For Speed”. Disebabkan itu juga penggayaan yang dikenakan pada model ini tampak sporty dan agresif.

    Suspensi depan adalah dari jenis fork terbalik, manakala bahagian belakang menggunakan jenis monoshock. Brek pula terdiri daripada jenis hidraulik bagi kedua-duanya, dengan cakera 240 mm di depan serta 220 mm di belakang.

    Motosikal ini dilengkapi dengan tangki minyak berkapasiti 4.8 liter yang terletak di bawah tempat duduknya, dengan berat kering yang dicatatkan ialah 115 kg. Ketinggian tempat duduknya 787 mm, dengan kelajuan maksimum yang mampu dicapai didakwa pada 100 km/j.

    Ada tiga pilihan warna ditawarkan – kuning, merah dan biru – sementara versi SE pula hadir dalam warna matte grey, dan sudah boleh dibeli dari bilik pameran Benelli kini. Bandingan harga dengan pesaingnya pula adalah seperti berikut; Yamaha Y15ZR dijual RM8,210 manakala Honda RS150R pula dari RM8,213 bagi versi standard, serta RM8,372 bagi versi Repsol.

    Benelli RFS150i 2017 dilancarkan, harga dari RM7,407
    Benelli RFS150i 2017 dilancarkan, harga dari RM7,407
    Benelli RFS150i 2017 dilancarkan, harga dari RM7,407
    Benelli RFS150i 2017 dilancarkan, harga dari RM7,407
    Benelli RFS150i 2017 dilancarkan, harga dari RM7,407

    Benelli RFS150i 2017 dilancarkan, harga dari RM7,407
    Benelli RFS150i 2017 dilancarkan, harga dari RM7,407
    Benelli RFS150i 2017 dilancarkan, harga dari RM7,407
    Benelli RFS150i 2017 dilancarkan, harga dari RM7,407
    Benelli RFS150i 2017 dilancarkan, harga dari RM7,407

     
     

  • Ford panggil balik 52k unit pikap F-250 2017 ekoran dikesan bergerak sendiri biarpun dalam mod parkir

    In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By / / 0 comment

    Ford panggil balik 52k unit pikap F-250 2017 ekoran dikesan bergerak sendiri biarpun dalam mod parkir

    Ford Motor Company telah mengumumkan panggilan balik bagi model pikap F-250 2017 kerana dikesan mempunyai masalah boleh bergerak sendiri biar pun dalam mod parkir. Menurut Ford, pelanggan yang memiliki pikap ‘super duty’ yang dijanakan oleh enjin 6.2-liter ini dinasihati agar menggunakan brek parking setiap masa bagi mengekalkannya dalam keadaan pegun (tidak bergerak).

    Bagi unit yang terjejas, rod parkir yang rosak itu mungkin membuatkan bahagian mekanikal antara transmisi automatiknya tidak berfungsi apabila pemandu menukarkan tuil gear ke mod parkir. Jika brek parkir tidak berfungsi, ia boleh mendorong kenderaan bergerak sendiri tanpa sebarang amaran dan boleh menyebabkan risiko kemalangan.

    Namun buat masa ini, Ford tidak menerima sebarang laporan mengenai kemalangan yang disebabkan isu tersebut.

    Unit yang terjejas adalah yang dipasang di kilang Pemasangan Ford di Kentucky, Amerika Syarikat (US) antara 9 Oktober 2015 hingga 30 Mac 2017. Ia melibatkan 52,608 unit di Amerika Utara, termasuk 48,421 unit di US dan jajahan terlibat, serta 4,143 unit lagi di Kanada.

     
     
 
1 … 1,195 1,196 1,197 1,198 1,199 … 1,382
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
BUDI 95 RM1.99
RON 95 RM3.72 (0.00)
RON 97 RM4.35 (0.00)
RON 100 RM6.45
VPR RM7.68
DIESEL
EURO 5 B10 RM4.37 (-0.30)
EURO 5 B7 RM4.57 (-0.30)
Last Updated Jun 17, 2026