Follow us:
Search in Bahasa Malaysia:

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik



Artikel Terkini

  • VIDEO: Terlepas susur keluar? Jangan pentingkan diri, tergesa-gesa ubah lorong & bahayakan nyawa lain!

    Selain dari kerosakan pada kenderaan dan jalan raya, kemalangan trafik seringkali dikaitkan dengan sikap pemandu yang amat mementingkan diri. Kemalangan yang disebabkan ada pemandu membuat pusingan-U sesuka hati, guna lorong kecemasan tanpa alasan kukuh, pandu laju di kawasan yang sesak adalah antara kemalangan yang boleh dielak sekiranya pemandu sedar dengan sikap buruk ini.

    Satu lagi sikap yang pentingkan diri pemandu yang boleh kita lihat adalah ketika di susur keluar lebuhraya. Pelbagai ‘perangai’ yang merbahaya yang dilakukan oleh pemandu yang tidak bertanggungjawab ini lakukan setelah terlepas susur keluar – ada yang sanggup mengundur kereta mereka dalam keadaan merbahaya, dan ada juga yang tergesa-gesa menukar lorong untuk keluar ke susur yang dimahukan setelah tersedar mereka terlepas laluan selamat untuk keluar dari lebuhraya berkenaan.

    Pagi tadi, satu lagi insiden yang sangat mengerikan berlaku akibat sikap yang tidak bertanggungjawab ini. Menerusi video yang dikongsikan oleh pemilik akaun facebook Kechiq Gtnxr, kali ini seorang penunggang motosikal menjadi mangsa pemandu dengan sikap tidak bertanggungjawab tersebut.

    Berdasarkan kapsyen dan juga papan tanda susur keluar yang jelas pada video berkenaan, kemalangan ini berlaku di Lebuhraya Elite, di susur keluar Subang Jaya arah utara pada pukul 7.51 pagi tadi. Dapat dilihat sebuah Perodua Alza berwarna putih dari lorong tengah lebuhraya tersebut memberikan isyarat ke kiri dan tergesa-gesa mahu keluar ke susur berkenaan dalam keadaan yang sangat bahaya.

    VIDEO: Terlepas susur keluar? Jangan pentingkan diri, tergesa-gesa ubah lorong & bahayakan nyawa lain!

    Akibatnya, sebuah motosikal dari lorong paling kiri tidak sempat untuk mengelak bahagian hadapan MPV tersebut, dan terus melanggarnya. Tambah mengerikan, setelah jatuh, penunggang motosikal itu turut digilis sebuah lagi motosikal dari arah belakang yang turut tidak sempat untuk mengelak kemalangan berkenaan. Namun masih lagi belum ada mana-mana laporan yang memberikan status penunggang motosikal tersebut.

    Apa yang terjadi kali ini sudah pun berlaku. Jadi kami mohon pembaca semua dan peringatan kepada penulis sendiri, janganlah kita mengambil mudah dengan tindakan ‘fikiran singkat’ sebegini yang mempunyai risiko kemalangan yang sangat tinggi.

    Jika anda terlepas susur, tolonglah jangan tergesa-gesa menukar lorong dengan cara ini. Tindakan yang paling selamat adalah fikirkan jalan alternatif yang boleh anda ambil di hadapan. Tak biasa dengan kawasan tersebut? Sekarang kan semua sudah ada telefon pintar. Jadi berhenti sebentar di tempat selamat, kemudian cari jalan ke destinasi yang anda mahukan menggunakan aplikasi navigasi seperti Waze atau Google Maps.

    Tolong, tolonglah jangan amalkan sikap pentingkan diri seperti ini. Disebabkan anda nak jimat masa kerana kesilapan sendiri, ada nyawa tidak berdosa yang melayang.

     
     
  • Kit TnG RFID pasang sendiri kini boleh dibeli di Shell

    Kit TnG RFID pasang sendiri kini boleh dibeli di Shell

    Shell Malaysia mengumumkan bahawa kit Touch ‘n Go RFID pemasangan sendiri kini boleh dibeli di stesen-stesen Shell terpilih di seluruh negara, dan dijual pada harga RM35. Dengan ini, pengguna mempunyai cara tambahan untuk mendapatkan kit pemasangan sendiri ini, selain membelinya dari Lazada, Shopee dan juga pusat pemasangan rasmi.

    Seperti yang pernah kami tunjukkan dalam video sebelum ini, untuk memasang sendiri kit berkenaan adalah sangat mudah. Setiap kit juga datang dengan panduan pemasangan yang boleh diakses melalui kod QR yang ada di luarnya, ataupun panduan langkah demi langkah yang tersedia di bahagian dalam.

    Adalah disarankan untuk memasang pelekat RFID pada bahagian atas kiri cermin depan kereta anda, atau pada bahagian lampu depan di sebelah kiri. Ini kerana, pengimbas di plaza tol berada di sebelah kiri laluan, dan bacaannya disasarkan ke bahagian kiri kenderaan.

    Cuma, yang perlu anda tahu, pelekat RFID berkenaan perlu diletakkan dalam jarak 5 cm daripada mana-mana permukaan logam yang ada, misalnya pada bahagian tiang A dan bumbung sekiranya anda ingin melekatkannya pada cermin utama. Untuk perincian lanjut tentang pemasangan sendiri pelekat TnG RFID ini, tonton video yang kami sediakan.

     
     
  • Pembinaan LPT3 diluluskan dengan kos awalan keseluruhan RM35j, dijangka siap April 2022 – Menteri

    Pembinaan LPT3 diluluskan dengan kos awalan keseluruhan RM35j, dijangka siap April 2022 – Menteri

    Walau pun kepimpinan negara telah diambilalih oleh Pakatan Nasional, namun beberapa projek terdahulu termasuk pembinaan pembinaan Lebuh Raya Pantai Timur Fasa 3 (LPT3) telah diluluskan dengan kos kerja-kerja awalan keseluruhan berjumlah RM35 juta.

    Menurut Menteri Kanan Infrastruktur yang juga Menteri Kerja Raya Datuk Seri Fadillah Yusof, ia diluluskan menerusi satu surat bertarikh 3 Julai 2019 daripada Unit Perancang Ekonomi (EPU), Jabatan Perdana Menteri, laporan Bernama.

    Tambahnya, kerja awalan projek tersebut telah bermula pada Ogos 2020 dan dijangka siap April 2022. Lebuhraya berkenaan sepanjang 150 kilometer bermula dari Gemuroh, Terengganu ke Tumpat, Kelantan.

    Pembinaan LPT3 diluluskan dengan kos awalan keseluruhan RM35j, dijangka siap April 2022 – Menteri

    “Oleh yang demikian, hala tuju, skop dan tarikh pelaksanaan bagi projek LPT3 ini hanya dapat dimuktamadkan setelah laporan kerja awalan bagi projek ini diperoleh,” katanya menggulung perbahasan usul titah Yang di-Pertuan Agong, bagi kementerian itu di Dewan Rakyat, semalam.

    Sementara itu, berhubung projek laluan ‘Central Spine Road’ (CSR), Fadillah berkata ia dilaksanakan secara berperingkat berdasarkan keutamaan kepada aspek keselamatan, kesesakan lalu lintas dan kesinambungan jajaran.

    Menurutnya sehingga kini, jajaran sepanjang 224km telah diluluskan untuk pelaksanaan iaitu 165.1km di Pahang (Pakej 3, 4 dan 5) dan 58.9km di Kelantan (Pakej 2 dan 3).

     
     
  • Honda akan hasilkan semula skuter lipat Motocompo?

    Honda akan hasilkan semula skuter lipat Motocompo?

    Menurut laporan portal RideApart, Honda baru sahaja memfailkan tanda dagangan “Motocompacto” di Pejabat Paten dan Tanda Dagangan Amerika Syarikat pada 23 Julai lalu. Jenama automotif dari Jepun tersebut sebelum ini telah pun menghasilkan model kelahiran semula motosikal ikonik kompak mereka iaitu Honda Monkey, dan adakah Motocompacto ini adalah versi generasi baharu skuter lipat Honda Motocompo dari era 80’an dahulu?

    Dalam fail pendaftaran tersebut, Motocompacto dikelaskan sebagai “kenderaan darat, iaitu, skuter elektrik”. Ini mengingatkan kami kepada satu skuter konsep dengan kuasa elektrik Honda Motor Compo yang didedahkan oleh Honda pada Tokyo Motor Show 2011. Seperti versi asal, skuter tersebut turut boleh dilipat untuk diletakkan dalam satu lagi model konsep iaitu kereta elektrik kompak Micro Commuter.

    Model asal Honda Motocompo yang diperkenalkan pada tahun 1981 dahulu adalah skuter berkuasa petrol dengan enjin dua-lejang 49cc berkuasa 2.5 hp. Dengan saiz yang kompak dan boleh dilipat menjadi bentuk seakan segi empat, Motocompo ini juga sebenarnya adalah ciri opsyen untuk kereta kompak Honda City generasi pertama, dan ia boleh diletakkan dengan selesa pada ruang kargo kereta tersebut.

    Satu lagi fakta menarik, Honda juga telah mendedahkan model produksi untuk hatchback elektrik kompak Honda e di Frankfurt Motor Show tahun lalu, yang direka comel seakan Honda Civic ‘telur’ generasi pertama – agak menarik juga kan sekiranya ia digandingkan dengan skuter lipat elektrik seperti City dahulu? Namun setakat ini, Honda e hanya dirancang untuk dijual di pasaran Eropah bermula tahun ini.

    GALERI:Honda Motocompo 1981

    GALERI:Model konsep Honda Motor Compo 2011

     
     
  • Proton tawar pakej kewangan kepada graduan – kadar pinjaman serendah 2.98% hingga 31 Disember 2020

    Proton tawar pakej kewangan kepada graduan – kadar pinjaman serendah 2.98% hingga 31 Disember 2020

    Proton Commerce Sdn. Bhd. (PCSB), sebuah syarikat di bawah Kumpulan Proton membuka peluang kepada para graduan untuk memiliki kereta sendiri dengan menawarkan kadar pinjaman Sewa Beli (HP) yang rendah. Lebih memudahkan, kempen ini hanya memerlukan satu surat pengesahan pekerjaan atau slip gaji selama sebulan sebagai syarat untuk mendapatkan pinjaman.

    Bermula hanya 2.98%, kadar yang ditawarkan oleh PCSB ini adalah antara yang terendah di dalam segmen itu setakat ini. Syarat-syarat utama yang diperlukan pelanggan termasuklah mestilah seorang graduan (sekurang-kurangnya diploma), berumur antara 18-30 tahun dan mempunyai pekerjaan dengan gaji minimum RM1,500. Kempen ini berlangsung sehingga 31 Disember 2020, seiring dengan penawaran jualan tanpa cukai bagi semua kereta Proton.

    Kempen ini diadakan bagi membantu mengatasi masalah mobiliti bagi mereka yang baru memasuki fasa pekerjaan. Halangan utama bagi pembeli di dalam segmen ini adalah untuk mendapatkan pinjaman jual beli tanpa mempunyai slip pendapatan selama tiga bulan, iaitu satu syarat biasa bagi mendapatkan pinjaman.

    Proton tawar pakej kewangan kepada graduan – kadar pinjaman serendah 2.98% hingga 31 Disember 2020

    “Melihatkan kepada ekonomi ketika ini, mobiliti adalah sesuatu yang penting bagi anak muda yang baru memasuki alam pekerjaan. Kempen ini memberikan pemerkasaan dan autonomi kepada graduan-graduan tersebut. Kami yakin bahawa pakej ini akan membantu graduan baharu memiliki kereta, di mana bayaran semula hanya dari serendah RM239 sebulan.

    “Industri jual beli dijangka meningkat dalam waktu dekat, berikutan pengurangan baru-baru ini bagi Kadar Dasar Semalaman serta pengecualian cukai jualan kenderaan penumpang,”kata Mooi Fi Phang, Ketua Pegawai Eksekutif PCSB.

    Selain pakej kempen graduan baharu, PCSB turut mengumumkan bahawa pada 7 Julai 2020, syarikat juga telah menurunkan kadar faedah penawaran keseluruhan sehingga serendah 2.22% berdasarkan kredibiliti pelanggan dan margin kewangan. Ini bermaksud pelanggan akan mendapat keuntungan secara langsung di mana bayaran bulanan yang lebih rendah membolehkan mereka menggunakan simpanan tersebut untuk membeli barangan keperluan, dan membuat simpanan untuk kegunaan masa hadapan.

    Untuk maklumat lanjut mengenai PCSB dan perkhidmatan yang disediakan, layari www.protoncommerce.com.

     
     
  • Toyota Hilux 2020 – tempahan di Malaysia kini dibuka

    Toyota Hilux 2020 – tempahan di Malaysia kini dibuka

    Hilux PreRunner 2020 pasaran Thailand
    Selepas mengeluarkan teaser beberapa hari lepas, UMW Toyota Motor (UMWT) kini mengumumkan tempahan untuk Hilux 2020 telah pun dibuka. Dalam kenyataan yang dikeluarkan, model ini mempunyai penambah baikan bukan sahaja pada penampilan, malah juga prestasi dan sistem keselamatan.

    Bagi Hilux 2020 ini, UMWT memberitahu terdapat lima varian iaitu Double Cab 2.4 E A/T (tambahan baru), Double Cab 2.8 Rogue A/T (menggantikan Double Cab 2.8 Black Edition), Double Cab 2.4 V A/T (menggantikan Double Cab 2.4 L-Edition), Double Cab 2.4 G dan Single Cab 2.4. Dua varian terakhir boleh didapati dengan transmisi manual.

    Untuk warna pula, tujuh pilihan yang diberi untuk Hilux 2020 iaitu Bronze Mica Metallic (warna baru), Crimson Spark Red Metallic, Attitude Black Mica, Phantom Brown Metallic, Medium Silver Metallic, Silver Metallic dan Super White II. Varian Single Cab pula cuma boleh didapati dalam warna Solid White.

    Spesifikasi penuh Hilux 2020 yang dipasarkan di Malaysia ini masih belum disiarkan, manakala harga anggaran pula diletakkan bermula daripada RM93,880, dengan harga anggaran 2.8Rogue ialah RM148,880. Pelanggan terawal juga boleh menikmati harga istimewa RM144,880 untuk varian Double Cab 2.8 Rouge AT. Jika anda mahu melihat apa pembaharuan yang diketengahkan model ini semasa ia diperkenalkan buat pertama kali di Thailand Jun lalu, lihat pada artikel ini.

    Selain penampilan yang lebih segar, berita paling utama adalah enjin 1GD-FTV 2.8 liter turbodiesel yang ditala semula untuk menghasilkan kuasa 204 hp pada takat 3,400 rpm dan tork maksima 500 Nm bermula 1,600 hingga 2,800 Nm – lebih berkuasa dari sebelum ini yang hanya menjana 177 PS/450 Nm. Enjin 2GD-FTV 2.4 liter turbodiesel masih lagi menghasilkan kuasa yang sama.

    Model dengan sistem pacuan empat roda kini dibekalkan dengan Kawalan Menurun Bukit, manakala model 4X2 pula diberikan sistem elektronik yang membolehkan gandar belakang beroperasi seakan diberikan LSD mekanikal, dakwa Toyota. Selain itu, perubahan mekanikal turut dibuat pada sistem suspensi di mana talaan penyerap hentaknya telah diusik semula, rekaan pada spring dedaun belakang ditingkat taraf serta menggunakan set bushing baharu.

    GALERI: Toyota Hilux 2020

    GALERI: Toyota Hilux Revo Rocco 2020 pasaran Thailand

    GALERI: Toyota Hilux Revo PreRunner 2020 pasaran Thailand

    GALERI: Toyota Hilux Revo Z-Edition 2020 pasaran Thailand

    GALERI: Toyota Hilux Revo B-Cab 2020 pasaran Thailand

    GALERI: Toyota Hilux Invicible 2020 pasaran Eropah

     
     
  • Geely muncul dalam Up To Speed oleh Donut Media – jika tak kerana Proton, adakah anda tahu tentangnya?

    Rancangan Up To Speed yang disiarkan menerusi saluran Youtube Donut Media biasanya akan menampilkan sejarah jenama automotif yang berkaitan dengan budaya automotif di Amerika Syarikat. Tapi untuk episod minggu lalu, rancangan yang dihoskan oleh James Phumprey ini mengetengahkan satu jenama yang belum pernah dijual di negara tersebut, dan berasal dari China iaitu Geely.

    Jika kita di Malaysia rata-rata mula kenal Geely ini sejak jenama tersebut menjalinkan kerjasama dengan Proton pada tahun 2017, tapi macam mana pula mereka di Amerika Syarikat ini sedar akan kewujudan Geely? Jelas dalam video berkenaan nama Geely dikenali kerana pembuat kereta dari China tersebut berjaya memiliki Volvo, serta divisi mewahnya iaitu Lynk & Co bergelar juara dunia dalam kategori pengeluar dalam kejuaraan WTCR pada tahun lalu.

    Walaupun hanya bermula dengan menghasilkan model-model ‘copy ori’ 33 tahun lalu, dengan jualan yang memberangsangkan, jenama yang diasaskan oleh Li Shufu tersebut berjaya mengambil alih Volvo dari Ford lebih sedekad lalu dengan harga US$1.8 bilion. Ini membolehkan Geely menghasilkan model-model baharu mereka dengan pengetahuan dan juga teknologi dari Volvo.

    Geely muncul dalam Up To Speed oleh Donut Media – jika tak kerana Proton, adakah anda tahu tentangnya?

    Nama Geely mungkin hangat diperkatan di Malaysia pada tahun 2017, namun sebenarnya idea untuk Proton bertapak di China telah dicetuskan oleh perdana menteri Malaysia keenam, Datuk Seri Najib Tun Razak pada tahun 2014. Perjanjian kedua-dua belah pihak tersebut dirancang untuk melibatkan rekaan kenderaan, pembekalan, pembuatan, pemasaran, import serta pengedaran pada pasaran ASEAN dan China – ketika itu ia turut disaksikan sendiri oleh pengasas Proton, Tun Dr Mahathir Mohamed.

    Walau bagaimanapun, Proton terus dihambat dengan pelbagai masalah di Malaysia termasuk jualan yang lembab serta beban hutang yang semakin bertambah. Ini memaksa Proton untuk membuat pinjaman dari kerajaan pada pertengahan 2016. Pinjaman tersebut diluluskan dalam jumlah RM1.5 bilion bagi membolehkan Proton membayar hutang-hutang pada vendor, tetapi kerajaan menetap pelbagai syarat, antaranya Proton perlu mencari rakan strategik dari luar bagi membolehkan ia bertahan pada masa hadapan.

    Tawaran yang dibuka oleh Proton untuk kerjasama yang disyaratkan kerajaan tersebut telah menarik minat pelbagai pihak, dan antara nama dalam senarai pendek adalah pemilik jenama Peugeot dan Citroen iaitu PSA Group, dan juga Geely.

    Perancangan awal Geely sebenarnya mahu mendapatkan Lotus Cars dari DRB-Hicom, tetapi akhirnya ia terpilih sebagai opsyen utama dalam perjanjian kerjasama Proton berkenaan. Ia diakhiri dengan perjanjian sebenar pada 2017, menyaksikan Geely memperolehi sebanyak 49.9 peratus kepentingan Proton dari DRB-Hicom.

    Syarat yang diberikan oleh kerajaan nampak berhasil. Proton kini tidak lagi perlu bergantung dengan dana dari kerajaan. Pengenalan model-model kemaskini dan juga pelancaran SUV segmen-C Proton X70 membolehkan jenama tersebut menjual lebih dari 100,000 unit kenderaan setahun pada 2019, setelah kali terakhir berjaya berbuat demikian hanya pada tahun 2015.

    Tahun ini, Proton dijangka akan melancarkan model yang paling ditunggu-tunggu iaitu SUV segmen-B yang sebaris dengan Honda HR-V, dijangka digelar sebagai Proton X50 yang diasaskan dari Geely Binyue dan dikhabarkan akan dilancarkan pada suku keempat nanti.

     
     
  • 4 mukim di Kedah kena PKPD kerana kluster nasi kandar bermula hari ini, babitkan 7,000 penduduk

    4 mukim di Kedah kena PKPD kerana kluster nasi kandar bermula hari ini, babitkan 7,000 penduduk

    Akhirnya, akibat kedegilan seorang Permastautin Tetap (PR) dengan tidak melaksanakan kuarantin sendiri di rumah, sebaliknya terus membuka kembali perniagaan restoran nasi kandarnya setelah pulang dari Sivangangga, India, kini empat mukim di negeri Kedah telah dikenakan Perintah Kawalan Pergerakan Diperketatkan (PKPD) Secara Pentadbiran (TEMCO) mulai hari ini hingga 30 Ogos, lapor Berita Harian.

    TEMCO tersebut akan melibatkan kira-kira 7,000 penduduk dan dilaksanakan bagi membolehkan pasukan petugas perubatan menyaring semua penduduk terbabit dengan ujian calitan (swab test) bagi mengesan jangkitan Covid-19 dalam penularan pandemik yang berasal dari kluster yang dinamakan sebagai Kluster Sivagangga berkenaan – setakat ini telah menyebabkan 11 kes positif.

    Menteri Kanan (Keselamatan), Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob, berkata pelaksanaan PKPD TEMCO itu akan mengguna pakai prosedur operasi standard (SOP) sedia ada dengan tambahan sekatan jalan raya di setiap laluan keluar masuk dan penutupan beberapa jalan utama.

    4 mukim di Kedah kena PKPD kerana kluster nasi kandar bermula hari ini, babitkan 7,000 penduduk

    “Mengambil kira 11 kes baharu yang berpunca daripada Kluster Sivagangga di Kedah yang membabitkan empat mukim, Kerajaan Negeri Kedah memohon untuk melaksanakan PKPD TEMCO.

    “Pertama, satu kilometer daripada Restoran Nasi Kandar Salleh, Pekan Napoh (Mukim Hosba, Kubang Pasu), Kampung Pida Satu, Megat Dewa (Mukim Ah, Kubang Pasu), Kampung Bendang Dalam (Mukim Binjal, Kubang Pasu) dan Kampung Ulu, Padang Sanai (Padang Terap).

    Dalam PKPD TEMCO ini juga Ismail Sabri menjelaskan bahawa selain sekolah dan tadika, masjid dan rumah ibadat dalam kawasan berkenaan akan turut ditutup sepanjang tempoh pelaksanaannya. Solat Jumaat masih dibenarkan, tetapi cuma tiga orang jemaah dibenarkan bagi melaksanakan ibadah berkenaan.

     
     
  • UMWT perkenal pakej penyelenggaraan Toyota Service Savers – bayar awal lima tahun, dapat penjimatan

    UMWT perkenal pakej penyelenggaraan Toyota Service Savers – bayar awal lima tahun, dapat penjimatan

    UMW Toyota Motor (UMWT) telah memperkenalkan satu pakej penyelenggaraan baru untuk pemilik kenderaan Toyota, dipanggil sebagai Toyota Service Savers (TSS). Ia boleh dibeli bersama dengan kenderaan dan dimasukkan sekali dalam pelan Toyota EZ Beli.

    Pakej TSS ini sebenarnya adalah seperti pembayaran awal untuk kos servis berkala kenderaan, dan dikira bersama penjimatan yang diberi. Jika anda telah mendapatkan pakej ini, apabila anda menghantar kereta untuk servis biasa, anda tidak perlu membayar apa-apa kerana telah dibayar melalui TSS.

    Pakej TSS ini boleh digunakan pada semua 85 pusat servis berdaftar Toyota di dalam negara, dalam tempoh lima tahun selepas pembelian. Harganya bermula dari RM3,220 untuk Vios (penjimatan RM469), sehinggalah RM6,030 untuk Hilux (penjimatan RM922).

    Pakej TSS merangkumi semua keperluan servis bagi selang masa yang disyorkan, dan termasuk dengan bendalir serta alat ganti. Satu lagi manfaat untuk pembeli TSS ini adalah mereka akan diberi diskaun 10% untuk alat ganti tertentu dan 20% untuk penjajaran serta pengimbangan roda, serta pakej servis pendingin hawa di pusat servis Toyota.

     
     
  • Tak wajib pakai pelitup muka dalam kereta sendiri – kompaun batal, yang sudah bayar boleh tuntut semula

    Tak wajib pakai pelitup muka dalam kereta sendiri – kompaun batal, yang sudah bayar boleh tuntut semula

    Semalam tular ada yang mengatakan terdapat orang awam yang dikompaun kerana tidak memakai pelitup muka walaupun dalam kereta sendiri. Namun menerusi sidang media harian Perintah Kawalan Pergerakan Pemulihan (PKPP) yang diadakan sebentar tadi oleh Menteri Kanan Pertahanan, Datuk Seri Ismail Sabri memberi pencerahan berkenaan perkara tersebut.

    Dalam laporan Berita Harian, menteri berkenaan menyebut bahawa setelah berbincang dengan polis dan Kementerian Kesihatan (KKM), saman yang dikenakan terhadap individu yang tidak memakai pelitup muka di dalam kenderaan persendirian akan dibatalkan. “Kalau mereka sudah pun membayar kepada KKM, ia boleh dituntut semula,” jelasnya lagi.

    Menurut Ismail Sabri, tempat-tempat yang diwajibkan perlu memakai pelitup muka tersebut telah jelas dinyatakan dalam laman sosial rasmi Majlis Keselamatan Negara (MKN).

    Kawasan-kawasan tersebut adalah di pengangkutan awam seperti bas, teksi, kenderaan e-hailing atau LRT dan KTM serta tempat-tempat awam yang sesak seperti pasar awam, pasar tani, pasar malam dan juga pasar raya, serta tempat tumpuan pelancong dan panggung wayang.

    Tak wajib pakai pelitup muka dalam kereta sendiri – kompaun batal, yang sudah bayar boleh tuntut semula

    Beliau sekali lagi menjelaskan bahawa pemakaian pelitup muka adalah tidak diwajibkan di rumah dan di dalam kenderaan sendiri. Walau bagaimanapun, menteri berkenaan menasihatkan orang ramai agar sentiasa memakai pelitup muka berkenaan setiap kali keluar dari rumah bagi mengurangkan risiko jangkitan virus Covid-19 ini.

    Kerajaan mula mewajibkan pemakaian pelitup muka ditempat-tempat yang telah ditentukan ini bermula pada 1 Ogos lalu setelah kes-kes positif jangkitan Covid-19 dilihat naik semula dalam negara. Mereka yang dikesan gagal mematuhi arahan prosedur operasi standard (SOP) Perintah Kawalan Pergerakan Pemulihan (PKPP) ini bakal dikenakan kompaun iaitu denda sebanyak RM1,000 mengikut Akta Pencegahan dan Pengawalan Penyakit Berjangkit 1988 (Akta 342).

     
     
  • Lexus Mutiara Damansara kini dikendali oleh pengedar

    Lexus Mutiara Damansara kini dikendali oleh pengedar

    Sebagai langkah untuk memperkemas pengurusan perniagaan, UMW Toyota Motor (UMWT) kini memindahkan operasi pusat 3S utama Lexus di Mutiara Damansara kepada pengedar. Bermula bulan ini, Hiewa Auto Gallery (Lexus) Sdn Bhd akan mengambil alih premis cawangan Lexus Mutiara Damansara.

    UMWT menyifatkan langkah ini akan membolehkan syarikat itu untuk meningkat serta memberi tumpuan kepada aktiviti-aktiviti utama yang lebih penting seperti pembangunan produk, pemasaran dan sokongan rangkaian pengedar, sementara pengedar boleh menumpukan usaha untuk memberikan kepuasan kepada pelanggan.

    Langkah ini juga adalah susulan kepada pengumuman UMWT pada Oktober 2017 bahawa syarikat itu akan memindahkan semua operasi cawangannya kepada pengedar. “Adalah penting untuk Lexus Malaysia terus mencapai standard kepuasan pelanggan yang tinggi,” ujar Presiden syarikat, Ravindran Kurusamy.

    “Saya sangat teruja untuk bekerja dengan lebih rapat bersama pengedar-pengedar dalam mencapai matlamat bersama untuk Lexus Malaysia, iaitu membangunkan konsep “Best In Town” yang memberi fokus kepada layanan khusus secara peribadi kepada pelanggan. Walaupun langkah ini menjadi perubahan penting bagi kami, pelanggan tidak perlu risau kerana kualiti servis tidak akan dikompromi, sebaliknya akan menjadi lebih baik di masa hadapan,” tambah beliau.

    Lexus Malaysia boleh dihubungi melalui talian 1800-22-53987 atau 03-20535730.

     
     
  • Jualan kenderaan terpakai melonjak secara tidak langsung selepas pemberian insentif – naik lebih 100%

    Jualan kenderaan terpakai melonjak secara tidak langsung selepas pemberian insentif – naik lebih 100%

    Sejak kerajaan mengumumkan Pelan Jana Semula Ekonomi Negara (Penjana) jualan kenderaan terpakai semakin meningkat tinggi. Menurut laporan The Star, walaupun pelan jangka masa pendek ini tidak memberi manfaat terus kepada industri kenderaan terpakai, ia tetap memberi kesan sampingan.

    Presiden Gabungan Persatuan Syarikat Kredit dan Motor Malaysia (FMCCAM), Datuk Tony Khor memberitahu, permintaan untuk kenderaan terpakai telah meningkat sejak ekonomi kembali dibuka, sehingga “sukar untuk dipercayai.”

    “Jika dibandingkan dengan tahun lepas, jualan pada bulan Julai adalah lebih tinggi 20%. Melihat kepada bulan lepas pula, jualan bulan Julai lebih tinggi 30% berbanding bulan Jun. Jualan tahun-ke-tahun bulan Jun meningkat lebih 100%. Ini adalah satu perkara bersejarah,” kata Khor.

    Beliau mengaitkan peningkatan jualan kenderaan terpakai kepada peningkatan jualan kenderaan baru, di mana ia telah mendapat manfaat dengan penghapusan 100% cukai jualan bagi model CKD dan 50% bagi kenderaan CBU, sehingga hujung tahun ini. “Semakin ramai yang membeli kereta baru, semakin ramai juga yang perlu menjual kereta lama mereka,” tambah Khor.

    Jualan kenderaan terpakai melonjak secara tidak langsung selepas pemberian insentif – naik lebih 100%

    Peningkatan permintaan kenderaan terpakai juga adalah disebabkan ramai yang mahukan kenderaan lebih murah kerana masih tidak yakin dengan ekonomi semasa akibat pandemik Covid-19. Harga yang lebih murah adalah antara sebab utama kereta terpakai dipilih.

    Presiden Persatuan Automotif Malasia (MAA), Aishah Ahmad juga pernah memberitahu waktu pembentangan prestasi pasaran minggu lepas bahawa jualan kenderaan terpakai di bawah RM30,000 adalah sangat baik, terutamanya di luar Kuala Lumpur.

    Khor turut memberitahu satu lagi penyebab adalah orang ramai risau untuk menggunakan pengangkutan awam kerana wabak ini. Jadi, mereka membeli kereta terpakai untuk bergerak secara selamat. Beliau juga menambah, moratorium selama enam bulan juga membantu meningkatkan jualan, tetapi ia mungkin akan terjejas sekiranya tiada sebarang insentif apabila tempoh moratorium berakhir September ini.

    Jualan kenderaan terpakai melonjak secara tidak langsung selepas pemberian insentif – naik lebih 100%

    Satu perkara negatif akibat peningkatan jualan ini adalah tempoh melengkapkan pembelian juga bertambah lama. Khor memberitahu, jualan kenderaan terpakai sangat baik sehinggakan Puspakom mengalami masalah menghadapi jumlah banyak kenderaan memasuki pusat pemeriksaan.

    “Kereta yang mahu dijual mesti diperiksa oleh Puspakom. Jika mengikut prosedur biasa, kenderaan yang telah ditempah boleh dihantar untuk pemeriksaan keesokan harinya, tetapi sekarang, waktu menunggu telah dipanjangkan sehingga lima ke enam hari. Ada juga pelanggan yang membatalkan tempahan mereka kerana terlalu lama menunggu,” kata Khor.

    Jika anda juga antara yang sedang mempertimbangkan pembelian kenderaan terpakai, mungkin anda boleh rujuk panduan lengkap yang telah kami siarkan sebelum ini yang turut menyatakan kelebihan serta kekurangannya.

     
     
  • BMW Motorrad dedah model 2021 yang diperbaharui

    BMW Motorrad dedah model 2021 yang diperbaharui

    BMW Motorrad telah mendedahkan pembaharuan yang dibuat bagi model keluaran tahun 2021. Kebanyakannya cuma perubahan warna dan grafik, selain pematuhan kepada tahap emisi Euro 5, pilihan pakej ubah suai Option 719 (untuk model tertentu) dan naik taraf sistem.

    Bagi model naked R1250R dan model touring R1250RS, enjin boxer padanya kini mematuhi tahap emisi Euro 5 sementara fungsi ABS dijadikan berfungsi pada sepanjang masa dan tiada lagi suis untuk menutupnya. Pada bahagian kelengkapan, pilihan Driving Modes Pro kini datang dengan Engine Drag Torque Control dan Core Screen Sport.

    Warna asas untuk R1250RS adalah Austin Yellow metalik dengan kerangka hitam matte manakala untuk R1250R pila ia boleh didapati dalam warna Mineral Grey metalik. Melalui pilihan warna Option 719 pula, pemilik akan diberi pelbagai kemasan hitam dan perak, bersama beberapa bahagian lain serta tangki yang mengikut konsep warna tersebut.

    Empat model yang termasuk dalam siri K, yang menggunakan enjin enam silinder sebaris iaitu K1600GT, K1600GTL, K1600B dan K1600 Grand America juga kini datang dengan pilihan warna baru. Bagi K1600GT, warna Option 719 untuk model keluaran 2021 adalah Mineral White metalik, menggantikan warna Stardust dan Blueplanet sebelum ini.

    Tiga pilihan warna disediakan untuk K1600 GTL iaitu Manhattan, Style Elegance dan Mineral White Option 719. Kesemuanya adalah metalik. K1600 B dan K1600 Grand America pula ditawarkan dalam warna Mars Red metalik, bersama ciri bantuan mengundur dan lampu membelok adaptif yang diberikan terus secara standard.

    Kelengkapan lain yang diberikan secara standard untuk model K Series ini adalah pemerhati tekanan angin tayar dan lampu siang. Bagi pilihan tambahan pula, pemilik boleh mendapatkan pelindung enjin, lampu tambahan, quickshifter dan pelbagai lagi, bergantung kepada model.

    BMW Motorrad dedah model 2021 yang diperbaharui

    Superbike S1000RR juga kini dijadikan patuh kepada tahap emisi Euro 5 dan ia ditawarkan dalam warna baru Black Storm dan Racing Red. Kelengkapan tambahan yang disediakan sekarang termasuk ekzos titanium M, pakej aksesori aluminium termasuk pelindung tuil brek, pelindung enjin, peletak kaki jenis lumba dan tuil brek yang boleh dilipat.

    Model sports tourer S1000XR 2021 datang dalam warna gabungan warna Lightwhite, Racing Blue dan Racing Red, berserta pilihan ekzos titanium, rantai tahan lebih lama, penghadang angin sport serta Core Screen dengan lap timer. Pembeli juga diberikan pilihan untuk memasang motosikal mereka dengan pengecas USB serta rak yang boleh dipasang dengan beg barangan 30 atau 49 liter.

    Model lain yang diberi naik taraf untuk tahun keluaran 2021 adalah R18, di mana ia sekarang datang terus dengan cruise control dan steering damper, manakala F900R dan F900XR pula datang dengan penunjuk arah LED pilihan kelengkapan yang termasuk cara pengaktifan baru untuk mod tunggangan Pro.

     
     
  • Proton sasar rampas kedudukan no.1 dari Perodua di Malaysia, sebelum eksport ke ASEAN – Li Chunrong

    Proton sasar rampas kedudukan no.1 dari Perodua di Malaysia, sebelum eksport ke ASEAN – Li Chunrong

    Tak dapat dinafikan, selepas menjadi sebahagian dari keluarga besar kumpulan automotif Geely, jenama automotif nasional milik DRB-Hicom mahu mengambil semula tempat mereka sebagai pengeluar nombor satu di Malaysia yang telah sekian lama dirampas oleh Perodua.

    Bukan itu sahaja, Proton bukan sahaja sekadar mahu jadi ‘jaguh kampung’, malah mereka mahu memperbetulkan kesilapan lalu dengan memperkasakan lagi usaha untuk mengeksport produk mereka kepasaran luar negara. Menurut CEO Proton, Dr Li Chunrong dalam laporan The Edge, syarikatnya kini sudahpun mempunyai sumber yang cukup untuk meneroka kembali pasaran luar tetapi ia mesti dilakukan pada masa yang tepat.

    “Untuk Proton, perkara yang paling penting [untuk dilakukan] adalah untuk berkembang terlebih dahulu di Malaysia. Bagaimana untuk menentukan hala tuju perniagaan kami untuk menjadi stabil adalah sangat penting. Sangat mudah untuk membelanjakan wang, tetapi sangat sukar untuk menghasilkan keuntunungan,” katanya.

    Proton sasar rampas kedudukan no.1 dari Perodua di Malaysia, sebelum eksport ke ASEAN – Li Chunrong

    “Bagi saya, saya mahu jadi nombor satu di Malaysia terlebih dahulu, dan kemudian ke pasaran ASEAN. Tetapi kami tidak mahu untuk berhenti [setakat itu]. Sekarang kami sudah pun berada di Brunei, bukan hanya model asas, X70 turut ditawarkan,” katanya.

    Dr Li yang juga seorang jurutera lepasan Universiti Sains dan Teknologi Huanzhong tahu bahawa perkara utama yang perlu dilakukan untuk kekal mampan adalah bergantung kepada pasaran eksport. Proton perlu berusaha memasarkan model-model mereka pada pasaran antarabangsa untuk memastikan mereka terus hidup pada masa hadapan, dan bukan seperti dahulu bertahan dengan merisikokan berbilion ringgit wang pembayar cukai.

    Proton perlu bekerja keras untuk mencapai tahap berkenaan. Menurut bos Proton tersebut, kakitangannya kini bertungkus-lumus sehingga ada yang bekerja 14 jam sehari bagi memperbaiki semua aspek dalam perniagaan. Beliau menjelaskan inilah sebabnya Proton mampu melancarkan empat model dalam masa lapan bulan, dalam masa yang sama mempunyai pasukan berasingan untuk memperbaiki mutu servis selepas jualan serta memastikan pembangunan model yang paling ditunggu-tunggu, Proton X50 berjalan dengan lancar.

    Proton sasar rampas kedudukan no.1 dari Perodua di Malaysia, sebelum eksport ke ASEAN – Li Chunrong

    Kerja keras di belakang tabir ini sudahpun menampakkan hasilnya. Untuk kali pertama sejak 2015, Proton akhirnya berjaya menjual lebih dari 100,000 unit kereta setahun, dengan rekod jualan 100,821 unit pada 2019. Jika angka jualan tersebut digandingkan dengan unit yang telah dieksport, Proton merekodkan jumlah jualan keseluruhan lebih 55.7% pada 2019 berbanding tahun 2018.

    Walau bagaimanapun, untuk mengatasi Perodua bukan satu perkara yang mudah. Pada Mei 2020 Proton telah menjual sebanyak 27,455 unit kenderaan dengan pegangan pasaran dalam negara sebanyak 21.2%. Perodua pula berjaya menjual 52,920 kenderaan dalam tempoh sama dengan bahagian pasaran 40.8%. Fakta ini jelas dilihat oleh Dr.Li, dan beliau percaya pasukannya mampu untuk berada pada kedudukan nombor satu di Malaysia pada tahun ke-10 (2027) kerjasama Proton-Geely ini terjalin.

    Li yang kini telah mendapat kepercayaan untuk menerajui syarikatnya dalam tempoh yang lebih lama menekankan bahawa Proton dan Geely akan mengunakan masa 10 tahun ini untuk memberi tumpuan kepada pembangunan produk. Beliau percaya Proton mampu untuk menghasilkan produk lebih baik serta meningkatkan mutu servis selepas jualan secara berterusan, dan pasaran akan beralih kepada jenama mereka secara semula jadi.

    Proton sasar rampas kedudukan no.1 dari Perodua di Malaysia, sebelum eksport ke ASEAN – Li Chunrong

    Contohnya, beliau mendakwa bahawa Persona telah mengatasi jualan Toyota Vios dan juga Honda City dalam pasaran sedan segmen-B tempatan, dan Proton kini mampu menjual Saga dalam jumlah dua kali ganda sebelum zaman kerjasama bersama Geely.

    Menurutnya ini dapat dicapai kerana teknologi dan juga kualiti yang ditawarkan pada produk, dan menambah bahawa “pengguna di Malaysia adalah sangat bijak, mereka cakna dengan teknologi [dalam kereta Proton] dan harga yang ditawarkan adalah berpatutan,” kata Dr. Li.

    Proton juga kini menerima sistem Global Customer Product Audit (GCPA) dari Volvo dalam proses produksi di kilang mereka memandangkan jenama kenderaan premium dari Sweden berkenaan juga kini di bawah naungan Geely. Berdasarkan audit tersebut, model asas Proton menerima markah demerit 6,388 poin ketika Dr. Li dilantik sebagai CEO pada 2017.

    Proton sasar rampas kedudukan no.1 dari Perodua di Malaysia, sebelum eksport ke ASEAN – Li Chunrong

    Dalam masa yang sama, Perodua mempunyai markah demerit 4,500 poin (lebih rendah lebih bagus), manakala Geely pula mencatatkan markah purata 1,200 markah untuk keseluruhan jenama di bawahnya.

    Tetapi sekarang, Dr. Li menyatakan markah demerit yang dicatatkan Proton sudah berkurangan dengan mendadak, bermaksud kereta-kereta yang dihasilkan kurang mempunyai masalah dari sebelum ini. Untuk Saga, markah demerit yang dicatatkan sekarang adalah 1,100 poin, dan kadang-kala mencapai angka di bawah 1,000.

    “Jadi kami telah jauh lebih baik dari sebelum ini. Saya percaya dengan produk asas kami sekarang, termasuk Saga, ia kini jauh lebih baik dari segi kualiti berbanding pesaing kami,” jelasnya.

    Menurut Dr. Li lagi, bagi menjadi jenama automotif nombor satu di Malaysia menjelang 2027 nanti, Proton perlu untuk menjual sebanyak 175,000 kereta setahun, dan beliau percaya dengan penambahbaikkan produk yang dilakukan secara berterusan, sasaran tersebut akan dicapai dalam masa lebih awal.

     
     
  • Mitsubishi Xpander vs Honda BR-V — perbandingan spesifikasi antara pesaing MPV tujuh-tempat duduk

    Mitsubishi Xpander vs Honda BR-V — perbandingan spesifikasi antara pesaing MPV tujuh-tempat duduk

    Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) telah mengesahkan bahawa model Xpander akhirnya akan tiba juga di Malaysia. MPV tujuh-tempat duduk itu akan dilancarkan tahun ini, dengan saingan utamanya dalam pasaran tidak lain ialah Honda BR-V. Jadi, menarik juga untuk melihat perbandingan antara kedua-dua model ini dari segi spesifikasi, sebelum pengenalan rasmi Mitsubishi Xpander di sini.

    Namun, perlu diingatkan bahawa perincian berkaitan Xpander untuk pasaran tempatan masih belum diketahui. Jadi, angka-angka yang ditunjukkan ini adalah berdasarkan model yang dijual di Indonesia. Harga juga masih belum diketahui bagi Xpander, namun jangkaannya ia tidak lari jauh daripada harga Honda BR-V, yang dijual pada RM86,726 bagi varian 1.5 E dan RM93,420 bagi 1.5 V.

    Sekiranya anda inginkan sebuah kenderaan yang besar, maka Xpander ada kelebihan tersebut. Dari segi ukuran dimensi, Xpander lebih luas berbanding BR-V dari segenap sudut – 18 mm lebih panjang (4,475 mm), 15 mm lebih lebar (1,750 mm) dan 23 mm lebih tinggi (1,700 mm) dengan jarak antara roda juga 113 mm lebih panjang (2,775 mm). Ini tentunya menjadikan ruang dalaman juga lebih luas dan selesa, begitu juga dengan ruang barangan Xpander yang lebih besar – dengan kerusi barisan ketiga direbahkan – dengan 781 liter berbanding 539 liter.

    Mitsubishi Xpander vs Honda BR-V — perbandingan spesifikasi antara pesaing MPV tujuh-tempat duduk

    Tentang lipatan kerusinya, Mitsubishi mendakwa Xpander adalah satu-satunya kenderaan dalam kelasnya yang mana kerusi barisan kedua dan ketiga boleh direbahkan mendatar sepenuhnya, manakala kerusi pada BR-V diposisikan di atas lantai dan perlu dilipat terlebih dahulu untuk mendapatkan ruang barangan sepenuhnya. Ini menjadikan Xpander memiliki ruang barang yang lebih mudah untuk memuatkan saiz yang lebih besar dan panjang.

    Bagaimanapun, enjin Xpander kurang berkuasa berbanding BR-V, disebabkan saiz badannya lebih besar. Walaupun unit 1.5 liter MIVEC empat-silinder mempunyai DOHC berbanding SOHC pada unit i-VTEC Honda, ia menghasilkan kurang kuasa dan tork pada 105 PS dan 141 Nm, berbanding janaan BR-V 120 PS dan 145 Nm. Bagaimanapun, kuasa dan tork puncak bagi Xpander dicapai dalam keadaan rpm lebih rendah, masing-masing 6,000 rpm dan 4,000 rpm, yang menjadikan enjinnya kurang terbeban.

    Xpander juga mempunyai jarak kelegaan tanah yang sedikit lebih tinggi pada 205 mm, serta radius belokan yang lebih ketat pada 5.2 meter berbanding 5.6 meter bagi BR-V. Senarai kelengkapan lain, Xpander mendahului dengan penggunaan lampu utama LED pada versi facelift, berbanding unit projektor halogen pada BR-V. Ia juga menerima latasan stereng teleskopik, berbanding hanya larasan tilt bagi BR-V.

    Kedua-dua Xpander dan BR-V lengkap dengan sisten infotainmen skrin sentuh tujuh-inci, walaupun Mitsubishi mungkin akan menawarkan sekali ciri Apple CarPlay/Android Auto untuk dijadikan kelebihan untuknya. Bagi aspek keselamatan pula, kedua-dua model agak setara dengan kelengkapan dua beg udara, ABS dan EBD serta Brake Assist, kawalan kestabilan, bantuan mula mendaki dan ISOFIX pada barisan kedua. Xpander pula mungkin akan ditawarkan dengan ruang kabin warna hitam, walaupun di Indonesia ia juga datang dengan skim warna beige yang lebih cerah.

     
     
  • Isuzu D-Max Stealth ditunjuk — pelancaran 6 Ogos

    Isuzu D-Max Stealth ditunjuk — pelancaran 6 Ogos

    Isuzu Malaysia telah menunjukkan iklan acah bagi model edisi terhad dikenali sebagai D-Max Stealth, yang akan dilancarkan secara rasmi 6 Ogos nanti. Diasaskan dari versi facelift D-Max generasi kedua yang dilancarkan di sini September tahun lalu, trak pikap ini menampilkan beberapa keunikan penampilan untuk membezakannya daripada D-Max biasa.

    Dari segi penggayaan, D-Max Stealt memiliki rekaan gril khas di bahagian depannya. Ia menggunakan kemasan dan penyudah yang berbeza – dalam warna hitam – untuk disesuaikan dengan tema. Reka bentuk keseluruhan bagaimanapun kekal sama.

    Selebihnya, trak pikap ini menampilkan pelekat hiasan bertulis “Stealth” pada pintu dan di bahagian belakang. Bahagian bawah pintunya juga dipasangkan dengan pemijak sisi boleh alih untuk memudahkan penumpang keluar masuk. Selain itu, rim juga menggunakan rekaan baru enam jejari berkembar, sementara ruang kabin dilengkapi dengan kemasan tempat duduk dua-tona warna serta skrin pemula bagi head unit yang juga berbeza.

    Untuk enjin, hanya ada dua kemungkinan; RZ4E-TC 1.9-liter Ddi empat-silinder turbodiesel yang menghasilkan 150 PS pada 3,600 rpm dan 350 Nm tork dari 1,800 hingga 2,600 rpm. Atau, pilihan lain ialah enjin 4JJ1-TCX 3.0 liter empat-silinder dengan janaan 177 PS pada 3,600 rpm dan 380 Nm dari 1,800 hingga 2,800 rpm.

    Enjin yang lebih kecil digandingkan bersama kotak gear enam-kelajuan automatik atau manual, sementara bagi enjin 3.0 liter pula datang sama ada dengan kotak gear lima-kelajuan manual atau automatik. Bergantung kepada varian, trak pikap ini akan datang dengan ciri pacuan 4×4 atau 2WD.

    Bagi mereka yang berminat dengan D-Max Stealth ini, Isuzu Malaysia sudah menyediakan satu laman khas untuk anda mendaftarkan minat melalui laman web rasminya. Perincian lanjut akan diketahui sebaik sahaja model ini dilancarkan nanti.

     
     
  • Insiden gajah pijak kereta di Gerik – Perhilitan nasihat orang ramai jangan halau guna hon dan lampu tinggi

    Dalam kesibukan dan kemeriahan rakyat Malaysia pulang ke kampung untuk menyambut Hari Raya Aidiladha setelah tidak dapat berbuat demikian pada Hari Raya Aidilfitri yang lalu, satu insiden ‘ngeri’ dihadapi oleh lima individu setelah Perodua Axia yang mereka naiki diserang dan dipijak oleh seekor gajah yang mengamuk.

    Kejadian tersebut tular setelah satu video dinaikkan oleh laman facebook Perak Kini, dan menurut laporan dari Harian Metro, ia terjadi kira-kira pukul 7 malam semalam, dipercayai berlaku di Jalan Raya Timur Barat (JRTB) dekat Gerik, Perak.

    Laporan tersebut menyebut Perodua Axia tersebut dikatakan menghala ke Perak dari Kelantan dan kejadian berlaku tidak jauh dari Hentian Rawat dan Rehat (R&R) Puncak Banjaran Titiwangsa, dan butirannya diceritakan oleh seorang pemandu sebuah kenderaan yang juga datang dari arah Kelantan yang tidak dikenali mendakwa dia mendapat tahu cerita itu daripada seorang mangsa.

    “Puncanya begini, semasa gajah di tengah jalan mereka memberhentikan kereta, tiba-tiba kereta belakang membunyikan hon.

    “Kereta belakang hon, gajah bangun mengamuk pijak bonet kereta mereka, lima orang dalam kereta itu nasib baik sempat keluar dan lari tinggalkan kereta,” katanya kepada Harian Metro menerusi satu pesanan suara.

    Insiden gajah pijak kereta di Gerik – Perhilitan nasihat orang ramai jangan halau guna hon dan lampu tinggi

    Individu berkenaan turut menjelaskan, kelima-lima mangsa terpaksa menumpang kenderaan lain untuk berpatah balik dan berhenti di Hentian (R&R) Puncak Banjaran Titiwangsa.

    Akhbar tersebut turut menyatakan bahawa kejadian ini telah disahkan oleh Ketua Polis Daerah Gerik, Superintendan Zulkifli Mahmood. Ketika dihubungi Harian Metro, Zulkifli turut menyebut kenderaan mangsa mengalami kerosakan kecil dan tiada kemalangan jiwa.

    Laporan berkenaan juga menyebut bahawa Pengarah Jabatan Perlindungan Hidupan Liar dan Taman Negara (Perhilitan) Perak, Yusoff Shariff menyatakan kakitangannya sudah dihantar ke lokasi bagi melakukan siasatan lanjut dan pemantauan.

    Mengulas berkenaan insiden berkenaan, Yusoff mewakili Perhilitan menasihatkan pemandu supaya bersabar dan tidak memasang lampu tinggi ketika melalui kawasan berkenaan pada waktu malam. “Jangan bunyikan hon atau paling penting jangan cuba menghalau gajah berkenaan,” jelasnya.

     
     
  • Harga minyak 1 hingga 7 Ogos — hanya diesel naik

    Harga minyak 1 hingga 7 Ogos — hanya diesel naik

    Untuk tempoh seminggu akan datang, dari tarik 1 hingga 7 Ogos, tiada perubahan pada harga runcit bahan api petrol. Bagaimanapun, diesel menyaksikan sedikit kenaikan berbanding minggu lalu.

    Kementerian Kewangan mengumumkan petrol RON95 Euro 4M akan terus dijual pada harga sama seperti minggu lalu, RM1.68 seliter. Hal yang sama juga bagi petrol RON97, dengan harganya kekal pada RM1.98 seliter untuk minggu akan datang.

    Bagi diesel Euro 2M pula, harganya naik satu sen menjadi RM1.83 seliter. Ini bermakna bagi diesel Euro 5, ia akan menjadi 10 sen lebih mahal dan dijual pada harga RM1.93 seliter. Harga baru ini akan kekal hingga Jumaat depan, 7 Ogos 2020.

     
     
  • Toyota Hilux 2020 dalam teaser UMWT – makin dekat?

    Walaupun cuti hujung minggu ini panjang sempena Hari Raya Aidiladha, UMW Toyota Motor (UMWT) tetap memilih untuk memberi petunjuk baru kepada persiapan syarikat itu yang sedang mempersiap pengenalan model terbaru untuk pasaran tempatan.

    Ini sudah tentulah berkaitan Toyota Hilux facelift yang sebelum ini dipertontonkan Jun lalu di peringkat global. Visualnya menunjukkan bayangan sebuah trak, dengan ‘H’ besar di belakang. Mesejnya tentulah tentang “Hilux”, yang berlatarkan kota hinggalah pergunungan – mencadangkan trak ini sesuai untuk menggalas cabaran penggunaan yang pelbagai.

    Keterangan gambar pula berbunyi; “Anda kenali namanya. Anda tahu ketahanannya, Trak pikap kegemaran ramai kini menerima peningkatan.” Ini disusuli dengan pelawaan kepada pelanggan untuk mendaftarkan minat.

    Toyota Hilux 2020 dalam teaser UMWT – makin dekat?

    Bulan lalu, Hilux diperkenalkan di peringkat global dengan pelbagai peningkatan. Model berkenaan bukan sekadar menerima sentuhan semula pada rupa, malah turut menerima tingkat taraf pada unit janakuasa dan juga talaan semula pada sistem suspensi.

    Berita paling besar, untuk Hilux dengan enjin 1GD-FTV 2.8 liter turbodiesel, ia kini ditala bagi menghasilkan kuasa 204 hp pada takat 3,400 rpm dan tork maksima 500 Nm bermula 1,600 hingga 2,800 Nm – lebih berkuasa dari sebelum ini yang hanya menjana 177 PS/450 Nm.

    Enjin ini hadir dengan pilihan gandingan kotak gear manual enam-kelajuan iMT dan juga transmisi enam-kelajuan automatik. Ini membolehkan trak pikap tersebut memecut dari 0-100 km/j dalam masa 10 saat, dan mampu mencapai penggunaan bahan api pada kadar 7.8 l/100 km.

    Toyota Hilux 2020 dalam teaser UMWT – makin dekat?
    Untuk versi 2.4 liter turbodiesel, ia masih dijana oleh enjin 2GD-FTV berkuasa 150 PS/400 Nm bersama transmisi yang sama. Model dengan sistem pacuan empat roda kini dibekalkan dengan Kawalan Menurun Bukit, manakala model 4X2 pula diberikan sistem elektronik yang membolehkan gandar belakang beroperasi seakan diberikan LSD mekanikal, dakwa Toyota.

    Selain itu, perubahan mekanikal turut dibuat pada sistem suspensi di mana talaan penyerap hentaknya telah diusik semula, rekaan pada spring dedaun belakang ditingkat taraf serta menggunakan set bushing baharu. Menurut Toyota, kemaskini berkenaan dapat memberikan lebih keselesaan terutamanya ketika dipandu pada permukaan lasak dengan beban rendah. Persoalannya, adakah kita akan menerima semua peningkatan ini juga?

     
     
  • Honda City 2020 muncul lagi dalam iklan teaser M’sia

    Honda Malaysia sekali lagi telah menunjukkan iklan acah bagi City generasi kelima di laman Facebook rasmi mereka. Ini susulan kepada satu lagi iklan awal yang ditunjukkan minggu lalu, dengan mesej yang jelas – ini memberi petunjuk bahawa City terbaru ini tidak akan menunggu lama untuk diperkenalkan di sini.

    “Time to expose the pretenders” adalah keterangan yang mengiringi iklan berkenaan, yang menunjukkan lampu utama LED sepenuhnya pada City. Namun, jika anda mengharapkan ada perincian lain, misalnya senarai spesifikasi untuk pasaran tempatan, jawapannya tidak ada. Ini perlu tunggu sehingga model berkenaan dilancarkan secara rasmi, juga pada tarikh yang masih belum didedahkan.

    Pendekatan pemasaran agresif dari Honda ini tentunya disasarkan kepada model pesaing lain seperti Toyota Vios dan Mazda 2 Sedan. Toyota Malaysia juga tidak mahu kalah dengan “perang” pemasaran seperti ini; beberapa hari lalu mereka juga menaikkan iklan sebagai menjawab frasa “your time is up” pada iklan acah City sebelum itu.

    Apa yang boleh kita jangkakan sebagai penawaran di sini? Melihat kepada pasaran lain yang sudah menerima City baru ini, Thailand contohnya mendapat model yang dikuasakan oleh enjin petrol tiga silinder turbo 1.0 liter, berkemampuan 122 PS dan 173 Nm tork.

    Jumlah ini bersamaan 2 PS dan 28 Nm tork lebih tinggi berbanding kuasa yang dihasilkan enjin empat silinder 1.5 liter NA SOHC i-VTEC pada model City generasi keempat sekarang. Kedua-duanya masih menggunakan transmisi CVT.

    India pula mendapat dua pilihan enjin. Satu adalah enjin petrol i-VTEC yang dipertingkat dengan DOHC (sebelum ini SOHC), berkuasa 121 PS dan 145 Nm, manakala satu lagi adalah enjin diesel turbo i-DTEC berkuasa 100 PS dan 200 Nm. Kedua-dua enjin ini berkapasiti 1.5 liter dan boleh didapati dengan transmisi manual enam kelajuan, tetapi transmisi CVT hanya disediakan untuk enjin petrol.

    GALERI: Honda City 2020 Turbo RS pasaran Thailand