Selepas melalui episod sukar dalam menangani penularan wabak pandemik COVID-19 hingga kebanyakan industrinya lumpuh, kini China perlahan-lahan kembali bangkit. Ini termasuklah beberapa kilang pengeluaran kenderaan yang sudah beroperasi semula secara berperingkat.
Walau pun banyak kilang pengeluaran kereta di dunia termasuk di Malaysia sendiri yang terpaksa menggantung operasi disebabkan masalah yang sama, namun keputusan China untuk membenarkan kilangnya mula beroperasi dianggap tepat memandangkan statistik kes COVID-19 menunjukkan angka sifar. Walau bagaimana pun, China masih mengamalkan langkah berjaga-jaga termasuk mengarahkan pekerja di sana untuk kekal jaga jarak antara satu sama lain.
Antara nama besar pengeluar automotif dunia yang sudah memulakan kembali operasi secara berperingkat ialah BMW, Daimler, dan Fiat Chrysler. Menurut Fiat, pihaknya telah beroperasi semula selepas mendapat kebenaran daripada pihak kerajaan. Lebih 90% wakil pengedar dan 95% kakitangannya yang berkhidmat di kilang pengeluaran hasil kerjasama Guangzhou Automobile Group telah kembali bekerja.
Selain itu, kilang pengeluaran Ford, Honda dan PSA Group juga telah beroperasi semula hampir 100%, walau bagaimana pun terdapat beberapa kakitangannya dari wilayah Hubei dan Wuhan yang masih di bawah sekatan perjalanan. Manakala Honda pula berkata, setakat ini pihaknya tidak berhadapan dengan masalah bekalan komponen kerana mendapat sokongan daripada pembekal dari luar China.
Begitu juga dengan Nissan, SAIC, Tesla, Toyota, Volkswagen dan Volvo. Tesla pula tiada masalah untuk penyediaan stok kerana sebelum operasi kilang produksinya digantung, syarikat ini sudah pun mencapai pengeluaran sebanyak 3,000 unit kereta seminggu.
Manakala Toyota yang memiliki kilang pengeluaran di Guangzhou dan Changchun akan kekal dengan waktu kerja dua shif, dan satu shif di kilang di Tianjin dan Chengdu. Lebih daripada 98% pengedar Toyota telah kembali beroperasi semula dan setakat ini syarikat kereta gergasi Jepun itu tidak merancang untuk mengubah sasaran jualan China bagi tahun ini.
Volkswagen pula mengakui berhadapan dengan beberapa masalah termasuk rantaian bekalan komponen yang agak perlahan dan juga cabaran untuk melonjakkan semula logistik memandangkan masih terdapat sekatan perjalanan dikenakan di sana. Buat setakat ini, Volkswagen terpaksa mengubah waktu bekerja dari dua shif ke satu shif.
Tak lama dah rasanya Hyundai akan mendedahkan sepenuhnya hot-hatch terbaharu mereka yang lebih kecil dari i30 N, iaitu i20 N – unit prototaip sebenar kereta itu nampaknya sudah dilihat diuji di litar Nürburgring.
Apa yang boleh dilihat pada model prototaip ini, i20 N ini tampil dengan karekter hampir sama seperti i30 N – spoiler belakang lebih besar, kedudukan badan yang lebih rendah, bampar belakang dengan diffuser yang menempatkan tip ekzos berkembar (model standard tip ekzos disembunyikan) rim lebih besar dengan tayar berprofil rendah, serta angkup brek yang juga bersaiz lebih besar berwarna merah di sebalik set roda berkenaan.
Bahagian lain nampaknya masih berselindung dengan penyamaran yang sangat berat dan sukar untuk digambarkan bagaimana rupa sebenar hot-hatch yang akan memberikan saingan terus kepada Ford Fiesta ST dan Volkswagen Polo GTi ini.
Namun, bumbung kereta ini tidak dilekat dengan sebarang penyamaran dan nampak ia seperti dilayangkan dengan warna Performance Blue Hyundai seperti i30 N serta tempat duduk hadapan kelihatan direka dengan perehat kepala bersepadu bersama ‘kepak’ pada bahagian bahu seakan tempat duduk jenis bucket.
Walau bagaimanapun, awal bulan ini, Hyundai Austria secara tidak sengaja mendedahkan bayangan badan i20 N tersebut dalam video pengenalan i20 standard generasi baharu. Imej berkenaan menunjukkan bahawa berbanding model standard, spoiler belakang yang lebih besar, bampar dan skirt sisi lebih agresif bersama serlahan jalur merah di bawahnya dan juga rim yang diinspirasikan dari jentera rali i20 N WRC.
Ia mungkin akan dijana oleh enjin 1.6 liter Turbo-GDI dengan kuasa sekitar 200 PS dengan kotak gear manual enam-kelajuan. Tidak seperti seterunya dalam WRC untuk musim hadapan iaitu Toyota GR Yaris yang menggunakan sistem AWD untuk versi produksi jalan raya, i20 N dikhabarkan hanya akan memacu roda hadapan.
GALERI:Hyundai i20 2021 versi standard
GALERI:Spyshot prototaip awalan Hyundai i20 N
Spy-Shots of Cars
This image has been optimized for a calibrated screen with a Gamma of 2.2 and a colour temperature of 6500°K
Spy-Shots of Cars
This image has been optimized for a calibrated screen with a Gamma of 2.2 and a colour temperature of 6500°K
Spy-Shots of Cars
This image has been optimized for a calibrated screen with a Gamma of 2.2 and a colour temperature of 6500°K
Spy-Shots of Cars
This image has been optimized for a calibrated screen with a Gamma of 2.2 and a colour temperature of 6500°K
Spy-Shots of Cars
This image has been optimized for a calibrated screen with a Gamma of 2.2 and a colour temperature of 6500°K
Spy-Shots of Cars
This image has been optimized for a calibrated screen with a Gamma of 2.2 and a colour temperature of 6500°K
Spy-Shots of Cars
This image has been optimized for a calibrated screen with a Gamma of 2.2 and a colour temperature of 6500°K
Spy-Shots of Cars
This image has been optimized for a calibrated screen with a Gamma of 2.2 and a colour temperature of 6500°K
Spy-Shots of Cars
This image has been optimized for a calibrated screen with a Gamma of 2.2 and a colour temperature of 6500°K
Spy-Shots of Cars
This image has been optimized for a calibrated screen with a Gamma of 2.2 and a colour temperature of 6500°K
Syarikat talaan kenderaan aftermarket dari Jerman, iaitu Manhart telah mengeluarkan pakej naik taraf terbaru untuk Volkswagen Golf R Mk7.5 yang dipanggil sebagai Manhart Golf RS 450. Seperti kebanyakan produk lain syarikat itu, ia dijadikan lebih jahat berbanding kereta keluaran kilang.
Bermula dengan bahagian enjin, unit asal empat silinder 2.0 liter EA888 masih lagi dikekalkan, tetapi dipasang dengan turbo TTE 535 yang lebih besar untuk menghasilkan tekanan boost yang lebih tinggi. Setelah unit ECU ditala semula, ia mampu menghasilkan 450 PS dan 500 Nm tork (unit asal berkuasa 310 PS dan 400 Nm tork).
Peningkatan lain yang dilakukan adalah termasuk sistem intercooler oleh Wagner, palam pencucuh baru, salur udara gentian karbon oleh ARMA serta sistem ekzos khas Manhart. Tiada perubahan diberi pada transmisi klac berkembar DSG tujuh kelajuan kereta ini dan Manhart masih belum mengeluarkan sebarang catatan prestasi seperti pecutan kepada awam.
Kemudiannya, Golf RS 450 Manhart ini juga dipasang dengan suspensi talaan khas H&R dan menggunakan rim aloi Manhart Concave One 19 inci yang dibalut tayar 235/35. Selain warna warna asal yang digilap, pelanggan juga boleh mendapatkan rim ini dengan warna hitam. Brek masih lagi sama seperti asal, tetapi pelanggan masih boleh menaik taraf bahagian itu secara berasingan.
Untuk penampilan, kereta talaan Manhart ini dipasang dengan spoiler hadapan Rieger serta pelekat grafik khas Manhart, manakala di bahagian dalam pula terdapat set pedal penukar gear di stereng yang baru.
Kia Motors Corp sedang mempertimbangkan rancangan untuk mengeluarkan topeng muka menerusi kilang pengeluarannya di China bagi membantu mengekang penularan COVID-19. Menurut jurucakap syarikat tersebut, pengumuman itu selaras dengan langkah yang dilaksanakan Fiat Chrysler yang mengambil keputusan untuk menukar salah satu kilang pengeluarannya di Asia untuk menghasilkan topeng muka.
“Kami mungkin boleh menghasilkan topeng muka di kilangnya di Yancheng selepas kerajaan China menggalakkan pengeluar kereta berbuat demikian,” ujar jurucakap berkenaan seperti mana dilaporkan oleh Reuters. Walau bagaimana pun, setakat ini tiada perincian lanjut mengenai perkara ini termasuk tempoh masa atau sasaran jumlah pengeluaran.
Kia telah menggantung operasi pengeluaran di kilangnya di Georgia, Amerika Syarikat, Slovakia dan India susulan penularan wabak pandemik COVID-19.
Tahun lalu, Mitsubishi telah memperkenalkan Pajero Final Edition iaitu model edisi terhad sempena berakhirnya produksi SUV off-road berkenaan. Menurut Mitsubishi, 700 unit Final Edition ini adalah benar-benar unit terakhir Pajero setelah produksinya di Jepun tamat pada Ogos 2019, dan ia tidak akan diganti dengan model generasi baharu.
Namun khabar terbaharu yang disiarkan oleh laman dari Jepun iaitu Spyder7, atas permintaan dari peminat-peminat, produksi Pajero akan disambung semula dan model generasi baharunya bakal muncul sekitar tahun 2021 atau awal 2022.
Menurut portal berkenaan, Pajero tersebut akan diasaskan dari kerangka ladder frame generasi baharu dengan jarak roda yang dipanjangkan, namun masih mengekalkan panjang keseluruhan yang sama dari model sebelumnya. Mitsubishi juga akan menghasilkan ruang kabin dan ketegaran yang lebih baik untuk SUV ini.
Concept GC-PHEV.
Spyder7 menyatakan bahawa Pajero ini mungkin akan digerakkan oleh unit janakuasa yang sama seperti Outlander PHEV, iaitu janakuasa hibrid gabungan enjin petrol 2.4 liter empat silinder bersama dua buah motor elektrik. Ia dikatakan mampu bergerak dengan hanya kuasa elektrik sejauh 75 km, atau lebih jauh dari Outlander PHEV yang hanya mampu mencatatkan 65 km.
Dari segi rekaan pula, Pajero generasi baharu ini dijangka adalah jelmaan versi produksi untuk model konsep Mitsubishi Concept GC yang muncul pada tahun 2013 dan Concept GC PHEV yang diperkenalkan pada tahun 2015. Walau bagaimanapun, Spyder7 tidak menyatakan dengan jelas sumber berkenaan khabar ini. Jadi, kita rileks dulu dan tunggu kalau-kalau ada petunjuk atau pengumuman rasmi dari Mitsubishi sendiri.
GALERI: Mitsubishi Concept GC PHEV
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
Concept GC-PHEV.
GALERI: Mitsubishi Pajero Final Edition 2019
GALERI: Mitsubishi Pajero dari generasi ke generasi
Perlumbaan MotoGP musim 2020 cuma sempat berlangsung untuk satu pusingan sahaja, iaitu di Qatar dan itupun cuma melibatkan kategori Moto2 dan Moto3. Dengan keadaan yang bertambah buruk sekarang, kita masih tidak tahu bila siri perlumbaan ini akan disambung semula.
MotoGP tidak mahu peminat mereka bosan menunggu, jadi sebelum ini mereka telah menawarkan semua video dalam arkib mereka secara percuma melalui laman web. Sekarang, ada satu lagi hiburan untuk peminat MotoGP – perlumbaan akan diadakan secara virtual hujung minggu ini menggunakan permainan MotoGP™19 Videogame.
Antara pelumba yang sudah mengesahkan penyertaan mereka adalah Marc Marquez, Alex Marquez, Maverick Viñales, Aleix Espargaro, Alex Rins, Joan Mir, Fabio Quartararo, Iker Lecuona, Miguel Oliveira serta Francesco Bagnaia, dan mereka akan berlumba dalam litar Mugello sebanyak enam pusingan. Sebelum perlumbaan sebenar akan terdapat sesi ujian masa untuk menentukan kedudukan permulaan.
Perlumbaan virtual ini akan disiarkan secara langsung melalui laman web motogp.com, esport.motogp.com dan beberapa saluran lain dalam media sosial pada 29 Mac, jam 15:00 GMT+2 (21:00 waktu Malaysia). Setiap pemain akan berlumba dalam bilik persendirian khas, lengkap dengan semua kelengkapan permainan video ini.
Isuzu Malaysia telah mengumumkan operasi perniagaannya digantung sementara sehingga 14 April 2020, sejajar dengan pengumuman kerajaan yang melanjutkan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP). Operasi perniagaan melibatkan jualan dan selepas jualan. Menurut Isuzu Malaysia, operasinya akan disambung semula pada 15 April ini atau pun sehingga notis selanjutnya.
Walau pun pusat servis juga ditutup, jika ada pelanggan yang memerlukan perkhidmatan kecemasan berkaitan dengan kenderaan rosak atau kemalangan, wakil pengedarnya masih bersedia memberikan bantuan, tapi tertakluk kepada arahan kerajaan.
Isuzu Malaysia juga akan memantau situasi ini dari semasa ke semasa, dan sebarang pengumuman lanjut akan dimaklumkan menerusi laman web rasminya. Memandangkan talian bebas tol – 1300-88-33- tidak berfungsi buat masa ini, para pelanggan boleh terus menghubungi 03-77239764 untuk pertanyaan perkara yang berkaitan.
Umum mengetahui, Malaysia kini sedang berusaha keras untuk memutuskan rantaian penyebaran wabak pandemik COVID-19. Buat setakat petang ini, menurut Kementerian Kesihatan, sudah 19 kematian dicatatkan dengan sejumlah 1,796 kes positif COVID-19.
Menurut Pertubuhan Kesihatan Sedunia (WHO), COVID-19 menular melalui orang yang terjangkit dengan virus ini. Kemudian virus ini akan tersebar melalui sentuhan atau pun titisan pernafasan dari hidung atau mulut individu terbabit ketika dia terbersin atau batuk. Titisan tersebut yang terkena dengan sesuatu benda atau permukaan dan apabila disentuh oleh individu lain, maka dia juga boleh dijangkiti virus berkenaan.
Para saintis di United Kingdom pula mendapati, COVID-19 ini mampu bertahan pada permukaan yang kerap disentuh sehingga sembilan hari. Di mana permukaan yang mempunyai potensi jangkitan adalah tombol pintu, besi pemegang dalam kenderaan awam serta beberapa permukaan yang kerap disentuh di kawasan tumpuan ramai seperti hospital dan sebagainya.
Menurut kajian terbaharu di Jerman pula, virus ini mampu bertahan empat kali lebih lama berbanding virus demam biasa pada sesuatu permukaan yang telah disentuh. Namun begitu, virus boleh dihapuskan jika semua permukaan tersebut dilap dengan menggunakan produk pembasmi kuman.
Tahukah anda, virus ini juga mungkin boleh ‘berumahtangga’ di dalam kenderaan anda sendiri. Bayangkan, anda baru saja pulang dari pasaraya selepas membeli keperluan dapur. Anda tidak tahu mungkin ada yang berada di persekitaran anda yang merupakan pembawa virus ini tetapi tidak mempunyai simptom.
Anda memegang troli membawa barang yang dibeli, tidak memakai sarung tangan, tidak membasuh tangan atau menggunakan hand sanitizer, terus masuk ke dalam kereta. Pegang stereng, tombol gear, butang kawalan dalam kenderaan dan terus memandu pulang. Tanpa disedari, virus tersebut terus berada di dalam kereta anda! Dan malangnya, bukan anda seorang sahaja yang terdedah dengan virus tersebut, bahkan orang yang berada di sekeliling anda, bahkan keluarga anda sendiri.
Justeru, apa yang perlu anda lakukan sebaik sahaja sampai di rumah? Ini ada panduan yang mungkin boleh membantu anda menghindari virus ini dari ‘berumahtangga’ di dalam kenderaan anda.
Pembersihan
Seperti mana yang diterangkan di atas, COVID-19 ini mampu bertahan pada permukaan yang kerap disentuh sehingga sembilan hari. Ada sesetengah kajian juga menyatakan, ia mampu bertahan selama 72 jam untuk permukaan material plastik atau keluli tahan karat. Sesetengah material seperti besi, virus boleh bertahan sekitar 13 jam, manakala bagi polypropylene (materian yang banyak digunakan dalam komponen plastik di dalam kenderaan) mampu bertahan sekitar 16 jam.
Komponen kenderaan diperbuat daripada pelbagai material, jadi jangka hayat virus itu mampu bertahan juga adalah berbeza-beza.
Cahaya UV, yang dipancarkan oleh matahari, diketahui adalah ejen yang boleh mendatangkan bahaya kepada mikrob ini, jadi secara tidak langsung, ia berkeupayaan membantu mengekalkan tahap virus di dalam kereta secara lebih terkawal. Walau bagaimana pun, kebanyakan pengeluar kereta kini memasang lapisan kaca UV khususnya pada cermin tingkap, maka ini tidak begitu memberikan kesan langsung kepada virus tersebut.
Jadi, sejurus pulang, parkir kereta anda terlebih dahulu di bawah terik matahari (jika waktu tersebut masih siang lah), bukak semua pintu. Untuk proses pembersihan, memadai menggunakan sabun pencuci biasa sahaja atau pun disinfectant wipes tissue (tisu disinfektan). Jangan sesekali menggunakan hand sanitizer untuk ‘mencuci’ komponen di dalam kabin kereta anda kerana ia boleh menyebabkan hakisan atau kerosakan pada material yang digunakan terutamanya plastik, vinyl dan kulit. Selain daripada itu, anda perlukan tuala bersih (tuala gentian mikro paling sesuai) dan semangkuk air bersih.
Anda boleh juga rujuk pada buku panduan manual kereta anda, bahagian dalaman kereta yang perlu dibersihkan dengan produk apa yang boleh digunakan.
Langkah pertama: Kosongkan ruang dalam kereta
Bawa keluar semua barang atau item termasuk sampah, kerusi keselamatan kanak-kanak (cara pembersihan kerusi keselamatan ini, anda boleh rujuk pada buku panduan yang dikeluarkan oleh pengeluarnya), kotak tisu, duit syiling, peranti SmarTAG, alas kaki, bantal, kasut, jaket dan sebagainya. Letakkan ia di tempat yang selamat terlebih dahulu.
Sedut semua habuk, kekotoran di semua permukaan dan ruang termasuk di celah-celah tempat duduk, konsol tengah, tempat duduk, dan sebagainya.
Langkah ketiga: Mulakan mengelap semua pemukaan dan komponen yang terbabit
Disebabkan banyak komponen elektronik di dalam kenderaan, maka anda perlu lebih berhati-hati. Jangan sampai ia menjejaskan komponen elektronik terbabit. Tuala bersih tersebut selepas direndam dalam air bersama sabun pencuci biasa (dalam kuantiti yang sedikit), perah dahulu, jangan pula masih berbuih-buih dan meleleh-leleh airnya, anda terus lakukan proses pembersihan.
Lap semua bahagian tersebut, biarkannya selama lebih kurang 20-30 saat sebelum membilasnya dengan menggunakan tuala lain bersama air yang bersih (tanpa sabun pencuci). Jika tempat duduk kereta anda menggunakan material fabrik, jangan sampai basah pula bahagian ini.
Berikut merupakan komponen yang perlu anda bersihkan (terutamanya yang telah anda sentuh sepanjang pemanduan):
Pemegang pintu di bahagian luar dan dalam. Jangan lupa bahagian but sekali
Roda stereng
Tuil gear/penukar gear/brek tangan
Komponen/butang kawalan (termasuk pada unit utama, sistem infotainmen, kawalan suhu, butang penghidup enjin, indikator, dan sebagainya
Tempat duduk
Kunci kereta
Corong pendingin hawa
Cermin pandang belakang
Pelaras tempat duduk
Perehat tangan
Tempat pemegang cawan (cup holder)
Skrin sesentuh
Glove box
Panel pada pintu (dalaman)
Cermin tingkap (luar dan dalam)
Tali pinggang kaledar (termasuk buckle)
Jaga diri!
Selain menyah-viruskan kenderaan anda, jangan lupa tentang anda sendiri. Pastikan anda terus mandi, sejurus pulang (elakkan didekati anak atau ahli keluarga yang lain). Rendam pakaian anda dengan sabun kemudian baru membasuhnya. Juga pastikan anda selalu membasuh tangan menggunakan sabun, selain hand sanitizer. Ramai pengamal perubatan berkata, kerap membasuh tangan menggunakan sabun sudah memadai, tanpa hand sanitizer. Ingat, sentiasa jaga kebersihan diri. Jarakkan diri anda dengan orang lain ketika berada di tempat awam (jangan lupa pakai topeng penutup hidung dan mulut serta sarung tangan plastik jika anda perlu memegang sesuatu termasuk nozzle di stesen minyak, mesin ATM, troli di pasaraya dan sebagainya) dan yang paling penting, elakkan keluar rumah sepanjang tempoh Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) ini yang dijangka tamat 14 April ini. #duduksajadirumah #juststayathome
Ducati Streetfighter V4 adalah antara model yang ditunggu ramai untuk tahun 2020 dan sebelum ini ia sudah pun didedahkan sepenuhnya semasa Ducati World Premiere (DWP). Semua perincian sudah diberitahu, termasuklah harga iaitu 19,990 euro (RM93,094) untuk versi biasa dan 22,990 euro (RM107,019) versi S di Itali.
Walaubagaimanapun, pelancaran rasminya masih belum dilakukan dan disebabkan penyebaran wabak Covid-19 sekarang, Ducati terpaksa mengambil pendekatan lain. Kali ini, untuk Streetfighter V4, pelancarannya akan disiarkan secara langsung atas talian, tanpa tetamu seperti wakil media.
Siaran akan bermula jam 6.30 petang waktu Itali (1.30 pagi waktu Malaysia) dan anda sendiri boleh menyaksikannya melalui laman web rasmi Ducati, Facebook ataupun Youtube. Mengikut jangkaan kami, ia mungkin akan melibatkan pembentangan daripada jurutera sendiri berkenaan segala perincian motosikal tersebut.
Mengikut maklumat yang didedahkan sebelum ini, Streetfighter V4 menggunakan enjin empat silinder V Stradale 1,103 cc dengan kuasa 208 hp pada 12,500 rpm dan 123 Nm tork pada 11,500 rpm sementara beza antara model biasa dengan model S adalah pada suspensi.
Kedua-dua enjin dan kerangka monocoque pada model naked ini diambil terus daripada Panigale V4, cuma Streetfighter V4 ini tidak mempunyai banyak panel badan untuk mengekalkan gaya “streetfighter” Ducati. Keunikan lain adalah pemegang yang lebih tinggi, serta lampu hadapan jenis projector dan DRL LED.
Dengan berat kering 178 kg (hampir 200 kg apabila diisi segala minyak), Streetfighter V4 mencatat nisbah kuasa kepada berat 1.17 hp/kg, dan menurut ketua pegawai eksekutif Ducati, Claudio Domenicali, ia adalah 25% lebih berkuasa berbanding pesaing terdekatnya.
Jumlah ini ditingkatkan lagi apabila menggunakan ekzos Akrapovic titanium, yang juga menjadikan kuasanya naik kepada 216 hp dan mengurangkan lagi empat kilogram. Penyampaian kuasa Streetfighter V4 ini berbeza berbanding Panigale V4 kerana ia mampu menghasilkan 14% lebih tork pada kelajuan 100 km/j.
Kalau dibandingkan dengan Streetfighter 1098 sebelumnya, model V4 ini mencatat 31% lebih tork pada kelajuan 100 km/j. Prestasi ini dicapai bukan dengan talaan kepada enjin, tetapi cuma penukaran sprocket yang lebih besar di belakang dan lebih kecil di hadapan. Tangki bahan api pula berkapasiti 16 liter.
Kedudukan penunggang dihasilkan untuk lebih keselesaan atas jalan biasa di mana tempat duduk hadapannya mempunyai busa 60 mm manakala tempat duduk belakang adalah 25 mm lebih rendah berbanding Panigale V4. Untuk Streetfighter V4 S, suspensinya adalah daripada Ohlins, iaitu NIX 30 dan Smart EC 2.0 untuk hadapan dan monoshock TTX36 di belakang – kedua-duanya boleh dilaras secara elektronik.
Sistem brek menggunakan khidmat Brembo, dengan unit angkup Stylema M4.30 Monobloc serta cakera 330 mm di hadapan dan angkup dua piston serta cakera 245 mm di belakang, sekali dengan ABS Cornering EVO. Sistem elektronik penuh diberikan kepada Streetfighter V4 termasuk Evo 2 Traction Control, Wheelie Control, Slide Control, Engine Braking Control, Power Launch dan quickshifter untuk turun dan naik gear.
Pernah pandu kereta yang cermin hadapannya pecah? Susah nak pandukan? Nak buka mata pun susah, macam tunggang motosikal tapi helmet tiada visor. Hujung tahun lalu, McLaren telah memperkenalkan model baharu yang di gelar Elva, dihasilkan bukan sahaja tiada bumbung, malah cermin depan pun tidak disertakan.
Jadi macam mana nak pandu kereta ni? Takkan nak pakai helmet fullface setiap masa? Pengarah Kejuruteraan Rekaan McLaren, Dan Parry-Williams akan menerangkan bagaimana Elva ini direka membolehkan anda memandu kereta berkenaan tanpa gangguan aliran angin yang boleh anda tonton menerusi video di atas.
Sebenarnya Elva diberikan fungsi Active Air Management System (AAMS) yang terletak pada bahagian hadapan kereta ini. Panel pada sistem berkenaan akan ‘menolak’ udara dari hadapan naik 120 darjah ke atas. Kemudian ia akan ditolak semula kebelakang dan akan melalui bahagian atas kepala dan bukannya tepat ke muka pemandu, atau secara teorinya satu kanopi maya terhasil dari lencongan aliran udara tersebut.
Menurut Dan, pemandu tidak akan merasa apa-apa ganguan udara serta tidak menggangu rambut anda sekalipun dan kekal berasa selasa memandu kereta tanpa cermin hadapan ini pada kelajuan sekitar 120 km/j. Tetapi jika anda mengangkat tangan ke atas, baru anda rasa ditolak oleh angin seperti anda julurkan tangan keluar dari tingkap pada kereta biasa ketika bergerak. Dalam kelajuan lebih laju, satu panel tambahan akan keluar dari bahagian berkenaan untuk mengekalkan bentuk kanopi tersebut.
Kenapa Elva direka sebegini? Pertamanya, ia adalah model jelmaan semula kereta lumba McLaren-Elva M1A dengan berat hanya 551 kg, yang pernah digunakan dalam perlumbaan Canadian Sports Car Grand Prix pada tahun 1964. Jadi selain rupa, kereta ini direka tanpa bumbung dan cermin hadapan kerana McLaren mahukan ia menjadi kereta paling ringan dalam barisan modelnya buat masa sekarang dengan berat hanya 1,138 kg atau lebih ringan dari McLaren F1.
Elva dijana oleh enjin V8 4.0 liter biturbo yang mampu menghasilkan 815 PS dan tork maksima 800 Nm, digandingkan dengan kotak gear klac berkembar tujuh kelajuan. Ini membolehkan Elva memecut 0-100 km/j dalam masa tidak sampai tiga saat, serta catatan pecutan 0-200 km/j lebih laju dari McLaren Senna iaitu 6.7 saat.
Volvo Cars telah membuat panggilan semula peringkat global bagi lebih daripada 700,000 kenderaan yang berkemungkinan masalah brek kecemasan autonomous (AEB) yang tidak berfungsi sepatutnya dalam situasi tertentu. Masalah itu dipercayai berpunca daripada kegagalan perisian yang menyebabkan sistem tidak akan memberhentikan kenderaan bagi sesetengah objek, misalnya pejalan kaki dan pengayuh basikal.
Masalah berkenaan pertama kali dikesan ketika penilaian dalaman Volvo sendiri, dengan XC60 yang gagal untuk mengaktifkan brek secara beterusan seperti yang sepatutnya ketika dipandu melalui laluan khas dalam ujian yang dijalankan oleh Federation of Danish Motorists (FDM).
Menurut Volvo, sembilan model yang dibina antara Januari 2019 hingga Mac 2020 tersenarai dalam panggilan semula ini, termasuk S60, V60, V60 Cross Country, S90, V90, V90 Cross Country serta SUV XC40, XC60 dan XC90.
Menurut syarikat itu, setakat ini belum ada lagi laporan kejadian atau kemalangan berkaitan masalah berkenaan. Sistem berkenaan masih memberikan visual dan audio amaran seperti yang sepatutnya, termasuk sokongan brek yang dijangkakan.
Untuk pasaran tempatan, Volvo Car Malaysia memaklumkan panggilan semula ini akan melibatkan 1,802 unit model-model seperti S60, S90, XC40, XC60 dan XC90 yang dipasang di sini dalam tempoh berkenaan. Pengeluar juga memberi jaminan kepada pemilik bahawa sistem brek biasa pada semua model berkenaan tidak terkesan dengan perkembangan ini dan selamat untuk digunakan.
VCM akan menghubungi semua pemilik yang terlibat untuk melakukan panggilan semula dan menyelesaikan masalah yang dinyatakan itu melalui kemaskini perisian, yang akan dilakukan secara percuma.
Perdana Menteri Tan Sri Muhyiddin Yassin dalam perutusan khas yang disiarkan di kaca televisyen sebentar tadi telah memaklumkan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) yang pada mulanya dijadualkan berakhir pada 31 Mac ini terpaksa dilanjutkan hingga 14 April 2020.
Beliau berkata, perkara itu dimaklumkan secara lebih awal kepada orang ramai bagi memberi ruang kepada rakyat untuk lebih bersedia menempuh tempoh lanjutan selama dua minggu itu.
“Saya diberikan taklimat oleh Kementerian Kesihatan dan Majlis Keselamatan Negara, pola semasa menunjukkan kes positif COVID-19 yang baharu masih berlaku. Pola ini dijangka akan berterusan untuk beberapa ketika sebelum kes-kes baharu mula menurun. Ini menuntut kerajaan untuk meneruskan PKP bagi satu tempoh yang lebih lama,” katanya.
Sebelum itu, Ketua Polis Negara, Tan Sri Abdul Hamid Bador memaklumkan Polis Diraja Malaysia (PDRM) sedia mengerahkan 18,000 anggota simpanannya jika tempoh PKP dilanjutkan.
Tambahnya, anggota terbabit akan dipanggil untuk bertugas mengikut keadaan semasa dan saranan Kementerian Kesihatan bagi mengawal penularan COVID-19.
“Saya memberi jaminan kita sudah bersiap sedia kalau ada kemungkinan (tempoh) PKP dipanjangkan, kita sudah bersedia dengan 18,000 anggota simpanan berbanding 42,000 anggota bertugas setiap hari. Keadaan ini bergantung kepada nasihat kementerian. Saya akan membuat persediaan dan akan menunggu kementerian itu untuk beri maklumat dan apabila diputuskan kalau PKP dipanjangkan polis bersedia melaksanakan tanggungjawab,” katanya seperti yang disiarkan oleh Berita Harian.
Seperti yang sebelum ini dimaklumkan, mulai 22 Mac lalu, seramai 7,500 anggota Angkatan Tentera Malaysia (ATM) membantu pihak polis dalam mengawal keadaan di dalam negara. Jumlah keanggotaan berkenaan merangkumi ketiga-tiga cabang perkhidmatan ATM iaitu laut, udara dan darat.
Abdul Hamid turut berkata, pematuhan rakyat terdapat PKP kini dianggarkan berada pada tahap 92% selepas ia dilaksakanakan sejak 18 Mac lalu. “Anggaran itu dibuat berdasarkan statistik diperoleh daripada petugas polis yang membuat rondaan, pemantauan dan sekatan jalan setiap hari,” ujarnya.
Satu muatan di Instagram oleh All Car News nampaknya telah membocorkan perancangan produk masa hadapan Toyota dan Lexus, dengan selain gambar kereta, turut menunjukkan gambar skrin yang dikatakan diambil waktu pembentangan kepada para pengedar jenama itu.
Antara yang boleh dilihat adalah penyambung generasi model sport 86 (bakal dipanggil sebagai GR86). Ia dikata bakal menggunakan enjin turbo 255 hp di atas platform baru, tetapi masih mengekalkan tetapan pacuan roda belakang seperti yang dijangka. Dalam gambar itu ia menunjukkan tanda waktu musim panas 2021 (sekitar Julai).
Pada tahun yang sama juga Camry akan dikemas kini, sebelum model yang diperbaharui sepenuhnya diperkenalkan pada tahun 2024. Pembentangan itu juga menyatakan Avalon akan dipertingkat pada 2022, manakala ‘crossoverCorolla‘ dan Venza akan tiba pada tahun 2021.
Model serba baru seperti 4Runner dan Sequoia dirancang untuk pengenalan pada tahun 2022, dengan menggunakan asas daripada Tundra 2021 yang menggunakan platform TNGA-F baru dan dikuasakan oleh enjin V6 hibrid twin turbo baru yang menggantikan enjin V8 sebelum ini. Ia kemudiannya akan diikuti pula oleh model Tacoma pada tahun 2024.
Untuk Lexus pula, model V8 bawah US$90,000 (RM396,198) akan dihentikan manakala model mewah LC akan diperkenalkan dengan versi prestasi tinggi LC-F yang menggunakan enjin V8 twin turbo baru. Model sedan ES dan LS akan diberikan penyegaran pada tahun 2022 manakala GS pula akan dihentikan untuk memberi laluan kepada ‘Mirai sedan RWD versi Lexus’.
Kemudiannya, Lexus juga akan memperkenalkan IS serba baru pada tahun 2021, dan disertai oleh NX generasi baru yang menggunakan platform TNGA-K dan pilihan lima pakej kuasa. Menurut laporan itu lagi, SUV RX dan GX akan diperkenalkan sebagai model serba baru pada thaun 2023. Selari dengan rombakan semula penggunaan enjin V8, model LX akan diperkenalkan dengan pilihan enjin V6 biturbo hibrid pada tahun 2022, tetapi versi V8 masih lagi akan dikekalkan – dengan pengecas turbo berkembar.
Ketua Polis Negara, Tan Sri Abdul Hamid Bador memaklumkan, pematuhan rakyat terdapat Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) kini dianggarkan berada pada tahap 92% selepas ia dilaksakanakan sejak 18 Mac lalu.
Katanya, anggaran itu dibuat berdasarkan statistik diperoleh daripada petugas polis yang membuat rondaan, pemantauan dan sekatan jalan setiap hari. “Pada hari pertama, 60% (patuh) PKP, pada hari ini tahap 92%. Data ini diperoleh daripada petugas yang memantau pergerakan orang awam dan kenderaan. Kita memainkan peranan dan kuatkuasakan PKP mengikut Akta Pencegahan dan Pengawalan Penyakit Berjangkit 1988 dan Akta Polis 1967,” katanya sewaktu diwawacara dalam program Selamat Pagi Malaysia (SPM) terbitan RTM pagi ini.
Dalam pada itu, Abdul Hamid turut berkata, sehingga kini, polis telah menahan seramai 110 individu atas pelbagai kesalahan melanggar PKP sepanjang tujuh hari pelaksanannya. Menurutnya, kebanyakan yang ditahan adalah membabitkan kesalahan ingkar arahan dan mencabar tugas anggota ketika sekatan jalan raya.
“Pada peringkat awal, polis mengambil pendekatan merayu, menjelaskan dan menasihati orang ramai supaya mematuhi PKP. Namun, polis tegas dalam menguatkuasakan undang-undang dengan menahan individu yang ingkar. Seramai 110 individu ditahan kerana ingkar malah ada yang bersikap biadap, mencabar, memaki hamun dan mengkasari anggota disebabkan tidak mahu beredar,” katanya dalam berita yang turut dilaporkan oleh Berita Harian.
Beliau turut memberi amaran kepada orang ramai supaya mematuhi PKP dan pihaknya tidak akan teragak-agak menahan individu yang melanggar perintah berkenaan. “Agak sukar untuk kita memastikan orang ramai mematuhi pergerakan dibenarkan di bawah PKP. Saya minta masyarakat memahami perintah dan ia memerlukan pengorbanan semua, jangan pentingkan diri sendiri.
“Sebagai contoh sekatan jalan raya yang dilakukan di Sungai Buloh semalam, ada yang ditanya mahu ke mana mereka beri alasan beli makanan di Sungai Buloh tetapi alamat di Shah Alam. Ada juga yang keluar rumah untuk membeli alat pertukangan. Dalam situasi itu, kita halau balik,” katanya.
Kami di sini sekali lagi ingin menyeru anda semua duduk sahaja di rumah dan elak daripada keluar ke mana-mana sebab yang mustahak atau kecemasan. Tolong jaga kesihatan dan keselamatan diri anda, keluarga dan orang di sekeliling. Kasihanilah barisan hadapan kita termasuk anggota polis, tentera, doktor, jururawat, dan semua petugas di hospital yang bertungkus lumus menangani penularan wabak ini.
Walaupun kini dunia sedang diancam penularan wabak COVID-19, ia tidak menghalang Polestar untuk memulakan produksi model baharu mereka iaitu Polestar 2. Crossover elektrik sepenuhnya tersebut akan dihasilkan di kilang mereka yang terletak di wilayah tenggara Zhejiang, dan akan dieksport ke pasaran luar seperti Eropah, Amerika Utara serta ke seluruh China sendiri.
“Dunia kini sedang menghadapi pergolakan yang besar akibat pandemik coronavirus. Kami mulakan produksi kami sekarang dalam keadaan yang mencabar ini, dengan fokus penuh terhadap kesihatan dan keselamatan pekerja kami. Ini merupakan pencapaian yang besar dan hasil usaha kuat dari staf dalam kilang dan pasukan yang dapat memastikan rantaian bekalan terus berjalan. Saya berikan penghormatan yang besar kepada keseluruhan pasukan – terima kasih kepada mereka!” kata CEO Polestar, Thomas Ingenlath.
Kilang Luqiao ini dimiliki oleh Zhejiang Geely dan dioperasikan oleh Volvo Cars. “Boleh menjalankan produksi di Luqiau bermakna kami boleh membawa Polestar 2 ke pasaran dengan standard penghasilan yang tinggi dan berkualiti bermula dari peringkat paling asas,” tambah Ingenlath lagi. Penghantaran untuk pelanggan pertama dijangka akan dibuat bermula Julai tahun ini.
Polestar 2 ini dihasilkan menggunakan asas Compact Modular Architecture (CMA) iaitu platform yang sama untuk Volvo XC40. Crossover dengan bentuk seakan sedan ini juga sebenarnya adalah versi produksi model konsep Volvo 40.2, dan bakal memberikan cabaran terus kepada Telsa Model 3.
Versi tertinggi Polestar 2 ini akan dijana oleh dua buah motor elektrik yang masing-masing berkuasa 204hp/330 Nm, dan diletakkan pada bahagian tengah serta gandar belakang. Ini menjadikannya sebagai sebuah crossover pacuan semua roda dengan bekalan kuasa keseluruhan 408 hp dan tork maksima 660 Nm.
Ia mampu memecut dari 0-100 km/j dalam masa tidak sampai lima saat, dan bateri 78 kWj yang dibekalkan membolehkan ia bergerak sejauh 500 km (berdasarkan standard WLTP) dengan sekali cas.
Model ini juga hadir dengan pilihan Performance Pack yang memberikan peralatan prestasi tambahan seperti penyerap hentak dari Öhlins, brek dari Brembo, rim aloi forged berdiameter 20-inci, serta serlahan-serlahan berwarna emas pada tali pinggang keledar, angkup brek dan penutup injap angin tayar.
Dalam kabin, model ini diberikan skrin infotainmen 11-inci diletakkan dengan format potret berasaskan sistem Android, membolehkan ia menampilkan fungsi seperti Google Maps, Google Assistant, dan Google Play Store. Polestar 2 akan dijual pada harga 39,900 euros (RM192k) di Eropah untuk model asas, manakala versi lebih tinggi akan diperkenalkan 12 bulan selepas itu dengan harga 59,900 euros (RM288k).
Seperti kebanyakan pengeluar kereta dunia, Aston Martin turut mengambil keputusan untuk menggantung sementara operasi kilang produksinya di United Kingdom (UK) mulai hari ini sebagai langkah pencegahan wabak pandemik COVID-19.
Dua kilang terbabit terletak di Gaydon, tengah England yang membangunkan kereta sport, dan satu lagi, kilang baharu di St Athan, South Wales, yang menghasilkan SUV baharu DBX.
Pengeluar kereta berkenaan berkata, pelaksanaan penggantungan kilang produksi ini dijangka sehingga 20 April, namun pihaknya akan sentiasa memantau situasi dan “akan segera menyambung operasi apabila keadaan mengizinkan.”
“Penularan virus ini menambahkan lagi risiko terhadap prestasi kewangan untuk tahun 2020, dengan hanya sekitar 2/3 rangkaian pengedaran di peringkat global yang masih beroperasi buat masa ini,” menurut kenyataan Aston Martin seperti yang dilaporkan oleh Automotive News Europe.
Beberapa jenama kenderaan dunia seperti Bentley, Honda, Toyota, Nissan, MINI, Jaguar Land Rover, turut mengambil langkah yang sama dengan menggantung sementara operasi di kilang produksi masing-masing di UK disebabkan pandemik ini. Manakala Ford pula telah menghentikan sementara kilang pengeluaran enjin di Dagemham berhampiran London dan juga Bridgend, Wales.
Walaupun wabak Covid-19 ketika itu sudah mula merebak, angka jualan kenderaan di Malaysia bagi bulan Februari 2020 masih berada pada tahap yang meyakinkan jika dibandingkan dengan Januari 2020. Perkara sama mungkin tidak akan berlaku bagi data bulan Mac 2020 nanti; terutama disebabkan tempoh Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) selama 14 hari yang sedang kita jalani ketika ini. Harapnya keadaan tidak akan menjadi lebih buruk selepas 31 Mac nanti.
Secara keseluruhannya, sebanyak 40,403 kenderaan dijual pada Februari 2020. Ini melibatkan peningkatan 1.5% atau lebih 590 unit berbanding tempoh sama tahun lalu yang mencatatkan 39,813 unit. Namun, ia sebenarnya 5.3% atau 2,249 unit kurang daripada pencapaian bulan Januari lalu.
Persatuan Automotif Malaysia (MAA) memaklumkan, keadaan itu disumbangkan antaranya oleh tempoh hari bekerja yang kurang disebabkan cuti Tahun Baru Cina serta kelewatan pengenalan model facelift dan baru seperti Honda Civic dan Accord.
Kerana dua model penting ini diperkenalkan pada hujung bulan, maka tidak menghairankan angka jualan Honda jatuh, hanya mencatatkan jualan 1,759 unit kenderaan dijual. Ini adalah penurunan sebanyak 71%, atau 4,301 unit. Itu membuatkan Honda tidak lagi dapat mempertahankan kedudukan ketiga yang dihuni sebelum ini.
Kedudukan tiga teratas masing-masing menjadi milik Perodua, Proton dan Toyota. Bagi pendahulu, Perodua, sebanyak 18,895 unit terjual, mencatat kenaikan 8.1% berbanding 17,481 unit yang direkodkan pada Januari lalu – kemungkinan besar disumbang oleh model Bezza facelift. Proton pula mencatatkan lonjakan jualan tertinggi, iaitu sebanyak 17.3% menjadi 9,974 unit (daripada 8,506 unit) disebabkan oleh pengenalan X70 CKD.
Jualan Toyota juga meningkat 9.4% kepada 3,989 unit. Sementara Mazda pula menduduki tempat kelima dengan 1,102 unit terjual – hanya lebih dua unit berbanding Januari. Nissan pula turun ke tempat kelima dengan penurunan jualan 23.8% kepada 1,045 unit.
Bagi jenama premium pula, Mercedes-Benz kini mengikut jejak BMW untuk tidak mendedahkan angka jualan mereka – ia hanya akan dilakukan bagi tempoh suku tahunan sahaja bermula tahun ini. Selain itu, lain-lain jenama yang menunjukkan pertumbuhan positif ialah Porsche (naik 157.1%), Lexus (naik 111.1%) dan Volvo (naik 11.3%).
Sementara itu, bagi beberapa jenama lain juga Februari mencatatkan jualan yang positif, seperti Isuzu yang memperlihatkan peningkatan 21.9%. Namun, bagi beberapa jenama lain, jualan mereka juga menguncup – Renault (turun 55.1%), Hyundai (turun 53.8%) dan Peugeot (turun 37.4%).
Perintah arahan untuk duduk di rumah bagi membendung wabak COVID-19 bukan sahaja sedang berlangsung di Malaysia, malah ia kini sedang dijalankan di negara-negara seluruh dunia yang diancam oleh virus berkenaan. Jadi apa yang anda sedang buat di rumah sekarang? Kalau rasa berbakat, mari sertai pertandingan untuk menghasilkan livery perlumbaan pada Proton Iriz R5 yang dibuat oleh Mellor Elliot Motorsport (MEM) yang berpangkalan di UK ini!
Ini adalah peertandingan yang bersifat ‘suka-suka’ yang tidak menjanjikan rekaan yang menang akan digunakan pada kereta lumba sebenar, namun tetap ada hadiah yang menanti pemenang berupa barangan-barangan rasmi pasukan rali antarabangsa ini. Dan ia bukan untuk orang dewasa sahaja, malah untuk kategori kanak-kanak juga turut dibuka.
Untuk menyertai pertandingan ini, anda perlu masuk ke laman rasmi MEM dengan klik pada PAUTAN INI. Kemudian muat turun template yang disediakan. Untuk kategori kanak-kanak, mereka perlu menghasilkan rekaan menerusi lukisan Iriz R5 yang disediakan, manakala untuk orang dewasa pula rekaan perlu dibuat pada gambar Iriz R5 yang disediakan.
Terpulang pada anda sama ada mahu mencetak kedua-dua imej berkenaan kemudian menghasilkan lakaran secara manual di atas kertas, mahupun dibuat secara digital menerusi komputer. Apa yang perlu dilakukan adalah hasil karya anda itu perlulah dimuat naik ke laman Facebook MEM. Kemudian, pihak MEM akan memilih pemenang bertuah pada 31 Mac 2020 nanti.
Susulan perkembangan penangguhan bayaran balik pinjaman (moratarium) yang diumumkan oleh beberapa bank sebelum ini, Bank Negara Malaysia (BNM) semalam mengeluarkan satu kenyataan bahawa semua pelanggan bank secara automatiknya – termasuk bagi individu serta perniagaan kecil dan sederhana – dibenarkan untuk menangguh bayaran semula pinjaman mereka.
The Star melaporkan bahawa ini termasuk bayaran bagi pinjaman untuk gadai janji (mortgage) dan juga sewa-beli (hire-purchase), bagi tempoh enam-bulan. Ini adalah sebahagian daripada usaha bank pusat itu untuk membantu peminjam yang berhadapan dengan kekangan kewangan sementara akibat penularan wabak Covid-19 ketika ini.
Penangguhan automatik ini adalah sah kepada pinjaman atau pembiayaan yang didominasi oleh mata wang ringgit, dan tiada tunggakan melebihi 90 hari, bermula pada 1 April, 2020.
“Institusi perbankan patut memberikan maklumat lengkap kepada peminjam individu serta juga perniagaan kecil dan sederhana berkaitan bagaimana penangguhan bayaran balik pinjaman ini akan dilaksanakan bagi tempoh moratorium berkenaan,” jelas kenyataan yang dikeluarkan.
Bagaimapun, penangguhan ini tidak melibatkan sebarang baki bayaran terhadap kad kredit. Bagi hal ini, BNM memaklumkan pelanggan perlu ditawarkan pilihan untuk menukar baki tertunggak kepada pinjaman dalam jangka masa tidak melebihi tiga tahun. BNM juga menjelaskan, bagi peminjam korporat, institusi perbankan adalah sangat digalakkan untuk mempertimbangkan permintaan penangguhan bayaran balik bagi tempoh moratorium berkenaan.
Menyedari kesukaran orang ramai untuk memperbaharui lesen memandu termasuk lesen vokasional (GDL dan PSV), menteri pengangkutan, Datuk Seri Wee Ka Siong hari ini membuat pengumuman bahawa mereka akan dikecualikan dari memperbaharuinya ketika Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) sedang berlangsung.
Menurutnya dalam satu kenyataan yang baharu sahaja dikeluarkan, beliau menggunakan kapasitinya sebagai menteri pengangkutan telah menggunakan peruntukan undang-undang di bawah Seksyen 66 (1) Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333) dengan memberikan pengecualian kepada semua pemegang lesen memandu daripada keperluan memperbaharui lesen memandu masing-masing melalui suatu undang-undang khusus sepanjang tempoh Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) berkuatkuasa 25 Mac 2020.
Jadi dalam tempoh ini, pemandu dengan Lesen Memandu Kompeten (CDL), GDL dan PSV yang tamat tempoh tidak lagi perlu gusar atau perlu memperbaharui lesen mereka secara atas talian. Mereka hanya perlu memperbaharui lesen masing-masing dalam tempoh 30 hari selepas PKP diisytiharkan berakhir.
Namun, menteri berkenaan menegaskan walaupun dengan adanya pengecualian khas ini, para pemandu dinasihatkan supaya membawa salinan sijil perlindungan atau e-cover note insurans ketika memandu sepanjang tempoh PKP. Ini bermakna, sesiapa yang mempunyai lesen memandu yang sudah luput masih boleh menggunakan kenderaan masing-masing dengan syarat kenderaan tersebut wajib memiliki perlindungan insurans yang sah.
Menurutnya lagi, keputusan dibuat selepas Kementerian Pengangkutan mengambil inisiatif mengadakan perbincangan bersama pelbagai pihak berkepentingan termasuk Persatuan Insurans Am Malaysia (PIAM) dan Takaful Malaysia, dan ia bertujuan memastikan perkhidmatan pembekalan barangan keperluan khususnya makanan kepada orang ramai tidak terjejas sepanjang tempoh PKP.
