Home / Bahasa Malaysia (Page 613)

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Artikel Terkini

• Jualan dan pengeluaran kenderaan di Malaysia vs Thailand, Indonesia, Vietnam sehingga Mei 2021

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 22 July 2021 5:17 pm / 0 comment

  

  Persatuan Automotif Malaysia (MAA) telah mendedahkan angka jualan kenderaan di ASEAN bagi tahun ini setakat Mei 2021. Data berkenaan merangkumi jualan di tujuh negara anggota ASEAN dengan pengecualian Brunei, Kemboja dan Laos.

  Tempoh lima bulan pertama tahun 2021 menyaksikan keseluruhannya 1,200,210 kendeaan dijual di semua negara terbabit, berbanding 827,316 unit yang dijual bagi tempoh sama tahun lalu. Ini mencatatkan peningkatan sebanyak 372,894 unit berbanding tahun lalu, atau peningkatan 45%. Thailand menyumbang angka terbesar dengan 363,355 kenderaan terjual, mewakili 34% peningkatan berbanding Mei 2020 yang hanya menyaksikan 270,591 unit sahaja.

  Indonesia mengikuti di belakang dengan jualan 320,749 unit kenderaan setakat Mei tahun ini, mencatatkan peningkatan 29% berbanding 248,309 unit yang dijual dalam tempoh sama tempoh sama tahun lalu. Kedua-dua negara ini juga mecatatkan angka berkenaan dengan segmen kenderaan yang berbeza; Thailand menjual lebih banyak kenderaan komersial (213,251 komersial berbanding 150,104 penumpang), manakala Indonesia pula lebih banya jualan kenderaan penumpang (236,884 penumpang berbanding 83,865 komersial).

  Malaysia pula menyaksikan jumlah kesuluruhan industri (TIV) 245,932 unit sehingga Mei 2021, mewakili peningkatan 91% berbanding 128,790 unit bagi tempoh yang sama dicatatkan tahun lalu. Daripada jumlah ini, kenderaan penumpang menyumbang sebanyak 220,785 unit, sementara kenderaan komersial 25,147 unit.

  

  Jumlah jualan di rantau ini kebanyakannya kembali meningkat kecuali di Myanmar, yang menjual hanya 5,048 unit kenderaan bagi tempoh itu, menurun 33% berbanding 7,587 unit terjual bagi tempoh sama tahun lalu. Vietnam pula menjual 126,894 unit kenderaan setakat Mei 2021, mencatatkan 53% peningkatan berbanding 83,181 kenderaan yang dijual dalam tempoh sama, tahun lalu. Filipina pula mencatatkan jualan 110,217 setakat Mei 2021 (naik 59% berbanding 69,463 unit setakat Mei 2020), sementara Singapura dengan jualan 28,015 unit setakat Mei 2021, naik 44% berbanding 19,395 unit tahun lalu.

  Dari segi pengeluaran di rantau ini, Thailand dan Indonesia mendahului carta, diikuti Malaysia. Thailand di atas dengan 710,356 unit kenderaan dikeluarkan setakat Mei 2021, naik 33% berbanding 534,428 unit bagi tempoh sama tahun lalu. Indonesia pula mengeluarkan 413,116 unit, peningkatan 17% berbanding 351,954 unit bagi tempoh sama tahun lalu. Malaysia pula menyaksikan pengeluaran 240,998 unit bagi tempoh seperti dinyatakan tahun ini, hampir dua kali lipat (99%) pengeluaran berbanding 120,874 unit tahun lalu.

  Vietnam menghasilkan 82,817 kenderaan setakat Mei 2021, naik 81% berbanding 45,879 unit tahun lalu. Melengkapkan data ini ialah Myanmar dengan pengeluaran 988 unit kenderaan setakat Mei 2021, turun 79% berbanding 4,764 unit tahun lalu.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Jualan kenderaan bulan Jun 2021 menjunam 96%

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 22 July 2021 4:42 pm / 0 comment

  

  Persatuan Automotif Malaysia (MAA) telah menyiarkan data jualan kenderaan bagi bulan Jun 2021, yang mencatatkan cuma 1,921 buah kenderaan diserahkan kepada pelanggan. Jumlah ini bersamaan penurunan 45,283 unit daripada 47,204 unit yang dicatatkan pada bulan Mei, ataupun 96%.

  Jika dibandingkan pula dengan bulan sama pada tahun 2020 yang mencatat 44,755 unit, jumlah bulan lepas adalah kurang 42,834 unit (ataupun 95.7%). Walaubagaimanapun, jumlah jualan keseluruhan bagi tahun ini masih lagi lebih banyak daripada tempoh sama tahun lepas, di mana 249,129 unit (+75,584 unit atau 43.6%) telah diserahkan sepanjang enam bulan pertama 2021 sementara pada tempoh sama tahun 2020 ia cuma mencatat 173,545.

  Kejatuhan besar ini tidak mengejutkan kerana pusat pameran kenderaan di seluruh negara diarahkan tutup bermula 1 Jun dan masih kekal begitu sepanjang Fasa 1 Pelan Pemulihan Negara (PPN), kecuali di Sabah yang mana pusat pameran sudah dibenarkan dibuka kerana sudah memasuki Fasa 2.

  

  Bagi yang tertanya macam mana masih boleh ada jualan, MAA memberitahu ini adalah baki pendaftaran dari bulan Mei. Situasi ini sama seperti apa yang berlaku tahun lepas semasa Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) yang pertama dilaksana – kereta boleh didaftar secara atas talian, tetapi ketiadaan aktiviti jualan membuatkan kereta tidak dapat diberi kepada pelanggan.

  Dengan sekarang ini bulan Julai sudah hampir berakhir dan pusat pameran masih ditutup, MAA menjangka jumlah jualan bulan ini juga sangat minimal. Selain daripada itu, meskipun pengecualian cukai jualan yang sepatutnya berakhir 30 Jun ini telah dipanjangkan lagi sehingga hujung tahun, pendaftaran kenderaan dijangka masih tidak akan meningkat begitu banyak.

  Ini kerana pengeluaran juga sudah berada dalam keadaan statik agak lama kerana kilang ditutup dan hanya dijangka beroperasi semula dalam Fasa 2 PPN. Dengan tempoh dua bulan yang sudah hilang, sekarang kita perlu melihat sama ada pembeli akan dapat menerima kenderaan mereka dan menikmati pengecualian cukai tersebut dalam tahun ini.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Suzuki dan Daihatsu sertai Toyota bangunkan kenderaan komersial berkuasa elektrik sepenuhnya

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 22 July 2021 4:38 pm / 0 comment

  

  Suzuki dan Daihatsu mengumumkan bahawa mereka kini menyertai entiti baharu untuk membangunkan kenderaan komersial berkuasa elektrik sepenuhnya serta dengan teknologi pemandu berautonomi yang diterajui oleh Toyota, lapor Bloomberg. Entiti berkenaan telah pun ditubuhkan Toyota pada awal tahun ini, dianggotai dua jenama trak dan bas di bawah Toyota iaitu Isuzu dan Hino.

  Langkah ini dilihat akan mengeratkan lagi hubungan antara kesemua jenama automotif tersebut. Suzuki dan Daihatsu bakal mengusai 10% kepentingan dalam kerjasama yang dikenali sebagai Commercial Japan Partnership Technologies (CJPT) berkenaan. Ia juga turut akan membantu pakatan itu untuk memperluaskan fokus mereka bukan sekadar untuk trak, malah turut melibatkan kenderaan yang lebih kecil.

  Suzuki dan Daihatsu menyatakan bahawa mereka akan membawa pengalaman luas masing-masing dalam menghasilkan kenderaan bersaiz mini yang diperlukan oleh pengguna dan perniagaan, yang kini berjumlah 31 juta dari keseluruhan 78 juta kenderaan di Jepun, digunakan sebagai keperluan harian rakyat negara berkenaan terutamanya di kawasan pedalaman.

  Pakatan CJPT ini akan mengumpulkan sumber bagi menyelesaikan isu yang tidak boleh diselesaikan oleh pengeluar-pengeluar kenderaan mini secara bersendirian serta mencari pelbagai cara bagi mengatasi masalah kos bagi memberikan teknologi elektrifikasi dan autonomi kepada kenderaan lebih kecil agar ia kekal dapat dijual pada harga mampu milik.

  Suzuki kini sudahpun mempunyai kerjasama rapat dengan Toyota, di mana kedua-dua syarikat berkenaan telah menandatangani kerjasama pakatan permodalan pada 2019 bagi berkerjasama dalam pelbagai bidang. Manakala untuk Daihatsu yang sudahpun menjadi subsidiari Toyota sejak 2016, pakatan baharu ini akan mengembangkan lagi skop kerjasama mereka dalam lapangan aplikasi kenderaan komersial mini.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota tarik iklan TV berkaitan Sukan Olimpik kerana kes jangkitan Covid-19 di Jepun semakin meningkat

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 22 July 2021 2:59 pm / 0 comment

  

  Jepun tetap akan meneruskan Sukan Olimpik yang tertangguh sejak tahun lalu walaupun jangkitan kes Covid-19 dilihat semakin meningkat. Langkah yang diambil ini sebenarnya mendatangkan kegusaran banyak pihak, dan terbaharu salah satu penaja korporat terbesar untuk Komiti Olimpik Antarabangsa (IOC) iaitu Toyota mengambil keputusan untuk menarik semua iklan TV Sukan Olimpik yang disiarkan di negara berkenaan.

  Menurut laporan AP News, Toyota bukan sahaja menarik iklan-iklan berkenaan dari disiarkan di televisyen, malah presiden dan ketua pegawai eksekutif syarikat berkenaan, Akio Toyoda tidak akan menghadiri acara pembukaan Sukan Olimpik tersebut.

  Toyota telah menyuarakan kegusaran orang awam terhadap Sukan Olimpik berkenaan sejak Mei lalu, tulis Nikkei Asia, apabila atlet-atlet Jepun diminta untuk menyuarakan tentangan terhadap acara ini menerusi media sosial. “Sebagai penaja, kami merasa sedih kerana kegelisahan orang ramai yang ditujukan kepada atlet. Sejujurnya kami mahu semua atlet dan orang ramai boleh datang ke Sukan Olimpik Tokyo tanpa kegusaran,” kata ketua pegawai komunikasi Toyota, Jun Nagata.

  

  Konsumer-konsumer secara terus menerus mengkritik Sukan Olimpik Tokyo ini, di mana ciapan-ciapan negatif di Twitter yang mengandungi perkataan “Olimpik” dan “Toyota” telah mengatasi ciapan-ciapan positif yang mengandungi perkataan sama, menurut tinjauan yang dibuat oleh Nikkei menerusi sistem analitik media sosial, Social Insight.

  Walau bagaimanapun, Toyota masih akan terus membekalkan 3,340 kenderaan, termasuk kenderaan elektrik mengunakan bateri serta sel bahan api untuk tugas-tugas pengangkutan atlet-atlet dan kakitangan sepanjang acara itu berlangsung, hampir sama dengan jumlah asal yang dipersetujui pada peringkat awal, lapor Nikkei Asia.

  Ia juga turut termasuk penyediaan robot-robot pada pelbagai tempat acara, serta Toyota akan terus mempromosikan atlet-atlet yang ditaja pada laman web mereka.

  “Terdapat pelbagai isu dengan sukan ini yang dilihat sukar untuk difahami,” kata Nagata kepada para wartawan awal minggu ini. Toyota akan terus memberikan sokongan kepada atlet-atlet berkenaan dan terdapat sekitar 200 atlet dalam Olimpik dan Paralimpik yang dikaitkan dengan Toyota, tambah Nagata menerusi laporan berkenaan.

  

  Sementara itu, Toyota Motor North Amerika menyatakan bahawa mereka tiada perancangan untuk mengubah pemasaran Sukan Olimpik ini di Amerika Syarikat.

  “Perancangan media untuk Olimpik dan Paralimpik Toyota bagi iklan kempen global diuruskan oleh syarikat-syarikat individu dan mengikut rantau. Di Jepun, pejabat Toyota tempatan sebelum ini mengambil keputusan untuk tidak menyiarkan kempen berkenaan kerana sensiviti terhadapa situasi Covid-19 di negara itu,” kata divisi Toyota di Amerika Utara tersebut.

  “Di Amerika Syarikat, kempen sudah pun disiarkan diperingkat nasional dan ia akan terus disiarkan seperti yang dirancang oleh rakan media kami sepanjang Sukan Olimpik dan Paralimpik Tokyo 2020,” tambahnya. Buat masa sekarang, kerajaan Jepun akan meneruskan sukan berkenaan walaupun Tokyo kini diletakkan dalam situasi darurat.

  Toyota telahpun menandatangani perjanjian dengan IOC sebagai penaja global Sukan Olimpik pada 2015, dengan persetujuan untuk menaja dari 2017 hingga 2024 yang bernilai hampir US$1 bilion (RM4.23 bilion) sekaligus menjadi jenama automotif pertama untuk meyertai IOC dalam program pemasaran peringkat tertinggi, lapor AP News.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Audi R8 LMS GT3 evo II – larasan suspensi, elektronik dan aerodinamik diperbaiki, siap pendingin hawa

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 22 July 2021 2:51 pm / 0 comment

  

  Program lumba pelanggan Audi Sport telah mendedahkan Audi R8 LMS GT3 untuk musim 2022, yang kini tiba dalam versi “evo II”, membawa beberapa perubahan khas yang memenuhi keperluan pasukan lumba persendirian pelanggan mereka.

  Enjin model baru ini masih lagi sama seperti kereta lumba generasi kedua versi tahun 2019, iaitu unit V10 5.2 liter NA yang dipadankan bersama transmisi manual enam kelajuan sequential, mampu menghasilkan kuasa 585 hp dan 550 Nm tork, bergantung kepada peraturan perlumbaan yang ditetapkan.

  Enjin versi evo II ini bagaimanapun telah dipasang dengan sistem saluran udara baru yang mempunyai panjang tambahan 30 mm dan boleh memberikan peningkatan tork pada tahap rpm rendah dan pertengahan. Sebagai makluman, enjin ini dikeluarkan di kilang yang sama dengan enjin kereta biasa yang digunakan atas jalan, dan ia masih mengekalkan selang servis 10,000 km dan 20,000 km untuk rebuild.

  Sistem kawalan cengkaman boleh ubah pada versi evo II ini juga telah dirujuk semula, dengan kini membenarkan kawalan sewaktu di apex selekoh dan waktu keluar selekoh, dengan kedua-duanya boleh dilaras secara berasingan. Kawalan baru ini boleh dilakukan menggunakan butang pada roda stereng.

  

  Bagi suspensi, R8 LMS GT3 evo II kini menggunakan penyerap yang boleh dilaras empat cara. Menurut Audi, jika dibandingkan dengan unit larasan dua cara yang digunakan pada kereta lumba sebelum ini, unit baru memberikan talaan yang lebih halus tanpa sebarang ubah suai tambahan.

  Ciri aerodinamik juga ditambah baik dengan tujuan menjadikan kereta ini lebih stabil, terutamanya waktu membrek dan bukannya untuk mencapai “nilai aerodinamik tertinggi”. Antara bahagian penting yang diubah adalah spoiler serta lantainya.

  Akhir sekali, versi evo II ini dipasang dengan sistem pendingin hawa yang hampir sama seperti kereta jalanan biasa dan dianggap penting untuk membantu pemandu terus fokus dalam perlumbaan, terutamanya apabila suhu sekitar tinggi dan melibatkan perlumbaan jarak jauh.

  Harga Audi R8 LMS GT3 evo II untuk tahun 2022 ini boleh ditempah sebagai sebuah kereta yang lengkap pada harga 429,000 euro (RM2.14 juta), atau juga boleh dibeli sebagai sebuah kit naik taraf bagi mereka yang sudah mempunyai R8 LMS GT3 sebelum ini.

  

  

  Audi R8 LMS GT3 evo II (2022)

  

  

  Audi R8 LMS GT3 evo II (2022)

  

  Audi R8 LMS GT3 evo II (2022)

  
  

  

  

  Audi R8 LMS GT3 evo II (2022)

  

  

  Audi R8 LMS GT3 evo II (2022)

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Novitec Ferrari SF90 – 1,033 PS, 0-100 km/j dalam 2.5s

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 22 July 2021 2:08 pm / 0 comment

  

  Tidak lama selepas memperkenalkan model edisi terhad Ferrari F8 N-Largo, Novitec menampilkan pula kit naik taraf baharu untuk SF90 Stradale. Hypercar ini sesuai untuk mereka yang mahukan ledakan prestasi yang lebih padu tanpa mengubah imej asalnya.

  SF90 diberikan enjin 4.0 liter turbo-berkembar V8 yang mampu menghasilkan jumlah kuasa sebanyak 1,000 PS dan 800 Nm, hasil tiga motor elektrik. Dengan transmisi dwi-klac wet lapan-kelajuan serba baharu, SF90 boleh dipecut dari titik pegun ke 100 km/j dalam 2.5 saat, dan mampu mencapai kelajuan maksimum hingga 340 km/j.

  Apa yang ditawarkan oleh Novitec ialah sistem ekzos prestasi tinggi, yang mampu meningkatkan output hingga 1,033 PS dan tork 858 Nm. Active flap boleh ditentukan, tetapi dengan kit termasuk corong paip keluli tahan karat berkembar dengan hiasan gentian karbon. Kabin juga boleh dikustom dengan material dan warna yang berlainan.

  

  Lain-lain peningkatan termasuklah Novitec sport springs yang merendahkan jentera sebanyak 30 mm di hadapan dan 25 mm di belakang, menyerlahkan lagi roda Vossen baharu. Ia juga menawarkan sehingga 72 warna termasuk serlahan Bronzino, ukuran hadapan 9.5J x 20 (tayar 255/35; sama seperti model asal) dan 12J x 21 dengan 325/35 (model asal SF90 dapat roda belakang 20-inci dengan tayar 315/30) di belakang.

  Tiada perubahan yang dilakukan pada sistem hibrid, bermaknanya ia masih kekal menggunakan pek bateri lithium-ion 7.9 kWh standard (diletakkan di belakang tempat duduk) dan masih menawarkan jarak semua-elektrik sehingga 25 km. Apabila beroperasi dalam mod elektrik, jentera ini hanya menggunakan dua motor elektrik pada gandar hadapan (efektif menjadikannya sebagai Ferrari pertama dengan pacuan roda-hadapan apabila berada dalam mod elektrik), dan boleh mencapai sehingga 135 km/j.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Sasaran jualan kenderaan M’sia tahun 2021 diturunkan dari 570k ke 500k kerana lama tidak dapat beroperasi

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 22 July 2021 2:07 pm / 0 comment

  

  Persatuan Automotif Malaysia (MAA) telah merujuk semula sasaran jumlah keseluruhan industri (TIV) 2021, iaitu jualan keseluruhan kenderaan penumpang dan komersial di dalam negara. Ia telah diturunkan, daripada 570,000 unit yang diumukan awal tahun lalu, kepada 500,000. TIV yang direkod pada tahun 2020 adalah 529,434.

  Ini adalah berikutan sektor automotif terpaksa ditutup secara penuh di Malaysia dari 1 Jun lalu, sebagai antara langkah oleh kerajaan untuk membendung penyebaran Covid-19. Kilang dan pusat pameran kereta tidak dibenarkan beroperasi dalam Fasa 1 dan Fasa 2 Pelan Pemulihan Negara (PPN).

  “MAA telah membuat keputusan merujuk semula sasaran TIV 2021 selepas mengambil kira banyak faktor, terutama sekali yang berkenaan arahan kerajaan supaya kilang, pusat pengedaran dan pusat pameran automotif tidak dibenarkan beroperasi semasa Fasa 1 dan Fasa 2, dan hanya akan dibuka semula dalam Fasa 3 PPN,” kata presiden MAA, Datuk Aishah Ahmad.

  

  Ada juga yang menjangkakan jumlah ini lebih rendah, kerana keadaan sekarang agak sukar. Walaubagaimanapun, MAA berkata ekonomi global dijangka berkembang pada fasa paling pantas dalam tempoh 80 tahun, dengan diketuai oleh syarikat besar seperti AS. Di dalam negara, Malaysia dijangka mencatat perkembangan GDP positif tahun ini, tetapi masih rendah 6% ke 7% berbanding unjuran awal.

  Selain daripada itu, kerajaan juga telah melancarkan pakej rangsangan (paling baru adalah Pemerkasa Plus) yang memberikan pengecualian cukai jualan kepada pembeli kereta dan telah disambung sehingga hujung tahun 2021. Kadar Dasar Semalaman (OPR) semasa Bank Negara serendah 1.75% sekarang pula membawa maksud kadar faedah sewa beli adalah rendah. MAA juga ada menyatakan kelulusan pinjaman akan jadi lebih mudah kerana jumlah permohonan semakin menurun.

  Kemudiannya, seperti biasa, pengenalan model baru dan kempen promosi agresif yang sentiasa dilakukan oleh syarikat kereta akan membantu lagi merancakkan jualan dan mengekalkan perkongsian pasaran masing-masing bagi menarik pelanggan.

  

  Di sebalik itu, MAA menyatakan bahawa sentimen pengguna dijangka terus lemah kerana rasa tidak tentu terhadap keadaan ekonomi, dan kebimbangan dibuang kerja atau gaji dipotong. Syarikat juga berkemungkinan menarik dahulu sebarang pelaburan untuk melihat terlebih dahulu keadaan sekitar, dan keadaan politik sekarang juga tidak membantu.

  Masalah paling memberi tekanan bagi pengeluar kenderaan di Malaysia sekarang adalah memenuhi pesanan yang datang. Aishah menjelaskan kumpulan pesanan ini adalah bagus. “Pesanan terus masuk, orang masih mahu membeli. Masalah sekarang adalah bila kami dapat memenuhi pesanan ini dengan kilang serta pusat pameran sekarang semua ditutup,” kata beliau.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Geely Xingyue L dilancarkan secara rasmi di China — 2.0T, autonomous Tahap 2, versi hibrid akan datang

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 22 July 2021 12:20 pm / 0 comment

  

  Geely secara rasmi telah memperkenalkan model Xingyue L untuk pasaran China. Model flagship berkenaan, disifatkan sebagai SUV paling maju pernah dikeluarkan oleh Geely, membuat penampilan rasmi tersebut di Hangzhou. Didedahkan pertama kali sebagai KX11 sebelum membuat kemunculan pertama di Shanghai pada April 2021, Geely telah menerima sebanyak 30,000 tempahan bagi SUV ini.

  Menjadi model ketiga bagi model flagship “Star” keluaran Geely selepas SUV Xingyue S dan sedan Xing Rui/Preface, Xingyue L merupakan sebuah SUV lima-tempat duduk yang dibina menggunakan platform Compact Modular Architecture (CMA) Geely-Volvo yang turut dimanfaatkan oleh Volvo XC40, Polestar 2 dan beberapa model Lynk & Co.

  SUV besar ini dikuasakan oleh enjin 2.0 liter turbo suntikan terus dalam dua talaan. Versi janaan 238 PS/380 Nm digandingkan bersama kotak gear automatik lapan-kelajuan dari Aisin serta sistem 4WD generasi keenam BorgWarner dengan agihan tork pada nisbah 50:50 depan/belakang. Ada lima mod pemanduan — Eco, Normal, Sport, Snow, Offroad, serta pecutan 0-100 km/j dalam masa 7.7 saat. Versi talaan lebih rendah pula hadir dengan janaan 218 PS dan 325 Nm. Versi pacuan roda dean ini datang dengan transmisi klac berkembar dengan tujuh-kelajuan dari Geely sendiri.

  

  Sebagai sebahagian daripada Blue Geely Initiative, model-model “Star” termasuk Xungyue L akan menjadi yang pertama menawarkan sistem janaan Geely Hybrid System (GHS) kepada pelanggan, dengan unit jana kuasa 2.0 hibrid. GHS 2.0 akan didedahkan sepenuhnya pada suku keempat tahun ini, menawarkan aspek “kecekapan termal kelas dunia dengan 43.32% dan penjimatan bahan api melebihi 40%,” jelas syarikat itu.

  Model terbaru ini juga dikhabarkan mampu pergi melangkaui pemanduan autonomous Tahap 2. Xingyue L hadir dengan sistem valet automatik tanpa manusia 5G; dalam kawasan 200m seperti di parkir, Xingyue boleh dikendalikan sendiri, mencari ruang parkir dan masuk ke situ sendiri. Ia boleh juga digunakan untuk “memangil” SUV berkenaan untuk mengambil penggunanya dalam kawasan 200m.

  Ciri ini dicapai melalui kesepaduan 12 radar ultrasonik, lima radar gelombang milimeter, empat kamera HD sekeliling, satu kamera monocular, satu dashcam dan satu kamera di dalam. SUV ini juga menjadi model pertama Geely yang menawarkan ciri HWA Highway Assisted Driving yang dengan aktif akan meninjau persekitaran kenderaan, menukar lorong secara autonomous dan bergerak menjauhi kenderaan besar.

  

  Xingyue L datang dengan firmware OTA penuh yang membolehkan aspek utama pada kenderaan, seperti keselamatan pintar, infotainmen, kuasa, casis, pemanduan autonomous dan keterhubungan dinaik taraf dari semasa ke semasa.

  Ruang dalaman pula menurut Geely mempertemukan elemen timur dan barat. Sentuhan mewah yang tidak keterlaluan kelihatan melimpah di dalam kabin, dengan penggunaan material suede, serta visual anyaman pada kerusi mewakili bentuk ikatan klasikan China. Perisian sistem operasi menggunakan Milky Way OS, yang antaranya menghubungkan panel instrumen digital dan AR HUD 25.6-inci.

  Akhir sekali, SUV ini juga dilengkapi dengan sistem audio Bose dengan 10-pembesar suara serta penebat bunyi dua lapisan. Skim pencahayaan suasana dengan 72 warna juga tersedia.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Proton X70 SE dilancarkan – RM116,800, hanya 2,000-unit, warna biru, rim 19-inci unik, kulit Nappa hitam

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 22 July 2021 11:22 am / 0 comment

  

  Selepas pengumuman dan teasernya disiarkan, hari ini Proton X70 Special Edition (SE) secara rasminya telah dilancarkan pada pasaran Malaysia. Seperti yang diketahui sebelum ini, versi istimewa ini dihasilkan hanya 2,000-unit berasaskan varian Premium 2WD dan diberikan pelbagai perincian unik.

  Proton X70 SE ini dijual pada harga atas jalan tanpa insuran RM116,800, termasuk pengecualian cukai jualan oleh kerajaan sehingga hujung tahun ini. Selepas 31 Disember, model ini akan dijual pada harga RM7,000 lebih mahal iaitu RM123,800. Ia juga diberikan perlindungan waranti selama lima tahun, tanpa had perbatuan.

  Berbanding varian Premium 2WD yang dijual pada harga RM113,100, model SE ini adalah RM3,700 lebih mahal. Malah ia turut RM1,000 lebih mahal berbanding varian tertinggi Premium X (RM115,800) yang diberikan bumbung panaromik.

  

  Hanya dua warna badan ditawarkan untuk X70 SE ini. Yang pertama adalah Ruby Red sama seperti yang ditawarkan X70 biasa, manakala satu lagi adalah Ocean Blue. Warna biru laut ini tidak pernah ditawarkan pada mana-mana varian X70 sebelum ini, dan ia sama seperti 37-unit X70 Exclusive Edition (EE) yang telah dilancarkan di Brunei Jun lalu.

  Model ini juga sebenarnya menerima tema warna badan luaran dua tona dengan cermin sisi, spoiler belakang dan juga bumbung yang diberikan kemasan hitam. Konsep yang sama sebelum ini telahpun diterapkan pada X70 Merdeka Edition iaitu model yang dihasilkan 62 unit (sempena Hari Kemerdekaan negara yang ke-62 tahun) pada 2019. Ia kemudiannya diberikan emblem SE yang dilekapkan pada pintu tailgate belakang.

  Satu lagi perincian istimewa pada bahagian luaran X70 SE ini adalah rim 19-inci yang dipadankan. Walaupun diameternya masih sama seperti X70 Premium 2WD, rekaannya adalah lebih unik dan tidak pernah ditampilkan pada model Proton sebelum ini, sebaliknya diambil dari Geely Boyue Pro.

  

  Pada bahagian dalaman, upholsteri kulit Nappa X70 SE hadir dalam kemasan hitam bersama serlahan jahitan benang putih dan merah, berbanding kulit Nappa berwarna perang pada X70 Premium dan Premium X 2WD. Roda stereng model ini juga menerima jahitan benang putih, serta diberikan satu set karpet lantai istimewa dengan sulaman logo SE.

  Bagi perician lain, ia dibawa terus dari X70 Premium 2WD. Ini termasuk lampu hadapan LED projektor dengan lampu nyalaan siang LED, lampu kombinasi belakang LED, lampu kabus hadapan LED, pengelap cermin dengan penderia hujan, sistem kunci pintar serta pintu tailgate berkuasa dengan operasi tanpa sentuhan.

  Manakala pada bahagian kabin ia menerima paparan instrumen LCD tujuh-inci, butang penghidup enjin, sistem pendingin hawa dua-zon automatik dengan liang kabin belakang dan sistem penyegar udara, cermin pandang belakang auto-dimming lampu bendul pintu dan selamat datang, larasan berkuasa untuk lumbar pada tempat duduk pemandu dan larasan berkuasa empat hala untuk tempat duduk penumpang hadapan (dengan suis tambahan pada bahagian bahu).

  

  

  

  Untuk sistem infotainmen pula, X70 SE diberikan skrin infotainment lapan-inci dengan arahan suara “Hi, Proton”, streaming muzik dalam talian, navigasi, hubungan telefon pintar, Bluetooth dan hotspot Wi-Fi 4G. Ia dihubungkan kepada sembilan pembesar suara termasuk subwoofer.

  Aplikasi Proton Link turut dibekalkan bagi memantau status kenderaan serta memberikan fungsi kawalan jauh untuk sistem seperti tingkap berkuasa.

  X70 SE ini menerima sistem keselamatan standard seperti enam-beg udara (hadapan, sisi dan tirai), cagak tempat duduk kanak-kanak di belakang dengan cangkuk atas, sistem brek ABS bersama EBD dan BA, sistem Brake Hold, Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC), Kawalan Traction, Bantuan Mula Mendaki (HHA), Bantuan Menurun Bukit (HDC) dan Isyarat Berhenti Kecemasan (ESS).

  

  Ia juga diberikan sistem keselamatan tambahan yang sama seperti varian Premium 2WD termasuk Sistem Pemantau Tekanan Tayar (TPMS), empat penderia parkir hadapan, kamera 360-darjah, serta sistem Bantuan Pemanduan Termaju (ADAS) merangkumi Brek Kecemasan Automatik (AEB), Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW), Cruise Control Adaptif (ACC), Amaran Keluar Lorong (LDW), Sistem Pemantau Titik Buta (BLIS), Sistem Amaran Bukaan Pintu (DOW) dan Kawalan Lampu Tinggi Pintar (HBC).

  Tiada perubahan sistem mekanikal pada X70 SE ini, di mana ia masih menerima enjin 1.8 liter empat silinder turbo menghasilkan 184 PS (181 hp) dan tork maksima 300 Nm. Enjin tersebut digandingkan dengan kotak gear klac berkembar automatik tujuh-kelajuan, memacu hanya roda hadapan.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• smart EQ fortwo 2021 Racing Green Edition ditunjuk

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 22 July 2021 11:06 am / 0 comment

  

  Jenama kenderaan smart baru saja memperkenalkan model coupe EQ fortwo Racing Green Edition di UK. Ia kini boleh ditempah dengan harga £25,495 (RM148k). Tiada angka produksi didedahkan setakat ini, sebaliknya pengeluar memaklumkan model edisi ini akan ditawarkan dalam tempoh terhad sahaja.

  Ciri unik padanya tentulah warna Racing Green metalik yang digunaan, dilengkapkan imejnya dengan rim hitam 16-inci Brabus Monoblock XI aloi dengan bahagian warna perak. Lampu utama LED, lampu belakang LED dan bumbung kaca panoramik didatangkan secara standard.

  Lebih istimewa adalah bahagian dalam kereta ini, dengan penggunaan kulit Nappa jahitan tangan dengan bentuk berlian. Ini dilakukan oleh Brabus, dan hadir dengan kontras menarik jahitan atas warna Racing Green. Kemasan ini dilanjutkan juga pada papan pemuka, panel pintu dan stereng.

  

  

  

  Perincian dalaman lain termasuk pedal kaki dan tuil brek aluminium oleh Brabus, kemasan keliling gentian kaca bagi paparan skrin sentuh lapan-incinya (dengan Apple CarPlay dan Android Auto) serta batang gear aluminium Brabus.

  Tiada sebarang perubahan dilakukan terhadap sistem janaan kuasa elektriknya. Jadi, output kekal sama; 82 hp/160 Nm bagi motor elektrik dengan transmisi satu kelajuan masih menjadi penggeraknya. Semua model mempunyai jarak perjalanan 113 km dan laju maksimum 130 km/j.

  Peningkatan paling utama padanya pula ialah pemasangan pengecas dalaman 22 kW, yang menjadi standard bagi model Racing Green Edition ini. Ia memerlukan 40 minit untuk mengecas bateri dari 10% hingga 80% menggunakan pengecas pantas, atau kurang enam jam jika menggunakan soket domestik biasa.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Puspakom Sg Besar ditutup sementara mulai 22 Julai

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 22 July 2021 10:56 am / 0 comment

  

  Puspakom Sdn. Bhd telah memaklumkan bahawa operasi Pusat Pemeriksaan Kenderaan Sungai Besar, Selangor, ditutup sementara mulai hari ini, 22 Julai 2021 bertujuan melakukan proses disinfeksi dan sanitasi di premis terbabit.

  “Pembukaan semula Puspakom Sungai Besar akan dimaklumkan kelak. Bagi pelanggan yang telah membuat temujanji pemeriksaan di cawangan tersebut, bayaran temujanji akan dipulangkan secara automatik.Temujanji pemeriksaan boleh dilakukan semula apabila Puspakom Sungai Besar beroperasi kembali seperti biasa. Pelanggan diminta untuk mengabaikan Peringatan Temujanji MyPUSPAKOM jika menerimanya sepanjang tempoh penutupan cawangan,” kata kenyataan terbabit.

  Susulan pelaksanaan Perintah Kawalan Pergerakan Diperketatkan (PKPD) di beberapa daerah di Selangor dan lokaliti di Kuala Lumpur yang telah berakhir pada 16 Julai lalu, Puspakom telah mengumumkan semua pusat pemeriksaan di Negeri Selangor termasuk Perkhidmatan Bergerak Puspakom di kawasan Lembah Klang kini beroperasi seperti biasa.

  Pengoperasian semula ini melibatkan semua jenis pemeriksaan kenderaan. Pelanggan yang ingin menjalani pemeriksaan kenderaan wajib membuat temujanji secara dalam talian sebelum hadir ke Puspakom atau mengguna perkhidmatan bergerak. Pemeriksaan secara ”walk-in” tidak dibenarkan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mercedes-Benz M’sia umum Sagree Sardien sebagai presiden dan CEO baharu, gantikan Claus Weidner

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 22 July 2021 10:10 am / 0 comment

  

  Mercedes-Benz Malaysia (MBM) telah mengumumkan perlantikan Sagree Sardien sebagai presiden dan CEO baharu. Beliau menggantikan Claus Weidner, yang memegang jawatan berkenaan sejak 2015, dan kini dilantik sebagai Ketua Serantau, Mercedes-Benz Cars South-East Asia II.

  Sardine memiliki pengalaman lebih 20 tahun dalam industri automotif, di mana 13 tahun daripadanya adalah bersama Daimler. Beliau memulakan kerjayanya dengan jenama ini sebagai ketua operasi di Afrika Selatan untuk jabatan Pengurusan Kumpulan. Sepanjang tempoh tersebut, beliau juga beberapa kali memegang jawatan lain dalam organisasi Daimler di Afrika Selatan, dalam operasi pengurusan, logistik, jualan, pengurusan produk dan perkidmatan pelanggan.

  Beliau juga bertanggungjawab bagi mengimplementasikan dalam model perniagaan Peruncitan Masa Hadapan di pasaran Afrika Selatan. Pada tahun 2018, beliau ditugaskan di Stuttgart, Jerman, dengan jawatan sebagai ketua jualan untuk pasaran Wilayah Luar Negara, merangkumi Jepun, Korea Selatan, Australia, New Zealand, Timur Tengah, Egypt, Turki dan Afrika Selatan.

  “Saya sangat teruja untuk menyertai pasukan Malaysia dan ZSEA II. Pada beberapa tahun sebelum ini, Mercedes-Benz telah menunjukkan perkembangan dalam segmen automotif premium di rantau ini. Ini adalah masa yang luar biasa dan tepat untuk bergabung dengan syarikat ini, dan saya berharap dapat menyumbang kepada pelaksanaan cita-cita kami untuk membentuk masa depan mobiliti dan menyokong transformasi persekitaran automotif, ”katanya.

  

  Syarikat ini juga turut mengumumkan perlantikan Edmin Naidoo sebagai timbalan presiden khidmat pelanggan MBC Malaysia dan SEA II, bermula 1 Julai lalu. Naidoo yang menggantikan Jeffrey Simon bagi jawatan berkenaan, telah pun bersama jenama Mercedes-Benz lebih 25 tahun, dengan pengalaman dalam peruncitan khidmat pelanggan dan keseluruhan perniagaan.

  Sebelum berkhidmat di Malaysia, beliau pernah memegang jawatan sebagai pengarah khidmat pelanggan di Mercedes-Benz Australia Pacific dan juga Mercedes-Benz Afrika Selatan.

  “Saya teruja untuk menyertai pasukan SEA untuk membina pencapaian kami dalam membentuk masa depan produk perkhidmatan yang menawarkan Mercedes of Service Experience kepada pelanggan kami, ”katanya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Pelbagai alasan termasuk mahu melakukan ibadah korban, ziarah kubur demi rentas daerah/negeri

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 21 July 2021 5:42 pm / 0 comment

  

  Sehari sebelum sambutan Hari Raya Aidiladha, Polis DiRaja Malaysia (PDRM) mengesahkan sebanyak 5,594 kenderaan yang melalui sekatan jalan raya di seluruh negara diarah berpatah balik. Jumlah tersebut dilihat meningkat berbanding 4,666 kenderaan pada sehari sebelumnya. Manakala semalam pula sebanyak 4,581 kenderaan yang melalui SJR di seluruh negara, semalam diarahkan berpatah balik.

  Pengarah Jabatan Keselamatan Dalam Negeri dan Ketenteraman Awam (KDNKA) Bukit Aman, Datuk Zainal Abidin Kasim, berkata, pelbagai alasan diberikan oleh pemandu kenderaan ketika cuba melepasi sekatan jalan raya (SJR) dalam tempoh beberapa hari menjelang sambutan Aidiladha. Antaranya mahu pulang ke kampung, melakukan ibadah korban dan juga menziarah kubur.

  “Ada yang beri alasan mahu pulang ke kampung untuk buat ibadah korban, nak bantu mengagihkan daging korban. Ada juga yang bagi alasan nak ziarah kubur dan ada juga yang memang mahu pulang ke kampung untuk beraya.

  “Kita pun tidak faham kenapa perkara sebegini masih berlaku sedangkan sudah banyak larangan dan peringatan dikeluarkan pihak polis dan kerajaan, tetapi masih ramai yang degil dan tidak mahu mematuhi prosedur operasi standard (SOP),” katanya seperti yang dilaporkan oleh Berita Harian.

  

  Tambah beliau, pegawai dan anggota di SJR seluruh negara akan terus mempertingkatkan pemeriksaan untuk memastikan tiada pihak yang mencuba nasib merentas negeri dan daerah tanpa alasan kukuh.

  “Sekiranya mahu lakukan ibadah korban, ada alternatif lain yang memudahkan ibadah korban tanpa kita pulang ke kampung. Dalam SOP ibadah korban dikeluarkan Majlis Keselamatan Negara (MKN) bagi sambutan Aidiladha Fasa 1 Pelan Pemulihan Negara (PPN) juga menetapkan aktiviti ziarah kubur tidak dibenarkan termasuklah ziarah raya dan jamuan raya,” katanya.

  Menurut beliau lagi mereka yang mempunyai surat kebenaran dikeluarkan Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI) telah pun diberikan kebenaran melalui SJR mulai esok (22 Julai). Ini berikutan pengumuman yang dikeluarkan Ketua Polis Negara, Datuk Seri Acryl Sani Abdullah Sani, yang melarang sebarang pergerakan merentas negeri menggunakan surat kebenaran MITI bermula 18 hingga 21 Julai 2021.

  Larangan itu bagi mengelak perbuatan pihak tidak bertanggungjawab menyalahguna surat kebenaran MITI untuk merentas negeri bagi tujuan pulang ke kampung menyambut Aidiladha.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Porsche Macan facelift 2022 – SUV versi petrol diberi peningkatan, semua varian kini lebih berkuasa

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 21 July 2021 4:36 pm / 0 comment

  

  Porsche Macan pertama kali diperkenalkan kepada dunia pada tahun 2013, dan kemudiannya diberikan facelift pertama pada tahun 2018. Kini, model facelift kedua diperkenalkan, sebelum ia diganti dengan model elektrik penuh serba baru pada tahun 2023.

  Untuk bahagian luar, tidak banyak yang berubah kecuali rekaan bampar hadapan dan belakang. Bentuk bukaan udara pada bampar hadapan adalah baru (warna hitam berkilat bagi GTS) sementara bampar belakang pula mempunyai diffuser lebih besar dan pemantul cahaya diletakkan di atas.

  Cermin sisi Sport Design kini diberikan standard pada Macan, bersama lampu LED adaptif (DRL empat bintik lebih nipis) serta rim lebih besar – paling kecil 19 inci pada varian asas, 20 inci pada varian S dan 21 inci pada varian GTS.

  

  Masuk ke dalam, bahagian konsol tengah Macan diubah, dengan butang fizikal sebelum ini diganti dengan pad sesentuh seperti Taycan. Tombol gear juga kini lebih pendek dengan penanda kedudukan gear dicetak di atasnya. Kemudiannya, di atas papan pemuka, di bahagian tengah, ia dipasang dengan jam analog, manakala roda stereng varian GT Sport pula telah direka semula seperti 911 992, bersama butang kawalan beberapa ciri.

  Melengkapi perubahan estetik ini adalah pilihan enjin baru yang kini menawarkan lebih kuasa pada semua varian. Kedua-dua Macan S dan GTS kini digerakkan oleh unit V6 twin turbo 2.9 liter (sebelum ini 3.0 liter turbo tunggal bagi varian S), sekaligus menaikkan prestasinya menjadi seperti varian GTS dan Turbo sebelum ini.

  Dengan enjin baru ini, varian S mampu menghasilkan 380 PS pada antara 5,200 hingga 6,700 rpm dan 520 Nm tork antara 1,850 hingga 5,000 rpm (26 PS dan 40 Nm tork lebih tinggi). Sekarang, Macan S boleh memecut 0-100 km/j dalam masa 4.6 saat, sebelum mencecah laju maksimum 259 km/j (5 km/j lebih tinggi berbanding sebelum ini).

  

  

  

  GTS yang buat masa ini menjadi varian paling tinggi bagi Macan facelift 2022 pula mampu menghasilkan tambahan 60 PS dan 30 Nm tork, dengan jumlah keseluruhan menjadi 440 PS dari 5,700 hingga 6,600 rpm dan 550 Nm tork antara 1,900 hingga 5,600 rpm. Pecutan 0-100 km/j mampu dilakukan dalam masa 6.2 saat, sebelum mencapai laju maksimum 232 km/j. Semua varian menggunakan transmisi PDK klac berkembar tujuh kelajuan serta sistem pacuan semua roda.

  Di sebalik badan Macan facelift ini, suspensinya (termasuk penyerap Porsche Active Suspension Management (PASM) yang didatangkan terus pada varian S dan GTS) telah ditala semula untuk menjadi lebih responsif. varian GTS juga diberikan dengan suspensi udara, yang 10% lebih tegap di hadapan dan 15% di belakang.

  GALERI: Porsche Macan S facelift 2022
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Porsche Macan GTS facelift 2022
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Porsche Macan GTS facelift 2022 dengan pakej GTS Sport
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Proton X70 SE – satu lagi video teaser disiarkan sebelum dilancarkan secara maya esok, pukul 11 pagi

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 21 July 2021 4:08 pm / 0 comment

  Selepas diumumkan sah akan dilancarkan pada 22 Julai ini pada Isnin lalu, Proton menyiarkan satu lagi video teaser berkenaan model istimewa X70 Special Edition (SE). Walau bagaimanapun, menerusi kedua-dua video berkenaan, imej sebenar model tersebut masih belum kelihatan.

  Dalam video teaser terbaharu ini, Proton menjanjikan 4R untuk X70 SE iaitu refined design, redefined connectivity, reassured safety dan responsive performance. Untuk mengetahui segala perincian model ini termasuk harganya, anda boleh ikuti pelancarannya yang akan dibuat secara maya pada pukul 11 pagi esok. Dan kalau berminat untuk membeli, pendaftaran minat secara atas talian sudahpun dibuka menerusi PAUTAN INI.

  Berdasarkan apa yang kami tahu menerusi pertandingan “Proton X70 SE Knowledge Challenge” yang dijalankan oleh Proton untuk jaringan pengedarnya pada awal bulan ini, Proton X70 SE ini hanya dihasilkan terhad kepada 2,000 unit dan diasaskan dari varian Premium 2WD.

  

  Dari segi spesifikasi, ia adalah hampir sama dengan 37 unit Proton X70 Exclusive Edition (EE) yang telah dilancarkan di Brunei Jun lalu. Model SE ini akan menerima pilihan warna Ocean Blue seperti model EE di Brunei, yang tidak terdapat dalam pilihan X70 biasa. Namun untuk SE di Malaysia ini, ia juga akan ditawarkan dengan pilihan warna badan Ruby Red.

  Selain dari warna, komponen seperti cermin sisi, spoiler belakang, dan bumbung X70 SE ini akan menerima kemasan hitam bagi memberikan imej dua-tona, lebih kurang sama seperti 62 unit X70 Merdeka Edition yang dilancarkan pada Hari Kemerdekaan 2019.

  Perincian-perincian unik lain yang turut diberikan pasa model istimewa ini termasuk emblem SE pada pintu tailgate belakang, dan juga rim 19-inci dengan rekaan sama seperti Geely Boyue Pro.

  

  

  

  Proton X70 Exclusive Edition pasaran Brunei

  Pada bahagian dalaman pula, ia diberikan karpet lantai dengan lencana SE, upholsteri kulit Nappa hitam (warna perang pada model Premium dan Premium X) bersama serlahan jahitan benang putih dan merah, serta roda stereng yang turut diberikan jahitan benang putih.

  Tiada perubahan sistem mekanikal pada X70 SE ini, di mana ia masih menerima enjin 1.8 liter empat silinder turbo menghasilkan 184 PS (181 hp) dan tork maksima 300 Nm. Enjin tersebut digandingkan dengan kotak gear klac berkembar automatik tujuh-kelajuan, memacu hanya roda hadapan.

  GALERI: Brosur Proton X70 SE yang bocor
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Proton X70 Exclusive Edition pasaran Brunei
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda Civic generasi ke-11 akan dilancarkan di Thai 6 Ogos ini, mungkin tiada lagi model NA 1.8L i-VTEC

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 21 July 2021 2:27 pm / 0 comment

  Baru sahaja didedahkan secara global di Amerika Syarikat April lalu, Honda Civic generasi ke-11 nampaknya akan tiba ke pasaran Asia Tenggara. Seperti biasa, model generasi terbaharu berkenaan akan tiba dulu Thailand, dan ia sudah pun diumumkan akan dilancarkan di negara berkenaan pada 6 Ogos 2021.

  Rupa model serba baharu ini sudah tidak lagi menjadi tanda tanya. Berbanding model FC sedia ada, ia kini kelihatan lebih ringkas dan matang malah diberikan garis-garis sisi badan dan bumbung yang nampak hampir sama dengan Accord, membuang imej-imej seperti robot anime Jepun.

  Ia juga dihasilkan 33 mm lebih panjang dari FC dengan ukuran 4,674 mm, bersama jarak roda 36 mm lebih jauh kepada 2,736 mm. Walau bagaimanapun, lebar dan juga tingginya masih sama seperti model generasi ke-10 iaitu masing-masing 1,801 mm dan 1,415 mm.

  

  Imej lebih ringkas juga dibawa pada bahagian kabin dimana ia kini menerima papan pemuka minimalis dengan liang penghawa dingin rekaan sarang lebah yang merentangi dari kiri ke kanan, dan juga skrin infotainmen berdiri sendiri di tengah.

  Pemandu menerima roda stereng dan juga paparan instrument digital baharu, manakala terowong tengah serta suis-suis kawalan lain direka semula bagi memberikan ciri lebih praktikal dan lebih luas. Honda juga menyatakan bahawa kabin Civic baharu ini diberikan material-material yang lebih premium.

  Honda Thailand hanya akan mendedahkan spesifikasi lebih terperinci untuk Civic generasi ke-11 bagi pasaran negara berkenaan bulan hadapan. Namun portal automotif Thailand, Headlightmag mendakwa bahawa hanya model dengan enjin 1.5 liter VTEC Turbo akan ditawarkan di negara berkenaan, manakala pilihan enjin 1.8 liter i-VTEC akan digugurkan terus.

  

  

  

  Bagi model pasaran Amerika Syarikat, enjin 1.5L turbo berkenaan kini menghasilkan 182 PS (180 hp) dan tork maksima 240 Nm, lebih berkuasa dari enjin sama yang dipadankan pada Civic FC dengan bekalan 173 PS (170 hp)/220 Nm. Di AS juga Civic ditawarkan dengan enjin 2.0 liter NA DOHC i-VTEC yang berkuasa 160 PS (158 hp) dan tork maksima 187 Nm.

  Selain Thailand, Civic generasi baharu ini juga bakal masuk ke pasaran Singapura tahun ini, namun tarikh pelancarannya masih belum diumumkan. Bagaimana dengan Malaysia? Menerusi petunjuk yang diberikan oleh presiden dan COO Honda Malaysia Sarly Adle Sarkum, ia mungkin akan mendarat di sini pada tahun ini juga. Namun pada jangkaan kami, ia mungkin hanya akan diprebiu di Malaysia tahun ini, dan hanya akan dilancarkan pada pasaran tempatan tahun hadapan.

  GALERI: Honda Civic generasi ke-11 pasaran Amerika Syarikat
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• KTM RC 8C – keluaran terhad 100 unit, kegunaan litar

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 21 July 2021 1:51 pm / 0 comment

  

  Bermula 22 Julai ini, KTM akan mula membuka tempahan untuk model RC 8C, iaitu motosikal kegunaan litar yang dibangunkan bersama syarikat Kramer dari Jerman. Model ini hanya akan dikeluarkan sebanyak 100 unit sahaja, namun harga sebenarnya tidak diberitahu.

  RC 8C menggunakan enjin dua silinder selari 899 cc LC8c DOHC dan mampu mengeluarkan kuasa 128 hp dan 101 Nm tork. Meskipun kuasa ini tidak kedengaran begitu tinggi, berat RC 8C cuma 140 kg, sekaligus menjadikan nisbah berat kepada kuasanya hampir kepada 1:1.

  Menggunakan kerangka tiub besi 25CrMo4, KTM menyatakan RC 8C ini sebagai “hampir kepada motosikal lumba factory, tetapi tidak memerlukan pasukan lumba pakar untuk diselenggara.” Melengkapkan bentuknya, KTM menggunakan panel badan dibuat daripada GRP yang diperkuat, siap sekali dengan winglet di hadapan.

  

  

  

  Suspensi premium dipasang pada model ini, dengan terdiri daripada unit fork USD WP Apex Pro 7543 di hadapan dan WP monoshock Apex Pro 7746 di belakang. Kedua-duanya boleh dilaras sepenuhnya, sementara rim pula menggunakan unit Dymag, dibalut tayar slick Pirelli SC1.

  Pam Brembo 19 RCS Corsa Corta serta angkup Brembo Stylema menjalankan tugas membrek pada roda hadapan, dan penunggang boleh melaras tiga tahap rasa brek ini dengan piihan Normal, Sport serta Race (maklum balas seperti jentera MotoGP).

  Tangki bahan api model ini, yang berkapasiti 16 liter sebenarnya berada di bawah tempat duduk, dan tempat asalnya telah digunakan untuk meletakkan kotak udara, yang mendapat udara daripada hadapan dan mempunyai saluran yang dipecahkan kepada dua bahagian.

  

  Bagi memberikan pemilik akses kepada data penting motosikal, dan melakukan larasan kepada ECU, KTM telah memasang RC 8C dengan sistem AIM MXS 1.2 Race berserta panel paparan TFT-LCD lima inci. Antara yang boleh dilihat adalah perincian laju, kedudukan dalam litar, masa pusingan, kawalan pendikit, gear dan tahap rpm, pecutan serta prestasi enjin.

  Beberapa bahagian casis motosikal ini juga boleh dilaras untuk menyesuaikan motosikal dengan penunggang, termasuk head stick, offset fork, tinggi tempat duduk, peletak kaki, pemegang serta ketinggian motosikal.

  Daripada 100 unit yang ditawarkan, 25 pembeli RC 8C boleh memilih untuk menyertai acara ujian di litar bersama pasukan Red Bull KTM Factory Racing, di mana mereka boleh menunggang di dalam Litar Jerez, Sepanyol bersama Dani Pedrosa dan Mill Kalio. Pakej ini datang bersama satu set rim Dymag, cakera brek tambahan, peletak motosikal (paddock stand), pemanas tayar serta karpet KTM.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mercedes-Benz EQG dilancar di IAA September ini?

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 21 July 2021 12:57 pm / 0 comment

  

  Mercedes-Benz telah mengesahkan model G-Class semua-elektrik bakal dikeluarkan tidak lama lagi, namun tidak mendedahkan bila ia akan dilancarkan. Namun, laporan terkini dari mbpassion mendedahkan model konsep tersebut akan diperkenalkan di pertunjukan IAA Mobility di Munich, pada September ini.

  Laporan yang menyebut EQG, akan menjadi model terkini dalam barisan G-Class, yang buat masa ini diproduksi dalam model petrol dan diesel. Namun demikian, laporan terbabit menyebut EQG tidak akan dibangunkan platform khas bagi kenderaan elektrik, sebaliknya menggunakan model G-Class sedia ada untuk dielektrfikasikan. Lain-lain model EQ yang terlibat dengan perancangan ini termasuklah EQA (GLA), EQB (GLB) dan EQC (GLC).

  Bagi variannya, tanda dagang difailkan menerusi European Union Intellectual Property Office (EUIPO) pada April lalu, dan terdapat dua versi EQC, yang dinamakan sebagai EQG 560 4Matic dan EQG 580 4Matic.

  Kedua-duanya dijangka akan diberikan pacuan semua-roda secara standard hasil larasan dwi-motor, dengan output menyamai EQS 580, iaitu pada kadar 523 PS (516 hp atau 385 kW) dan tork 855 Nm. Memberikan kelainan senibinanya, tidak pasti jika ia masih diberikan bateri 108-kWh, tetapi dijangka kadarnya lebih rendah disebabkan berat badannya.

  Pada Oktober tahun lalu, pengeluar kenderaan Jerman ini berkata, ia mahu menjadikan G-CLass sebagai sub-jenama bersama AMG dan Maybach. Ketiga-tiga entiti tersebut dijangka menjadi sebahagian daripada kumpulan perniagaan tunggal di bawah Mercedes-Benz, yang akan diumumkan secara rasmi di IAA.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kilang Proton Pakistan akan beroperasi sepenuhnya tak lama lagi, pemasangan Saga sudahpun bermula

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 21 July 2021 12:32 pm / 0 comment

  Proton Pakistan telah pun menyiarkan satu video memaparkan bahawa mereka sudah bersedia untuk memulakan sepenuhnya operasi CKD menerusi kilang mereka yang terletak di Karachi. Video berdurasi 1 minit 11 saat berkenaan menunjukkan berberapa bahagian kilang tersebut, dan produksi untuk Proton Saga sudah pun bermula, namun tarikh sebenar perasmian kilang itu masih belum diumumkan.

  Sebelum ini Proton telah mengumumkan bahawa rakan kongsinya yang menguruskan jenama berkenaan di Pakistan, Al-Haj Automotive telahpun bersedia untuk memulakan operasi pemasangan tempatan di kilang baru itu bermula pada suku ketiga 2021.

  Kilang yang sepatutnya mula beroperasi sebelum berakhir tahun 2020 berkenaan dibina di luar kawasan bandar, dijangka mempunyai kapasiti 25,000 unit satu tahun. Pelan asal kilang ini diumumkan pada tahun 2019, dengan pelaburan awal USD30 juta (sekitar RM121.9 juta).

  Dalam masa tiga tahun pertama, kilang ini dijangka dapat menyediakan 2,000 peluang pekerjaan terus di sana, dan 20,000 lagi pekerjaan secara tidak langsung apabila operasinya berjalan penuh. Melalui perjanjian yang dibuat pada tahun 2019, jualan awal kenderaan Proton di sana akan dibuat melalui unit yang diimport dari Malaysia (CBU), sebelum diambil alih oleh unit pengeluaran tempatan.

  

  Proton X70 telah dilancarkan di Pakistan sebagai model CBU pada Disember 2020, dan selepas ini ia turut akan dipasang di kilang baru berkenaan. Sehingga April lalu, tempoh menunggu untuk X70 dilaporkan sudah mencecah sehingga sembilan bulan selepas ia dilancarkan, dan masalah ini diharapkan akan diatasi selepas produksi CKD di Pakistan bermula.

  Selepas menawarkan model premium seperti X70 di negara tersebut sebagai pengenalan, Proton Pakistan selepas itu menawarkan model lebih mampu milik iaitu Saga yang dilancarkan pada April lalu. Sedan berkenaan ditawarkan dalam lima varian termasuk model edisi terhad Saga R3 yang hanya dibawa sebanyak 100-unit dan pembeli yang berminat perlu menyertai cabutan bertuah bagi mendapat peluang untuk membelinya.

  Model-model pasaran Pakistan ini juga menampilkan kapasiti enjin yang lebih kecil berbanding pasaran Malaysia bagi mendapat potongan cukai lebih banyak dan dijual pada harga lebih kompetitif. Bagi X70, model pasaran Pakistan berkenaan dijana enjin 1.5 liter tiga-silinder turbo seperti X50 di Malaysia, manakala untuk Saga (kecuali Saga R3) ia masih diberikan enjin S4PE tetapi kapasitinya dikurangkan dari 1,332 cc kepada 1,299 cc.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Suzuki bakal perkenal EV pertama pada 2025 di India

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 21 July 2021 11:59 am / 0 comment

  

  Suzuki kini dalam perancangan untuk memperkenalkan model elektrik sepenuhnya dalam tahun 2025, dengan model EV tersebut akan dikeluarkan di India terlebih dahulu sebelum kemudiannya ke pasaran Jepun dan Eropah. Menurut Nikkei, model pertama EV syarikat itu akan dijual pada harga 1.5 juta yen (RM57,600) atau kurang selepas mengambil kira subsidi kerajaan.

  Langkah ke arah elektrikfikasi bagi Suzuki datang selepas syarikat itu dikhabarkan akan melabur satu trilion yen (RM38.5 bilion) menjelang Marc 2026 untuk menjalankan kajian dan pembangunan EV. Syarikat itu kini sudah menawarkan kereta hibrid di India sebagai sebahagian daripada peralihan tersebut, walaupun sedikit terlewat berbanding pengeluar lain.

  Bagaimanapun, peralihan itu kini dipercepat, dengan rancangan pengeluaran bateri juga sedang diusahakan. Kilang bateri yang dibina di Gejarat, India bersama pengeluar alat ganti kenderaan, Denso dan Toshiba dijangka akan dibuka September ini, dan akan menghasilkan bateri lithium-ion bagi model-model hibridnya.

  Laporan lainnya juga ada memberi petunjuk bahawa model berkenaan, kemungkinan besar sebuah hatchback kompak atau SUV kecil, akan dibangunkan bersama Toyota, yang mana Suzuki memang mempunyai usaha sama sejak lama dulu. Jenama ini menguasai pegangan pasaran sekitar 50% di India, dan ingin mengekalkan daya saing dalam pasaran dengan menambah EV dalam barisan penawarannya.

  Jualan EV di India bagaimanapun agak perlahan, walaupun sebagai pasaran automotif kelima terbesar di dunia. Namun negara itu mempunyai impian untuk memiliki 30% jualan kenderaan baru di sana terdiri daripada model elektrik menjelang 2030. Pada 2019, kerajaan di sana mula menawarkan insentif bernilai 100 bilion rupee (RM5.6 bilion) kepada pembeli EV untuk tempoh tiga-tahun. Bulan lalu, kerajaan India mengumumkan insentif tersebut akan dilanjutkan untuk tempoh dua tahun lagi.

   

  0 comments | Leave a comment?