Home / Bahasa Malaysia (Page 882)

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Artikel Terkini

• Berjaya nafi mahu bawa semula Suzuki ke Malaysia

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 24 July 2019 9:26 am / 0 comment

  

  Tempoh hari, seakan ada sinar menanti peminat Suzuki untuk melihat semula bilik pameran yang menayangkan Suzuki Swift dan Jimny di Malaysia setelah NST melaporkan bahawa jenama tersebut akan kembali ke sini, bakal di bawa oleh Berjaya Corporation. Namun khabar ini dinafikan oleh Berjaya sendiri dalam satu laporan oleh akhbar The Sun.

  “Berjaya Corp ingin menjelaskan bahawa kenyataan tersebut tidak benar sama sekali. Para lembaga pengarah Berjaya Corp juga tidak mengetahui dan turut tidak merancang perkara tersebut,” jelas syarikat berkenaan dalam satu kenyataan untuk menafikan berita bahawa pengerusi eksekutifnya, Tan Sri Vincent Tan akan ke Jepun bulan hadapan untuk menandatangani perjanjian dengan Suzuki.

  

  Tiga tahun lalu, Suzuki Malaysia Automobile yang memasang hatchback segmen-B Swift di kilang Hicom Automotive Manufacturers Pekan, Pahang menutup operasinya setelah menandatangani MoU bersama Proton dan DRB-Hicom untuk membolehkan jenama automotif nasional itu mendapat akses kepada model-model, platform, unit janakuasa setta teknologi automotif Suzuki.

  Ini membawa kepada pelan rasionalisasi yang turut menutup operasi jualan Suzuki di Malaysia, dan pada Januari 2016 kesemua 29 outlet pengedar Suzuki di seluruh negara telah ditransformasikan kepada outlet Proton Edar.

  Kerjasama ini telah membolehkan MPV segmen-B Suzuki Ertiga dihasilkan sebagai Proton Ertiga, dan kemudian versi kemaskini Proton Ertiga Xtra diperkenalkan pada Ogos tahun lalu.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• WCE: Keseluruhan projek siap 76% setakat Jun 2019

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 23 July 2019 5:24 pm / 0 comment

  

  Timbalan Menteri Kerja Raya Mohd Anuar Mohd Tahir memaklumkan bahawa projek pembangunan Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE) dari Taiping, Perak ke Banting, Selangor sudah siap kira-kira 76% secara keseluruhan setakat Jun lepas.

  Katanya, projek berkenaan melibatkan jajaran di negeri Perak setakat ini mencapai kemajuan sebanyak 73% manakala di Selangor 75.4%.

  “Aktivitï pembinaan lebuh raya ini sedang giat dilaksanakan melibatkan kerja pembersihan tanah, penambakan tanah, pembinaan struktur jalan serta penurapan jalan,” katanya seperti yang dilaporkan oleh Bernama.

  Kenyataan beliau adalah bagi menjawab soalan Senator Dr Yaakob Sapari yang ingin tahu status terkini pelaksanaan kerja pembangunan WCE di persidangan Dewan Negara hari ini.

  Mohd Anuar berkata kos pembinaan keseluruhan projek berkenaan sebanyak RM6.62 billion itu meliputi pakej penswastaan dengan nilai RM5.04 bilion dan RM1.58 bilion untuk pakej konvensional yang dilaksanakan Jabatan Kerja Raya.

  Mulai 31 Mei lalu, Seksyen 8, iaitu dari persimpangan Hutan Melintang ke Teluk Intan sepanjang 19.1 km dibuka secara rasmi kepada pengguna jalan raya. Jajaran pertama yang dibuka itu juga tidak akan dikenakan bayaran tol sehingga kerajaan membuat keputusan berkenaan dasar pengenaan tol dan kadar tol bagi lebuh raya berkenaan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• GALERI: Toyota Yaris 1.5G hatchback – RM83,888

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 23 July 2019 4:32 pm / 0 comment

  

  Jika anda ingin mencari kereta hatchback dari segmen B ketika ini, apa pilihan yang ada? Antara yang ada ditawarkan dalam pasaran ketika ini ialah Perodua Myvi, Proton Iriz dan Honda Jazz. Tidak lupa juga tambahan terbaru bagi segmen berkenaan yang mula diperkenal tahun ini, iaitu Toyota Yaris.

  Secara ringkasnya, model Yaris adalah versi hatchback bagi versi sedannya, Toyota Vios. Sebab itu ia ditawarkan dengan pilihan varian yang sama iaitu Yaris 1.5J, Yaris 1.5E dan Yaris 1.5G. Bagaimanapun, harga Yaris adalah sedikit lebih rendah berbanding Vios, jika dibandingkan dengan varian yang setara – menjadikannya pilihan yang lebih ringkas, tetapi dalam imej yang lebih muda dan sporty.

  Yaris J dijual pada harga atas jalan tanpa insuran RM70,888, sementara versi pertengahan Yaris E dijual pada harga RM76,888. Manakala versi tertinggi, Yaris G yang kami tampilkan di dalam galeri ini pula pada harga RM83,888. Lima warna disediakan untuk semua varian Yaris iaitu Super White II, Silver Metallic, Attitude Black, Red Mica Metallic dan warna hero Citrus Mica Metallic.

  

  Ketiga-tiga varian ini turut menerima unit janakuasa yang sama dengan Vios iaitu enjin 1.5L 2NR-FE empat-silinder sebaris, DOHC, 16-injap dengan Dual VVT-i berkuasa 107 PS pada 6,000 rpm dan tork maksima 140 Nm pada 4,200 rpm. Enjin tersebut hanya ditawarkan dengan transmisi CVT automatik, dan istimewa untuk varian E dan G ia turut menerima mod Sport dan tujuh-kelajuan maya Sequential Shiftmatic.

  Jika anda belum pernah mendekati model ini, boleh belek galeri penuh yang disediakan ini. Kami juga pernah menulis laporan pandu uji bersama Toyota Yaris berdasarkan pengalaman awal sebaik ia dilancarkan April lalu, dan boleh dicapai di sini.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Hyundai Sonata Hybrid didedah – pertama di dunia guna teknologi transmisi ASC, bumbung solar

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 23 July 2019 4:16 pm / 0 comment

  

  Hyundai telah pun mendedahkan buat kali pertama Sonata Hybrid, yang menggunakan teknologi termaju syarikat itu. Antara teknologi yang dimaksudkan adalah transmisi Active Shift Control (ASC), yang mana Sonata Hybrid ini adalah kenderaan pertama di dunia yang menggunakan teknologi tersebut dan bumbung solar (kenderaan Hyundai pertama yang menggunakannya).

  ASC secara ringkasnya menggunakan perisian pengawal logik baru untuk Hybrid Control Unit (HCU), yang kemudian mengawal motor elektrik untuk menyelaraskan laju putaran enjin dengan transmisi, bagi mengurangkan waktu penukaran gear sehingga 30%. Walaupun lebih pantas, teknologi ini masih dapat memberikan penukaran gear yang lebih lancar.

  Untuk bumbung solar itu pula, ia membantu mengecas kembali bateri hibrid pada kenderaan, sekaligus mengelakkan pengurangan kuasa yang tidak sepatutnya pada bateri tersebut. Dalam tempoh satu tahun, sistem bumbung solar ini, bersama pengecasan enam jam setiap hari dapat meningkatkan jarak penggunaan sehingga tambahan 1,300 km lagi.

  

  

  

  Penggerak Sonata Hybrid adalah enjin Smartstream G2.0 GDi HEV yang dipadankan bersama transmisi enam kelajuan, mampu menghasilkan 152 PS dan 188 Nm tork. Kemudiannya, ia dibantu dengan motor elektrik berkuasa 38 kW dan 205 Nm tork, untuk menghasilkan kuasa keseluruhan 195 PS dan memberikan penggunaan bahan api sehingga 20.1 km/l.

  Pada aspek penampilan, Sonata Hybrid ini mempunyai perbezaan yang minimal dengan Sonata 2020 yang ditunjukkan buat pertama kali pada bulan Mac lalu. Bahagian yang unik termasuk gril hadapan, spoiler belakang dan rim. Selain daripada itu, Sonata Hybrid juga didatangkan dengan sistem kunci digital baru, Forward Collision-Avoidance Assist dan Lane Follow Assist.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Volvo panggil balik 507,000 kenderaan, risiko terbakar

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 23 July 2019 3:55 pm / 0 comment

  

  Volvo telah umumkan panggilan semula terhadap 507,000 kenderaan keluarannya di seluruh dunia berikutan kegagalan komponen enjin, dan dalam situasi ekstrem, berisiko menyebabkan kebakaran, seperti dilaporkan oleh Automotive News Europe.

  Berdasarkan siasatan yang dijalankan sendiri, Volvo telah mengenal pasti bahagian manifold masukan pada enjin yang diperbuat daripada plastik cenderung untuk menjadi cair atau berubah bentuk, walaupun hal itu sangat jarang akan berlaku.

  “Dalam situasi yang paling buruk, kebakaran ruang enjin diakibatkan daripada masalah itu boleh berlaku,” jelas Volvo. Kenderaan yang terlibat dengan panggilan semula ini ialah kenderaan mereka yang dikilangkan dari 2014 hingga 2019, serta menggunakan enjin 2.0 liter empat silinder diesel, jelas Volvo lagi. Model-model yang terlibat ialah S60, S80, S90, V40, V60, V70, V90, XC90 dan XC60.

  Bagaimanapun, setakat ini tiada kemalangan atau kecederaan yang dilaporkan berkaitan hal ini. Volvo memaklumkan, semua pelanggan akan menerima surat meminta mereka untuk menghubungi pengedar tempatan mereka untuk langkah-langkah pencegahan. Semua kos yang terlibat dengan program ini akan ditanggung oleh syarikat itu.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW Z4 G29 sDrive30i dilancar di M’sia – RM479,800

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 23 July 2019 12:58 pm / 0 comment

  

  Selepas muncul buat pertama kali di Malaysia pada bulan Mac lalu semasa pelancaran 3 Series G20, dan seterusnya dipamerkan di Sepang sempena BMW M Track Day, BMW Z4 G29 kini dilancarkan secara rasmi untuk jualan pada harga RM479,800 tidak termasuk insurans.

  Model yang dipasarkan untuk Malaysia cuma datang dalam satu varian sahaja iaitu sDrive30i M Sport, dan harga yang didedahkan ini sebenarnya RM23,000 lebih tinggi berbanding harga jangkaan yang dikeluarkan sebelum ini. Bersamanya, BMW Malaysia memberikan jaminan tanpa had batuan selama lima tahun, program servis berkala percuma dan program jaminan tayar BMW.

  Z4 G29 sDrive30i dikuasakan oleh enjin petrol empat silinder 2.0 liter dengan sistem pengecas turbo twin-scroll, bersama padanan transmisi Steptronic Sport lapan-kelajuan, mampu menghasilkan kuasa sebanyak 255 hp (258 PS) dan 400 Nm tork pada 1,550 hingga 4,400 rpm. Laju maksimum dihadkan pada 250 km/j, dengan pecutan 0-100 km/j dalam masa 5.4 saat.

  

  

  

  Antara ciri Z4 G29 ini adalah termasuk casis serba baru, sambungan spring berkembar strut axle di depan, suspensi jenis five-link rear axle di belakang, Dynamic Stability Control (DSC), yang merangkumi ABS, Dynamic Traction Control (DTC), Cornering Brake Control (CBC), Dynamic Brake Control (DBC), Start-Off Assistant, serta Fungsi Performance Control yang memberikan kawalan lebih mantap dengan cara menyalurkan tork dalam kadar yang pelbagai kepada roda belakang.

  Kelengkapan lain yang diberi adalah termasuk M Sport Suspension dengan Variable Sport Steering, pengecas telefon tanpa wayar, Intelligent Parking Assistant dengan Reversing Assistant, Connected Package Professional, serta BMW Digital Key yang membolehkan pengguna membuka atau mengunci pintu, serta menghidupkan kenderaan dengan menggunakan telefon pintar Android.

  Lima warna badan ditawarkan untuk mdoel ini iaitu San Francisco Red, Misano Blue, Black Sapphire, Glacier Silver dan Alpine White. Ia kemudiannya boleh dipadankan dengan tiga warna bahagian dalam iaitu kemasan serba hitam, Magma Red dengan jahitan hitam atau Cognac dengan jahitan hitam.

  GALERI: BMW Z4 G29 sDrive30i yang dipamerkan di Litar Sepang
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Audi SQ7 TDI 2020 – guna enjin V8 4.0L, tork 900 Nm

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 23 July 2019 12:23 pm / 0 comment

  

  Setelah Audi Q7 diberikan facelift, sekarang tibalah pula masa untuk SQ7 TDI. Model ini menggunakan enjin sama seperti SQ8, iaitu unit diesel V8 4.0 liter biturbo, mampu menghasilkan 435 hp dan 900 Nm tork dari tahap serendah 1,000 rpm. Daripada aspek prestasi, SUV tiga baris tempat duduk ini boleh memecut 0-100 km/j dalam masa 4.8 saat, sebelum mencapai kelajuan maksimum 250 km/j.

  Sudah tentu, prestasi ini dapat dicapai hasil daripada bantuan sistem elektrikal 48 volt, yang menggerakkan compressor kuasa elektrik (EPC) untuk membantu dua unit pengecas turbonya. Melalui tetapan ini, Audi memberitahu SQ7 TDI dapat memberikan prestasi tanpa kelambatan (lag). Sepasang actuator diletakkan pada sistem ekzos untuk memberikan bunyi enjin lapan silinder yang lebih garang.

  Dari enjin, kuasa disalurkan ke atas jalan melalui transmisi automatik tiptronik lapan kelajuan dan sistem pacuan semua roda Quattro. Kenderaan ini juga datang dengan all-wheel steering, yang mana roda belakangnya boleh membelok sehingga lima darjah pada kelajuan rendah, sekaligus meningkatkan kelincahannya.

  

  Suspensi udara diberikan secara standard, tetapi pelanggan boleh memilih pakej suspensi lebih maju yang termasuk Active Roll Stabilisation elektromekanikal. Kelengkapan seperti stereng progresif dan differential sport dipasang secara standard.

  Daripada aspek rekaan, model Q paling besar ini mendapat kemasan khas versi S seperti bampar yang lebih sporty, gril Singleframe twin slat, pelindung cermin sisi aluminium, empat muncung ekzos krom di belakang dan kemasan tambahan lain berwarna perak matte.

  Rim 20 inci seperti di dalam gambar ini dibalut dengan tayar 285/45, dan di sebaliknya terdapat sepasang brek cakera 400 mm di hadapan dan 370 mm di belakang. Angkup brek pula diwarnakan hitam, dengan logo S. Sekiranya mahukan kelainan, pelanggan boleh memilih angkup yang berwarna merah, ataupun cakera seramik karbon yang didatangkan dengan angkup warna kelabu.

  

  Pada bahagian dalam, kabin SQ7 TDI menggunakan kombinasi kulit warna gelap dan Alcantara untuk tempat duduk, lengkap bersama kemasan brushed aluminium. Tapi sekali lagi, pelanggan juga boleh menukarnya kepada kemasan gentian karbon, tempat duduk sport S yang menggunakan kuilt Valcona serta pakej lampu suasana dengan 30 pilihan warna yang boleh ditukar-tukar.

  Ciri lain yang ada pada kenderaan ini adalah termasuk MMi Navigation Plus dengan kemas kini trafik secara langsung, kokpit digital khas untuk model S dengan paparan prestasi, pengawal suhu empat zon, pintu tutup dengan lembut (pilihan tambahan), sistem bunyi Bang & Olufsen 3D Advanced dan pakej kualiti udara dengan pewangi dan ioniser. Harga model ini di Jerman adalah 94,900 euro (RM438k).

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Lebuhraya Lekas ditutup sementara pada 27-28 Julai ini untuk acara RHB Lekas Highway Ride 2019

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 23 July 2019 11:52 am / 0 comment

  

  Khas untuk pengguna Lebuhraya Kajang-Seremban (Lekas), pada 27 hingga 28 Julai ini, lebuhraya terbabit bakal ditutup sementara. Ia adalah untuk memberi laluan bagi acara berbasikal RHB Lekas Highway Ride 2019 pada tarikh berkenaan.

  Menurut kenyataan dari pengendali Lekas, penutupan sementara itu akan bermula dari 5 petang pada 27 Julai hingga 4 pagi, 28 Julai. Sebanyak 19 persimpangan akan ditutup bagi memastikan kelancaran dan keselamatan peserta. Penutupan jalan bermula dari Persimpangan Kajang Selatan hingga ke Persimpangan Paroi.

  Bagi laluan alternatif, pengguna dari arah utara (Kuala Lumpur, Cheras, Kajang) dan arah selatan (Seremban, Senawang dan Kuala Pilah) dinasihatkan agar menggunakan Jalan Persekutuan 1 atau Lebuhraya PLUS.

  Untuk maklumat lanjut dan bantuan, orang ramai boleh menghubungi talian info di 1 800 888 021 atau Twitter @LEKAStrafik dan Facebook LEKAS Highway.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mazda CX-5 2.5L Turbo, CX-8, CX-30 CKD akan tiba

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 23 July 2019 11:32 am / 0 comment

  

  Pengedar rasmi kenderaan Mazda di Malaysia, Bermaz Auto sudah bersedia untuk memperkenalkan CX-8, CX-5 turbo dan CX-30 tidak lama lagi. Menurut laporan daripada The Edge, semua SUV ini akan dipasang dalam negara (CKD) dan Bermaz Auto melaburkan sekitar RM200 juta untuk menaik taraf kemudahan pengeluaran mereka, sekaligus meningkatkan kapasiti dari 30,000 unit setahun kepada 50,000 unit.

  Untuk CX-5, ia akhirnya akan ditawarkan dalam versi yang menggunakan enjin petrol empat silinder 2.5L turbo SkyActiv-G, menghasilkan kuasa 230 PS pada 4,250 rpm dan 420 Nm tork pada 2,000 rpm. Transmisi automatik SkyActiv-Drive enam kelajuan datang secara standard dan ia menyalurkan kuasa sama ada kepada roda hadapan sahaja (2WD) atau semua roda (AWD). Penggunaan bahan api purata berada pada tahap 12.6 km/l (ujian WLTP).

  CX-5 yang diperbaharui ini juga datang dengan G-Vectoring Control (GVC), fungsi pengesan pejalan kaki waktu malam untuk sistem Advanced Smart City Braking Support (SCBS), pilihan kamera 360 darjah, sambungan Apple CarPlay dan Android Auto, serta tweeter baru untuk sistem bunyinya. Kelengkapan lain adalah termasuk rim 19 inci dengan kemasan berkilat, balutan kulit Deep Red Nappa, kemasan dalam real woodgrain, cermin pandang belakang tanpa bingkai, panel instrumen TFT LCD tujuh inci dan lampu suasana LED putih.

  Untuk CX-30 pula, kita masih tidak mengetahui pakej enjin apakah yang akan ditawarkan untuk pasaran Malaysia, tetapi model ini boleh didapati dengan barisan enjin terkini Mazda termasuk unit SkyActiv-X. Walaupun begitu, jangkaannya ia akan termasuk dengan pilihan enjin petrol NA biasa. Lagipun, CX-30 ditawarkan hanya untuk mengisi ruang antara CX-3 dan CX-5.

  

  

  

  Pergi kepada CX-8, model ini sudah pun dipertontonkan semasa Malaysia Autoshow baru-baru ini. Pada masa itu, kami diberitahu ia boleh tiba di Malaysia dalam versi enam tempat duduk atau tujuh tempat duduk. Pilihan enjin pula dari turbodiesel empat silinder SkyActiv-D 2.2 liter (188 hp, 450 Nm) dan petrol NA SkyActiv-G 2.5 liter (192 hp, 257 Nm). Kedua-duanya digabungkan dengan transmisi automatik enam kelajuan.

  CX-8 mempunyai ukuran 4,900 mm panjang dan jarak roda 2,930 mm, sekaligus menjadikan ia masing-masing 350 mm dan 230 mm lebih panjang berbanding CX-5. Kelengkapan standard padanya termasuk rim aloi 19-inci, lampu hadapan LED automatik, lampu kabus LED, lampu belakang LED, sistem pintar tanpa kunci, kawalan pendingin hawa tiga-zon, kerusi pemandu larasan 10-cara, sistem infotainmen MZD Connect, enam beg udara, kawalan kestabilan dinamik, ABS dengan EBD dan bantuan brek, kawalan cengkaman dan bantuan mula mendaki.

  Versi tujuh tempat duduk akan menggunakan balutan fabrik manakala model yang lebih tinggi menggunakan balutan kulit serta tempat duduk kapten (dengan perehat tangan di konsol tengah). Walaupun begitu spesifikasi ini masih boleh berubah dan belum disahkan sepenuhnya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Nissan Leaf generasi kedua dilancar di M’sia – 100% elektrik dengan 148 hp/320 Nm, harga dari RM189k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 23 July 2019 11:17 am / 0 comment

  

  Setelah pertama kali ditunjukkan kepada umum ketika KLIMS 2018, dan terbaru dilihat sedang diangkut di atas lori untuk dihantar, Nissan Leaf generasi kedua hari ini dilancarkan secara rasmi untuk pasaran Malaysia. Kereta elektrik (EV) sepenuhnya berkenaan akan dijual pada harga RM188,888 tidak termasuk insurans.

  Berbanding model generasi pertama, Leaf serba baru ini menampilkan prestasi yang jauh lebih baik dengan motor elektrik EM57 berkuasa 148 hp/320 Nm, diterjemahkan kepada 38% lebih berkuasa dan 26% lebih tork. Ini juga menjadi model pertama dengan ciri e-pedal di dunia, yang membolehkan pemandu menggunakan hanya satu pedal kaki – tekan untuk bergerak dan lepaskan untuk membrek – dan mengaplikasikan kaedah regenerative braking.

  Pecutan 0-100 km/j kereta ini pula boleh dicapai dalam masa 7.9 saat. Kelajuan maksimum pula ialah 155 km/j, dihadkan secara elektronik. Dari segi rekaan, ia juga ditampilkan di dalam reka bentuk seperti hatchback normal dan sporty dengan ukuran dimensi 4,480 mm panjang, 1,790 mm lebar dan 1,540 mm tinggi.

  

  Rekaan khusus yang membezakan Leaf berbanding model Nissan lain ialah seperti gril holografik “diamond”, lampu nyalaan siang LED bentuk boomerang, lampu utama LED dan lampu belakang kombinasi LED serta rim 17-inci aloi “Turbine”. Ruang dalaman pula antara lain dilengkapi dengan paparan tujuh-inci serta kemasan balutan kulit Alcantara. Dengan tempat duduk belakang direbahkan, ruang barangan yang tersedia mencecah 1,176 liter; 435 liter dengan barisan kedua ditegakkan.

  Nissan Leaf di Malaysia ditawarkan dalam varian standard yang didatangkan dengan bateri lithium-ion 40 kWh, manakala versi Nissan Leaf e+ dengan bateri 62 kWh tidak akan dijual di sini oleh Edaran Tan Chong Motor (ETCM) selaku pengedar rasminya disebabkan faktor harga. Menurut Nissan, bateri yang dibangunkan sendiri ini telah diuji dengan menyeluruh, termasuk di dalam situasi banjir dan juga ujian kilat.

  Dengan satu cas penuh, Leaf mampu untuk bergerak sejauh 311 km dalam kitaran ujian NEDC. Leaf direka bagi membolehkan ia di cas semula dengan dua jenis penyambung iaitu Type 1 (pengecas AC dengan kadar cas maksima 6.6 kW) dan CHAdeMO (pengecas DC pantas dengan kadar cas maksima 50 kW dalam masa sekitar 60 minit) – kedua-dua soket berkenaan terletak pada “hidung” kereta ini.

  

  Dengan kaedah cas biasa menerusi wallbox pada kadar 6.6 kW, bateri Leaf memerlukan lima hingga tujuh jam untuk mendapatkan kuasa penuh (Nissan menyatakan bahawa lapan jam diperlukan sekiranya di cas pada kadar 6 kW). Jadi jika Nissan Leaf di cas menggunakan pengecas awam 230V/16A 3.7 single-phase atau 230V/13A 3.0 kW single-phase di Malaysia, ia mungkin mengambil masa sekitar 10-12 jam.

  Ia juga boleh memberhentikan kereta sepenuhnya dan kembali bergerak selepas itu, sama seperti yang boleh dilakukan oleh sistem Honda Sensing. Selain parkir ProPILOT, turut tersedia ialah e-Pedal, fungsi mudah untuk memulakan, memecut, memperlahankan, memberhentikan serta mengekalkan kedudukan kereta menggunakan pedal minyak sahaja.

  Leaf juga lengkap dengan enam beg udara SRS, sistem Nissan Safety Shield yang merangkumi ciri intelligent lane intervention, amaran pertukaran lorong, brek kecemasan pintar, amaran titik buta, pengesanan papan tanda trafik, amaran lintasan trafik di belakang, peninjau pintar 360-darjah serta bantuan kecemasan bagi kesilapan aplikasi pedal pemijak selain ciri standard seperti kawalan kestabilan, ABS dengan Brake Assist dan bantuan mula mendaki.

  

  Khas untuk pemilik Leaf, mereka boleh berkungjung ke mana-mana daripada 17 lokasi ETCM di seluruh negara untuk menggunakan pengecas 6.6 kW Wallbox secara percuma. Nissan Leaf didatangkan dengan jaminan tiga-tahun atau 100,000 km jarak perjalanan. Ini termasuk penyelenggaraan percuma atau 60,000 km juga selama tiga tahun manakala bagi bateri lithium-ion menerima jaminan selama lapan-tahun atau 160,000 km.

  Selain itu, ETCM juga memperkenalkan program Nissan Leaf Owners Priviledge yang menawarkan penggunaan percuma bagi tempoh 23 hari setahun bagi model-model seperti X-Trail, Serena dan juga Navara, bagi tempoh tiga tahun pertama pemilikan.

  ETCM juga menawarkan Subscription Programme yang membolehkan pengguna “bayar dan guna” Leaf dengan kontrak tiga-tahun dengan bayaran RM3,500 sebulan. Ini membolehkan pelanggan menikmati Nissan Leaf tanpa perlu merasa bimbang tentang risiko pemilikan yang mungkin ada. Untuk perincian lanjut berkaitan Nissan Leaf 2019, sila layari CarBase.my.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Cari alternatif syarikat e-hailing lain jika tambang naik

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 23 July 2019 11:16 am / 0 comment

  

  Menteri Pengangkutan Anthony Loke Siew Fook menyeru agar pengguna mendapatkan alternatif dari syarikat e-hailing lain sekiranya berdepan dengan kenaikan tambang.

  Katanya terdapat 31 Syarikat Perniagaan Pengantaraan (EHO) yang menawarkan perkhidmatan e-hailing sekali gus memberi pilihan kepada pengguna bagi mendapatkan tambang lebih murah.

  “Pengguna harus membuat pilihan secara bijak. Jika berlaku kenaikan kadar tambang, mereka ada pilihan untuk mengguna perkhidmatan e-hailing lain yang menawarkan tambang yang lebih murah. Kita juga tidak mahu industri ini ada unsur monopoli dan harus ada persaingan. Kalau ada persaingan maka tambang tersebut menjadi murah dan tiada syarikat e-hailing sesuka hati menaikkan harga mereka,” katanya seperti dilaporkan oleh Bernama.

  

  Tambahnya lagi, terdapat syarikat-syarikat yang menawarkan harga yang kompetitif dan pengguna boleh menilai sendiri syarikat dan aplikasi yang mereka pilih.

  Loke turut berkata mana-mana syarikat e-hailing yang beroperasi tanpa lesen yang sah bakal berhadapan dengan tindakan tegas, dan pemandu yang belum mendapatkan lesen kenderaan pengangkutan awam (PSV), mempunyai tempoh tambahan selama tiga bulan untuk berbuat demikian sebelum peraturan ini dikuatkuasakan sepenuhnya.

  Kerajaan telah menetapkan 12 Julai sebagai tarikh akhir pemandu e-hailing mengambil lesen PSV. Sehingga 11 Julai lalu, sebanyak 17,596 permit kenderaan e-haling (EVP) telah dikeluarkan, di mana 13,380 daripadanya untuk kenderaan persendirian dan 4,216 untuk teksi.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Renault Subscription dibuka kepada umum – servis langganan kenderaan dari RM1,299 sebulan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 23 July 2019 10:28 am / 0 comment

  

  Bulan Mei lalu pengedar kenderaan Renault di Malaysia, TC Euro Cars telah memulakan projek perintis servis langganan kenderaan (Renault Subscription) secara eksklusif kepada Tan Chong Motor Holdings (TCMH), Warisan Tan Chong Holdings (WTCH) dan pekerja APM. Kini, servis sama dibuka pula kepada awam.

  Mereka yang berminat boleh menggunakan servis ini untuk dua model iaitu Captur dan Koleos, dengan harga bergantung kepada pelan langganan bulanan yang dipilih. Walaubagaimanapun, deposit keselamatan yang boleh dipulangkan semula sebanyak RM2,500 untuk Captur dan RM3,500 untuk Koleos dikenakan, tanpa mengambil kira pelan yang anda pilih.

  Dua pelan ditawarkan, iaitu yang pertama adalah Fixed, untuk satu model sahaja, dengan pilihan terma satu atau dua tahun. Untuk Captur, pelan selama dua tahun akan melibatkan kos RM1,299 sebulan, manakala langganan untuk satu tahun berharga RM1,499 sebulan.

  Mereka yang memerlukan model lebih besar boleh memilih Koleos, di mana servis langganannya untuk tempoh dua tahun ditetapkan pada harga RM2,299 sebulan manakala untuk satu tahun ia berjumlah RM2,499 sebulan. TC Euro Cars juga ada menawarkan Koleos Signature yang menggunakan spesifikasi lebih tinggi pada harga RM2,699 sebulan untuk dua tahun dan RM2,899 sebulan untuk satu tahun.

  

  Harga semua pelan ini adalah termasuk kos servis biasa, cukai jalan, insurans serta jarak perjalanan 20,000 km yang telah ditetapkan untuk satu tahun. Sekiranya anda perlukan jumlah yang lebih, terdapat pilihan tambahan 10,000 km setahun yang diberikan dengan harga tambahan RM200 sebulan. Di hujung tempoh langganan, setiap catatan jarak perjalanan yang lebih daripada perjanjian akan dicas RM0.50 bagi setiap kilometer.

  Satu lagi tambahan yang ditawarkan adalah pakej Wear & Tear, dengan harga tambahan RM100 setiap bulan – untuk pelan Fixed dua tahun sahaja. Apabila memilih pakej ini, setiap alat ganti lusuh yang ditukar akan dimasukkan sekali dalam program langganan.

  Jika perlu menamatkan pelan sebelum tempoh yang telah ditetapkan, anda perlu membayar RM300 (dikenakan setiap bulan bagi tempoh selebihnya), sekiranya ia dilakukan dalam masa 12 bulan. Syarat ini diguna untuk semua pelan Fixed, termasuk terma satu dan dua tahun. Bagi pelan yang melibatkan langganan selama dua tahun, penamatan pelan dari bulan ke 13 dan tempoh selepas itu akan dikenakan bayaran RM200 – juga dikenakan setiap bulan untuk tempoh yang tinggal.

  

  Sekiranya mahukan kepelbagaian pula, terdapat pelan Switch, yang membenarkan anda menukar antara Captur dan Koleos. Pelanggan pelan ini boleh mendapatkan pilihan sama ada Base atau Prime, di mana perbezaannya adalah pada jumlah bulan anda dapat menggunakan Koleos (dua bulan untuk Base dan empat bulan untuk Prime) dalam tempoh satu tahun. Deposit RM3,500 dikenakan untuk kedua-dua pilihan.

  Pelan Switch Base ditetapkan pada harga RM1,999 sebulan manakala Prime pula RM2,199. Kedua-dua pelan juga dikira termasuk cukai jalan, insurans serta kos servis biasa, tetapi berlainan berbanding pelan Fixed kerana ia sudah termasuk sekali dengan pakej Wear & Tear serta tidak mempunyai had catatan perjalanan. Selain itu, anda juga tidak akan dikenakan sebarang bayaran untuk menamatkan pelan Switch pada tempoh lebih awal, tetapi notis sebulan lebih awal diperlukan.

  Servis Renault Subscription menawarkan manfaatnya yang tersendiri kerana pelanggan tidak perlu mengeluarkan jumlah bayaran muka yang tinggi untuk memandu sebuah Renault, membayar kos penyelenggaraan, dikekang dengan tempoh jual beli yang lama dan tidak terkesan dengan susut nilai. Namun adakah ia sesuai di negara kita?

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Suzuki akan kembali ke M’sia bersama Berjaya Group?

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 22 July 2019 8:03 pm / 0 comment

  

  Ini perkembangan yang menarik untuk perkembangan automotif di Malaysia; selepas keluar dari pasaran tempatan kurang lebih tiga tahun lalu, Suzuki khabarnya akan kembali ke semula ke Malaysia, seperti dilaporkan New Straits Times.

  Menurut laporan berkenaan yang memetik sumber sebagai berkata, Tan Sri Vincent Tan, melalui Berjaya Group diura-urakan bakal menggalas tanggungjawab itu. Beliau dijangka terbang ke Jepun awal bulan hadapan untuk menandatangani perjanjian persefahaman bersama Suzuki Motor Corp, untuk menjadi pengedar sah jenama tersebut.

  Pengerusi Suzuki, Osomu Suzuki dijangka akan menyaksikan majlis berkenaan di ibupejabat syarikat itu di Hamamatsu, sebuah bandar di barat Shizuoka, 260 km dari Tokyo. Kali terakhir Suzuki diwakili jualannya di Malaysia ialah melalui DRB-Hicom, yang ketika itu menubuhkan syarikat usahasama Suzuki Malaysia Automobile Sdn Bhd.

  Namun, pada 2015, Suzuki dilaporkan akan mengakhiri pengeluaran dan jualan kenderaannya di Malaysia, dan susulan daripada itu menyaksikan 29 cawangan Suzuki sedia ada bertukar menjadi bilik pameran Proton Holdings Bhd, bermula Februari 2016. Selepas itu, Suzuki dan Proton sempat bekerjasama untuk mengeluarkan model MPV Ertiga.

  Sementara itu, pengedaran motosikal di Malaysia pula kekal bertapak di Malaysia, walaupun dalam skala yang telah dikecilkan, dan kilang pemasangan di Prai, Pulau Pinang ditutup dan akan hanya bergantung kepada penjualan motosikal berkuasa besar yang dibawa masuk dari Jepun.

  Laporan yang sama turut menyatakan, jika beliau dan Berjaya Group berjaya mendapatkan kepercayaan untuk menjadi pengedar Suzuki di sini, ia akan menjadi satu pencapaian yang besar buat kumpulan berkenaan, kerana dikhabarkan beberapa lagi syarikat besar tempatan seperti Sime Darby Bhd dikatakan turut berminat.

  Sekiranya ini berlaku, Berjaya akan menaungi dua jenama kenderaan penumpang untuk diedarkan di Malaysia, selain Mazda ketika ini. Syarikat ini juga memiliki H.R. Owen, sebuah pengedar kenderaan mewah di UK. Jadi, kita di Malaysia ada harapan balik untuk memiliki Suzuki Swift generasi terbaru nanti? Atau mungkin Suzuki Jimny?

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Harga petrol di M’sia masih paling murah di rantau ini, namun hanya tangga kelima dalam senarai mampu beli

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 22 July 2019 5:45 pm / 0 comment

  

  Kalau baca tajuk dengan ayat “petrol paling murah”, macam klise berita-berita politik kan? Tapi adakah ia mengambilkira kemampuan rakyat sesebuah negara itu untuk membeli bahan bakar berkenaan?

  Apa yang akan kami sampaikan pada artikel ini adalah laporan yang dibuat oleh Picodi Analysis yang menyatakan bahawa Malaysia sememangnya negara yang menjual petrol pada kadar paling murah setakat ini, tetapi bukan bermaksud rakyat negara kita yang paling mampu untuk membeli bahan bakar tersebut

  Analisis yang dilakukan terhadap 17-negara di rantau Asia-Oceania dan termasuk Hong Kong ini bukan sekadar membandingkan harga mengikut kadar tukaran wang semasa semata-mata, sebaliknya ia turut mengambil kira purata gaji pada tiap-tiap negara.

  Bagi melengkapkan laporan ini, Picodi menggunakan maklumat purata gaji rasmi yang dikeluarkan oleh pejabat statistik nasional atau kementerian-kementerian yang relevan di setiap negara. Harga purata petrol untuk setengah tahun 2019 pula diambil dari globalpetrolprices.com (mungkin atas sebab ini, Brunei tidak tersenarai dalam kajian, dan kami pun tidak pasti mengapa negara tersebut tidak boleh dirujuk di laman berkenaan) dan sumber-sumber tempatan lain.

  Jumlah liter yang mampu dibeli pula dikira dengan membahagi kadar gaji purata dengan harga purata satu liter petrol. Manakala untuk menggunakan standard tukaran mata wang yang sama pula, Picodi menggunakan kadar purata selama 90 hari.

  Berdasarkan laporan itu, secara purata satu liter petrol di Malaysia dijual pada harga US$0.49 atau RM2.05, menjadikan negara kita sebagai negara yang menjual bahan api tersebut dengan harga paling murah. Manakala negara yang paling mahal harga petrolnya dalam senarai ini adalah Hong Kong dengan harga US$2.15 (HKD16.89, atau RM8.85) seliter.

  Namun jika di kira dengan nisbah kadar gaji purata, rakyat Australia dikira mampu membeli petrol paling banyak. Dengan gaji purata US$3,682 (AUD 5,256, atau RM15,153), seorang rakyat Australia boleh membeli 3,783 liter petrol dengan harga bahan api itu dijual pada harga purata USD$0.97 (AUD 1.39, atau RM3.99) seliter – berbanding di Malaysia, seorang rakyat kita hanya mampu untuk membeli 1,707 liter petrol dengan gaji purata US$843 (RM3,494), menduduki tangga kelima antara 17-negara tersebut

  Jepun berada di tempat kedua di bawah Australia dengan 2,006 liter, manakala Korea Selatan di tempat ketiga dengan 1,908 liter, diikuti New Zealand keempat dengan 1,852 liter. Namun apa yang menarik, Singapura berada satu anak tangga di bawah Malaysia dengan 1,598 liter. Negara-negara yang tercorot dalam carta ini adalah Pakistan (192 liter), Kemboja (181 liter) dan Filipina (158 liter).

  Selain dari 17-negara ini, Picodi turut menjalankan tinjauan yang sama terhadap 100 negara lain di seluruh dunia. Venezuela menduduki tangga pertama kerana walaupun gaji purata mereka hanya US$29 (RM119), petrol di negara tersebut dilaporkan dijual pada harga purata US$0.000000002 (RM0.0000000082) seliter, membolehkan lebih 14 bilion liter petrol dibeli.

  Negara-negara teluk seperti Qatar, Kuwait dan UAE menjual petrol pada kadar antara US$0.40 (RM1.65) hingga US$0.60 (RM2.47), membolehkan mereka membeli 4,900 hingga 6,500 liter petrol mengikut kadar gaji purata masing-masing. Picodi turut menerangkan bahawa kedudukan negara-negara tertinggi seperti Amerika Syarikat dan Kanada bukan hanya dikira berdasarkan gaji purata yang tinggi, tetapi turut dikira brdasarkan jumlah minyak yang digali.

  Dari senarai tersebut, negara-negara yang tercorot adalah Madagascar (42 liter),Tajikistan (131 litres) dan Zambia (137 litres). Kajian ini turut mendedahkan bahawa rakyat-rakyat di negara-negara pengeluar minyak tidak semestinya berkemampuan untuk membeli bahan bakar tersebut, Nigeria misalnya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota Prius PHEV ditambahbaik, kini 5-tempat duduk

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 22 July 2019 5:43 pm / 0 comment

  

  Toyota Prius plug-in hybrid telah pun hadir dengan versi yang ditambahbaik dan kini didatangkan dengan lima-tempat duduk, berbanding bentangan empat-tempat duduk sebelum ini. Selain itu, ciri lain yang ditambahbaik ialah warna hitam metalik baharu, roda lima-jejari dwi-tona 17-inci, dan skim warna upholsteri dan material baharu untuk kabin.

  Selain daripada itu, tiada perubahan yang dlakukan untuk Prius PHEV ini. Untuk penjana kuasanya, ia masih kekal dengan enjin 1.8 liter Atkinson-cycle VVT-i, dengan hamburan 98 PS pada 5,200 rpm dan tork 142 Nm pada 3,600 rpm. Dua motor elektrik turut dberikan – satunya menghasilkan 72 PS/163 Nm dan satu lagi dengan 31 PS/40 Nm.

  Gabungan enjin petrol dan bateri lithium-ion 8.8 kWh, hasilnya ia mampu memberikan output sehingga 122 PS, pecutan dari 0-100 km/j dalam 11.1 saat dan kelajuan maksimum pula cecah 162 km/j. Pacuan semua-elektrik boleh mencapai 68.2 km, dan walau pun baterinya kehabisan kuasa, kereta ini mampu mencapai penggunaan bahan api sekitar 37.2 km per liter mengikuti kitaran Japanese JC08, berbanding 31.6 km per liter pada model sebelumnya.

  

  Pengecasan baterinya mengambil masa sekitar 2 jam 20 minit menggunakan soket 200 V dan 14 jam jika dengan unit 100 V. Terdapat juga panel solar pada bumbung yang boleh meningkatkan kuasa elektrik sekitar 6.1 km jika diletakkan di bawah matahari sepanjang hari, atau lebih kurang anggaran 2.9 km sehari. Panel tersebut juga boleh mengecas bateri apabila kereta dipandu, dengan itu ia mampu menjimatkan penggunaan bahan api.

  Bekalan kuasa elektrik luaran juga telah ditambah untuk menyalurkan elektrik sekiranya terdapat situasi kecemasan seperti bencana alam. Bagi mod EV, Prius EV juga boleh membekalkan kuasa tanpa enjinnya dihidupkan; dalam mod hibrid pula, kereta itu boleh membekalkan elektrik sehingga dua hari dengan maksimum sekitar 1,500 W dengan enjin dihidupkan dan tangki minyak penuh.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• GIIAS 2019: Honda HR-V facelift Mugen Indonesia – hanya model 1.5 liter, dijual pada harga RM101k

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 22 July 2019 2:24 pm / 0 comment

  

  Kita baharu sahaja menerima Honda HR-V facelift awal tahun ini, manakala versi edisi terhad Mugen pula muncul tahun lalu sebagai ‘penutup’ model pre-facelift. Namun di Indonesia, model facelift yang mendapat sentuhan Mugen telah pun didedahkan di sana ketika berlangsungnya Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019.

  HR-V Mugen 2019 pasaran Indonesia ini diasaskan dari model Special Edition dalam varian 1.5L berkuasa 120 PS/145Nm walaupun pasaran berkenaan turut menerima model 1.8L berkuasa 139 PS/169 Nm. Gril model ini nampaknya menampilkan rupa yang sama pada versi facelift biasa dengan kemasan krom dan tanpa emblem Mugen.

  Apa yang berbeza adalah penambahan spoiler bampar hadapan dengan kemasan kelabu dan warna badan, serta skirt sisi dan kemasan bawah bampar belakang juga berwarna kelabu. Ia diberikan jalur sisi Mugen, bersama emblem sisi Mugen pada kedua-dua sisi fender hadapan yang bersaiz agak kecil.

  

  Kemudian HR-V ini turut dipadankan dengan spoiler bumbung belakang bersama antena sirip yu yang unik untuknya. Tiada set rim istimewa di mana set rim aloi 17-inci dua tona masih lagi digunakan, membaluti tayar 215/55R17.

  Untuk semua ini, HR-V Mugen 1.5L dijual pada harga Rp 344 juta (RM101,375), atau Rp 10 juta (RM2,946) lebih mahal dari model standard. Macam mana? Ke lagi lawa model Mugen pre-facelift di Malaysia?

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Honda HR-V Mugen 2018 pasaran Malaysia
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kes tular: JPJ Johor saman pemandu yang bawa tiga budak bergayut di bonet belakang kenderaan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 22 July 2019 1:26 pm / 0 comment

  

  Bukan sekali, tapi dua kali pemandu yang sama selamba membawa tiga orang budak yang duduk dan bergayut di bonet belakang kenderaan yang sedang dipandunya. Video tersebut yang dirakamkan oleh seorang pengguna jalan raya telah pun tular di media sosial kelmarin dan mendapat perhatian netizen yang rata-ratanya menghentam tindakan pemandu terbabit. Malah ia digambarkan sebagai ‘tindakan bodoh dan keterlaluan’ kerana pemandu tersebut membahayakan nyawa kanak-kanak tersebut.

  Menerusi kenyataan di Facebook rasmi Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), bertindak atas aduan awam, sepasukan Unit Siasatan dan Risikan (USR) JPJ Negeri Johor telah ke lokasi aduan serta rumah suspek. Sebaik tiba di rumah suspek, didapati kenderaan yang diadu dengan nombor pendaftaran JLE 882 berada di rumah suspek.

  Hasil temu siasat, didapati suspek yang merupakan Orang Kena Saman (OKS) telah mengaku pada waktu kejadian bertarikh 20 Julai 2019 jam 3.30 petang telah memandu kenderaannya di Jalan Persiaran Scientex Pasir Gudang dengan membawa tiga orang budak (dua situasi berbeza) duduk dan bergayut di bonet belakang kenderaan.

  Menurut JPJ Johor, OKS mengaku video dan gambar yang tular itu adalah beliau dan memaklumkan salah seorang dari budak tersebut merupakan anaknya dan dua orang lagi merupakan anak jiran dan kawannya. Pada waktu kejadian juga OKS mengaku tidak mematuhi isyarat lampu merah di Jalan tersebut.

  OKS memberikan alasan berbuat demikian kerana memenuhi permintaan anaknya yang mahu melakukan aksi sebegitu. Hasil pemeriksaan terhadap kenderaan tersebut, didapati kenderaan itu didaftarkan atas nama orang lain dan OKS membelinya secara sambung bayar.

  Justeru, JPJ telah mengeluarkan saman ke atas OKS dengan dua pertuduhan iaitu cuai semasa memandu dan gagal mematuhi isyarat lampu merah. Malah turut memaklumkan, pasukan PDRM dari IPD Sri Alam juga turut hadir pada waktu siasatan dijalankan. Menerusi kes sebegini, JPJ ingin menasihati dan mengingatkan mana-mana pemilik/pemandu kenderaan supaya mematuhi peraturan yang ditetapkan. Dalam masa yang sama mengharapkan agar kejadian sebegini tidak berulang di masa akan datang.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• GIIAS 2019: Honda BR-V facelift, peningkatan minima

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 22 July 2019 12:14 pm / 0 comment

  

  Honda BR-V telah pun menerima peningkatan (facelift) untuk pertengahan-hayatnya selepas lebih tiga tahun berada di pasaran. Dan Indonesia menjadi negara pertama yang menerimanya, bagi meneruskan persaingan dengan pencabar terdekatnya termasuk Toyota Rush, Daihatsu Terios dan Mitsubishi Xpander/Nissan Livina.

  Walau pun hanya melibatkan sedikit peningkatan minima, wajah hadapan BR-V diinspirasikan dari CR-V termasuk menampilkan palang hitam di sepanjang muncungnya, menggantikan kemasan krom pada model sebelum ini. Walau bagaimana pun ia masih mengekalkan jaluran krom yang disambung pada lampu utama, tetapi dengan efek visual yang lebih besar dan gril yang lebih tebal. Lampu utama projektor pula sama, tetapi dipadankan dengan jaluran lampu nyalaan siang LED baharu.

  Selain itu, bamparnya telah pun diprofilkan. Sisinya kini menampilkan ciri seperti corong dan ia menghala ke lampu utama, yang bertentangan ke arah gril. Lampu kabus bulat dan skid plate perak kini nampak lebih menonjol berbanding sebelum ini.

  

  Bahagian belakang juga dipertingkatkan, kini dengan rupa yang lebih bergaya termasuk seksyen diffuser perak dan bampar dengan reflektor menegak. Sebelum ini reflektor tersebut diletakkan di bahagian bampar paling bawah, disambung pada diffuser. Ia disambung pada lampu belakang dengan kemasan krom. Bukan itu saja, rim aloi dua-tona 16-inci baharu juga ditampilkan.

  Sesetengah perubahan di atas melibatkan varian tertinggi Prestige sahaja. Wakil Paultan.org yang berada di Indonesia untuk membuat liputan, Danny Tan, turut mengesan varian E yang ditampilkan dengan palang krom tambahan pada gril, tapi tiada “wing” untuk skid plate hadapan/belakang (sebahagian daripada aerokit), rekaan roda yang lebih ringkas (masih 16-inci) dan kemasan merah pada lampu belakang. Wing belakang untuk Prestige juga lebih terperinci.

  Di dalamnya, rekaan papan pemuka masih kekal sama, tetapi di Indonesia menerima roda stereng seperti Civic FD yang sama dengan BR-V spesifikasi Malaysia. Ciri baharu termasuk tweeter speaker, kemasan papan pemuka (kepingan kelabu pada sisi penumpang) dan fungsi auto untuk pendingin hawa, yang mana sudah ada pada BR-V versi Malaysia.

  

  Honda mensasarkan untuk rekaan yang lebih sporty, dan untuk varian tertinggi telah ditampilkan kabin dengan tema hitam dan juga kemasan kulit hitam pada tempat duduk dengan jaluran merah. Dipadankan bersama pad kulit merah pada perehat tangan di pintu dan juga balutan kulit pada roda stereng dan tombol gear, dengan jahitan merah. Honda Indonesia juga memilih kusyen yang lebih tebal untuk barisan kedua tempat duduk dan juga perehat kepala yang baharu untuk bahagian tengah tempat duduk kedua. Turut diberikan ialah pelarasan ketinggian untuk tempat duduk pemandu, yang juga telah ditampilkan untuk BR-V versi Malaysia.

  Lain-lain ciri untuk BR-V spesifikasi Indonesia termasuklah unit utama skrin sesentuh kapasitif “ala terapung” bersaiz lapan-inci dengan WebLink (mirroring untuk telefon pintar) dan kemasukan pintar dengan butang penghidup enjin. Walau bagaimana pun, masih kekal dengan dua unit beg udara, begitu juga dengan ABS, VSA dan bantuan mula mendaki.

  Stereng ala-Civic FD hanya untuk varian Prestige, bersama balutan kulit dan jahitan merah (untuk stereng dan tombol gear), pad perehat tangan di pintu balutan kulit merah, tempat duduk kulit, unit head-up baharu (varian E dengan 6.1-inci) dan pendingin hawa auto, serta beberapa ciri lagi.

  

  

  

  Tiada perubahan pada penjana kuasa, masih kekal dengan enjin 1.5 liter i-VTEC (120 PS, 145 Nm) dengan kotak gear automatik CVT atau manual enam-kelajuan. Tidak seperti Rush/Terios, kuasanya disalurkan ke roda hadapan.

  Empat varian ditawarkan untuk BR-V 2019 facelift di Indonesia – S MT berharga Rp 238 juta (RM70,273), E MT (Rp 252.5 juta atau RM74,559), E CVT (Rp 262.5 juta atau RM77,512), dan Prestige CVT (Rp 279.5 juta atau RM82,532).

  Ada enam pilihan warna iaitu Tafetta White, Lunar Silver Metallic, Modern Steel Metallic, Crystal Black Pearl, Coffee Cherry Red Metallic dan warna signitur Premium Amber Metallic ditawarkan. Di mana dua warna terakhir tersebut adalah untuk varian E dan Prestige.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Volkswagen Arteon R-Line dibuka untuk tempahan – harga anggaran RM290k hingga RM310k di Malaysia

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 22 July 2019 12:04 pm / 0 comment

  

  Nampaknya ‘sedan coupe’ terbaharu dari Volkswagen yang menggantikan model CC sebelum ini, VW Arteon bakal dilancarkan di Malaysia tak lama lagi setelah Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) membuka tempahannya. Harganya? belum diumumkan secara rasmi, tetapi ia dijangka akan dijual pada harga antara RM290,000 hingga RM310,000.

  Arteon telah membuat kemunculan pertamanya di Geneva Motor Show pada Mac 2017, dan rakyat Malaysia berpeluang untuk melihat kereta ini depan mata buat pertama kali ketika berlangsungnya Premium Auto Car Expo (PACE) 2018 anjuran paultan.org pada November tahun lalu.

  Untuk pasaran Malaysia, Arteon akan dijual dengan enjin 2.0 liter turbo empat-silinder TSI berkuasa 280 PS dan tork maksima 350 Nm. Kuasa akan disampaikan ke kesemua roda menerusi kotak gear klac berkembar jenis basah automatik tujuh-kelajuan dan sistem AWD 4Motion VW, bersama sistem differential lock elektronik XDS.

  

  Sistem Kawalan Dinamik Casis (DCC) turut dipadankan bagi memberikan mod pemanduan Eco, Normal, Comfort, Sport dan Individual. Kelengkapan lain yang turut diberikan teramsuk paparan instrumen digital sepenuhnya Active Info Display, sistem infotainmen tertinggi Discover Pro dengan skrin 9.2-inci bersama kawalan gestur dan hubungan aplikasi tanpa wayar Apple Carplay, Android Auto dan Mirrorlink, serta kamera sekeliling 360-darjah.

  Hadir dalam kemasan R-Line, ia sudah pasti didatangkan standard dengan kit badan lebih agresif, dan rim 19-inci. Lapan warna sah ditawarkan untuk pasaran tempatan iaitu Manganese Grey, Deep Black, Reflex Silver, Romance Red, Urano Grey, Turmeric Yellow, Oryx White Pearl dan Pyrite Silver. Tertarik dan mahu lihat model empat-pintu dengan bentuk mendebarkan ini? Anda boleh mendaftarkan minat anda pada PAUTAN INI.

  Arteon juga akan dibawa dalam siri jelajah ke beberapa pusat pameran seluruh negara dan anda boleh melihat jadualnya di bawah.

  

  GALERI: Volkswagen Arteon di PACE 2018
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• GIIAS 2019: Renault Triber akan bersaing dalam segmen kenderaan bajet di Indonesia, import dari India

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 22 July 2019 11:47 am / 0 comment

  

  Renault mahu memasuki pasaran massa di Indonesia. Untuk itu, mereka perlu meletakkan produk dalam segmen yang penting iaitu Low Cost Green Car (model tiga baris tempat duduk termasuk Toyota Calya, Daihatsu Sigra dan Datsun GO+), serta Low MPV (Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Honda Mobilio, Suzuki Ertiga, Mitsubishi Xpander dan Nissan Livina).

  Model yang dirasakan oleh Renault boleh bersaing dalam segmen kenderaan bajet ini adalah Triber. Ia pertama kali didedahkan di India bulan Jun lalu, dengan menampilkan tiga baris tempat duduk dan rekaan seperti SUV. Panjang keseluruhan model ini adalah 3,990 mm.

  Triber dibangunkan dan dikeluarkan di India, namun Renault masih mempunyai hasrat untuk menjualnya di negara lain. Ia menggunakan platform Alliance CMF-A dan mempunyai perincian rekaan unik yang termasuk garis tingkap yang menaik di C pillar dan bumbung bertingkat untuk memberikan lebih ruang kepala kepada penumpang belakang.

  

  MPV ini digerakkan oleh enjin tiga silinder 1.0 liter yang dipadankan dengan transmisi sama ada manual lima kelajuan atau AMT lima kelajuan, mampu menghasilkan kuasa 72 hp dan 96 Nm tork. Jumlah ini mungkin kelihatan tidak seberapa tetapi Triber mempunyai berat bawah 1,000 kg dan Renault juga mempunyai perancangan untuk menggunakan enjin 1.0L turbo di India.

  Antara kelengkapan yang diberikan untuk Triber varian tinggi adalah panel paparan informasi 3.5 inci dengan meter kelajuan digital, skrin sesentuh 8.0 inci dengan sambungan Apple CarPlay, corong pendingin hawa untuk semua baris tempat duduk, sistem tanpa kunci, butang pemula enjin dan rim 15 inci. Pada bahagian keselamatan, terdapat brek ABS dan empat beg udara.

  

  

  

  Tempat duduk baris ketiga pada Triber boleh dicabut sepenuhnya untuk memberikan ruang simpanan 625 liter, sekaligus membuatkan ia juga boleh bersaing sebagai sebuah hatchback lima tempat duduk – tetapi sudah tentu dengan kedudukan yang lebih tinggi (182 mm dari tanah). Kalau di India, Renault memberitahu kos pemilikan Triber adalah kurang 20% berbanding hatchback segmen B di sana.

  Triber akan ditawarkan di Indonesia dalam dua varian iaitu RXE dan RXL, dengan transmisi MT ataupun AMT. Setakat ini masih belum ada harga tetapi Maxindo Renault Indonesia mensasarkan harga lingkungan LCGC untuk model CBU dari India ini. Pakej jaminan yang diberi adalah selama tiga tahun atau 100,000 km, bersama servis percuma satu tahun.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
BUDI 95	RM1.99
RON 95	RM3.72 (-0.20)
RON 97	RM4.35 (-0.30)
RON 100	RM6.75
VPR	RM7.98
DIESEL
EURO 5 B10	RM4.67 (-0.20)
EURO 5 B7	RM4.87 (-0.20)