Search in Bahasa Malaysia:

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik



Artikel Terkini

  • Singapura mansuhkan caj tol bagi kenderaan yang masuk melalui Woodlands mulai 1 Februari ini

    Singapura mansuhkan caj tol bagi kenderaan yang masuk melalui Woodlands mulai 1 Februari ini

    Singapura mengambil langkah memansuhkan caj tol bagi kenderaan yang memasuki republik itu menerusi Pusat Pemeriksaan Woodlands dan mengurangkan caj bagi kenderaan keluar dari negara itu di pusat sama mulai 1 Februari ini.

    Menurut Pengerusi Jawatankuasa Kerja Raya, Pembangunan Luar Bandar dan Wilayah Johor Datuk Ir Hasni Mohammad, langkah itu juga merupakan tindakan seiring terhadap langkah Malaysia memberhentikan caj tol di Lebuhraya Skim Penyuraian Trafik Timur Johor (EDL) yang berkuat kuasa 1 Januari lepas.

    “Kita menganggarkan sebanyak 20,000 hingga 25,000 kenderaan sehari dari Johor akan mendapat manfaat daripada pelaksanaan ini, sekali gus memberi keselesaan kepada pengguna jalan raya dan mengurangkan kesesakan lalu lintas,” katanya kepada Bernama.

    Buat masa ini, caj tol bagi kenderaan yang memasuki Singapura menerusi Woodlands adalah S$2.70 atau RM8.11 (bagi kereta), S$4 (RM12) untuk van/kenderaan ringan (perdagangan), S$5.30 (RM15.92) bagi kenderaan berat-perdagangan, S$1.40 (RM4.20) untuk teksi dan S$2.20 (RM6.60) bagi bas.

    LTA juga mengumumkan caj tol bagi kereta keluar dari Singapura menerusi Woodlands akan dikurangkan kepada S$1 (RM3) (caj sedia ada S$3.80/RM11.41), van/kenderaan ringan (perdagangan) S$1.50/RM4.50 (S$5.80/RM17.42), kenderaan berat (perdagangan) S$2/RM6 (S$7.70/RM23.13), teksi S$0.50/RM1.50 (S$1.90/RMRM5.70), dan bas S$0.80/RM2.40 (S$3.10/RM9.31).

     
     
  • Guna Bitcoin, Ethereum untuk beli kenderaan Proton?

    Guna Bitcoin, Ethereum untuk beli kenderaan Proton?

    Susulan daripada sekeping gambar yang tersebar di media sosial baru-baru ini, yang menunjukkan pengedar Proton yang dikatakan menerima mata wang kripto, terutamanya Bitcoin dan Ethereum sebagai kaedah pembayaran bagi memberi kenderaan Proton, berikut merupakan penjelasan rasmi daripada Proton.

    Transaksi dalam kaedah berkenaan adalah tidak sah, tegas Proton di dalam satu kenyataan yang dikeluarkan. Tawaran yang ada itu dilakukan secara berasingan atas usaha pengedar terbabit dan ia tidak menerima kelulusan atau pengesahan dari Proton sendiri.

    Pengedar yang terlibat itu kini digantung operasi, dan perkara itu akan disiasat lebih lanjut, seperti dimaklumkan dalam kenyataan yang sama. Proton juga menjelaskan, walaupun syarikat itu terbuka untuk melakukan jualan dengan kaedah yang lebih berinovasi untuk memudahkan pelanggan, syarikat juga ingin mengingatkan rangkaian jualannya agar lebih berhati-hati untuk menjalankan sebarang tawaran atau promosi yang tidak mendapat pengesahan dari Proton.

    Mata wang kripto berkenaan sangat jelas tidak stabil. Ketika artikel ini ditulis, satu Bitcoin bernilai RM67,500, cukup untuk membeli sebuah Proton Preve. Namun, tiga minggu lalu, nilainya RM10,000 lebih dari jumlah itu. Bagi tempoh sama ketika ini tahun lalu pula, ia bernilai RM4,200, hanya cukup untuk digunakan bayaran pendahuluan bagi sebuah Iriz sahaja.

    Adakah anda merasakan kaedah transaksi dengan mata wang kripto ini lebih mudah untuk pembelian kenderaan? Nyatakan pandangan anda di ruang komen di bawah.

     
     
  • Mercedes-Benz G-Class 2019 – gambar rasmi bocor

    Mercedes-Benz G-Class 2019 – gambar rasmi bocor

    Semakin banyak perincian yang keluar berkenaan Mercedes-Benz G-Class 2019, yang sepatutnya membuat penampilan pertama minggu hadapan. Sebelum ini kita pernah melihat video teaser rasminya, perincian teknologi offroad, dan kini, gambar rasminya pula bocor dan disiarkan dalam laman web Belanda, Autoweek.nl.

    Imej ini menunjukkan bentuk yang dikenali sebelum ini, walaupun bahagian bucunya ‘dilembutkan’ bagi model baru ini. Terdapat lampu utama, gril hadapan serta bampar baru, tapi secara keseluruhannya, model Gelandewagen ini masih mengekalkan bentuk utamanya, dan pasti masih akan digemari penggemar sejatinya.

    Bahagian dalam sebenarnya yang mempunyai banyak perubahan, seperti yang pernah disiarkan bulan lalu. Selain ruang kaki yang lebih luas, ciri moden telah menjadikan bahagian dalamnya lebih mewah, bersama teknologi baru yang termasuk dua skrin digital 12.3 inci, untuk panel instrumen dan skrin tengah.

    Mercedes-Benz G-Class 2019 – gambar rasmi bocor

    Sementara penambahan baru ini masih mengekalkan sifat G-Wagen, konfigurasi rangka jenis ladder membolehkan ia menggunakan tiga pengunci differential 100% dan nisbah offroad rendah. Peningkatan teknologi kejuruteraan yang lain turut menjadikan ia kenderaan offroad yang lebih hebat berbanding dulu.

    Selain jarak kelegaan antara gandar dan ketinggian meredah air yang lebih baik berbanding G-Class sebelum ini, model baru turut mendapat transfer case baru, yang dilekatkan pada flange terus kepada transmisi, serta program pemanduan offroad G-Mode yang boleh mengubah tindak balas stereng, pendikit dan suspensi.

    Spesifikasi enjin masih belum didedahkan, tetapi G-Class 2019 dijangka menggunakan enjin V8 biturbo 4.0 liter yang sama seperti G 500 facelift yang keluar pada tahun 2015. Walaubagaimanapun, bahagian transmisi telah diberitahu akan menggunakan unit automatik 9G-Tronic dengan torque converter spesifik untuk G-Class, bersama perisian tersendiri.

     
     
  • TuneD siar teaser kit untuk Proton Saga FLX

    TuneD siar teaser kit untuk Proton Saga FLX

    September lalu, pengeluar aksesori tempatan –TuneDhadir dengan kit tingkat taraf untuk Proton Saga 2016 yang diperkemas, menampilkan rupa yang jauh lebih menarik dari versi sebelumnya. Nampaknya tidak lama lagi jenama dari Malaysia ini akan menawarkan kit sedemikian untuk pemilik-pemilik model Proton lebih lama iaitu Saga FLX.

    Imej teaser untuk kit tersebut telah pun disiarkan, memaparkan garis bentuk muka model terbabit. Dari imej berkenaan dapat dilihat Saga FLX akan menerima gril baharu yang agak seiras dengan gril TuneD untuk Saga generasi ketiga. Bampar kereta ini juga telah ditukar dengan unit menampilkan liang kemasukan udara agresif pada kedua-dua sisi.

    Berbanding Saga 2016 yang diberikan lampu nyalaan siang mendatar pada bampar, versi untuk Saga FLX ini pula direka secara menegak. Perubahan ini juga menampilkan jalur serlahan melintang berwarna merah merentangi gril utama serta di bahagian bawah lips bampar.

    Tiada perincian lain didedahkan setakat ini, namun untuk pakej Saga 2016, ia turut terdiri dari pelbagai kelengkapan seperti bampar hadapan bersama lampu nyalaan siang LED, bampar belakang bersama reflektor LED, skirt sisi lengkap dengan emblem TuneD, dan juga cat badan keseluruhan yang digelar Fierce Red oleh TuneD.

    Selain itu, TuneD turut menampilkan pelbagai aksesori lain untuk Saga 2016 yang diumumkan sebelum ini, antaranya rim aloi berdiameter 16-inci, sistem kunci pintar dengan butang penghidup enjin, upholsteri kulit untuk bahagian dalaman, pakej tingkat taraf aspek NVH, dan pelbagai lagi. Selain dari Saga, TuneD turut menghasilkan barisan aksesori untuk model Proton lain seperti Preve dan Persona.

    GALERI: Proton Saga TuneD 2016

     
     
  • Toyota tunjuk kereta autonomous baru untuk 2018

    Toyota tunjuk kereta autonomous baru untuk 2018

    Syarikat penyelidikan artificial intelligence (A.I) milik Toyota, iaitu Toyota Research Institute (TRI) telah menunjukkan sebuah kereta penyelidikan baru untuk pemanduan autonomous, lebih awal daripada acara Consumer Electronics Show (CES) di Las Vegas minggu hadapan. Kereta Platform 3.0 ini menggunakan asas Lexus LS 600hL generasi sebelum ini, dengan kemampuan teknologi bersepadu yang lebih baik.

    Kereta ini telah dibangunkan dengan konfigurasi sensor yang lebih tetap dan tahap prestasi yang dapat meningkatkan pemahaman terhadap keadaan sekeliling. Sistem Luminar LIDAR dengan jarak 200 meter yang sebelum ini hanya digunakan di hadapan, kini meliputi keseluruhan 360 darjah keliling kereta, hasil penggunaan empat pengimbas LIDAR definisi tinggi. Ini memberikan pengesanan objek yang lebih tepat, walaupun dalam keadaan gelap.

    Sementara itu, sensor LIDAR jarak pendek turut dipasang pada bampar hadapan, bampar belakang serta fender depan untuk mengesan objek yang lebih kecil serta pendek seperti kanak-kanak atau serpihan atas jalan. Institut ini juga mendakwa pakej sensor pada kenderaan ini menjadikan ia kereta autonomous ujian yang mempunyai daya tanggapan paling tinggi atas jalan sekarang, dan platform ini dapat dimasukkan dengan pelbagai teknologi lain.

    Toyota tunjuk kereta autonomous baru untuk 2018

    Semua teknologi ini telah diletakkan dalam satu pakej yang lebih selaras, dan ia mempunyai paduan lebih baik dengan rekaan LS. Syarikat ini juga telah bekerjasama dengan jurutera Calty Design Research dan Toyota Motor North America (TMNA) untuk meletakkan sensor serta kamera yang lebih kompak, dengan panel bumbung tahan cuaca dan suhu.

    Bumbung ini mengambil inspirasi rekaan daripada helmet motosikal offroad, dengan permukaan hadapan yang tajam dan menjadi lebih aerodinamik di belakang. Di antara permukaan yang bertemu dengan bumbung, terdapat kemasan krom. Kemasan ini dapat menjadikannya lebih kemas, berbanding kebanyakan kenderaan autonomous lain yang mempunyai kesan sambungan dan sensor LIDAR berpusing yang terkeluar.

    Turut diperkemas adalah seni bina kompter untuk operasi fungsi pemanduan autonomous, yang sebelum ini menggunakan hampir keseluruhan ruang but yang ada. Bahagian elektronik dan pendawaian telah dimuatkan dalam satu kotak kecil yang mempunyai logo TRI berlampu LED.

    Toyota tunjuk kereta autonomous baru untuk 2018

    Pengeluaran skala kecil untuk kenderaan ujian Platform 3.0 ini akan bermula musim luruh ini di Pusat Pembangunan Prototaip di ibu pejabat penyelidikan dan pembangunan TMNA di York Township, Michigan, menggunakan stok model LS yang ada. Jumlah yang kecil ini dapat menjadikan ia terus fleksibel, memandangkan TRI menggunakan dua generasi kenderaan ujian dalam masa satu tahun, dan lebih banyak pembangunan akan dijalankan.

    Dua jenis kenderaan ujian akan dibina, dengan satu menggunakan tetapan pengawal dua kokpit seperti yang pernah diperkenalkan sebelum ini. Rekaan ini akan digunakan untuk menguji pendekatan Guardian TRI, yang mana boleh menukar mod pemanduan dari manual ke autonomous sambil mengekalkan pemandu keselamatan sebagai sokongan. Kenderaan di dalam gambar ini menggunakan tetapan pengawal satu kokpit yang akan digunakan untuk menguji fungsi Chaffeur autonomous sepenuhnya.

     
     
  • Volvo XC60 2018 T8 Inscription telah dilihat di Malaysia

    Volvo XC60 2018 T8 Inscription telah dilihat di Malaysia

    Volvo XC60 generasi kedua sekali lagi telah dilihat di Malaysia, kali ini oleh seorang pembaca, Daniel Chew. Dua unit yang diletak secara terbuka ini dilihat di perkarangan Puspakom baru-baru ini, kemungkinan sedang menjalani ujian type approval di sana.

    Berdasarkan pada gambar-gambar ini, Volvo XC60 terbaru nanti akan ditawarkan dalam varian T8 Twin Engine plug-in hybrid. Ini kerana, unit yang dilihat itu menggunakan lambang T8 dengan agak jelas di bahagian belakang. Diikuti juga dengan logo kecil pada bahagian sisi, serta soket pengecas yang ada pada fender kiri.

    Volvo XC60 2018 T8 Inscription telah dilihat di Malaysia

    Sistem janaan kuasanya terdiri dari enjin petrol Drive-E 2.0 liter supercaj dan turbocaj yang menghasilkan 320 hp pada 5,700 rpm dan 400 Nm dari 2,200 hingga 5,400 rpm. Ini bila digandingkan dengan motor elektrik dengan janaan 87 hp/240 Nm, akan menghasilkan output keseluruhan 408 hp dan 640 Nm.

    Komponen lain yang turut menyumbang kepada sistem ini ialah crankshaft-mounted starter generator (CISG) dengan kuasa 34 kW serta transmisi Aisin AW TG-81SD automatik lapan-kelajuan. Volvo mendakwa ia mampu mencapai kelajuan 0-100 km/j dalam tempoh 5.3 saat, manakala kelajuan maksimum 230 km/j serta penggunaan minyak gabungan pada kadar 2.1 liter bagi setiap 100 km.

    Selain itu, unit yang dilihat ini juga memberi petunjuk kepada tingkat kemasan yang akan melengkapi model berkenaan – kit Inscription menghiasi kedua-dua unit yang dilihat ini. Bahagian gril, kemasan apron bawah serta kit sisi semuanya menerima kemasan krom. Tidak ketinggalan ialah bahagian hujung ekzos bersepadu, serta penggunaan rim 19 inci 10-jejari aloi.

    Volvo XC60 2018 T8 Inscription telah dilihat di Malaysia

    Walaupun tak ada gambar ruang dalamannya, dan memandangkan XC60 ini dilengkapi kit Inscription, tombol gear kristal dari Orrefors kemungkinan besar akan digunakan. Selebihnya, dijangka ciri-ciri seperti sistem infotainmen Sensus, kawalan pendingin dua zon dan paparan instrumen 12 inci akan turut melengkapinya. Nampak macam kedua-duanya menggunakan upholstery warna hitam di dalam kabin.

    Model ini jangka akan dilancarkan dalam masa terdekat. Menurut pengedar rasmi, Sisma Auto, anggaran harga Volvo XC60 baru ini untuk pasaran Malaysia ialah antara RM330k hingga RM380k. Harga ini sebenarnya lebih tinggi jika dibandingkan dengan model generasi pertamanya yang masih dijual; mungkin juga merupakan unit CBU terlebih dahulu.

    Volvo XC60 2018

     
     
  • SUV pertama Proton dari Geely Boyue bakal muncul akhir 2018 dengan harga mampu milik – laporan

    SUV pertama Proton dari Geely Boyue bakal muncul akhir 2018 dengan harga mampu milik – laporan

    Sekali lagi, khabar mengatakan SUV pertama Proton yang akan diasaskan dari Geely Boyue akan membuat kemunculan sulung dalam bentuk produksi sebenar pada suku keempat tahun ini. Berita terbaharu berkenaan dilaporkan oleh portal Malaysian Reserve yang menyebut ada sumber memberitahu SUV dengan pemanduan sebelah kanan tersebut dijangka boleh dipandu uji pada Oktober 2018, setelah segala kelulusan diperolehi dari pihak-pihak berkuasa berkaitan.

    “Proses tersebut termasuk penarafan dari Program Penilaian Kereta Baharu (NCAP) dan SIRIM sebelum ia boleh dijual dipasaran. Proses tersebut akan mengambil masa sekurang-kurangnya setahun, untuk mendapatkan kelulusan-kelulusan ini,” kata sumber tersebut kepada portal berita berkenaan. Kenyataan ini jelas sama dengan apa yang dikatakan oleh Proton sendiri tahun lalu.

    Boyue pasaran China dengan pemanduan sebelah kiri yang mendarat di Malaysia tahun lalu membuat penampilan awam pertamanya pada Jun 2017. Sebelum dijual di pasaran tempatan, ia terlebih dahulu perlu disesuaikan dengan keadaan di sini serta berberapa perkara perlu direka semula bagi menjadikan ia sebuah Proton.

    “Mana-mana produk yang dibawa dari Geely dan dari luar Malaysia, ia akan mengambil masa, kerana produk ini asalnya adalah pemanduan sebelah kiri, jadi untuk ditukar kepada pemanduan sebelah kanan perlu mengambil sedikit masa,” kata pengarah urusan DRB-Hicom, Datuk Seri Syed Faisal Albar September lalu.

    Boyue yang dijumpai di Lebuhraya Elite semalam, tetapi masih dalam versi pemanduan sebelah kiri

    “Tahap program CKD yang akan kami jalankan untuk produk baharu ini juga akan diperincikan, dan ini termasuk penghasilan versi pemanduan sebelah kanan serta komponen tempatan yang akan dihasilkan disini.

    “Dalam struktur yang ada di Malaysia, sekiranya lebih banyak komponen dalam negara yang digunakan, maka banyaklah insentif yang diterima. Ini adalah antara perkara yang perlu diambil kira,” tambah Faisal.

    Program penghasilan Boyue untuk versi Proton ini adalah salah satu inisiatif oleh Proton dalam perancangannya untuk kembali bangkit dan ia merupakan pelan strategik yang holistik bagi kembali menjana keuntungan. Dari segi harga pula, sumber berkenaan menyatakan ia akan ditetapkan dalam julat yang mampu milik.

    “Geely Boyue sekarang ini dijual pada harga sekitar RM68,500 (110,000 yuan) di China, manakala saingannya seperti Honda CR-V dan Mazda CX-5 dijual pada harga lebih dari RM100,000. Tetapi ciri-ciri yang ditawarkan, harga mampu milik dan rekaan menarik (Boyue versi Proton tersebut) akan mengubah pasaran SUV,” dakwa sumber tersebut lagi.

    Laporan berkenaan turut menyebut bahawa kilang Proton di Tanjong Malim akan mampu untuk menyokong produksi SUV ini pada pertengahan 2018. Untuk pengetahuan anda, Boyue merupakan sebuah SUV yang direka oleh bekas pereka Volvo, Peter Horbury. Ia merupakan SUV segmen-C dengan bentangan lima-tempat duduk, berukuran 4.5 meter panjang.

    Untuk pasaran China, Boyue dijana dengan berberapa pilihan enjin termasuk 2.4 liter NA berkuasa 162 hp/210 Nm dan juga versi 1.8 liter turbo berkuasa 163 hp/250 Nm. Enjin-enjin tersebut dipadankan dengan sama ada transmisi enam-kelajuan manual atau automatik, bergantung pada pilihan enjin.

    Model pasaran China juga diberikan pelbagai ciri menarik antaranya skrin sesentuh lapan-inci dengan sokongan Apple CarPlay/Android Auto dan juga kelengkapan keselamatan aktif seperti amaran keluar lorong serta cruise control adaptif. Wakil kami telah pun menguji SUV ini di China tahun lalu, dan anda boleh baca ulasannya DI SINI.

     
     
  • MINI Clubman Sterling Edition diperkenalkan semula – terhad 40 unit, tempahan dalam talian, dari RM268,888

    MINI Malaysia telah memperkenalkan semula MINI Clubman Sterling edition, yang turut pernah dilancarkan dengan unit terhad pada Ogos lalu. Jika pelancaran kali pertamanya hanya menawarkan 20 unit sahaja, kali ini ia juga terhad sebanyak 40 unit – dengan tempahan secara dalam talian menerusi laman web khas mula 11 Januari 2018.

    Clubman Sterling Edition ditawarkan pada harga atas jalan RM268,888 tanpa insurans dan termasuk dengan waranti selama empat-tahun/perbatuan tanpa terhad, pakej servis percuma empat-tahun/60,000 km dan program Bantuan Tepi Jalan lima-tahun. Seperti sebelum ini, pihak yang berminat boleh membayar yuran tempahan sebanyak RM2,000.

    Untuk bahagian luarannya, ia disimbahi warna perak (Melting Silver) bersana perumah cermin sisi dan bumbung diwarnakan hitam (Matte Black Jack). Selain itu, ia diserlahkan lagi dengan simbol Black Union Jack pada bahagian scuttle sisi bagi mengingatkan asal-usulnya dari Britain. Ditambah pula dengan rim khas MINI Yours Masterpiece bersaiz 18-inci didatangkan dalam warna hitam.

    Manakala di dalamnya pula, diserlahkan dengan kombinasi warna biru (Indigo Blue) dan merah bata (Pure Burgundy). Ruang kabin berwarna Pure Burgundy itu juga hadir dengan ciri iluminasi MINI Yours yang membolehkan pemilik untuk memilih 12 warna yang telah ditala ke bahagian kemasan, untuk disesuaikan dengan mood dan kecenderungan pemandu serta penumpangnya.

    Ia turut ditampilkan dengan tempat duduk balutan upholsteri kulit lembut dan mewah Chester berwarna biru yang dihasil untuk memberi keselesaan kepada tangan pemandu melalui jahitan berbentuk diagonal. Bukan itu sahaja, reka bentuk tempat duduk sport itu menyerlahkan warisan British pada MINI. Pada masa yang sama memberikan interpretasi yang kontemporari ke atas karekteristik corak berliannya.

    Roda sterengnya juga dibaluti kulit Nappa yang lembut dan disempurnakan lagi menerusi jahitan tangan berwarna aluminium. Di bahagian bawah stereng, terdapat lencana Union Jack yang menjadi signaturnya.

    Malah turut dilengkapi dengan MINI Connected iaitu sistem infotainmen yang tercanggih. Ia juga hadir dengan skrin LCD resolusi tinggi 6.5-inci yang dipasang pada bahagian tengah speedometer bersama grafik yang menghiasi sekelilingnya. Antara muka Spotify yang intuitif juga ada pada skrin MINI, manakala semua fungsi kawalan mudah diakses menggunakan MINI controller yang kecil tetapi padat dengan pelbagai ciri.

    Untuk bahagian mekanikalnya, Clubman Sterling ini dijanakan oleh enjin 2.0 liter empat-silinder dengan kuasa 192 hp dan tork 280 Nm. Ia dipadankan dengan transmisi Steptronic lapan-kelajuan. Dari 0-100 km/j hanya mengambil masa 7.1 saat dan kelajuan maksimum yang mampu dicatatkan pada 228 km/j. Manakala penggunaan bahan apinya dianggarkan 5.9 liter bagi setiap 100 km.

    “Ini merupakan kali pertama dalam industri automotif Malaysia apabila kami memperkenalkan MINI Clubman Sterling Edition baharu eksklusif menerusi dalam talian dan kami berbangga ia berjaya dijual keseluruhan 20 unit. Dalam kurang daripada dua minggu sejak dilancarkan, MINI edisi terhad ini habis ditempah secara menerusi dalam talian membuktikan rakyat Malaysia sangat menghargai eksklusiviti kereta premium sebegini,” ujar Han Sang Yun, pengarah urusan dan CEO BMW Group Malaysia.

    Sambungnya lagi, “Disebabkan respon yang memberangsangkan ini, MINI Clubman Sterling Edition baharu kembali lagi sempena dengan sambutan Tahun Baharu dan ia didatangkan dengan teknologi baharu untuk pengalaman yang lebih unit. Tambahan pula, MINI edisi terhad ini memang cukup menguja dan mampu menjadi penanda aras bagi segmen kompak premium dan ia akan berterusan.”

     
     
  • Volvo XC90 T8 Twin Engine Inscription Plus kini di Malaysia – sistem Bowers & Wilkins; dari RM414k

    Volvo XC90 T8 Twin Engine Inscription Plus kini di Malaysia – sistem Bowers & Wilkins; dari RM414k

    Volvo XC90 T8 Twin Engine Inscription Plus merupakan varian baharu bagi barisan SUV plug-in hybrid di Malaysia, yang menyertai Inscriotion sedia ada. Dijual pada harga atas jalan RM413,888 tanpa insurans, varian baharu ini adalah lebih RM10,000 berbanding Inscription, namun didatangkan dengan elemen yang diberikan sedikit penambahbaikan.

    Elemen terbesar yang ditampilkan ialah dengan kehadiran sistem bunyi premium Bowers & Wilkins bersama 19 pembesar suara dan 12-saluran, 1,400 watt Class D amplifier. Sistem ini tidak ada pada kedua-dua model import sepenuhnya (CBU) dan pemasangan tempatan (CKD) bagi XC90, yang hanya didatangkan dengan sistem bunyi 10-pembesar suara 330 watt – masih kekal standard pada Inscription.

    Selain itu, Inscription Plus juga didatangkan dengan beberapa elemen yang ada pada Inscription, termasuklah kulit upholstery Nappa hitam, tempat duduk Comfort, sistem infotainmen Sensus Connet, panel instrumen Paparan Digital Adaptif 12.3-inci dan kawalan suhu empat-zon. Walau bagaimana pun, kedua-dua varian XC90 tidak lagi didatangkan dengan kamera pandangan-sekeliling, yang sebelum ini ditawarkan pada unit CBU dan CKD.

    Untuk bahagian luarannya, ia turut menampilkan roda aloi 10-jejari 20-inci dan kit lengkat Inscription, termasuk gril perak dan hitam dengan kekemasan krom berkilat di sekelilingnya, side moulding dengan perkataan ‘Inscription’ serta dwi-paip ekzos.

    Bagi prestasinya, ia turut memberikan lonjakan output sehingga 407 hp dan tork 640, hasil padanan penjana kuasa petrol T8 Twin Engin 2.0 liter empat-silinder super- dan turbocharged Drive-E, motot elektrik gandar belakang dan crankshaft-mounted starter generator (CISG) yang diposisikan antara enjin dan transmisi automatik torque convertor lapan-kelajuan.

    Volvo XC90 T8 Twin Engine Inscription Plus kini di Malaysia – sistem Bowers & Wilkins; dari RM414k

    Klik untuk besarkan

    Sistem bantuan pemanduan dan keselamatannya pula didatangkan dengan tujuh beg udara, Kawalan Kelajuan Adaptif, Keselamatan Bandar dengan Amaran Pelanggaran Hadapan dan Pengesan Pejalan kaki dan Penunggang Basikal dengan Brek Auto Penuh, Amaran Penukaran Lorong, Kawalan Kestabilan Olengan dan Bantuan Menurun Bukit.

    Pendekatan dua varian ini adalah lebih kurang sama seperti yang dilakukan pada S90 CKD, yang turut didatangkan dengan varian Inscription (RM368,888) dan Inscription Plus (RM388,888). Seperti yang dilihat, jurang perbezaan harga berbanding varian XC90 adalah agak besar – di mana varian tertinggi S90 turut menerima sistem bunyi Bowers & Wilkins dan juga Actice Chassis dengan suspensi udara di belakang (XC90 hadir dengan suspensi udara hadapan dan belakang sebagai standard).

     
     
  • Kenderaan dengan cukai jalan Sabah/Sarawak yang ingin digunakan di Semenanjung hanya sah tiga bulan

    Kenderaan dengan cukai jalan Sabah/Sarawak yang ingin digunakan di Semenanjung hanya sah tiga bulan

    Sebelum ini, riuh tentang kenderaan yang berada dan digunakan di Semenanjung tapi menggunakan cukai jalan Sabah/Sarawak (yang kadarnya lebih rendah), dan itu adalah satu kesalahan. Untuk faham lebih lanjut, anda boleh rujuk artikel berkaitan yang kami terbitkan sebelum ini.

    Tetapi, bagaimana pula dengan situasi di mana pemilik kenderaan yang didaftarkan di Sabah/Sarawak (dengan cukai jalan di sana) yang berpindah untuk tinggal dan bekerja di Semenanjung dan membawa bersama kenderaan mereka? Katakanlah, baki cukai jalan yang masih sah ialah dalam tempoh enam bulan lagi, sebelum cukai jalan sedia ada itu luput tarikh atau “mati”. Apa yang perlu dilakukan sebenarnya, agar ia tidak melanggar peraturan?

    Menurut Pengarah Jabatan Kejuruteraan Automotif, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Datuk IR. HJ. Mohamad Dalib, kenderaan yang didaftarkan di Sabah/Sarawak yang kemudiannya dihantar untuk digunakan di Semenanjung boleh menggunakan cukai jalan sedia ada itu hanya bagi tempoh tiga bulan sahaja.

    “Dengan syarat, mereka perlu sentiasa menyimpan invois atau dokumen penghantaran (shipping document) kenderaan terbabit, dan mempamerkannya jika perlu sepanjang tempoh tiga bulan itu,” jelas beliau.

    “Dalam peraturan sedia ada, cukai jalan kenderaan adalah berdasarkan lokasi di mana ia didaftarkan atau di mana ia disimpan (kegunaan semasa). Jadi, bagi kenderaan dari Sabah/Sarawak yang ingin digunakan di Semenanjung, mereka perlu menggunakan cukai jalan Semenanjung selepas tempoh tiga bulan itu tamat,” tambahnya.

    Bagaimana pula jika cukai jalan sedia ada itu mempunyai baki tempoh enam bulan lagi? Dalam tempoh tiga bulan yang diberikan itu, pemilik perlu merujuk kepada JPJ, dan hanya dikehendaki membayar baki cukai jalan bagi tempoh yang terlibat sahaja (dari tempoh pembaharuan cukai jalan yang terakhir).

    Diharap penjelasan ini sedikit sebanyak memberikan manfaat kepada semua. Sekiranya anda mempunyai sebarang keraguan atau pertanyaan lain tentang hal-hal berkaitan isu pengangkutan jalan raya, kongsikan bersama kami di ruang komen.

     
     
  • VIDEO: Mitsubishi Lancer Evo IX PMQ – kerangka dan panel badan gentian karbon hampir 100%, 800 hp

    Kata pengasas Lotus, Colin Chapman, “tambahkan kuasa akan membuatkan anda laju pada laluan lurus. Kurangkan berat akan membuatkan anda laju di mana-mana.” Ya, Colin Chapman menerapkan konsep ini pada hampir semua kereta sport keluaran Lotus, dan prinsip ini juga digunakan kebanyakkan pembina-pembina kereta lumba diseluruh dunia, termasuk jentera Time Attack Mitsubishi Lancer Evo IV binaan PMQ Australia ini dalam video terbaharu dari saluran Youtube Street FX Motorsport.

    Menurut Mick Sigsworth dari PMQ, kereta ini telah pun dibeli pada tahun 2007 dan diubahsuai untuk digunakan dalam perlumbaan rali pada permukaan tar serta perlumbaan-perlumbaan mendaki bukit (hillclimb time attack) selama tiga tahun. Selepas itu, Evo ini mula digunakan untuk perlumbaan time attack di litar dan beratnya mula sedikit demi sedikit dikurangkan dari sekitar 1,500 kg kepada sekitar 1,300 kg.

    Namun pada tahun 2013, kereta ini menerima pengubahsuaian lebih ekstensif. Hampir keseluruhan panel-panel keluli dan aloi pada badan serta kerangka mula digantikan dengan komponen yang diperbuat dari gentian karbon. Ubahsuai berkenaan membolehkan Evo ini diringankan lagi sehingga mencecah hanya 1000 kg, iaitu sekitar 500 kg lebih ringan dari berat asal.

    VIDEO: Mitsubishi Lancer Evo IX PMQ – kerangka dan panel badan gentian karbon hampir 100%, 800 hp

    Selain diringankan, agihan berat turut diambil kira bagi mendapatkan dinamik pengendalian yang baik. Enjin Evo ini telah dianjakkan lebih kebelakang, dan pelbagai sistem telah dipusatkan pada bahagian kokpit. Dengan itu, nisbah berat kereta ini hampir seimbang antara hadapan dan belakang iaitu pada kadar 51:49.

    Sistem suspensi kereta ini juga telah dirombak sepenuhnya menampilkan sistem lengan berkembar bersama rocker arm pada bahagian hadapan dan belakang. Jika anda boleh lihat pada video tersebut, penyerap hentak dan spring suspensi hadapan telah dianjakkan lebih kebelakang, dan ia dihubungkan pada hab roda menerusi satu sistem rocker arm khas. Ini membolehkan penyerap hentak dengan strok pergerakan yang sangat pendek digunakan (hanya 16 mm!) bagi memberikan lebih kestabilan ketika mengambil selekoh.

    PMQ turut memadankan bar anti-oleng dengan sistem boleh laras yang boleh ditala sendiri oleh pemandu di dalam kokpit dengan tuil yang diletakkan pada bahagian sisi tempat duduk.

    Lancer Evo IX ini masih lagi menggunakan enjin 4G63T asal, namun telah diberikan kit stroker bagi membolehkan kapasiti 2.0 liter asal ditingkatkan kepada 2.2 liter. Secara keseluruhan enjin ini telah dirombak semula, digandingkan dengan sebuah pengecas turbo Garret bersaiz besar yang membolehkan ia menjana lebih dari 800 hp.

    VIDEO: Mitsubishi Lancer Evo IX PMQ – kerangka dan panel badan gentian karbon hampir 100%, 800 hp

    Enjin tersebut digandingkan dengan kotak gear sequential, manakala penukaran gear dilakukan hanya dengan pedal pada stereng. Menurut PMQ, kawalan pedal penukar gear tersebut dapat dilakukan dengan penggunaan pakej penuh kotak komputer Motec M150. Sistem pacuan semua roda kereta ini juga telah dirombak semula dengan penggunaan LSD-LSD mekanikal, yang membolehkan kuasa tork dengan nisbah 56% dihadapan dan 44% di belakang.

    Larasan penghantaran tork ini membuatkan karekter pengendalian Evo ini hampir kepada kereta pacuan hadapan, namun dibantu dengan traction dari roda belakang. Untuk memperlahankan dan menghentikan kereta ini, sistem brek lengkap dari AP Racing digunakan menampilkan angkup empat-pot pada hadapan dan belakang.

    Kereta ini diberikan set rim 18-inci dengan lebar 10.5-inci pada setiap sudut. Apa yang menarik, setiap rim ini dibalut dengan tayar Giti – ia adalah penjenamaan semula GT-Radial, di mana GT bermaksud Gajah Tunggal dan syarikat ini sebenarnya berasal dari Indonesia.

     
     
  • Suzuki Ertiga 2018 dikesan di India sebelum diperkenal

    Suzuki Ertiga 2018 dikesan di India sebelum diperkenal

    Suzuki Ertiga mula diperkenalkan pada 2012, dan tahun lalu ia telah menerima suntikan perubahan terbesar bersama adiknya, Swift hatchback. Dan untuk tahun ini, ia dikhabarkan bakal diperkenalkan dengan model generasi terkini, malah laman web permotoran India, GaadiWaadi, telah menerima foto spyshot MPV baharu ini sebelum ia diperkenalkan secara rasmi, dijangka pada Februari ini di Indian Auto Expo.

    Biar pun unit ujian ini dibaluti penyamaran, namun jelas kelihatan ia merupakan model akan Ertiga yang terlihat menerima rekaan yang lebih moden berbanding model sebelumnya. Malah ia juga dilengkapi dengan lampu belakang LED. Turut kelihatan ialah D-pillar dengan rekaan bumbung teraping, mirip kepada Swift baharu.

    Lukisan digital Suzuki Ertiga generasi seterusnya

    Namun tidak seperti Swift, dengan enjin baharu petrol 1.0 liter turbo tiga-silider dan 1.2 liter twin-injector empat-silinder, Ertiga mungkin akan menerima enjin yang sama seperti sebelum ini. Ini termasuklah enjin 1.4 liter naturally-aspirated (92 PS/130 Nm) yang dipadankan bersama kotak gear manual lima-kelajuan atau automatik empat-kelajuan, serta varian hibrid sederhana dengan enjin 1.3 liter turbodiesel (89 hp/200 Nm) dan manual enam-kelajuan.

    Ertiga kini berhadapan dengan persaingan yang sengit, termasuk pesaing dari SUV seperti Honda BR-V, Toyota Rush/Daihatsu Terios dan Mitsubishi Xpander. Serta jangan mengharapkan model baharu ini bakal datang ke Malaysia dengan logo Proton seperti model semasa Proton Ertiga, kerana jangan lupa, pengeluar kereta nasional tersebut telah dimiliki oleh Geely.

    GALERI: Proton Ertiga 1.4L Executive Plus

     
     
  • Mitsubishi Outlander 2.4 CKD diperkenalkan – RM155k

    Mitsubishi Outlander 2.4 CKD diperkenalkan – RM155k

    Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) telah mengumumkan model SUV tujuh-tempat duduk Outlander 2.4 versi pemasangan tempatan (CKD) telah pun diperkenalkan di pasaran tempatan. Sekaligus menyertai Outlander 2.0L CKD yang telah diperkenalkan sejak September lalu.

    Outlander 2.4L ini dijanakan oleh enjin 2.4 liter DOHC MIVEC dengan hamburan kuasa sehingga 167 PS dan tork 222 Nm. Seperti mana model 2.0L, ia turut dipadankan dengan transmisi INVECS-III CVT yang turut dilengkapi dengan pedal penukar gear di belakang roda stereng untuk kawalan pengendalian yang lebih menyeronokkan. Transmisi ini turut menyalurkan kuasa kepada sistem Multi-Select 4WD, yang merangkumi mod 4WD Eco, 4WD Auto dan 4WD Lock – sesuai untuk semua keadaan laluan.

    Bagi menampakkan imej yang lebih bergaya, Outlander 2.4L baharu ini juga dilengkapi dengan lampu utama projektor berkembar LED penuh dan lampu nyalaan siang LED, serta lampu belakang LED. Menyerlahkan lagi gayanya dengan kehadiran rekaan baharu bagi roda aloi dua-tona bersaiz 18-inci bersama spoiler belakang aerodinamik dan bumbung matahari. Tailgate larasan elektronik dengan fungsi ‘anti-pinch’ turut didatangkan bagi kemudahan yang lebih optimum.

    Untuk ruang kabinnya, Outlander 2.4L CKD ini turut dilengkapi dengan elemen baharu termasuk tempat duduk balutan kulit dengan larasan berkuasa bagi tempat duduk pemandu. Selain itu, ia turut menerima cermin pandang belakang auto-pengelaman dan sistem infotainmen dengan skrin sesentuh HD tujuh-inci bersama fungsi Apple CarPlay.

    Malahan skrin juga didatangkan dengan fungsi Air Gesture Control. Lain-lain ciri standard yang ditampilkan termasuklah kemasukan tanpa kunci dengan butang push start. Bagi ruang kargonya, ia mampu mencapai sehingga 1,608 liter sekiranya tempat duduk barisan kedua dan ketiga dibaringkan.

    Bagi aspek keselamatannya, Outlander 2.4L CKD ini Auto Hold Assists dan All Round Monitor (dengan pandangan 360-darjah termasuk titik buta) sebagai elemen baharu. Dan turut menyertakan elemen keselamatan seperti model 2.0L CKD iaitu tujuh beg udara, ABS dengan EBD, Bantuan Brek, Kawalan Cengkaman & Kestabilan Aktif (ASTC), Bantuan Mula Mendaki, Perakam Video Digital (DVR), filem penebat haba keselamatan, Rest Reminder dan cagak ISOFIX. Bagi ketegaran kerangkanya, ia turut menggunakan binaan Mitsubishi Reinforced Impact Safety Evolution (RISE).

    Ia menawarkan tiga pilihan warna iaitu Ruby Black, Red Metallic, dan warna baharu Solar White Ruby Black. Telah pun mula berada di semua bilik pameran Mitsubishi, Outlander 2.4L CKD ini ditawarkan pada harga atas jalan RM155,000 (termasuk GST, tanpa insurans). Ia turut didatangkan dengan waranti kilang standard selama lima-tahun tanpa perbatuan terhad dan dua-tahun penyelenggaran percuma. Sempena dengan sambutan Tahun Baharu Cina yang bakal menjelang bulan hadapan, MMM turut menawarkan diskaun sehingga RM4,000 untuk Outlander.

    Ikuti ulasan pandu uji Outlander 2.4L versi import sepenuhnya (CBU) di sini.

     
     
  • Ford Ranger FX4 putih, Wildtrak kelabu – dari RM122k

    Ford Ranger FX4 putih, Wildtrak kelabu – dari RM122k

    Ford Ranger adalah antara trak pikap yang popular di Malaysia, dan kini, pengedarnya sedia menawarkan dua tambahan warna baru untuk model itu, iaitu Cool White (putih) untuk Ranger 2.2 FX4 pada harga RM121,888 dan Meteor Grey untuk 3.2 Wildtrak pada harga RM141,588. Harga ini adalah termasuk GST, tanpa insurans.

    Sebelum ini, varian paling tinggi 3.2 liter tersebut pernah menerima versi warna Jet Black edisi terhad, sebagai tambahan kepada warna Pride Orange dan Cool White. Meteor Grey ini pula sebenarnya adalah warna asal bagi FX4 semasa ia diperkenalkan.

    Bagi varian 3.2 Wildtrak Meteor Grey ini, ia juga akan menerima grafik Wildtrak sepanjang bahagian belakangnya, manakala FX4 pula mendapat pelekat unik dengan cat hitam berkilat pada gril, cermin sisi dan pemegang pintu. Rel bumbung masih lagi menggunakan warna hitam matte seperti sebelumnya, dan di tepi terdapat pemijak kaki sama seperti Wildtrak.

    Ford Ranger FX4 putih, Wildtrak kelabu – dari RM122k

    Spesifikasi enjin dua model ini masih sama, dengan FX4 2.2 liter masih menggunakan enjin empat silinder 2.2 liter turbodiesel berkuasa 158 hp dan 385 Nm tork, transmisi automatik enam kelajuan dengan pilihan pacuan serta hill descent control. Varian Wildtrak pula menggunakan enjin lima silinder 3.2 liter turbo diesel berkuasa 197 hp dan 470 Nm tork, dipadankan dengan transmisi automatik enam kelajuan.

    Berat yang boleh dibawa oleh Wildtrak 3.2 liter adalah satu tan, manakala pada bahagian kelengkapannya, ia mempunyai sistem informasi dan hiburan SYNC 3 dengan skrin lapan inci dan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto. Semua model Ranger ini diberi jaminan tiga tahun atau 100,000 km.

     
     
  • Promosi Tahun Baharu Cina 2018 dari Honda Malaysia – ‘ang pow’ bernilai RM888, rebat sehingga RM15,000

    Promosi Tahun Baharu Cina 2018 dari Honda Malaysia – ‘ang pow’ bernilai RM888, rebat sehingga RM15,000

    Tidak sampai dua bulan lagi, masyarakat Tionghua bakal meraikan sambutan Tahun Baharu Cina. Sempena perayaan berkenaan, Honda Malaysia kini telah memulakan kempen promosi ‘888 Deals’ yang memberikan pelbagai tawaran menarik termasuk rebat sehingga RM15,000 dan juga ‘ang pow’ bernilai RM888 dengan setiap pembelian kereta baharu.

    Untuk kempen tahun ini, setiap model Honda terlibat dengan dengan promosi berkenaan, kecuali hot-hatch Honda Civic Type R FK8. Kita mulakan dengan kategori SUV dimana rebat bernilai RM1,112 ditawarkan untuk setiap pembelian Honda CR-V, HR-V dan juga BR-V 2018. Manakala pelanggan yang memilih model tahun 2017, mereka akan diberikan rebat yang lebih tinggi iaitu RM6,000 untuk CR-V, RM4,000 untuk HR-V dan RM5,000 untuk BR-V.

    Untuk sedan pula, mereka yang memilih Honda City akan menerima rebat RM1,112, RM112 untuk Civic dan pelanggan yang memilih Accord pula menerima rebat bernilai RM2,112 – kesemua ini untuk model 2018. Bagi mereka yang membeli model 2017 pula, rebat RM5,000 ditawarkan untuk City, RM4,000 untuk Civic dan RM8,000 untuk Accord.

    Bagi hatchback Jazz pula, pelanggan yang memilih model 2018 akan menerima rebat RM2,112 dan RM6,000 untuk model 2017. Akhir sekali bagi MPV Oddysey, model 2017 akan diberikan rebat sehingga RM15,000.

    Seperti yang dinyatakan tadi, ‘ang pow’ bernilai RM888 akan diberikan untuk setiap pembelian, menjadikan nilai untuk setiap pakej adalah diantara RM1,000 hingga RM15,888. Honda Malaysia juga menawarkan peluang untuk memenangi baucer servis bernilai RM300 bersama set hadiah eksklusif.

     
     
  • Proton beri potongan sehingga RM13,888 untuk kereta, 15% untuk alat ganti tulen sempena Tahun Baru Cina

    Proton beri potongan sehingga RM13,888 untuk kereta, 15% untuk alat ganti tulen sempena Tahun Baru Cina

    Bersempena dengan sambutan Tahun Baru Cina yang akan berlangsung tidak lama lagi, Proton kini menawarkan diskaun untuk semua model yang dibuat pada tahun 2017. Diskaun ini bermula dengan RM2,000 untuk Exora dan pergi sehingga RM13,888 untuk Perdana baru. Pecahan diskaun untuk setiap model ini boleh dilihat dalam gambar di bawah.

    Selain daripada itu, Proton juga kini sedang mengadakan kempen servis selepas jualan istimewa dengan memberi diskaun 15% untuk semua alat ganti tulen yang dijual. Diskaun ini boleh dinikmati di 276 pusat servis berdaftar Proton dari sekarang, hingga 28 Februari 2018.

    Untuk mengetahui lokasi setiap pusat servis ini, anda boleh menggunakan aplikasi MyProton Official, dan anda boleh memuat naik aplikasi tersebut di sini untuk pengguna iPhone, dan sini untuk pengguna sistem Android. Ketahui lebih lanjut berkenaan setiap model Proton di CarBase.my.

     
     
  • SPYSHOT: SUV Geely Boyue sedang diuji oleh Proton

    SPYSHOT: SUV Geely Boyue sedang diuji oleh Proton

    Geely Boyue kini telah dilihat sedang diuji di Malaysia. Gambar terbaru ini, yang dirakam oleh seorang pembaca, Mamu Penang, dilihat di Putrajaya dan juga Lebuhraya Elite. SUV berkenaan, tanpa sebarang samaran melainkan pelekat hitam yang ditampal pada lencananya, dengan trade plate “B” yang biasanya digunakan oleh Proton.

    Memang sudah diketahui, bahawa SUV pertama Proton nanti akan didasarkan kepada Geely Boyue seperti yang diumumkan sebelum ini. Tapi, apa yang ambil masa lama untuk diperkenalkan? Ini kerana, Boyue pemanduan sebelah kanan belum pernah ada, jadi Proton perlu melakukan perkara itu untuk pasaran tempatan. Ia juga akan melibatkan kandungan tempatan.

    SPYSHOT: SUV Geely Boyue sedang diuji oleh Proton

    Boyue merupakan SUV dalam segmen C, jika dilihat dari saiznya. Dengan lima-tempat duduk, ia ditawarkan dengan pelbagai pilihan enjin; yang paling berkuasa ialah 1.8 liter yang menjana 181 hp/285 Nm, empat-silinder, turbocaj yang digandingkan dengan transmisi automatik enam-kelajuan. Di China juga, ia hadir dengan sistem pacuan roda depan atau AWD.

    Terdapat pelbagai juga pilihan kelengkapan bagi model ini untuk pasaran China. Ia termasuk kluster instrumen digital tujuh-inci, bumbung panoramik, kamera 360-darjah dan sistem infotainmen lapan-inci dengan WiFi, Apple CarPlay dan kawalan suara. Ia juga lengkap dengan ciri keselamatan terkini seperti autonomous emergency braking dan adaptive cruise control.

    Penampilang sulung Geely Boyue di Malaysia 2017

     
     
  • SUV Volvo XC40 tiba ke M’sia suku ketiga 2018?

    SUV Volvo XC40 tiba ke M’sia suku ketiga 2018?

    SUV Volvo XC60 generasi baharu hampir pasti akan dilancarkan di Malaysia dalam masa terdekat, namun apa yang lebih menarik, adik bongsu dalam barisan SUV Volvo generasi baharu -XC40- juga kini telah muncul dalam laman web rasmi Volvo Cars Malaysia (VCM). Walau bagaimanapun, apa yang dipaparkan pada laman berkenaan adalah lebih kepada prebiu, dan apa yang ditunjukkan mungkin tidak sama dengan spesifikasi sebenar untuk pasaran Malaysia kelak.

    Jika dilihat dari trend yang ditunjukkan oleh VCM kebelakangan ini, mereka telah memendekkan jarak tempoh dari pengenalan global dengan pelancaran pada pasaran tempatan dan memperkenalkan model-model baharu setiap tahun. Produksi global untuk model XC40 ini telahpun bermula di Ghent, Belgium pada November lalu, manakala penghantaran kepada pelanggan terawal dijangka hanya akan bermula pada suku pertama tahun ini.

    Jadi jika diambil pengenalan XC90 dan S90 sebagai contoh -kedua-duanya mengambil masa sekitar 9-10 bulan untuk diperkenalkan di Malaysia setelah membuat penampilan sulung untuk peringkat global-, boleh dijangka XC40 mungkin akan sampai ke pasaran tempatan sekitar suku ketiga tahun ini. Namun masih lagi terlalu awal untuk mengagak harganya, serta sama ada ia akan dihasilkan secara pemasangan tempatan atau tidak.

    SUV Volvo XC40 tiba ke M’sia suku ketiga 2018?

    Setakat ini, model-model yang dijual di Malaysia dipasang di kilang Swedish Motor Assemblies yang terletak di Shah Alam – bukan sahaja kilang Volvo pertama diluar Sweden yang mampu memasang kenderaan dengan unit janakuasa plug-in hybrid T8 Twin Engine, malah turut membekalkan kenderaan ke pasaran-pasaran lain untuk rantau ASEAN.

    Oleh itu, sudah pasti kilang tersebut boleh memasang mana-mana kenderaan dengan platform Scalable Product Architecture (SPA) seperti XC90 dan S90, namun tidak dapat dipastikan sama ada ia boleh memproduksi kenderaan yang menggunakan platform Compact Modular Architecture (CMA) seperti XC40 atau tidak.

    Volvo XC40 ditawarkan dengan janaan petrol dan diesel – kedua-duanya berkapasiti 2.0 liter dengan empat silinder. Versi petrol akan menerima enjin T5 Drive-E berkuasa 247 hp/350 Nm, manakala model diesel pula diberikan enjin D4 turbodiesel berkuasa 190 hp/400 Nm. Kedua-dua pilihan enjin berkenaan dipadankan dengan transmisi automatik Geartronic lapan-kelajuan dan sistem pacuan semua roda (pilihan pacuan dua roda hadapan menyusul kemudian).

    Pada masa hadapan, beberapa pilihan enjin lain akan ditawarkan termasuk hibrid dan elektrik. Antara kemungkinannya adalah enjin plug-in hybrid T5 Twin Engine (petrol turbo tiga silinder 1.5 liter dengan motor elektrik) yang pernah ditunjukkan di Sweden dua tahun lalu. Jika unit janakuasa ini turut dipasang di Malaysia, ini bermaksud model tersebut mampu dijual dengan harga yang lebih kompetitif disini, mengambil kesempatan insentif potongan cukai yang ditawarkan oleh kerajaan terhadap kereta-kereta hibrid CKD.

    GALERI: Volvo XC40

     
     
  • Kia Picanto 2018 bakal dilancarkan pada 10 Januari ini

    Kia Picanto 2018 bakal dilancarkan pada 10 Januari ini

    Naza Kia Malaysia telah mengesahkan Kia Picanto serba baharu bakal dilancarkan pada 10 Januari ini iaitu hari Rabu hadapan. Merupakan pelancaran model kenderaan baharu untuk tahun 2018, kenderaan hatch segmen-A ini hadir dengan rekaan terkini yang lebih futuristik dan dianggap lebih versatil di dalam kelasnya, turut menawarkan pelbagai elemen keselamatan yang dipertingkatkan serta prestasi yang lebih menguja.

    Picanto baharu ini juga menggunakan Advanced High Strength Steel (AHSS) untuk kerangkanya bagi ketegaran yang lebih jitu berbanding model terdahulu. Sebelum ini, menerusi laman web rasmi Naza Kia Malaysia telah menyiarkan beberapa elemen yang dipadankan bagi hatch ini. Ini termasuklah enam beg udara, ABS, kawalan kestabilan dan bantuan mula-mendaki. Namun ini bukanlah kejutan, kerana model TA sedia ada juga telah menampilkan elemen tersebut secara standard.

    Malah ia juga mengekalkan lampu utama projektor dengan lampu nyalaan siang LED, lampu belakang LED dan kemasukan tanpa kunci, yang kesemuanya juga telah ditampilkan pada model terdahulu. Apa yang baharu ialah sistem infotainmen dengan skrin sesentuh ala ‘terapung’ yang lebih besar iaitu bersaiz tujuh-inci, dengan sambungan Apple CarPlay dan Android Auto serta kamera undur bersama garisan panduan dinamik.

    Bukan itu sahaja, Picanto generasi kedua ini juga menawarkan kapasiti bagi ruang kargo yang lebih luas dan efisin, jika tempat duduk belakang dilipatkan (dengan nisbah 60:40), ia boleh mencapai sehingga 1,010 liter.

    Kia Picanto 2018 bakal dilancarkan pada 10 Januari ini

    Walau bagaimana pun, perincian penuh termasuk harga dan penjana kuasa yang bakal ditawarkan masih belum didedahkan. Namun dijangka Picanto serba baharu ini tetap menggunakan enjin yang sama iaitu 1.25 liter empat-silinder seperti sebelum ini, dengan kuasa 87 PS pada 6,000 rpm dan tork 122 Nm pada 4,000 rpm. Ia turut dipadankan dengan transmisi automatik empat-kelajuan. Versi manual lima-kelajuan juga ditawarkan pada model terdahulu, namun disebabkan ia kurang mendapat sambutan maka kemungkinan kali ini ia tidak akan ditawarkan untuk pasaran tempatan.

    Hatch ini juga akan mula berada di bilik pameran Kia terpilih di Semenanjung Malaysia pada 10 Januari ini. Namun untuk pasaran Malaysia Timur, ia hanya akan berada di bilik pameran seawal-awalnya bulan hadapan.

    Dalam masa yang sama, buat masa ini, Naza Kia Malaysia belum memaklumkan sama ada varian Picanto GT-Line yang pernah dipamerkan di Malaysia sebanyak dua kali pada tahun lalu, bakal dibawa masuk ke pasaran kita mahu pun tidak. Sama-samalah kita nantikan pelancarannya..

    GALERI: Kia Picanto GT-Line generasi baharu dipamerkan di MAEPS, Serdang

    GALERI: Kia Picanto GT-Line generasi baharu dipamerkan di Red Cube Johor Bahru

     
     
  • Ducati Panigale V4 tiba di Malaysia April ini? Pengedar sudah mula buka tempahan, jangka harga dari RM134k

    Ducati Panigale V4 tiba di Malaysia April ini? Pengedar sudah mula buka tempahan, jangka harga dari RM134k

    Semasa pameran EICMA tahun lalu, Ducati telah menunjukkan buat pertama kali model sports Panigale V4, yang seperti dapat dilihat pada namanya, menggunakan enjin V4 seperti motosikal lumba Ducati dalam MotoGP. Ini sememangnya adalah perubahan besar kerana sebelum ini, model sports Ducati sentiasa terkenal dengan enjin V-twin.

    Berita baik untuk mereka yang menunggu model ini di Malaysia, sumber kami memberitahu, Panigale V4 berkemungkinan membuat penampilan pertama di Malaysia April ini. Harga jangkaan awalnya juga telah dikeluarkan oleh pengedar di Pulau Pinang, iaitu sekitar RM133,900 untuk model V4 standard, RM173,900 untuk V4 S dan RM359,900 untuk V4 Speciale. Harga sebenar pula hanya akan diketahui apabila ia dilancarkan secara rasmi oleh Ducati Malaysia nanti.

    Asas ketiga-tiga varian ini adalah sama iaitu menggunakan enjin Desmosedici V4, dengan kapasiti 1,103 cc. Walaupun datang dari dunia perlumbaan, enjin ini masih dapat dihasilkan dengan selang servis 12,000 km (7,500 batu) dan pemeriksaan injap 24,000 km (15,000 batu).

    Ducati Panigale V4 tiba di Malaysia April ini? Pengedar sudah mula buka tempahan, jangka harga dari RM134k

    Walaubagaimanapun, model V4 S mempunyai sedikit kelebihan, di mana ia dilengkapi dengan antaranya suspensi Ohlins berserta sistem sistem Smart EC 2.0, rim aluminium diperkuat dan bateri lithium-ion, manakala V4 S Speciale dikeluarkan dalam unit terhad 1,500 unit, dan ia serba lengkap dengan barangan prestasi seperti ekzos Akrapovic titanium, rim magnesium Marchesini, tempat duduk Alcantara dan pelbagai kemasan gentian karbon. Kuasa model ini juga lebih, iaitu 226 hp, berbanding 214 hp bagi model standard dan V4 S.

    Bukan setakat menggunakan enjin baru, Panigale V4 ini juga datang dengan pelbagai kelengkapan elektronik, bermula dengan pilihan tiga mod menunggang iaitu Race, Sport dan Street. Ciri lain adalah termasuk ABS Cornering Bosch EVO (untuk tayar depan sahaja), Ducati Traction Control EVO (DTC EVO), Ducati Slide Control (DSC), Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO), Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift up/down EVO (DQS EVO), Engine Brake Control EVO (EBC EVO) dan Ducati Electronic Suspension EVO (DES EVO).

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
BUDI 95 RM1.99
RON 95 RM3.47 (-0.25)
RON 97 RM4.10 (-0.25)
RON 100 RM6.45
VPR RM7.68
DIESEL
EURO 5 B10 RM4.07 (-0.30)
EURO 5 B7 RM4.27 (-0.30)
Last Updated Jun 25, 2026