Home / Bahasa Malaysia (Page 511)

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Artikel Terkini

• Lexus NX 2022 di M’sia — SUV serba baru kini dibuka untuk tempahan, 2.5L RM371k, 2.4L turbo RM390k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 27 April 2022 4:58 pm / 0 comment

  

  Lexus Malaysia telah umumkan yang SUV Lexus NX generasi kedua serba baru kini mula dibuka untuk tempahan di Malaysia. Ada dua versi ditawarkan; varian NX 250 Luxury, pada harga RM370,888 dan NX 350 F Sport dengan harga RM389,888 — harga atas jalan tidak termasuk insurans, dan tidak termasuk pengecualian SST yang bakal berakhir 30 Jun nanti.

  NX 250 Luxury dikuasakan oleh enjin 2.5 liter NA yang menghasilkan 204 hp pada 6,600 rpm dan 243 Nm tork dari 4,000 hingga 5,000 rpm, sementara NX 350 F Sport pula menerima enjin 2.4 liter turbocas yang menghasilkan 275 hp pada 6,000 rpm dan 430 Nm tork dari 1,700 hingga 3,600 rpm.

  Kuasa disalurkan ke roda depan, dengan sistem pacuan semua roda kawalan elektronik juga akan pengalih tork ke gandar depan dan belakang bila diperlukan. Transmisi pula menggunakan jenis automatik lapan-kelajuan dengan kawalan AI Shift, yang menggunakan kamera untuk mengimbas jalan di hadapan dan menyesuaikan protokol pertukaran mengikut kesesuaian.

  

  Model generasi kedua ini menggunakan platform GA-K Lexus Global Architecture, yang menampilkan 30% lebih kukuh berbanding generasi sebelumnya untuk mendapatkan kawalan dan kendalian lebih baik.

  Bagi kelengkapan keselamatan, datang standard untuk NX 2022 ini ialah Lexus Safety System Plus (LSS+), yang termasuk di dalamnya ciri seperti Pre-Collision System (PCS) dengan pengesanan pejalan kaki dan pengayuh basikal, bantuan pengesan lorong (LTA), kawalan melayar radar dinamik (DRCC) dengan fungsi Stop/Go serta sistem lampu tinggi adaptif (AHS).

  Sebagai tambahan bantuan kepada pemandu, turut ada ialah bantuan isyarat jalan (RSA) yang akan membaca papan tanda had laju, peninjau pandangan panoramik (PVM) dan sokongan brek parkir (PKSB) yang mengawal output enjin dan mengenakan brek autonomous ketika masuk parkir.

  

  Infotainmen dalam Lexus NX 2022 dilengkapi dengan unit skrin sentuh 14-inci, dengan sokongan untuk Android Auto dan Apple CarPlay tanpa wayar. Kedua-dua varian ada ciri lampu suasana, dengan 64 pilihan warna tersedia.

  Kelengkapan lain termasuklah e-latch door opener, yang membolehkan penumpang hanya menekan satu butang dan pintu akan terus terbuka. Lapan warna disediakan sebagai pilihan, termasuklah Sonic Chrome. Varian F Sport pula diberikan dua warna eksklusif. Warna ruang dalaman pula hitam dan gelap, sementara varian Luxury menerima perincian Hazel.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Polis laksana Op Lancar bersama Op Selamat 18 sempena Aidilfitri untuk pastikan kelancaran trafik

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 27 April 2022 4:22 pm / 0 comment

  

  Selain dari melancarkan Op Selamat 18 sempena cuti Hari Raya bermula 29 April hingga 8 Mei nanti, pihak Polis Diraja Malaysia (PDRM) menerusi Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) turut melancarkan sekali Operasi Lancar (Op Lancar) di kawasan yang dijangka berlaku kesesakan lalu-lintas.

  Menurut Ketua Polis Negara, Tan Sri Acryl Sani Abdullah Sani dalam laporan Harian Metro, Op Lancar akan berjalan sekali seiring dengan Op Selamat 18.

  “Sepanjang operasi ini berlangsung, PDRM melalui JSPT bakal melaksanakan Op Lancar di kawasan ‘hotspot’ yang dijangka berlaku kesesakan lalu-lintas akibat pergerakan orang ramai pulang ke kampung dan kembali semula selepas musim perayaan nanti,” katanya dalam kenyataan yang dikeluarkan hari ini.

  Menurutnya lagi, seluruh jentera PDRM di lapangan membabitkan anggota balai, Unit Kereta Peronda (MPV), Unit Rondaan Bermotosikal (URB) serta rondaan bit akan diatur gerak secara holistik dan sistematik bagi mengurangkan kesesakan trafik di lebuh raya, jalan negeri serta jalan bandar.

  

  “Pengguna jalan raya diminta peka dengan maklumat terkini mengenai aliran trafik di media sosial rasmi JSPT bagi membantu masyarakat merancang perjalanan masing-masing.

  “Laksanakan peranan sebagai pengguna jalan raya yang berhemah dan patuhi segala peraturan lalu-lintas dengan tidak memotong barisan, menyalahguna lorong kecemasan atau meletak kenderaan sehingga menghalang laluan,” katanya lagi.

  Beliau turut menyatakan bahawa PDRM juga mengalu-alukan kerjasama masyarakat untuk menyalurkan sebarang maklumat atau aduan berkaitan kesalahan trafik dengan berkongsi video atau gambar kepada pihak JSPT supaya tindakan lanjut dapat diambil.

  “Melalui Op Selamat 18, PDRM komited memastikan orang ramai dapat meraikan Aidilfitri dalam suasana kekeluargaan demi kesejahteraan dan selamat sepanjang perjalanan.

  

  “Kerjasama daripada orang ramai sepanjang operasi ini akan memastikan keselesaan buat pengguna jalan raya dan memastikan kelancaran aliran trafik,” katanya.

  Terdahulu, polis turut melancarkan Op Selamat 18 yang bukan sahaja difokuskan terhadap kelancaran aliran trafik bagi pengguna jalan raya, malah memastikan keselamatan harta benda dan kediaman serta menurunkan kadar jenayah pecah rumah dan kemalangan semasa musim perayaan.

  Dalam operasi berkenaan, JSPT akan mengoptimumkan penggunaan alat iCOPS pada kereta peronda bagi mengesan pesalah trafik yang mempunyai saman tertunggak dan waran tangkap trafik – individu yang memiliki waran tangkap akan dibawa ke balai polis berhampiran untuk tindakan selanjutnya, manakala mereka yang memiliki saman tertunggak akan diminta menjelaskan saman tersebut.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mercedes-AMG C 43 4Matic W206 – kini guna enjin 2.0L turbo elektrik, 408 PS/500 Nm, ganti enjin V6

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 27 April 2022 3:48 pm / 0 comment

  

  Selepas model generasi kelima Mercedes-Benz C-Class iaitu W206 didedahkan tahun lalu, kini giliran versi prestasi tinggi pertama dengan lencana Mercedes-AMG pula diperkenalkan – ini dia Mercedes-AMG C 43 4Matic W206! Model generasi baharu ini tidak lagi menggunakan enjin 3.0L V6 Turbo seperti versi generasi sebelum ini, tetapi kini menerima enjin 2.0L Turbo empat-silinder yang lebih kecil; namun kuasa yang dihasilkan adalah jauh lebih besar.

  Enjin yang dimaksudkan adalah enjin M139l sama seperti pada model SL 43, iaitu enjin M139 (seperti terdapat dalam perut Mercedes-AMG A 45) tetapi diletakkan dalam posisi menegak ke belakang bagi memacu gandar belakang secara primari. M139l pada C 43 ini turut menghasilkan jumlah kuasa yang sama seperti M139 A 45 iaitu 408 PS (402 hp) dengan tork maksima 500 Nm.

  Walaupun dengan kapasiti 1.0 liter lebih kecil, enjin ini sebenarnya menjana jumlah kuasa yang lebih besar berbanding enjin V6 turbo sebelumnya yang hanya mengerah 367 PS (362 hp) dan tork maksima 520 Nm. Juga anda perlu tahu, M139l pada SL 43 hanya menghasilkan kuasa 381 PS (375 hp) pada takat 6,750 rpm dan tork maksima 480 Nm.

  

  Juga sama seperti A 45, enjin C 43 ini turut menerima pengecas turbo yang dibantu oleh motor elektrik, didakwa sebagai siri produksi pertama di dunia yang menggunakan teknologi diambil terus dari perlumbaan Formula 1 itu.

  Menurut Mercedes-AMG, motor elektrik yang dihasilkan senipis 4 cm tersebut dipadankan secara bersepadu pada syaf tengah yang menghubungkan kipas turbin pada belah ekzos dan kipas pemampat pada belah ambilan udara. Motor tersebut akan memutarkan syaf berkenaan pada kadar putaran enjin rendah sebelum ia diputarkan oleh gas ekzos, yang bukan sahaja dapat menghilangkan turbo-lag, malah memberikan respon lebih baik bemula dari kelajuan pepura sehingga keseluruhan tahap rpm enjin.

  Motor ini juga dihubungkan kepada sistem hibrid ringkas 48-volt, yang turut termasuk unit stater generator pacuan tali sawat (RSG), memberikan kuasa tujahan tambahan 14 PS (13 hp) bergantung pada situasi. Secara alternatif, ia turut menyumbang kepada operasi yang lancar untuk fungsi start-stop dan juga mod gliding.

  

  Sama seperti SL 43, C 43 W206 ini juga menerima kotak gear automatik sembilan kelajuan AMG Speedshift MCT 9G. Dengan lencana 4Matic, sudah tentu model ini dipadankan dengan sistem pacuan semua roda AMG Performance 4Matic, dengan agihan tork lebih kepada gandar belakang (31% hadapan dan 69% belakang).

  C 63 baharu ini bukan hanya diperkenalkan dalam versi sedan, malah ia juga tampil dalam badan wagon (S206). Bagi C 43 sedan, ia mampu memecut 0-100 km/h sedikit lebih pantas berbanding model W205 terdahulu dengan catatan 4.6 saat. Manakala versi wagon yang lebih berat, pecutan yang sama mengambil masa 4.7 saat.

  Kedua-duanya mampu mencapai kelajuan maksima 250 km/j, tetapi jika pembeli memilih opsyen AMG Driver Package, ia mampu mencapai kelajuan maksima sehingga 265 km/j. Ia juga ditawarkan dengan opsyen AMG Real Performance Sound, yang memberikan bunyi enjin yang lebih baik ke dalam kabin.

  

  Suspensi AMG Ride Control dibekalkan secara standard untuk C 43, dalam konfigurasi sistem double wishbone aluminium hadapan dan belakang, spring gegelung dan juga penggunaan penyerap hentak adaptif. Ia turut diberikan stereng gandar belakang dengan sudut putaran maksima 2.5 darjah.

  Untuk brek, sistem AMG Sports turut diberikan secara standard menampilkan cakera berdiameter 370 mm bersama angkup tetap empat omboh di hadapan dan cakera 320 mm digandingkan dengan angkup terapung omboh tunggal di belakang.

  Karekter sistem pada kereta ini boleh diolah sendiri oleh pemandu menerusi sistem AMG Dynamic Select, yang menawarkan lima mod pemandua iaitu Slippery, Comfort, Sport, Sport+ dan Individual. AMG Dynamics juga menawarkan tiga mod untuk sistem program kestabilan elektronik (ESP) iaitu Basic, Advanced, Pro. Setiap sistem kenderaan ini turut boleh ditala lagi secara individu bagi mendapatkan tetapan yang sesuai dengan kehendak pemandu.

  

  Untuk rupa, C 43 ini menerima kit penampilan yang sama pada pakej AMG Line pada C-Class biasa, termasuk bampar hadapan dan belakang AMG, skirt sisi dan juga apron belakang yang berbentuk diffuser. Namun dengan brek lebih besar, gril Panamericana serta empat tip ekzos oval bersaiz besar di belakang, C 43 ini jelas nampak lebih ‘sasa’ berbanding C-Class biasa dengan kit badan AMG-Line.

  Model ini diberikan set rim aloi ringan AMG bersaiz 18-inci secara standard, namun pembeli boleh menaik taraf dengan pilihan rim AMG lain bersaiz 19- atau 20-inci.

  Manakala pada bahagian dalaman, kabin C 43 ini menerima tempat duduk AMG balutan kulit buatan Artico dan gentian mikro Microcut bersama serlahan jahitan merah. Pembeli juga boleh memilih upholsteri kulit sebenar atau kulit Nappa dengan tambahan kos.

  

  

  

  Selain itu, kokpit C 43 ini turut menerima tali pinggang keladar merah, roda stereng AMG Performance, pedal penukar gear aluminium kemasan perak, perapi-perapi gentian karbon, set pedal AMG Sports, karpet kaki dengan logo AMG serta kemasan bendul pintu dengan nyalaan lampu.

  Sistem infotainmen MBUX pada C 43 ini juga menerima fungsi dan paparan khas AMG, termasuk butang pintas untuk mod pemanduan AMG Dynamic Select dan AMG Track Pace bagi memudahkan pemandu yang mahu merekodkan data ketika mereka memandu di litar lumba.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Bezza hitam langgar motosikal dari belakang — polis minta kerjasama orang awam salurkan maklumat

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 27 April 2022 1:16 pm / 0 comment

  

  Ketua Polis Daerah Shah Alam, Mohd Iqbal Bin Ibrahim telah mengeluarkan satu kenyataan memohon sesiapa yang ada maklumat tentang kejadian sebuah Perodua Bezza hitam yang melanggar sebuah motosikal, di laluan motosikal Lebuhraya Persekutuan menuju Klang, untuk tampil menyalurkan maklumat.

  Kemalangan itu berlaku tengah malam, 9 April lalu di KM12.5 Lebuhraya Persekutuan arah ke Klang. Daripada video yang dirakam oleh sebuah kereta yang bergerak bersebelahan lorong motosikal, Bezza hitam berkenaan dilihat dipandu di dalam lorong motosikal dan dua buah motosikal turut kelihatan — satu di depan kereta, dan satu lagi di belakang.

  Kereta berkenaan cuba memotong motosikal di depan dan melanggarnya. Pemandu Bezza bagaimanapun tidak berhenti. Kereta yang merakam kejadian itu kemudiannya memecut untuk mengejar Bezza terbabit, sebelum menefon polis untuk memaklumkan kejadian berkenaan.

  Bezza berkenaan melalui stesen Petronas yang ada laluan susur yang membolehkannya keluar dari lorong motosikal terbabit, tetapi pemandunya masih kekal di lorong kecil berkenaan.

  Menurut polis, penunggang motosikal dengan nombor pendaftaran BJK 4776 itu jatuh dan cedera di muka dan tangan. Beliau dibawa ke Hospital Tunku Ampuan Rahimah Klang untuk rawatan. Kes ini disiasat di bawah Seksyen 42 Akta Pengangkutan Jalan 1987 kerana memandu secara merbahaya.

  Nombor plat Bezza hitam itu ialah VAL 7553. Saksi atau orang awam yang ada maklumat berkaitan diminta untuk membantu penyiasatan polis dan boleh menghubungi Sjn 190068 Wan Zafirah Binti Wan Mohd Sukri (017-5718125) dari Ibupejabat Polis Daerah Shah Alam.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kad Enhanced Touch ‘n Go baru — apa perbezaan dengan kad lama dan macam mana nak tambah nilai?

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 27 April 2022 12:10 pm / 1 comment

  

  Mesti ramai yang dah tahu yang kini ada kad Touch ‘n Go baru dengan ciri dipertingkat telah diperkenalkan dalam pasaran tempatan — dinamakan sebagai Enhanced Touch ‘n Go Card. Ia dijual melalui aplikasi TnG eWallet dan juga rangkaian runcit terpilih.

  Kad baru ini nampaknya mendapat sambutan hangat. Stok habis dijual; hanya dalam masa tiga jam pertama selepas ia diumumkan melalui aplikasi eWallet. Ia kembali dijual tak lama selepas itu, dan kami sempat mendapatkan kad berkenaan. Dengan kad Touch ‘n Go biasanya hanya digunakan untuk membayar tol, menarik untuk melihat bagaimana kad baru ini — dengan teknologi baru — memudahkan lagi (atau sebaliknya) urusan pengguna.

  Apa perbezaannya, dan berapa kos?

  Ciri utama kad baru ini adalah teknologi built-in near-field communication (NFC), yang membolehkan tambah nilai melalui sentuhan di telefon pintar dan tidak perlu lagi ke kaunter (dan tiada caj tambah nilai kerana tambah nilai NFC ini percuma). Bagaimanapun anda masih tidak boleh menambah nilai kad secara jarak jauh dan baki kad masih berasingan daripada eWallet anda.

  Caraya, untuk tambah nilai menggunakan kad baru ini menggunakan eWallet, letakkan kad di bahagian belakang telefon anda. Ini memerlukan telefon Android atau iPhone yang ada cip NFC, seperti kebanyakan model yang ada kini (termasuk iPhone 7 ke atas). Touch ‘n Go memaklumkan kad baru ini mempunyai ciri penyulitan (encryption) yang lebih baik, menjadikannya lebih selamat.

  

  Kad baru ini dijual pada harga yang sama dengan kad biasa; RM10 (sesetengah stesen LRT dan MRT menjual kad lama pada harga RM15, termauk nilai sedia ada RM10), dengan pesanan dari eWallet melibatkan yuran penghantaran RM5. Setakat semalam, kad baru ini kehabisan stok lagi, dan ada pihak yang menjualnya semula dalam talian. The Star melaporkan harga jualan semula pada harga RM90 di laman seperti Lazada atau Shopee — harga yang tak masuk akal kerana ada pihak yang kaut untung atas angin. Lepaklah, tunggu stok baru.

  Penampilan kad baru ini juga berbeza dengan kad lama. Ia lebih ringkas dengan gradien warna biru dan pink, setidaknya untuk versi awal yang telah beredar ini. Turut ada ikon gelombang menandakan fungsi NFC, serta logo TnG eWallet yang semuanya dicetak dalam warna krom. Di belakang kad terdapat kod QR untuk aplikasi eWallet, nombor siri dan tarikh luput (sah selama tujuh tahun).

  Macam mana nak tambah nilai?

  Pertama sekali perlu kemaskini aplikasi eWallet. Selepas itu akan ada butang short cut TNG Card tertera di laman utama. Pertama kali akses menu berkenaan, anda akan diberikan pengenalan bagi kad baru itu dan arahan untuk menambah kad anda kepada aplikasi menggunakan NFC. Kalau nak masukkan nombor siri secara manual untuk tujuan ini pun boleh.

  Kemudian anda akan diminta menyediakan kad Enhanced tersebut, yang mana telefon anda akan memaparkan arahan agar meletakkan kad di bahagian belakang selama lima saat. Selepas kad dibaca, nombor siri akan dimasukkan secara automatik ke dalam ruang kotak pada paparan; anda kemudian perlu memasukkan PIN enam-digit yang didaftarkan dengan eWallet sebelum kad berkenaan ditambah ke katalog anda. Dengan aplikasi terbaru, anda kini boleh menghubungkan lima kad TnG (termasuk kad baru ini), daripada hanya tiga kad sebelum ini.

  

  Tambah nilai kad adalah mudah. Dalam menu TnG Cards, anda hanya perlu memilih butang Reload untuk kad yang spesifik, dan anda akan diminta sekali lagi untuk meletakkan kad di belakang telefon untuk pengesahan. Pilih nilai yang diinginkan dan anda akan diminta meletakkan kad di belakang sekali lagi. Bagi tambah nilai pertama (tiada nilai sedia ada dalam kad baru), anda juga perlu menyediakan nombor PIN. Itu saja.

  Ambil maklum yang kedudukan cip NFC telefon adalah berbeza mengikut model, jadi anda perlu tahu kedudukan tersebut untuk telefon anda. Sebagai contoh, iPhone 12 Pro dalam gambar ini, anda perlu meletakkan kad di bucu atas, berhampiran kamera.

  Beberap kali juga berlaku, telefon memaklumkan terdapat kesilapan ketika cuba membaca kad, yang mana jika untuk tambah nilai, anda perlu memulakan keseluruhan proses semula. Seperinya anda tidak boleh kalut menletakkan kad; jauhkan dari telefon sebelum anda diminta berbuat demikian. Selepas membiasakan diri, ia akan menjadi lebih mudah.

  Ada apa-apa lagi yang perlu diketahui?

  Seperti dimaklumkan, nilai kad baru ini berasingan daripada nilai eWallet — anda tidak boleh membayar untuk barangan dengan kad melalui baki dalam eWallet (melainkan anda menggunakan fungsi PayDirect). Tambah nilai akan dipotong secara automatik dari eWallet anda, dan tiada pilihan untuk menambah nilai menggunakan kad kredit atau debit. Jika baki dalam eWallet tidak mencukupi, anda terlebih dahulu akan diminta untuk menambah nilai eWallet.

  

  Tidak seperti kad lama, kad baru ini tidak mempunyai tempoh beku (dorman). Ini bermaksud, anda boleh menggunakan kad berkenaan sekerap atau sejarang mungkin dalam tempoh tujuh tahun itu. Sebelum ini, anda perlu mengunakan kad TnG paling kurang sekali setahun untuk membiarkannya aktif, walaupun ini hanya untuk kad yang tidak dihubungkan kepada aplikasi eWallet.

  Ingin pindahkan baki dari kad lama? Anda perlu membuat permohonan refund melalui servis Touch ‘n Go eRefund, yang akan memasukkan nilai baki sama ada ke akaun bank atau eWallet anda (refund dari kad tak aktif akan dikenakan RM5). Bila duit itu sudah di dalam eWallet anda, anda boleh gunakannya untuk menambah nilai kad baru seperti biasa. Dalam proses ini, kad lama akan dinyah-aktif.

  Selain fungsi tambah nilai NFC ini, kad baru berkenaan mempunyai fungsi yang sama saja dengan kad TnG yang lain dan boleh digunakan untuk tol, parkir, bas dan tren serta pembelian runcit. PayDirect juga membolehkan anda menggunakan baki eWallet untuk bayaran, walaupun itu hanya boleh dilakukan di beberapa plaza tol sahaja serta parkir pusat beli-belah terpilih.

  Namun anehnya, Lebuhraya Utara-Selatan masih tidak menyokong PayDirect, walaupun lorong RFID kini telah ditambah di plaza tol. Sekurang-kurangnya kad baru ini tidak memerlukan anda untuk meletak kereta dan berjalan ke kaunter tambah nilai, membantu mengurangkan kesesakan di tol. Sama seperti sebelum ini, menggunakan kad anda di tol atau parkir yang ada PayDirect akan dipotong melalui eWallet dahulu, melainkan baki kurang.

  Jadi, inilah hal-hal yang perlu anda tahu berkaitan Enhanced Touch ‘n Go Card terbaru ini. Anda fikir fungsi terbaru berkenaan akan lebih memudahkan atau sebaliknya?

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Penggunaan e-Skuter dan Moped diharamkan serta merta di atas jalan raya; basikal dikecualikan – MOT

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 27 April 2022 7:38 am / 0 comment

  

  Kementerian Pengangkutan (MOT) telah mengumumkan penetapan larangan penggunaan serta merta di atas jalan raya terhadap tiga jenis kenderaan mikrobiliti yang dikelaskan dalam tiga kategori iaitu Moped, Personal Mobility Devices (PMD) dan Personal Mobility Aids (PMA).

  Menurut Menteri Pengangkutan Datuk Seri Wee Ka Siong dalam laporan Astro Awani semalam, larangan terhadap tiga kategori kenderaan mikromobiliti itu dilaksanakan mengikut Kaedah-Kaedah Lalu Lintas (Larangan Penggunaan Kenderaan Mobiliti Tertentu) 2021 yang berkuat kuasa 17 Dis 2021.

  MOT menyatakan bahawa kenderaan mikromobiliti ini adalah merujuk kepada kenderaan yang menggunakan kuasa elektrik, enjin pembakaran dalaman, atau kuasa manusia, atau kuasa manusia yang digabungkan dengan mana-mana dua jenis kuasa yang disebutkan tadi, dengan kelajuan maksima 50 km/j

  “Penggunaan kenderaan mikromobiliti di atas jalan adalah membahayakan bukan sahaja kepada pengguna kenderaan tersebut tetapi pengguna lain,” kata Wee

  

  “Seperti nahas basikal lajak yang telah meragut lapan nyawa, penggunaan kenderaan ini dengan percampuran dengan aliran trafik kenderaan motor lain di atas jalan akan menimbulkan risiko berlaku tragedi yang sama,” katanya dalam sidang media semalam.

  Antara contoh moped dan PMA yang diharamkan berkenaan adalah termasuk kerusi roda bermotor dan skuter mobiliti, manakala PMD pula ada termasuk kenderaan seperti e-Skuter, papan luncur, hoverboards dan skuter kaki.

  Wee berkata, penggunaan kenderaan mikromobiliti yang dilarang di atas jalan boleh dikenakan tindakan di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1978 iaitu kompaun sebanyak RM300, dan agensi yang akan menguatkuasakan perintah larangan itu adalah Jabatan Pengangkutan Jalan dan polis.

  “Kita bimbang apabila Aidilfitri nanti ramai pengguna kenderaan mikromobiliti akan ke bandar untuk berkumpul kerana tahu tiada kenderaan di jalan. Ia sesuatu yang bahaya kepada pengguna jalan raya,” katanya.

  Namun menurutnya lagi, penggunaan tiga kategori kenderaan mikromobiliti ini masih dibenarkan di dalam bangunan dan kawasan yang tiada percampuran aliran trafik.

  

  “Saya tiada halangan kalau mereka ingin gunakan kenderaan ini di rumah atau tanah persendirian asalkan ia bukan di jalan raya.

  “Penggunaan kenderaan mikromobiliti di atas jalan akan dipertimbangkan jika pihak berkuasa tempatan (PBT) menyediakan kemudahan infrastruktur jalan yang menyokong penggunaan kenderaan itu,” katanya.

  Beliau turut menjelaskan bahawa penggunaan basikal, beca dan basikal elektrik adalah dibenarkan namun perlu mematuhi peraturan ditetapkan di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987 dan Kaedah-Kaedah Lalu Lintas Jalan 1959.

  “Bagi penggunaan basikal dengan bantuan elektrik, hanya yang memenuhi spesifikasi Malaysia Standard, MS2514 : Electric Bicycles Specification sahaja dibenarkan digunakan di atas jalan raya,” katanya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kerajaan akan implementasi subsidi bahan api bersasar untuk B40, ganti sistem subsidi sedia ada

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 27 April 2022 6:32 am / 0 comment

  

  Bagi pengguna petrol RON 95, anda mungkin tidak merasai beban kenaikan harga bahan api yang berlaku di seluruh dunia kerana petrol tersebut diberikan subsidi oleh kerajaan Malaysia bagi membolehkan ia terus dijual pada harga RM2.05 seliter.

  Walau bagaimanapun dengan kaedah pemberian subsidi sedia ada, kerajaan terpaksa menanggung beban kewangan yang besar kerana setiap kenaikan US$ 1 pada harga minyak mentah dunia akan menyebabkan negara kehilangan RM410 juta. Oleh itu, kerajaan dijangka akan merubah kaedah pemberian subsidi bahan api sedia, dan bakal memberikannya hanya pada golongan yang benar-benar memerlukan.

  Perkara berkenaan ‘subsidi bersasar’ tersebut pernah disebut sebelum ini, dan ia sekali lagi diulang oleh menteri di Jabatan Perdana Menteri (ekonomi) Datuk Seri Mustapa Mohamed. Menurutnya, kerajaan kini masih sedang merangka struktur subsidi bahan api yang baru dan ia dijangka bakal lengkap tak lama lagi.

  

  Buat masa sekarang, kaedah pemberian subsidi bahan api sedia ada akan terus digunakan, namun beliau menjelaskan bahawa ia bakal berubah tak lama lagi dan hanya menunggu masa untuk dilaksanakan.

  “Mereka yang berkemampuan perlu membayar lebih dan orang yang tidak layak menerima (subsidi) tidak boleh diberikan subsidi sama sekali. Subsidi adalah untuk golongan miskin, terutamanya B40 (kumpulan pendapatan 40% terbawah). Isunya ialah masa bila ia akan dilaksanakan,” kata Mustapa dalam Bernama TV semalam.

  Beliau berkata, subsidi bahan api memainkan peranan penting dalam mengawal kenaikan inflasi di Malaysia, dan kerajaan mampu mengekalkan kenaikan harga antara 2% dan 3% sejak 10 hingga 20 tahun lepas. “Bagaimanapun, ia akan menjadi beban besar pada bajet. Ketika kita mengumumkan bajet kita tahun lepas, anggaran subsidi adalah kira-kira RM5 bilion. Kini anggarannya sekitar RM30 bilion, mewakili peningkatan enam kali ganda dalam jumlah subsidi,” katanya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Op Selamat 18: Pesalah ada waran tangkap, saman tertunggak atas jalan raya akan ditahan Aidilfitri ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 27 April 2022 5:49 am / 0 comment

  

  Bagi mereka yang mempunyai waran tangkap dan juga saman tertunggak, anda mungkin akan ditahan oleh pihak berkuasa ketika menggunakan jalan raya pada cuti Hari Raya Aidilfitri tahun ini dalam tempoh pihak Polis Diraja Malaysia (PDRM) menjalankan Op Selamat yang berlangsung dari 29 April hingga 8 Mei nanti.

  Menurut Timbalan Ketua Polis Negara, Datuk Razarudin Husain, pesalah-pesalah berkenaan akan dikesan menerusi alat ‘In-Car Radar’ atau iCOPS di mana penggunaan alat tersebut akan dioptimumkan sepanjang tempoh 10 hari Op Selamat berlangsung.

  Menurutnya lagi, individu yang memiliki waran tangkap akan dibawa ke balai polis berhampiran untuk tindakan selanjutnya. “Manakala mereka yang memiliki saman tertunggak akan diminta menjelaskan saman tersebut,” katanya pada sidang akhbar yang berlangsung semalam seperti yang dilaporkan oleh Sinar Harian.

  

  Razarudin menjelaskan, iCOPS akan digunakan di sepanjang lebuh raya dan jalan raya utama sepanjang Op Selamat ini berjalan.

  “Alat tersebut membolehkan semua kereta peronda polis mengesan mana-mana kenderaan yang terbabit dalam kegiatan jenayah serta pemilik yang memiliki rekod jenayah dikehendaki polis.

  “Jabatan Siasatan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) juga akan menggunakan alat iCOPS yang turut diperluaskan bagi mengesan pesalah trafik yang mempunyai saman tertunggak dan waran tangkap trafik pada operasi kali ini,” katanya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Nissan Fairlady Z 2023 mula dijual di Jepun, dari RM178k, 3.0L V6 turbo berkembar, 405 PS/475 Nm

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 26 April 2022 4:01 pm / 0 comment

  

  Selepas didedahkan di peringkat global di Amerika Syarikat Ogos lalu, nampaknya Jepun masih menjadi negara pertama yang menerima kereta sport Nissan Z generasi baharu kerana ia secara rasmi telah mula dijual di sana. Seperti model-model generasi sebelum ini, Jepun masih kekal memanggil kereta sport berkenaan sebagai Fairlady Z, berbanding hanya ‘Z’ untuk pasaran lain.

  Seperti yang disebutkan sebelum ini, Z generasi baharu ini hadir dengan pilihan kotak gear enam-kelajuan manual dan juga sembilan-kelajuan automatik. Di Jepun, Nissan Fairlady Z 2023 ini dijual pada harga bermula 5,241,500 yen (RM178k) sehingga 6,966,300 yen (RM236k).

  Menurut dokumen media yang disiarkan, model dengan kotak gear automatik dijual pada harga lebih murah berbanding versi yang datang dengan kotak gear manual. Sejumlah sembilan pilihan warna badan disediakan, di mana enam daripadanya adalah pilihan warna dua tona menampilkan bumbung dengan warna Super Black, termasuk pilihan warna Seiran Blue dan Ikazuchi Yellow.

  

  Harga jualan untuk Nissan Fairlady Z 2023 ini juga dilihat lebih mahal dari Toyota GR Supra di Jepun. Sebagai perbandingan, model asas Supra A90 tersebut dijual pada harga bermula 4.9 juta yen (RM166k) – perlu diingat, model paling asas Supra di Jepun hanya dijana oleh enjin 2.0 liter empat silinder turbo. Manakala varian paling mahal Supra dengan enjin enam-silinder turbo berkembar adalah 6.9 juta yen (RM234k).

  Untuk Fairlady Z pula, tak kira varian mana yang dipilih, ia tetap hadir dengan enjin VR30DDTT 3.0 liter V6 turbo berkembar, menghasilkan kuasa 405 PS dan tork maksima 475 Nm. Kuasa hanya dihantar ke roda belakang menerusi gandar yang hadir dengan pilihan LSD mekanikal.

  Model dengan transmisi manual diberikan sekali sistem Launch Control, Downshift Rev Matching (heel and toe automatik) serta aci pacu dari kotak gear ke gandar belakang yang diperbuat dari komposit gentian karbon. Versi automatik juga hadir dengan sistem Launch Control bersama pedal penukar gear.

  

  Antara perincian standard yang diberikan pada Z pasaran Jepun ini termasuk lampu hadapan LED penuh dengan dua jalur LED lampu nyalaan siang, rim 19-inci (dengan lebar berbeza antara hadapan dan belakang bagi varian lebih tinggi), paparan instrumen digital 12.3-inci, skrin sesentuh lapan-inci untuk sistem infotainmen, meter ‘tiga-beradik’ di tengah papan pemuka (bacaan boost turbo, putaran turbo dan voltan), serta sistem bunyi Bose dengan lapan pembesar suara.

  Penghantaran pertama kepada pelanggan akan dibuat pada hujung Jun nanti. Nissan Fairlady Z 2023 pasaran Jepun ini juga ditawarkan dalam versi Proto Spec, iaitu model dengan rupa hampir sama dengan model prototaip ‘Z Proto‘ yang didedahkan pada 2020 – namun ia hanya dihasilkan terhad sebanyak 240 unit, sebagai memperingati model generasi pertama Fairlady 240Z yang muncul pada 1969.

  

  

  

  “Bagi kami di Nissan, Z adalah sebahagian daripada siapa kami sebenarnya, dan mewakili komitmen yang lama kami terhadap pelanggan. Menerusi Z, kami bawakan rekaan, prestasi dan keterujaan terkini untuk kereta sport kepada seramai mungkin orang yang kami mampu,” kata CEO dan CPO Nissan, Ashwani Gupta.

  “Untuk lebih dari 50 tahun, Z telah menjadi kereta sport impian yang mampu dimiliki. Penampilannya yang tidak ditelan zaman adalah hasil dari semangat dan dedikasi sedia ada dari kakitangan yang tidak terkira, berkerja untuk memberikan keterujaan Z dan generasi sebelum dan masa hadapan,” tambahnya lagi.

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  2021 ISC, Tempest,

  
  

  

  

  

  

  2021 ISC, Tempest,

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• R&R dan hentian sebelah sepanjang Lebuhraya Utara-Selatan dibuka 24 jam — tandas, tangki air tambahan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 26 April 2022 3:06 pm / 0 comment

  

  Lepas dua tahun tak boleh balik beraya, tahun ini pihak PLUS menjangkakan sejumlah dua juta kenderaan akan berada di laluan berkenaan sepanjang tempoh perjalanan Hari Raya Aidilfitri ini. Untuk itu, kesesakan adalah dijangka, dan perancangan serta persiapan tambahan perlu dibuat.

  PLUS mengumumkan yang pusat R&R dan hentian sebelah akan dibuka 24 jam sepanjang tempoh puncak perjalanan sempena Raya nanti. “Dua tahun orang ramai tidak dapat balik ke kampung, kali ini rakan niaga kami di semua R&R dan hentian sebelah akan beroperasi seperti biasa untuk menyediakan yang terbaik kepada semua pengguna lebuhraya,” jelas COO PLUS, Datuk Zakaria Ahmad Zabidi.

  “Dengan ratusan cawangan F&B dan kiosk, surau serta tandas awam dibuka 24 jam, pengguna tidak perlu risau dan boleh meneruskan perjalanan dengan selesa di sepanjang Lebuhraya PLUS,” ujar dalam satu kenyataan. Petugas RELA juga akan berada di kawasan rehat untuk mengawal aliran trafik, serta tandas mudah alih dan tangki air juga akan ditambah.

  Dan, jangan terkejut sekiranya ada kawasan rehat yang ditutup sementara, bertujuan untuk mengelakkan terlalu ramai pengguna di situ dalam satu-satu masa. Sekiranya adan berdepan situasi ini, teruskan perjalanan ke kawasan rehat berikutnya. Ambil maklum, juga ada tandas dan surau di semua plaza tol susur keluar lebuhraya.

  

  “Sekiranya terlalu ramai orang dan aliran trafik terganggu, sebahagian kawasan rehat akan ditutup sementara untuk meredakan situasi berkenaan dan akan segera dibuka semula selepas keadaan reda,” jelas Zakaria.

  Tidak lupa juga 109 stesen minyak di sepanjang Lebuhraya PLUS berkenaan turut menyediakan F&B, tandas dan surau. Akan ada juga kopi percuma diberikan di kawasan rehat terpilih. Kepada yang memandu, ingat untuk berhenti rehat sekiranya perlu, demi keselamatan semua.

  Selain itu, PLUS juga akan menempatkan 1,500 pembantu khidmat pelanggan di 1,100 lorong lebuhraya ini untuk membantu masalah pembayaran. Syarikat itu juga akan menggerakkan “HQ Reserve Team” di lokasi strategik dan menggunakan khidmat pegawai RELA untuk membantu aliran trafik.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Pemilik EV di Malaysia sudah mula beratur tunggu giliran di pengecas DC – perlu disediakan lebih banyak

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 26 April 2022 2:09 pm / 0 comment

  

  Kelab Pemilik EV Malaysia (MyEVOC) menggesa Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) agar mempercepatkan kelulusan bagi menambah lebih banyak pengecas kenderaan elektrik (EV) di sepanjang lebuhraya dalam negara. Ia susulan beberapa ahli kelab berkenaan membuat hantaran di media sosial yang menyatakan bahawa mereka kini sudah perlu beratur menunggu giliran untuk menggunakan stesen pengecas pantas DC (DCFC) yang diletakkan di sepanjang Lebuhraya Utara Selatan yang diuruskan oleh PLUS Malaysia.

  Isu kelambatan implementasi berkenaan bukan perkara baharu dan ia telah disuarakan oleh presiden MyEVOC, Datuk Shahrol Halmi sebelum ini. “Lebih banyak EV akan dihantar kepada pelanggan pada suku kedua dan ketiga 2022 dan kita sudah boleh ramalkan dengan mudah bahawa akan terjadi barisan lebih panjang pada stesen pengecas di sepanjang lebuhraya tak lama lagi,” tulis Shahrol dalam hantaran LinkedIn enam hari lalu,

  Beliau turut menyatakan dalam hantaran tersebut bahawa salah satu faktor yang menjejaskan pengembangan infrastruktur pengecas EV di Malaysia bukan kapasiti grid, tetapi ia disebabkan kekangan dalam rangkaian pengedaran/peruncitan, terutamanya disebabkan oleh kerenah birokrasi.

  Beliau turut memberikan contoh berkenaan jaringan DCFC Persatuan Pengimport & Peniaga Kenderaan Melayu Malaysia (PEKEMA), yang baru dapat dipasang tidak sampai 20 unit, jauh berbanding sasaran 1,000 pengecas DC yang dirancang untuk dipasang oleh persatuan itu menjelang 2025 – kebanyakkan pemasangang tersebut tertangguh kerana masih menunggu tingkat taraf bekalan elektrik dari Tenaga Nasional Berhad (TNB).

  

  

  Shahrol menjelaskan bahawa sebahagian dari 1,000 pengecas DC tersebut adalah disasarkan untuk pengguna EV di lebuhraya, yang akan membantu untuk mengelakkan masalah beratur panjang, namun implementasinya terpaksa ditangguh akibat karenah birokrasi.

  “Untuk di lebuhraya ia biasanya disebabkan kerana ia perlu menunggu kelulusan dari banyak pihak seperti dari pengendali lebuhraya, pihak berkuasa lebuhraya, pihak berkuasa tempatan dan juga TNB,” katanya kepada paultan.org sebelum ini.

  Syarikat besar dan berpengaruh seperti Shell juga tidak terkecuali dalam berhadapan masalah birokrasi ini dalam menyediakan jaringan Recharge HPC mereka di sepanjang Lebuhraya Utara Selatan. “Tarikh sasaran awal empat lokasi menjelang akhir 2021 telah datang dan hilang, dengan hanya satu (Tangkak) beroperasi pada Januari 2022,” tulis Shahrol lagi.

  Beliau turut mencadangkan penubuhan pasukan petugas khas bagi memudahkan implementasi infrastruktur pengecas, yang berfungsi lebih kurang sama dengan PEMUDAH, bagi mengurangkan karenah birokrasi, memusatkan pelbagai aspek dan mempercepatkan proses. Beliau juga menambah bahawa maklum balas dari pengguna perlu diambil secara serius.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Lelaki campak diri atas kereta di dakwa di mahkamah — warga Myanmar, masuk Malaysia secara haram

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 26 April 2022 2:04 pm / 0 comment

  

  Ingat lagi satu kes yang mana seorang lelaki sengaja mencampakkan dirinya ke atas sebuah kereta dan berlakin seolah-olah dia dilanggar? Helah berkenaan bagaimanapun tidak menjadi kerana semua kejadian itu terakam oleh dashcam dalam kereta berkenaan.

  Dia kemudiannya ditahan dan didakwa di mahkamah atas kesalahan bertindak membahayakan nyawa serta keselamatan orang lain. Menurut FMT, Soe Mg Mg, seorang warga Myanmar berusia 25-tahun, telah didakwa di mahkamah majistret Klang di bawah Seksyen 336 Kanun Keseksaan kerana melakukan kesalahan berkenaan di Jalan Goh Hock Huat, Klang pada 7 April lalu.

  Berdasarkan kertas dakwaan yang dilihat oleh portal berkenaan, kesalahan terbabit boleh dihukum hingga tiga bulan penjara atau denda RM500, atau kedua-duanya sekiranya didapati bersalah.

  

  Soe juga didakwa di bawah Seksyen 6(1)(C) Akta Imigresen 1959 kerana tidak memiliki dokumen perjalanan yang sah untuk memasuki Malaysia. Bagaimanapun, tertuduh tidak dapat membuat pengakuan kerana tidak memahami tuduhan yang dibacakan terhadapnya dalam Bahasa Melayu. Majistret Amirul Asyraf Abdul Rasid menetapkan 3 Jun untuk pendengaran kes seterusnya untuk membolehkan mahkamah mendapatkan khidmat penterjemah untuk membacakan pertuduhan.

  Kejadian seperti ini malangnya boleh berlaku ke atas sesiapa sahaja. Satu-satunya cara untuk mempersiapkan diri hanyalah dengan memasang dashcam dalam kereta sekiranya anda belum ada. Soe misalnya telah meninggalkan tempat kejadian setelah diberitahu semua perlakuannya terakam dalam video oleh pemandu.

  Jadi, kalau kereta anda belum dipasangkan dashcam, maka eloklah berbuat demikian segera. Banyak lagi kejadian di atas jalan raya yang dapat ditentukan pesalah-pelakunya dengan bukti rakaman yang ada, dan ini akan menyelamatkan pengguna jalan raya daripada ditipu atau dianiaya.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Geometry E didedah – EV berasaskan Geely dengan gaya lebih moden dan ranggi, motor elektrik 82 PS

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 26 April 2022 1:48 pm / 0 comment

  

  Satu lagi jenama kenderaan elektrik daripada Geely, iaitu Geometry, telah mendedahkan model baru E, yang merupakan sebuah crossover kecil berasaskan Geely Vision X3. Selain daripada itu, ia juga berkongsi asas yang sama dengan EX3 Kungfu Cow.

  Melibatkan perubahan luaran dan dalaman yang banyak berbanding Vision X3 dan EX3, Geometry E ini akan diletakkan lebih tinggi dalam pasaran, dan ia mempunyai dimensi 4,006 mm panjang, 1,765 mm lebar, 1,550 mm tinggi dan jarak roda 2,485 mm.

  Walaubagaimanapun, kuasanya adalah kurang berbanding dua model tersebut, dan prestasinya tidaklah begitu mengujakan. Mengikut informasi yang didapati daripada Kementerian Industri dan Informasi Teknologi China (dilaporkan oleh beberapa laman termasuk Sina), E cuma mampu menghasilkan kuasa 60 kW (82 PS) daripada motor elektrik tunggalnya.

  

  

  

  Sebagai perbandingan, EX3 mampu menghasilkan 10 kW (14 PS) lebih kuasa, dengan jumlah keseluruhan 70 kW (95 PS), dan tork maksimum 180 Nm. Perincian bateri dan jarak gerak masih belum didedah tetapi sebagai rujukan, EX3 menyediakan jarak 322 km dengan setiap caj penuh bateri lithium ion 37 kWh padanya.

  Keistimewaan E adalah ia nampak lebih moden dan ranggi, dengan bahagian hadapan yang menggunakan jalur lampu LED nipis di atas, lampu utama di bawah dengan perincian berwarna hijau terang, pembuka pintu sama rata dengan badan serta lampu belakang berbentuk seperti boomerang. Bahagian dalam pula cukup minimalis dengan bentuk rata serta dua skrin yang bersambung.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• smart #1 dilancarkan di China – harga bermula RM126k, akan tiba di Malaysia dijual oleh Proton Edar

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 26 April 2022 11:47 am / 0 comment

  

  Selepas didedahkan di Berlin awal bulan ini, smart #1 kini telah pun dilancarkan di pasaran China. SUV kompak berkuasa elektrik sepenuhnya itu ditawarkan dalam dua varian di republik berkenaan iaitu smart #1 Pro+ dan smart #1 Premium.

  Ia dijual pada harga bermula RMB 190,000 (RM126,241) untuk varian Pro+, diikuti RMB 230,000 (RM152,819) untuk varian Premium. Pelanggan yang berminat kini boleh membuat tempahan mereka dengan bayaran hanya RMB 500 (RM332) menerusi aplikasi yang telah dibangunkan. smart menawarkan waranti selama empat tahun atau 150,000 km untuk #1 ini di China, bersama waranti bateri lithium-ion selama lapan tahun atau 150,000 km, serta bantuan tepi jalan selama empat tahun.

  Seperti yang sudah diumumkan sebelum ini, smart #1 turut disahkan akan dijual di Malaysia – ia tidak lagi dijual menerusi pengedar Mercedes-Benz seperti sebelum ini, sebaliknya akan dijual oleh Proton Edar susulan memorandum perjanjian (MoU) yang telah ditandatangani oleh Proton dengan smart Automobile Company (smart) untuk bekerjasama dalam memperkenalkan kenderaan tenaga baru (NEV) keluaran smart untuk pasaran ASEAN, dengan Proton turut mendapat hak menjual kenderaan jenama tersebut di Thailand.

  Selepas Daimler AG menjalinkan kerjasama bersama Geely, kini smart hanya akan menghasilkan model dengan unit rangkaian kuasa elektrik sepenuhnya (EV) dengan smart #1 adalah produk pertama kerjasama berkenaan. Ia dibangunkan oleh Geely menggunakan platform modular khas untuk EV iaitu Sustainable Electric Architecture (SEA), sama seperti model di bawah payung Geely yang lain seperti Zeekr 001 dan Lotus Eletre, namun rekaannya masih dibuat oleh Mercedes-Benz.

  

  Secara spesifiknya, smart #1 diasaskan dari platform SEA2 dengan menampilkan dimensi 4,270 mm panjang, 1,822 mm lebar, 1,636 mm tinggi bersama jarak roda sejauh 2,750 mm. Jadi smart #1 sebenarnya adalah SUV dalam segmen B dengan panjang keseluruhan 60 mm lebih pendek tetapi dengan jarak roda 150 mm lebih jauh berbanding Proton X50.

  Menurut laporan CarNewsChina, bagi model pasaran China smart #1 turut diberikan nama mandarin yang disebut Jingling, bermaksud “Elf” iaitu orang halus dalam cerita-cerita rakyat barat. Jadi untuk nama penuh model ini di China adalah Smart Elf #1, dan ia turut diberikan lencana “styled by Mercedes-Benz” pada tiang-B.

  Ketika dilancarkan, kedua-dua varian smart #1 ini digerakkan dengan hanya sebuah motor berkuasa 272 ps (200 kW) dan tork maksima 343 Nm, yang hanya memacu roda belakang, membolehkan ia dipandu sehingga kelajuan maksima 180 km/j. Motor tersebut menerima bekalan kuasa elektrik menerusi bateri lithium-ion berkapasiti 66 kWj, membolehkan ia bergerak sejauh 420 km dalam kitaran ujian WLTP (535 km dalam kitaran CLTC di China).

  Bagi model varian tertinggi smart #1 Premium, ia dibekalkan dengan motor yang diberikan teknologi silikon karbida (SiC). Teknologi ini membolehkan motor berkenaan dihasilkan lebih ringan, lebih efisien dan bersaiz lebih kecil. Prestasi untuk motor ini masih sama, tetapi ia mampu memberikan jarak gerak lebih jauh dari varian Pro+ iaitu sehingga 440 km dalam kitaran WLTP (560 km kitaran CLTC).

  

  Dengan pengecas AC 22-kW, bateri kereta ini boleh dipenuhkan dari 10% hingga 80% dalam masa 3.5 jam. Manakala dengan pengecas pantas DC 150 kW pula jumlah cas yang sama boleh dicapai dalam masa hanya 30 minit. Teknologi yang ada pada smart #1 ini juga membolehkan 75% dari kotak komputernya menerima kemaskini secara over-the-air, membolehkan sistemnya ditambah baik dari masa ke masa.

  Selepas ini, smart #1 dijangka bakal diperkenalkan dalam versi prestasi tinggi diberikan lencana Brabus, menampilkan dua motor elektrik bagi memacu semua roda, dengan rupa lebih garang seperti dilihat pada imej spyshot yang tersebar tempoh hari.

  Untuk smart #1, model Pro+ menerima kelengkapan seperti rim aloi 18-inci dengan tayar 235/50R18, lampu hadapan, lampu nyalaan siang dan lampu belakang semuanya dengan teknologi LED, paparan instrumen penuh dengan skrin 9.2-inci, sistem infotainmen dengan skrin sesentuh 12.8-inci, lima pembesar suara, sistem pendingin hawa dengan penapis kabin N95, tempat duduk hadapan larasan kuasa, sistem lampu suasana kabin 64-warna, pintu tailgate berkuasa, serta fungsi V2L untuk membekalkan kuasa untuk peralatan elektrik sehingga 3.3 kW.

  Model Premium pula diberikan pelbagai tingkat taraf termasuk lampu hadapan LED matrix, rim aloi 19-inci dengan tayar 235/45R19, paparan head-up 10-inci untuk pemandu, serta sistem bunyi Beats dengan 13-pembesar suara. Varian paling tinggi ini juga dibekalkan dengan sistem bantuan pemanduan keselamatan smart Pilot lebih komprehensif Tahap 2.

  

  Antara fungsi yang termasuk dalam sistem tersebut adalah cruise control adaptif, bantuan kekal lorong kecemasan, amaran keluar laluan, bantuan kawalan lorong, bantuan lebuhraya, brek kecemasan automatik, bantuan tukar lorong automatik, bantuan kesesakan trafik, pengelak pelanggaran hadapan dan belakang, amaran lintasan trafik hadapan dan belakang, bantuan parkir automatik, brek kecemasan parkir, pengesan titik buta dan banyak lagi.

  Kesemua smart #1 yang akan dipasarkan ke seluruh dunia akan diproduksi oleh fasiliti milik Geely, dengan kilang khas dibangunkan di Xi’an, China, kira-kira 1,400 km dari ibu pejabat baharu smart yang terletak di Hangzhou Bay. Di China, smart akan membuka jaringan pengedarnya di enam bandar utama iaitu Beijing, Shanghai, Guangzhou, Chengdu, Shenzhen, dan Hangzhou. Manakala jualan untuk smart #1 akan bermula pada suku ketiga tahun ini.

  Untuk pasaran Malaysia, baru-baru ini Proton dilihat mencari bakat-bakat baharu di laman LinkedIn rasmi mereka, bagi menubuhkan satu pasukan baru untuk menguruskan operasi jenama smart di sini. Senarai jawatan kosong yang dibuka nampaknya sangat luas merangkumi bidang pengurusan produk, pemasaran jualan dan selepas jualan, sokongan dan juga teknologi maklumat (IT).

  Dengan insentif pengecualian cukai dan duti untuk kereta elektrik yang diimport sepenuhnya (CBU) diberikan oleh kerajaan, kami jangkakan smart #1 akan dijual pada harga tak jauh dari harga jualan di China. Agak-agak anda boleh terima sekiranya ia dijual oleh Proton Edar di sini pada harga bermula RM135k?

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: smart #1
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mazda MX-30 di M’sia – kenapa bateri 35.5 kWh, jarak gerak 199 km dan laju maksimum 140 km/j sahaja?

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 26 April 2022 11:40 am / 0 comment

  

  Beberapa hari lalu, Bermaz Auto telah melakukan pra tonton awal untuk MX-30, sebelum ia dilancarkan suku keempat tahun ini di Malaysia. Harga sebenar masih belum didedahkan, tetapi pengerusi eksekutif Bermaz Auto, Datuk Seri Ben Yeoh memberitahu bahawa syarikat kini sedang berusaha untuk menjadikan harganya bawah RM200k dengan mengambil kira insentif yang diberikan oleh kerajaan untuk kenderaan elektrik.

  Berkenaan spesifikasi, MX-30 menggunakan motor elektrik yang terletak di hadapan, dengan kuasa 145 PS (143 hp atau 107 kW) dan 271 Nm tork, membenarkan ia melakukan pecutan 0-100 km/j dalam masa 9.7 saat dan mencecah kelajuan maksimum 140 km/j.

  Motor elektrik ini mendapat kuasa daripada bateri lithium ion yang terletak di bawah lantai, dengan kapasiti 35.5 kWh. Ia boleh dicas menggunakan input AC Type 2 yang boleh digunakan sehingga 6.6 kW, dan apabila menggunakan wallbox pada kadar maksimum, baterinya akan mengambil masa lima jam untuk penuh. Sebagai alternatif, terdapat juga pengecas pantas DC dengan soket CCS2, yang boleh menaikkan kadar bateri dari kosong ke 80% dalam masa 36 minit menggunakan input 40 kW.

  Bateri yang penuh dikatakan boleh memberi jarak gerak 199 km, di mana bagi seorang bakal pembeli, ia boleh menimbulkan rasa risau. Seperti yang dinyatakan sebelum ini, jika bakal pembeli mempunyai bajet RM200k untuk sebuah EV, mereka mempunyai beberapa pilihan lain berbanding MX-30. Sebagai contoh, Hyundai Kona Electric ditawarkan dalam tiga varian, dengan harga antara RM149,888 hingga RM199,888.

  

  Selain itu terdapat juga MINI Cooper SE 3 Door (RM178,240.73), Nissan Leaf (RM168,000) dan varian asas (Lite) Hyundai Ioniq 5 (RM199,888) – semuanya bawah RM200k. Alternatif jenama lain ini juga semuanya boleh memberikan jarak gerak melebihi 199 km (jarak yang disediakan oleh MX-30), seperti yang ditunjukkan di bawah.

  • Hyundai Kona Electric – 39.2 kWh, 305 km; 64 kWh, 484 km (WLTP)
  • MINI Cooper SE 3 Door – 28.9 kWh, 232 km (WLTP)
  • Nissan Leaf – 40 kWh, 311 km (NEDC)
  • Hyundai Ioniq 5 Lite – 58 kWh, 384 km (WLTP)

  Ini sekaligus menimbulkan pertanyaan, kenapa MX-30 datang dengan bateri yang kecil dan jarak gerak yang kurang berbanding kebanyakan pesaingnya yang berharga bawah RM200,000? Ataupun, apa sebenarnya pasaran sasaran model ini?

  Soalan ini diajukan kepada Yeoh sewaktu sesi soal jawab semasa pra tonton MX-30 baru-baru ini. Menurut beliau, MX-30 lebih kepada “kenderaan utiliti” yang disasarkan kepada segmen pelanggan berbeza, yang cuma memerlukan kenderaan ulang alik bandar di mana pemanduan harian mereka tidak melebihi 100 km. Pelanggan seperti ini juga berkemungkinan tidak begitu mengambil penting berkenaan prestasi.

  

  

  

  Keputusan yang dibuat oleh Mazda untuk MX-30 ini juga memang disengajakan, demi mengurangkan kesan kenderaan kepada alam sekitar, termasuk waktu proses pengeluarannya. Seperti yang dilaporkan oleh Automotive News Canada, saiz bateri MX-30 dipilih mengikut emisi yang dikeluarkan semasa menghasilkan komponen elektrikal kenderaan serta mengambil kira penukaran bateri pada 160,000 km bagi “mengekalkan prestasi bateri.”

  Pengeluar kenderaan tahu, kereta elektrik yang menggunakan bateri lebih besar juga lebih mencemarkan alam sepanjang kitaran hidupnya, dan kebanyakan besar pelanggan tidak begitu memerlukan jarak gerak yang tinggi bagi pergerakan harian mereka.

  Sebagai tambahan, bateri yang lebih kecil juga menjadikan EV lebih ringan, seterusnya menjadikan kereta lebih cekap dan berkemampuan mengurangkan kesan penggunaan pada barangan seperti tayar dan brek. Berat kenderaan juga penting bagi Mazda, yang sangat mengambil berat tentang kereta yang seronok dipandu.

  GALERI: Pra tonton Mazda MX-30 di Malaysia
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Nissan bangunkan teknologi pencegah perlanggaran automatik berketepatan tinggi, LiDAR generasi baru

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 26 April 2022 10:45 am / 0 comment

  

  Apakah perkara penting bagi pemanduan autonomous? Bagi Nissan, ia adalah kemampuan untuk mengelak kemalangan dalam apa jua keadaan. Demi membawa syarikat ke arah itu, Nissan telah membangunkan satu sistem penghindaran perlanggaran versi dipertingkat.

  Sistem baru yang dikatakan sebagai “teknologi penglihatan permukaan sebenar” ini dapat membenarkan kenderaan Nissan melakukan pergerakan mengelak perlanggaran secara automatik, dengan ketepatan tinggi. Ia menggunakan kombinasi teknologi LiDAR generasi seterusnya (bahagian paling penting), radar serta kamera.

  Menurut Nissan, sistem baru ini dapat mengesan bentuk dan jarak objek, serta struktur kawasan sekeliling kenderaan pada waktu sebenar. Ia menggunakan informasi yang diperoleh untuk mengenal pasti keadaan secara pantas, membuat penilaian dan melakukan pergerakan mengelak.

  

  

  

  Selain daripada itu, ia juga dapat mengesan trafik yang semakin perlahan serta halangan atas jalan dari jauh, serta melakukan penukaran lorong yang bersesuaian. Nissan berkata, ciri ini adalah berguna bagi kawasan yang tidak mempunyai informasi peta yang terperinci seperti dalam terowong ataupun kawasan letak kereta bawah tanah.

  Dalam membangunkan sistem ini, Nissan telah bekerjasama dengan syarikat teknologi gergasi, Luminar (juga terlibat dengan Mercedes-Benz dan Volvo) untuk bahagian perkakas, serta Applied Intuition untuk simulasi canggih.

  Nissan meletakkan sasaran untuk melengkapkan pembangunan teknologi baru mereka ini pada pertengahan dekad ini dan ia dijangka digunakan terus pada model terpilih selepas itu, dan seterusnya dijadikan sebagai ciri standard bagi setiap model yang dikeluarkan bermula 2030.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Datsun ‘mati’ buat kali kedua selepas satu dekad – operasi pengeluaran redi-Go di India dihentikan terus

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 26 April 2022 7:36 am / 0 comment

  

  Kira-kira sedekad yang lalu, Nissan menghidupkan kembali jenama Datsun – berbanding sebelum itu Datsun dikenali sebagai jenama import Nissan di luar Jepun, nyawa kedua yang diberikan berkenaan memperkenalkan Datsun sebagai jenama bajet Nissan. Namun nampaknya jangka hayatnya kali ini juga tidak panjang kerana operasi kilangnya yang memproduksi Datsun redi-Go di Chennai, India telahpun dihentikan, lapor Autocar India.

  Penutupan kilang ini dibuat selepas dua tahun Nissan mengesahkan bahawa mereka akan mengecilkan operasi Datsun secara berperingkat. Kilang Datsun di Indonesia telahpun ditutup pada 2020, diikuti dengan penutupan operasinya di Rusia. Langkah berkenaan menyebabkan pengeluaran model hatchback Datsun Go dan MPV Go+ dihentikan, manakala penutupan kilang di India ini menghentikan penghasilan model terakhir Datsun iaitu redi-Go.

  “Sebagai sebahagian strategi transformasi global Nissan, syarikat kini memfokuskan model-model dan segmen-segmen penting yang memberikan manfaat paling banyak kepada pelanggan, rakan pengedar dan perniagaan. Produksi Datsun redi-Go telah dihentikan di kilang Chennai,” jelas Nissan dalam kenyataan yang dikeluarkan.

  Namun Nissan memberikan jaminan bahawa khidmat lepas jualan dan sokongan waranti bagi kereta-kereta Datsun sedia ada masih akan diberikan kepada pemilik menerusi pengedar-pengedarnya di India. “Kami boleh memastikan semua pemilik Datsun sedia ada dan akan datang bahawa kepuasan pelanggan kekal keutamaan kami, dan kami akan terus menyediakan khidmat selepas jualan pada tahap tertinggi, ketersediaan alat ganti dan sokongan jaminan daripada rangkaian pengedar nasional kami.”

  

  

  Datsun ‘dihidupkan’ semula pada 2012 sebagai jenama kos-rendah bagi pasaran penting baharu yang sedang “berkembang pesat”, sama seperti jenama bajet untuk Renault iaitu Dacia yang dilihat agak berjaya di Eropah. Datsun Go diperkenalkan di India pada 2014, dengan harga yang sangat murah dan mengejutkan, dijual tidak sampai 400,000 rupee (RM22,700). Namun model berkenaan mendapat penilaian yang rendah dengan laporan-laporan kualitinya yang rendah serta menerima penarafan sifar-bintang dalam ujian pelanggaran Global NCAP.

  Model-model seterusnya termasuk Datsun on-Do dan mi-Do diasaskan dari model Lada di Rusia turut gagal memberikan jualan memberangsangkan, kerana kebanyakkan pembeli tidak mahu memiliki kereta yang jelas nampak sebagai sebuah kereta bajet. Operasi Datsun kemudiannya terpaksa dikecilkan susulan pelbagai masalah yang berlaku dalam Nissan termasuk skandal yang melibatkan bekas pengerusinya iaitu Carlos Ghosn dan juga jualan yang turun mendadak.

  Jualan global tertinggi pernah dicatatkan oleh Datsun adalah 90,000 unit pada 2016, lapor Nikkei, dan ia hanya mampu menjual 6,400 unit kenderaan setahun pada 2021, iaitu tahun penuh terakhirnya.

  Strategi Nissan berubah selepas itu dengan menghasilkan model-model bajet tetapi masih dengan jenama ‘Nissan’ – contohnya SUV Nissan Magnite yang sepatutnya dijual dengan jenama Datsun (masih menggunakan gril signatur oktagon Datsun), tetapi kemudiannya dijual dengan lencana Nissan dan kini menunjukkan angka jualan yang memberangsangkan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Chery Tiggo 8 Pro bakal dilancar di M’sia tak lama lagi – 1.6L TGDI, 197 PS/290 Nm, 7-DCT, 7-tempat duduk

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 25 April 2022 4:07 pm / 0 comment

  

  Selain dari SUV Chery Omoda 5 yang disahkan bakal dilancarkan di Malaysia bagi berhadapan terus dengan model seperti Proton X50 dan Honda HR-V, Chery Malaysia turut disahkan bakal membawa sekali SUV tujuh-tempat duduk, Tiggo 8 Pro ke sini sempena kembalinya jenama China tersebut ke pasaran tempatan. Tiggo 8 Pro ini dijangka bakal dilancarkan di Malaysia tak lama lagi.

  SUV berkenaan bakal dijana unit rangkaian kuasa yang sama dengan Omoda 5, iaitu enjin 1.6 liter turbo dengan sistem suntikan terus (dari keluarga enjin Kunpeng Chery), menghasilkan 197 PS pada takat 5,500 rpm dan tork maksima 290 Nm bermula 2,000 hingga 4,400 rpm. Ia digandingkan dengan kotak gear klac berkembar automatik tujuh kelajuan bagi memacu roda hadapan.

  Spesifikasi bagi model pasaran tempatan masih belum jelas, namun untuk pasaran lain, Tiggo 8 Pro tampil dengan kelengkapan yang agak baik. Ia diberikan lampu hadapan LED penuh dengan teknologi matrix, lampu nyalaan siang LED berkembar, rim aloi 18-inci, bumbung suria panaromik berkuasa, paparan instrumen digital penuh dengan skrin 12.3-inci, paparan sistem infotainmen dengan skrin 10.25-inci menyokong Apple CarPlay dan Android Auto, sistem bunyi lapan pembesar suara dari Sony, tray pengecas tanpa wayar, sistem pendingin hawa dua-zon, dan upholsteri dua tona hitam/perang.

  

  Tiggo 8 Pro juga datang dengan sistem bantuan pemanduan termaju yang merangkumi sistem seperti brek kecemasan automatik, cruise control adaptif, amaran keluar laluan, amaran lintasan trafik belakang, pengenal tanda trafik, amaran buka pintu dan kamera definasi tinggi 360-darjah.

  Namun sistem yang dibekalkan ini dilihat sedikit tertinggal berbanding sistem yang ditawarkan pada Proton X50 kerana fungsi AEB tidak disertakan dengan pengesan pejalan kaki dan penunggang basikal, serta tidak diberikan sistem bantuan pengekal tengah lorong.

  

  Menerusi temubual sidang video bersama paultan.org Disember lalu, Chery Malaysia ada menyebut bahawa Tiggo 8 Pro bakal dilancarkan disini tahun ini. Malah Chery turut ada menyatakan bahawa mereka dalam perbincangan dengan rakan kerjasama di Malaysia bagi mewujudkan operasi pemasangan tempatan (CKD) di sini.

  Selain Omoda 5 dan Tiggo 8 Pro, Chery turut merancang untuk memperkenalkan Tiggo 4 Pro dan Tiggo 7 Pro ke Malaysia. Jurucakap jenama tersebut turut menyatakan bahawa mereka juga merancang untuk memperkenalkan kenderaan tenaga baru ke pasaran tempatan dengan model elektrik mikro eQ1. Chery Tiggo 8 Pro Facebook fan page juga telah diwujudkan di laman sosial berkenaan yang boleh anda layari menerusi PAUTAN INI.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW i7 di Malaysia – EV 7 series muncul dalam laman tempatan, hingga 544 PS dan jarak 615 km; ROI dibuka

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 25 April 2022 4:00 pm / 0 comment

  

  Kurang daripada seminggu ia diperkenalkan secara rasmi, BMW i7 telah pun muncul dalam laman web BMW Malaysia dengan perincian spesifikasi serta pendaftaran minat (ROI) juga telah dibuka. Menerusi paparan dalam laman web terbabit, bateri bagi kenderaan elektrik (EV) ini mampu memberi jarak hingga 615 km, dan puncak kuasanya boleh mencapai 440 kW (600 PS), dengan varian M60 mampu dipecut dari 0-100 km/j dalam kurang empat saat.

  Ia ditawarkan dalam versi xDrive60, penjana kuasa dwi-motor turut didatangkan dengan motor hadapan 258 PS/365 Nm dan 313 PS/380 Nm bagi motor belakang, dengan jumlah keseluruhan kuasa mencecah 544 PS dan tork 745 Nm, seperti yang dipaparkan dalam laman web tersebut. Ini membenarkan i7 dipecut dari 0-100 km/j dalam 4.7 saat, dan mampu mencapai kelajuan tertinggi dengan pengehad elektronik sehingga 240 km/j.

  Dikuasakan oleh bateri lithium-ion 101.7 kWh, ia mampu mencapai status pengecasan dari 10% hingga 80% menerusi pusat pengecasan 195 kW dalam hanya 50 minit. Namun jika menggunakan pengecasan AC 11 kW menerusi sambungan Type yang mampu memberikan jarak hingga 100 km, boleh dicapai dalam satu jam 38 minit, atau pengecasan penuh sekitar 9.5 jam.

  

  

  

  

  Menerusi maklumat yang dipaparkan di laman web tersebut, i7 didatangkan dengan ciri termasuk gril ‘kidney’ iluminasi Iconic Glow, “Great Entrance Moments” welcome scenario, ambien dalaman boleh laras menerusi My Modes, dan Skrin Teater bersaiz 31.3-inci yang dipasang di atas siling untuk penumpang belakang.

  Turut diberikan ialah bumbung suria panoramik Sky Lounge, yang membolehkan cahaya semulajadi memasuki kabin pada waktu siang serta efek lampu dinamik pada waktu malam.

  Konfigurasi kompakmen untuk penumpang belakang juga disenaraikan termasuk tempat duduk Executive Lounge, menawarkan tempat duduk penumpang belakang dengan rekaan ottoman di mana BMW menggelarkannya sebagai ‘perehat kaki’, yang boleh dibaringkan sehingga 42.5 darjah. Turut diberikan skrin sesentuh 5.5-inci pada setiap pintu untuk barisan kedua.

  

  

  

  

  Manakala untuk pemandu pula, i7 menawarkan Curved Display 14.9-inci bagi infotainmen, dan juga BMW Interaction Bar yang melintang sepanjang papan pemuka.

  Bagi fungsi digital pula, pemilik BMW i7 boleh menempah ciri ConnectedDrive yang dipertingkatkan, termasuklah fungsi bagi roda stereng dengan pemanasan dan Parking Assistant Professional, dan semua ciri ini boleh didapati mulai suku ke-empat tahun ini.

  Lain-lain ciri yang diberikan termasuklah BMW Remote Software Upgrade untuk kemaskini over-the-air dan Digital Key Plus yang membolehkan pemandu menggunakan telefon pintar sebagai kunci i7. BMW turut berkata, menerusi aplikasi My BMW, seramai lima individu boleh diberikan kebenaran untuk menggunakan kenderaan terbabit.

  Untuk perincian penuh dan harga yang ditawarkan untuk BMW i7 ini, kena nantikan perkembangan selanjutnya dari BMW Malaysia.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kerajaan beri tol percuma dan diskaun tol sehingga 50% sempena Aidilfitri untuk 30 Apr-1 Mei, 7-8 Mei

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 25 April 2022 3:53 pm / 0 comment

  

  Sempena dengan perayaan Aidilfitri yang bakal menjelang tiba ini, kerajaan telah bersetuju untuk memberikan tol percuma dan diskaun tol kepada Keluarga Malaysia yang pulang berhari raya.

  Menurut Perdana Menteri, Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob, langkah ini dilakukan selepas sesi rundingan bersama 30 syarikat konsesi lebuh raya.

  “Secara keseluruhan, tol percuma dan diskaun ini melibatkan 30 lebuh raya di seluruh negara dengan jumlah diskaun dinikmati oleh pengguna sebanyak RM77.11 juta. Jumlah manfaat ini akan ditanggung bersama oleh Kerajaan dan syarikat-syarikat konsesi,” katanya dalam pengumuman hari ini.

  Pemberian tol percuma melibatkan lebuh raya milik Kumpulan PLUS Malaysia Berhad (PLUS) yang menghubungkan jaringan Lebuhraya utara–selatan dan Anih Berhad (ANIH) yang mengendalikan Lebuhraya pantai timur (LPT). Ia akan bermula pada jam 12 tengah malam pada 30 April 2022 (Sabtu) sehingga jam 11.59 malam pada 1 Mei 2022 (Ahad) kepada semua kelas kenderaan.

  

  

  Bukan itu sahaja, pemberian tol percuma di Lebuh Raya Utara–Selatan dan LPT juga akan diberikan juga untuk pulang semula ke kediaman masing-masing bermula jam 12 tengah malam pada 7 Mei 2022 (Sabtu) hingga jam 11.59 malam pada 8 Mei 2022 (Ahad) kepada semua kelas kenderaan.

  Selain Lebuhraya Utara-Selatan dan LPT, lebuhraya lain yang terbabit termasuklah Lebuhraya Utara Selatan Hubungan Tengah (ELITE), Lebuhraya Seremban-Port Dickson (SPDH), Lebuhraya Butterworth–Kulim (BKE), Laluan Kedua Malaysia Singapura (LINKEDUA), Jambatan Pulau Pinang (JPP), LPT2, dan Lebuhraya KL-Karak (KLK)

  Sementara itu, tawaran diskaun tol antara 30% dan 50% akan diberikan kepada lebuhraya-lebuh raya lain pada tarikh dan masa yang sama kepada semua kelas kenderaan.

  Lebuhraya yang terbabit dengan pemberian diskaun sebanyak 50% untuk tarikh yang sama ialah Lebuhraya Shah Alam (KESAS), Lebuhraya Damansara-Puchong (LDP), Lebuhraya Cheras–Kajang (GRANDSAGA), Lebuhraya Sungai Besi (BESRAYA), Lebuhraya Baru Pantai (NPE), Lebuhraya Bertingkat Ampang-KL (AKLEH), Lebuhraya KL-Putrajaya (MEX) dan Lebuhraya Duta-Ulu Kelang (DUKE).

  

  

  Manakala lebuhraya yang terlibat dengan pemberian diskaun tol sebanyak 30% pula termasuklah Projek Pengurusan Air Banjir Dan Terowong (SMART), Lebuhraya Koridor Guthrie (GUTHRIE), Lebuhraya KL-Kuala Selangor (LATAR), Lebuhraya Lingkaran Luar Butterworth (LLB), Lebuhraya Kemuning–Shah Alam (LKSA) dan Lebuhraya Lingkaran Kajang (SILK).

  Selain itu, ia turut melibatkan Jambatan Sultan Abdul Halim Muad’zam Shah (JPP2), Lebuhraya Lembah Klang Selatan (SKVE), Lebuhraya Skim Penyuraian Trafik KL-Barat (SPRINT), Lebuhraya Kajang-Seremban (LEKAS), Lebuhraya Pintas Selat Klang Utara Baru (GRAND SEPADU), Lebuhraya Senai-Desaru (SDE) dan Lebuhraya Persisiran Pantai Barat (WCE).

  “Diharapkan dengan pemberian tol percuma dan diskaun tol sempena perayaan Aidilfitri pada tahun ini akan memeriahkan lagi sambutan Aidilfitri bersama- sama orang tersayang. Keputusan Kerajaan ini juga mengambil kira impak pandemik kepada sumber pendapatan sebahagian besar Keluarga Malaysia sebelum ini dan bagi mengurangkan bebanan pengguna lebuh raya terutamanya golongan berpendapatan rendah.

  “Pada masa yang sama, saya berharap kita sebagai Keluarga Malaysia dapat bertoleransi dan sentiasa bersabar dengan kehadiran jutaan kenderaan di lebuh raya sepanjang musim perayaan yang bakal tiba ini. Pandulah dengan cermat dan sentiasa berhati-hati di jalan raya,” sambungnya lagi.

   

  0 comments | Leave a comment?