Search in Bahasa Malaysia:

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik



Artikel Terkini

  • Kawal selia bagi perkhidmatan Grab, Uber adalah perlu untuk pastikan keselamatan pemandu dan penumpang

    Kawal selia bagi perkhidmatan Grab, Uber adalah perlu untuk pastikan keselamatan pemandu dan penumpang

    Kerajaan menyatakan bahawa kawal selia yang dilakukan terhadap pemandu teksi konvensional serta penyedia perkhidmatan seperti Grab dan Uber adalah perlu bagi memastikan keselamatan semua pihak, terutama penumpang, lapor Bernama.

    Menteri di Jabatan Perdana Menteri, Datuk Seri Nancy Shukri menjelaskan, tiada sebab mengapa pemandu-pemandu perkhidmatan perkongsian kenderaan atas talian patut dikecualikan daripada peraturan sedia ada hanya kerana mereka menawarkan kadar tambang yang lebih murah.

    “Setiap peraturan yang dikenakan ke atas pemandu teksi konvensional turut dilaksanakan terhadap pemandu-pemandu perkhidmatan seperti Grab dan Uber, kerana ia bertujuan untuk menjamin keselamatan,” jelas Nancy.

    Kawal selia bagi perkhidmatan Grab, Uber adalah perlu untuk pastikan keselamatan pemandu dan penumpang

    27 Julai lalu, Dewan Rakyat telah meluluskan pindaan undang-undang yang membolehkan kerajaan mengawal selia perkhidmatan perkongsian kenderaan atas talian seperti Grab dan Uber selepas ini. Di bawah undang-undang baru itu, pemandu perkhidmatan itu yang terlibat perlu berdaftar dengan Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) dan mematuhi semua peraturan yang ditetapkan, sama seperti yang dilakukan oleh teksi konvensional.

    Ini termasuk pemeriksaan kesihatan, pemeriksaan berjadual bagi kenderaan yang digunakan serta mempamerkan kad pengenalan pemandu yang dikeluarkan oleh SPAD. Selain itu, perlu juga ada perlindungan insurans bagi pemandu, penumpang serta kenderaan yang digunakan oleh operator perkhidmatan itu.

    Nancy juga menambah, ini bertujuan untuk memastikan undang-undang yang dikenakan adalah adil dan sama-rata antara pemandu teksi biasa dan mereka dari perkhidmatan Uber atau Grab. Ia adalah selari dengan perancangan di bawah Program Transformasi Industri Teksi (TITP) yang diumumkan sebelum ini.

     
     
  • VIDEO: Kereta ‘recce’ untuk rali Volvo S60 milik M-Sport – lebih 15 tahun, tetapi masih lagi berkhidmat

    Jika anda pernah menonton video ‘on board‘ mana-mana perlumbaan rali, anda tentu perasan co-driver (juruarah) di sebelah pemandu membaca ‘pacenote‘ untuk memberi panduan kepada pemandu bukan? Untuk pengetahuan anda, pacenote untuk kebanyakkan perlumbaan rali termasuk kejohanan rali dunia (WRC) bukan diberikan oleh penganjur, tetapi perlu di buat sendiri oleh co-driver berkenaan.

    Jadi, untuk membuat pacenote tersebut, pemandu dan juruarah perlu masuk terlebih dahulu ke laluan-laluan Special Stage (SS) yang telah ditetapkan untuk membuat pacenote mereka sendiri – proses ini dipanggil ‘recce’ (dalam bahasa melayu, kita kerap menyebut ‘riki’ yang bermaksud meninjau terlebih dahulu, ini lah perkataan asalnya).

    Recce dilakukan sebelum berlangsungnya perlumbaan sebenar dan jalan-jalan yang bakal digunakan sebagai SS masih lagi belum ditutup dan masih boleh digunakan oleh orang awam. Jadi semasa proses ini kereta rali sebenar tidak boleh digunakan. Lazimnya setiap pasukan rali mempunyai kereta recce mereka sendiri, dan untuk pasukan rali M-Sport (yang mengendalikan pasukan rali dunia Ford) memilih untuk menggunakan Volvo S60 yang kini sudah pun berusia lebih 15 tahun.

    VIDEO: Kereta ‘recce’ untuk rali Volvo S60 milik M-Sport – lebih 15 tahun, tetapi masih lagi berkhidmat

    Video diatas dihasilkan oleh pihak Autosport yang diberikan peluang untuk memandu sendiri kereta recce Volvo S60 berkenaan. M-Sport menerima kereta berkenaan ketika Volvo belum lagi dimiliki oleh Geely tetapi masih di bawah naungan Ford. Kereta yang digunakan ini bukan sahaja berkhidmat untuk pemandu-pemandu rali Ford buat masa sekarang iaitu Sebastien Ogier dan Ott Tanak, malah turut digunakan oleh lagenda-lagenda Ford sebelum ini seperti Marcus Gronholm dan mendiang Colin McRae.

    Volvo S60 untuk pasaran Eropah ditawarkan dengan pilihan sistem AWD, jadi ia sangat sesuai untuk tugas recce berkenaan. Kereta recce ini diberikan sistem suspensi, sistem brek tangan yang diubahsuai bagi memudahkan aksi ‘handbrake turn’ serta diberikan roll cage, meter trip dan peralatan hubungan serta tempat duduk kereta rali sebenar.

    M-Sport pernah cuba untuk membuat recce menggunakan SUV Ford Kuga namun ia dirasakan tidak sesuai. Dengan menggunakan Volvo ini, pemandu lebih mudah untuk merasa permukaan jalan dan membuat jangkaan bagaimana jika menggunakan kereta rali sebenar pada jalan-jalan berkenaan ketika hari perlumbaan kelak.

    Walaupun sudah berusia lebih 15 tahun dengan bacaan meter perbatuan kini mencecah setengah juta km (kebanyakkan digunakan pada laluan rali dunia!), kereta-kereta recce Volvo S60 berkenaan masih lagi berkhidmat cemerlang dan pasukan bertaraf dunia dengan bajet besar seperti M-Sport ini masih lagi belum mahu menggantikannya dengan kereta-kereta yang lebih baharu.

     
     
  • BMW Z4 Concept – imej teaser kedua didedahkan, bakal diperkenalkan pada umum 17 Ogos ini

    BMW Z4 Concept – imej teaser kedua didedahkan, bakal diperkenalkan pada umum 17 Ogos ini

    Menjelang acara Pebble Beach Concours d’Elegance yang bakal berlangsung tidak lama lagi, BMW telah menyebarkan imej teaser bagi model konsep roadster baharu, yang dijangka bakal diperkenalkan pada 17 Ogos ini. Ia merupakan teaser kedua yang dikatakan adalah pra-tonton bagi Z4 generasi akan datang, yang bakal lahir hasil kerjasama antara BMW dan Toyota.

    Walau pun hanya mendedahkan sedikit sahaja imejnya, sekurang-kurangnya ia memberikan gambaran, rekaan yang penuh bergaya telah ditampilkan. Bahagian hadapannya nampak bersifat lebih kontemporari dengan gril ‘kidney’ berkembar yang menjadi trademark jenama ini, serta bonet yang lebih panjang. Malah lampu utamanya kelihatan agak garang, dengan lingkaran LED corona.

    Selain itu, model konsep ini juga memiliki corong fender (Air Breathers jika ikut bahasa BMW) dengan menampilkan garisan yang lebih maskular, melepasi cermin sisi yang lebih langsing. Cermin hadapan yang lebih bergaya pastinya membuatkan penampilan model ini begitu menyerlah.

    Seperti mana yang dimaklumkan sebelum ini, BMW roadster baharu ini dibangunkan secara kerjasama dengan Toyota, di mana firma Jepun berkenaan bakal mengolahnya sebagai “Supra generasi baharu“. Malah kedua-dua model berkenaan juga berkongsi platform yang sama, namun masing-masing memiliki penggayaan dan penjana kuasa yang tersendiri, menurut yang dilaporkan.

    Perincian selanjutnya mengenai ‘Z4 Concept’ ini hanya akan didedahkan selepas tarikh yang dinyatakan di atas, tetapi BMW berkata versi produksi bagi pengganti E89 akan tiba pada tahun hadapan.

    GALERI: Prototaip BMW roadster baharu

     
     
  • PANDU UJI: Geely Boyue – tanggapan awal terhadap SUV pertama Proton, jangka diperkenalkan pada 2018

    PANDU UJI: Geely Boyue – tanggapan awal terhadap SUV pertama Proton, jangka diperkenalkan pada 2018

    Seperti yang sudah kita sedia maklum, pengambil-alihan sebanyak 49.9% pegangan kepentingan dalam Proton oleh Geely yang diumumkan Jun lalu mengakhiri proses pencarian rakan strategik bagi pengeluar kereta kebangsaan itu, yang sejak beberapa tahun terakhir ini berada dalam situasi sukar akibat jualan kenderaannya yang merosot. Kebergantungan terhadap pasaran tempatan semata-mata tidak lagi memadai seperti sejak awal penubuhan Proton 30 tahun dulu.

    Dalam situasi itu pun, Proton masih berusaha untuk menjadi lebih berdaya saing. Pertama kali dalam sejarah syarikat itu, Proton memperkenalkan empat model baru dalam tempoh setahun, pada 2016. Ini turut melibatkan pengenalan ciri penambahbaikan yang signifikan dalam memberikan penawaran produk yang lebih baik – misalnya, kotak gear CVT yang kini lebih senyap dan responsif seperti yang mula diperkenalkan pada Proton Persona.

    Kini, dengan kerjasama yang dimeterai itu, Proton akan memberi tumpuan untuk memperkenalkan model-model dari segmen yang sebelum ini tidak pernah diwakili oleh jenama itu di sini. Bukan itu saja, syarikat ini juga meletakkan matlamat untuk memperluaskan rangakaian pasaran eksportnya sebagai antara objektif utama kerjasama dengan Geely ini.

    Model pertama yang akan menjadi penawaran hasil usaha sama ini ialah sebuah SUV yang dilandaskan kepada model sedia ada pengeluar dari China itu, Geely Boyue. Ia dijangka akan mula dipasarkan di Malaysia tahun depan, pada tanda harga yang sangat berpatutan jika dibanding dengan kenderaan kelas yang sama dengannya.

    Baca laporan selanjutnya di sini

     
     
  • Toyota Yaris Ativ dilancarkan di Thailand – 1.2L, 7-beg udara dan VSC untuk semua varian, bermula RM60k

    Toyota Yaris Ativ dilancarkan di Thailand – 1.2L, 7-beg udara dan VSC untuk semua varian, bermula RM60k

    Toyota Thailand telah melancarkan model Yaris Ativ pada pasaran berkenaan setelah video teaser rasminya disiarkan berberapa hari lalu. Model ini dihasilkan berasaskan generasi Vios sedia ada pada pasaran negara tersebut, tetapi diberikann enjin 1.2 liter bagi membolehkan ia menerima insentif menerusi undang-undang Kereta Eko Thailand sama seperti saingan-saingannya iaitu Honda Brio Amaze, Mitsubishi Attrage dan juga Suzuki Ciaz.

    Yaris Ativ hadir dengan lima varian di Thailand iaitu J Eco, J, E, G dan S. Enjin 3NR-FE 1.2 liter Dual VVT-i empat silinder yang menjana model ini (enjin yang sama pada Yaris hatchback – juga dikelaskan sebagai kereta Eko di Thailand) mampu menjana 86 PS dan tork maksima 108 Nm. Kuasa dari enjin dipindahkan ke roda hadapan menerusi kotak gear Super CVT-i automatik.

    Walaupun menggunakan asas yang sama, model ini diberikan penggayaan unik yang berbeza dari Vios. Muka Yaris Ativ direka dengan gabungan lampu hadapan dan juga gril bersaiz besar berbentuk-V, manakala bahagian belakangnya pula menerima lampu kombinasi LED yang agak tirus.

    Toyota Yaris Ativ dilancarkan di Thailand – 1.2L, 7-beg udara dan VSC untuk semua varian, bermula RM60k

    Pada bahagian sisi, boleh disaksikan Yaris Ativ menerima garis-garis badan dengan karekternya tersendiri. Garis utama bermula dari ruang roda hadapan dan terus mengalir ke pintu belakang, manakala satu lagi garisan menghubungkan kedua-dua pembuka pintu dan kemudian mengalir kearah lampu belakang.

    Bagi kelengkapan pula, varian E, G dan S diberikan rim aloi 15-inci manakala varian J menerima rim besi 15-inci dan varian asas J Eco turut menerima rim besi dengan saiz lebih kecil iaitu 14-inci. Lampu projektor halogen diberikan pada varian G dan S manakala varian lain lebih rendah hanya dipadankan dengan lampu halogen reflektor.

    Pada bahagian dalaman pula, kesemua varian diberikan tempat duduk balutan fabrik. Model tertentu akan menerima tambahan balutan kulit atau urethane pada bahagian-bahagian seperti roda stereng dan kemasan-kemasan pintu (dengan jahitan benang merah), serta pilihan warna keseluruhan sama ada hitam atau beige, bergantung pada varian.

    Varian tertinggi S akan menerima kelengkapan penuh yang terdiri dari pemain audio utama dengan skrin sesentuh tujuh-inci, pendingin hawa automatik, paparan pelabagai info 4.2 inci, kluster instrumen Optitron, enam pembesar suara dan juga sistem kunci pintar bersama suis penghidup enjin.

    Kesemua varian Yaris Ativ akan menerima kelengkapan keselamatan standard yang sama iaitu tujuh-beg udara (hadapan, sisi, tirai dan lutut pemandu), VSC, traction control, bantuan mula mendaki serta ABS lengkap dengan EBD dan BA – tahap yang agak tinggi untuk sebuah Kereta Eko mampu milik.

    Toyota Yaris Ativ dijual di pasaran Thailand dengan harga bermula 469,000 baht (RM60,506) untuk varian asas J Eco, 519,000 baht (RM66,957) untuk J, 549,000 baht (RM70,827) bagi varian G, manakala varian tertinggi S dijual pada harga 619,000 baht (RM79,858).

     
     
  • VIDEO: BMW M5 baharu – teaser mula didedah, diikuti pelancaran rasmi peringkat global pada 21 Ogos ini

    Pada 21 Ogos ini, BMW dikhabarkan bakal melancarkan model serba baharu F90 BMW M5, sebelum itu video teaser bagi pesaing Mercedes-AMG E 63 ini telah pun disebarkan.

    M5 baharu ini bakal dilengkapi dengan pacuan semua-roda buat pertama kalinya dalam sejarah selama 33 tahun, di mana BMW menggelarkannya sistem M xDrive. Sistem ini juga bersedia menyalurkan pemanduan lebih kepada roda belakang, dengan satu bahagiannya yang mengunci Active M Differential bagi mengalirkan tork dengan nisbah pada gandar belakang lebih banyak, membolehkan model ini melakukan aksi drift di selekoh. Berbanding bagi mod normal yang lebih banyak ‘kurang memberi’ pacuan pada roda belakang.

    Kuasa disalurkan ke enjin 4.4 liter pengecas turbo-berkembar V8 yang dipertingkatkan, dipadankan bersama kotak gear automatik konvensional lapan-kelajuan Steptronic dengan Drivelogic. Buat masa ini, keseluruhan kuasanya belum didedahkan, namun apa yang kami tahu, M5 baharu ini dianggar menggunakan bahan api (kombinasi) sekitar 10.5 l/100 km dan emisi C02 (kombinas) sekitar 241 g/km.

    Berdasarkan video ini, M5 baharu juga bakal ditawarkan dengan varian First Edition bersama pengkhususan khas oleh BMW Individual. Di mana ia pastinya penambahan yang lebih bersifat estetika berbanding M5 biasa, yang hanya akan didedahkan sewaktu pelancaran peringkat global ini.

    GALERI: F90 BMW M5

     
     
  • GIIAS 2017: Wuling Confero – MPV yang jadi model pertama hasil kerjasama SAIC-GM-Wuling di Indonesia

    GIIAS 2017: Wuling Confero – MPV yang jadi model pertama hasil kerjasama SAIC-GM-Wuling di Indonesia

    Pasaran MPV bajet di Indonesia mempunyai saingan baru selain daripada Mitsubishi Expander, iaitu Wuling Confero. Ini adalah sebuah model pertama hasil kerjasama SAIC-GM-Wuling di kilang yang memulakan operasi bulan lalu di Cikarang, Indonesia. Kilang tersebut memakan pelaburan sebanyak USD700 juta dan merupakan kilang kerjasama GM yang pertama di luar China, dengan kapasiti pengeluaran 120,000 kenderaan satu tahun.

    Dalam bahasa Latin, Confero adalah bermaksud “membawa bersama”, dan dianggap berpadanan untuk sebuah MPV keluarga. Tujuh varian ditawarkan, dengan harga dari RP128.8 juta (RM41,433) hinggalah Rp165.9 juta (RM53,365) untuk model paling tinggi Confero S LUX+.

    Semua varian Confero ini dikuasakan oleh enjin petrol 1.5 liter dengan kemampuan 107 hp dan 142 Nm tork di antara 3,800 hingga 4,400 rpm. Enjin DOHC DVVT empat silinder ini dipadankan dengan kotak gear manual lima kelajuan dan tiada pilihan untuk transmisi automatik. Kuasa disampaikan ke roda belakang, seperti Toyota Avanza.

    Ukuran Wuling Confero adalah 4,530 mm panjang manakala lebarnya pula 1,691 mm, dan ini menjadikan ia 74 mm lebih panjang dan 44 mm kurang lebar berbanding Honda BR-V. Jarak roda pula agak panjang iaitu 2,720 mm (di tengah antara BR-V dan Expander), dan terdapat pilihan untuk tujuh tempat duduk (dua tempat duduk berasingan di baris kedua) atau lapan tempat duduk (susun atur 2-3-3).

    Antara kelengkapan lain yang ada pada Wuling Confero termasuk rim aloi 15 inci, pembuka pintu dan tingkap but kawalan jarak jauh, soket USB di tempat duduk baris kedua, pembuka tempat mengisi minyak elektrik (butang di papan pemuka), sistem pemerhatian tekanan angin tayar, pengesan jarak depan dan belakang, dua beg udara, serta brek ABS dan EBD.

    Berbanding Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Suzuki Ertiga dan Honda Mobilio, Wuling Confero mempertaruhkan ruang dan harga, yang hampir dengan kereta MPV mesra alam kos rendah (LCGC) lebih kecil seperti Toyota Calya dan Daihatsu Sigra.

     
     
  • GALERI: Volvo V40 T5 Drive-E Inscription facelift 2017

    GALERI: Volvo V40 T5 Drive-E Inscription facelift 2017

    Hatchcback lima-pintu Volvo V40 mula masuk ke pasaran Malaysia bermula 2013 (tidak termasuk model wagon generasi sebelumnya) dan sehingga kini ia hadir dalam pelbagai versi. Tahun lalu Volvo Cars Malaysia tidak lagi menjual V40 dengan versi T4 yang menggunakan enjin 1.6 liter dan dikaitkan dengan enjin EcoBoost dari Ford, manakala enjin 2.0 liter lima-silinder turbo pada versi T5 pula digantikan dengan enjin generasi baharu 2.0 liter empat silinder turbo Drive-E yang lebih berkuasa.

    Tahun ini, V40 sekali lagi menerima tingkat taraf, kali ini melibatkan perubahan facelift. Dilancarkan pada Jun lalu, V40 facelift menerima penyegaran pada bahagian luaran dan juga sedikit perbezaan pada bahagian dalaman. Untuk memberikan ia imej yang setara seperti SUV XC90 dan juga pasangan sedan S90 serta wagon V90, V40 kini menerima gril baharu dengan jeriji menegak menggantikan jeriji ‘egg-crate‘ sebelum ini, bersama logo ‘iron mark’ baharu yang lebih besar.

    Ia juga kini diberikan lampu hadapan signatur baharu bersama lampu nyalaan siang bina-dalam LED ‘Thor’s Hammer’ sama seperti barisan model-model flagship Volvo. Model baharu ini turut menerima lencana Inscription iaitu trim tertinggi dalam sesebuah model Volvo global (trim asas Kinetic, pertengahan Momentum dan tertinggi Inscription).

    GALERI: Volvo V40 T5 Drive-E Inscription facelift 2017

    Sedikit penyegaran dilakukan pada bahagian dalaman, antaranya kemasan Milled Aluminium kini menggantikan kemasan Shimmer Graphite pada model sebelum ini, manakala pada para bendul sisi juga diberikan plat dengan logo Inscription. Logo Iron Mark baharu Volvo bukan sahaja ditukar pada bahagian luar, malah pada roda stereng dan kunci kereta ini juga menerima logo baharu berkenaan.

    Bagi sistem pendingin hawa pula, ia masih mengekalkan ciri dan sistem asal, tetapi kini turut diberikan tambahan sistem Cleanzone (diberitahu dengan tanda yang dicetak pada liang pendingin hawa) bagi memberikan udara yang lebih bersih dan segar.

    Tiada perubahan diberikan pada unit janakuasa di mana V40 T5 facelift masih dijana enjin 2.0 liter turbo Drive-E berkuasa 245 hp dan tork maksima 350 Nm, digandingkan dengan kotak gear automatik lapan-kelajuan. Walaupun pada luarannya nampak begitu ‘lembut’, hatchback ini sebenarnya mampu memecut dari 0-100 km/j dalam masa hanya 6.3 saat – 0.2 saat lebih pantas berbanding Volkswagen Golf GTI sedia ada bagi pasaran Malaysia.

    Volvo juga tidak membuat sebarang perubahan dari segi talaan suspensi mahupun dinamik keseluruhan model baharu ini. Jadi, pemanduannya masih lagi sama seperti model sebelum ini, yang telah kami ujinya dan anda boleh baca ulasan berkenaan DI SINI. Versi sebelum ini juga hadir dengan pilihan talaan berprestasi tinggi Polestar Optimisation, mengekstrak kuasa 253 hp/400 Nm dari enjin asal, suspensi lebih keras serta pelbagai lagi tingkat taraf lain – ulasan pandu ujinya juga boleh anda baca DI SINI.

    Sistem keselamatan dari model sebelumnya turut terus dibawa pada versi facelift ini. Ia termasuk City System; yang menurut Volvo merujuk kepada ciri dan teknologi Autonomous Emergency Braking (AEB) dan Collision Avoidance and Mitigation. Ia turut diberikan ciri lain seperti Blind Spot Information System (BLIS), Park Assist Pilot (PAP) serta Cross Traffic Alert (CTA).

    Empat pilihan warna ditawarkan kepada pelanggan; Luminous Sand (baru), Ice White, Onxy Black dan Osmium Grey. Volvo V40 T5 Inscription 2017 ini dijual pada harga atas jalan dengan GST tidak termasuk insuran RM180,888. Setiap pembelian V40 T5 Drive-E disertakan dengan perlindungan waranti lima tahun tanpa had perbatuan serta bantuan tepi jalan Volvo On Call juga selama lima tahun.

     
     
  • Ford GT ’67 Heritage Edition 2018 – keluaran terhad

    Ford GT ’67 Heritage Edition 2018 – keluaran terhad

    Pada tahun 1967, pasukan lumba Ford telah diiktiraf sebagai juara dalam perlumbaan Le Mans, menggunakan kereta GT40 Mark IV yang dipandu oleh Dan Gurney dan A.J. Foyt. Bagi memperingati perkara bersejarah tersebut, Ford Performance akan mengeluarkan model edisi terhad Ford GT ’67 Heritage Edition bagi model pasaran tahun 2018.

    Asas kereta ini, seperti yang diketahui daripada namanya adalah Ford GT 2017, yang diperkenalkan awal tahun ini dengan menggunakan enjin V6 3.5 liter EcoBoost berkuasa 647 hp dan 746 Nm tork. Bagi menjadikannya istimewa sebagai model peringatan, penampilannya diubah.

    Dari luar boleh dilihat supercar edisi terhad ini menggunakan warna Race Red, dengan jalur perlumbaan putih dan pakej kemasan gentian karbon yang terdedah. Di atas hud serta tepi pintunya terdapat nombor 1 seperti kereta lumba dan ia diperlengkap dengan rim 20 inci aluminium berwarna perak satin, skru berwarna hitam, angkup brek merah dan lapik cermin sisi warna perak.

    Di dalam pula, tempat duduk Ford GT ’67 Heritage Edition 2018 yang dibina daripada gentian karbon, serta roda stereng dibalut dengan kulit baru, bersama jahitan kontras berwarna merah. Tali pinggang keselamatan juga kini berwarna merah, manakala pedal penukar gear di stereng diwarnakan kelabu. Pada bahagian panel meter, tepi pintu dan x-brace pula, ia disudahi dengan kemasan seperti stainless steel berwarna gelap.

    Akhir sekali, sudah tentu terdapat lencana khas yang menandakan kereta ini adalah model keluaran istimewa dan beberapa bahagian lain seperti kemasan tepi pintu, corong pendingin hawa dan konsol tengah dibuat daripada gentian karbon.

     
     
  • GIIAS 2017: Lexus LS 500h dipertonton di Indonesia

    GIIAS 2017: Lexus LS 500h dipertonton di Indonesia

    Lexus LS 500 mula diperkenalkan kepada dunia Januari lalu, dan tiga bulan selepas itu, model LS 500h, iaitu versi hibrid kepada kereta generasi kelima itu pula muncul. Kini, ia membuat penampilan pertama di Asia apabila dipamerkan semasa GIIAS 2017 dan diletakkan atas satu platform yang tinggi.

    Kereta ini akan bersaing dengan Mercedes-Benz S-Class dan BMW 7 Series, dan pasaran Indonesia akan menerima model LS 500L serta LS 500hL hibrid, dengan harga yang dilaporkan sekitar Rp3.5 billion (RM1.125 juta). Kereta yang dipamerkan ini adalah versi hibrid LS 500h.

    Ia dikuasakan oleh e jin petrol V6 3.5 liter dengan teknologi VVT-i dan Direct Injection, mampu menghasilkan 295 hp dan 350 Nm tork secara sendiri. Enjin ini juga mendapat tambahan kuasa daripada dua motor elektrik, dan apabila digabung, mampu menghasilkan keseluruhannya 354 hp kuasa. Transmisi yang digunakan pula adalah gabungan unit automatik empat kelajuan dan CVT.

    Walaupun teknologi serta spesifikasi kenderaan ini cukup maju, apa yang membuat ia lebih menyerlah adalah penampilannya. Bahagian luarnya lebih berlekuk dan megah berbanding dulu, manakala dalamnya pula memberi makna baru kepada kemewahan dengan kebanyakan bahagian berwarna merah dan hitam.

    Lexus juga cuba mengetengahkan konsep hospitaliti Jepun yang dinamakan sebagai ‘omotenashi’ dan pada kenderaan, ia ditejemahkan sebagai “menjaga pemandu dan penumpang, mengambil kira keperluan mereka, memberikan keselesaan serta melindungi mereka daripada sebarang bahaya.”

    “Membangunkan model perdana seperti ini memerlukan anjakan paradigma yang besar. Daripada hanya tertakluk kepada apa yang menyatakan sebuah kereta mewah sebelum ini, kami sebaliknya mensasarkan pembinaan kereta yang lebih inovatif, beremosi dan mempunyai tarikan sensual, yang boleh menarik pandangan pelanggan serta memberi nilai yang baru,” kata ketua juruteranya, Toshio Asahi.

     
     
  • Aci pacu gentian karbon pada BMW M3 sedan, M4 Coupe dan Convertible akan diganti dengan unit logam

    Aci pacu gentian karbon pada BMW M3 sedan, M4 Coupe dan Convertible akan diganti dengan unit logam

    Bermula November tahun ini, unit aci pacu atau driveshaft (komponen yang dimaksudkan adalah propeller shaft iaitu aci dari kotak gear ke gandar belakang dan bukan dari gandar ke hab roda) untuk BMW M3 sedan, M4 Coupe dan juga M4 Convertible yang kini diperbuat dari material gentian karbon (CFRP) akan digantikan dengan aci pacu khas M berprestasi tinggi yang diperbuat dari logam.

    Langkah ini dilakukan kerana model-model berkenaan pada masa hadapan perlu dilengkapkan dengan petrol particulate filter (PPF) pada sistem ekzos (memakan ruang pada rekaan aci pacu gentian karbon berkenaan) bagi membolehkan ia terus memenuhi piawaian kawalan emisi.

    Walaupun komponen berkenaan akan dibuat menggunakan logam, BMW memberi jaminan ia direka agar tidak menjejaskan prestasi dan juga pengendalian model-model M3 dan M4 tersebut. Walau bagaimanapun, BMW mengesahkan langkah ini tidak akan dilakukan pada model-model edisi khas iaitu BMW M4 CS dan juga BMW M4 GTS.

    Sedan berprestasi tinggi BMW M3 dan versi dua-pintunya BMW M4 dijana enjin 3.0 liter petrol enam silinder sebaris turbo berkembar berkuasa 431 hp/550 Nm. Enjin berkenaan digandingkan bersama tranmisi klac-berkembar (DCT) tujuh-kelajuan automatik M, manakala gandar belakangnya turut diberikan LSD aktif M. Pemandu turut dibantu dengan mod pemanduan M Dynamic, stereng elektronik-mekanikal M Servotronic, suspensi adaptif M dan juga kompaun brek M.

    GALERI: BMW M4 Coupé LCI

     
     
  • KL TRavelPass dilancarkan bagi kemudahan pengguna KLIA Ekspres dan rel Rapid KL

    KL TRavelPass dilancarkan bagi kemudahan pengguna KLIA Ekspres dan rel Rapid KL

    Prasarana Malaysia Berhad (Prasarana) dan Express Rail Link Sdn Bhd (ERL) telah melancarkan KL TRavelPass, iaitu tiket pengangkutan integrasi yang menawarkan kemudahan lebih efisien bagi pengguna rangkaian rel di Kuala Lumpur, terutamanya golongan pelancong, laporan Bernama.

    Pelancarannya telah disempurnakan oleh Menteri di Jabatan Perdana Menteri Datuk Seri Nancy Shukri di KL Sentral semalam. Majlis tersebut turut dihadiri oleh Pengerusi Eksekutif ERL Tan Sri Mohd Nadzmi Mohd Salleh.

    Bercakap kepada pemberita selepas pelancaran, Nancy berkata, kad tersebut memberikan kelebihan buat pelancong dan rakyat tempatan yang membolehkan mereka pergi ke destinasi yang ditujui di sekitar ibu kota dengan menggunakan KLIA Ekspres (iaitu dari/ke KLIA) dan rel Rapid KL.

    “Kita menjangkakan kedatangan para pelancong ke negara ini mencecah 31 juta bagi 2017, dan saya meletakkan harapan yang tinggi agar dua rakan kerjasama ini mampu mencapai objektif mereka dengan adanya KL TravelPass,” ujarnya.

    KL TRavelPass didatangkan dengan perkhidmatan pengangkutan KLIA Ekspres dan dua hari penggunaan tanpa had dengan rel Rapid KL. Berharga RM70 untuk pengangkutan sehala dan RM115 bagi pengangkutan dua hala, kad ini boleh dibeli di kaunter tiket KLIA Ekspres di KLIA, KLIA2 dan Balai Berlepas di KL Sentral.

    Nancy menambah, pelancaran KL TravelPass ini tepat pada masanya iaitu di saat Sukan SEA Kuala Lumpur 2017 yang bakal dilancarkan pada 19 Ogos ini, memulakan acara. Secara tidak langsung memudahkan lagi para pelancong asing yang ingin ke lokasi Sukan SEA Kuala Lumpur 2017 ini dengan menaiki perkhidmatan pengangkutan awam yang disediakan termasuk LRT, MRT dan monorel.

     
     
  • Toyota Gazoo Racing 2017 – aksi agresif di hari kedua

    Toyota Gazoo Racing 2017 – aksi agresif di hari kedua

    Berbeza dari hari pertama berlansungnya acara Toyota Gazoo Racing Festival 2017 Sabtu lalu yang hujan lebat, hari kedua berlangsung di dalam cuaca kering dan panas. Kemuncak acara tentulah perlumbaan bagi Vios Challenge, yang menyaksikan ia dimulakan bagi kelas Super Sporting yang melibatkan pelumba-pelumba profesional.

    Pusingan pertama ini menyaksikan Raja Drift Malaysia, Tengku Djan Ley yang bermula di petak pertama mendominasi perlumbaan. Beliau bagaimanapun terpaksa melalui siasatan teknikal. Tempat kedua menjadi milik Mark Darwin dan seterusnya Syafiq Ali.

    Bagi perlumbaan pusingan kedua kelas Super Sporting, peraturannya ada kelainan; pemandu dikedudukan tiga teratas akan memulakan perlumbaan pusingan kedua dalam kedudukan yang terbalik. Ini menyaksikan Djan yang menamatkan pusingan satu di tempat pertama terpaksa memulakan perlumbaan tempat ketiga. Kereta lumbanya juga dikenakan membawa beban tambahan seberat 20 kg.

    Toyota Gazoo Racing 2017 – aksi agresif di hari kedua

    Perlumbaan hari kedua pada Ahad lalu itu tidak ketinggalan dengan pelbagai aksi perlanggaran antara pelumba, bermula dari sesi yang pertama lagi. Bagi kelas Super Sporting ini, kereta Vios yang dipandu James Veerapan juga terpaksa keluar awal kerena tayar pecah, selepas terlibat dalam perlanggaran dengan Boy Wong.

    Kelas Promotional yang melibatkan pelumba selebiriti juga tidak kurang aksinya. Insiden Fattah Amin melanggar kereta yang dipandu Diana Danielle ketika berbaki beberapa pusingan saja lagi menjadi detik yang mencuri tumpuan pengunjung.

    Diana tidak dapat meneruskan saingan selepas itu, sementara kereta yang dipandu Fattah juga mengalami masalah tayar pecah dan tidak menamatkan perlumbaan. Bagi kelas ini, Shawn Lee mendahului saingan dan menamatkannya ditempat pertama.

    Toyota Gazoo Racing 2017 – aksi agresif di hari kedua

    Saingan genting pula dipamerkan dalam kelas Sporting, dengan jumlah pelumba yang lebih ramai, serta tidak ketinggalan aksi yang lebih agresif yang dipamerkan. Selepas 18 pusingan yang turut menyaksikan insiden tayar serta cermin pecah akibat melanggar konkrit penampan dan bampar robek dan tercabut, Ken Foo meneruskan dominasinya untuk muncul juara, mendahului Kenneth Koh dan Brendan Lim.

    Toyota Gazoo Racing Festival 2017 yang berlangsung di Stadium Batu Kawan, Pulau Pinang hujung minggu lalu berjaya menarik sejumlah 27,000 pengunjung untuk memeriahkan acara. Ia akan diterusakan untuk siri keduanya pada November nanti bertempat di MAEPS, Serdang. Jumpa di sana nanti.

     
     
  • Mazda CX-5 baharu didedah oleh pengedar-pengedar tempatan sebelum diperkenalkan secara rasmi di M’sia

    Kami menerima spyshot minggu lalu memaparkan Mazda CX-5 generasi kedua diuji di atas jalan raya Malaysia. Kini nampaknya pengedar-pengedar Mazda di Malaysia tidak sabar lagi untuk menjual SUV segmen-C generasi baharu tersebut dengan memaparkan imej-imej model berkenaan di laman-laman sosial mereka.

    Imej-imej berkenaan berkemungkinan besar ialah CX-5 spesifikasi Malaysia, namun kita perlu menunggu sehingga pelancaran rasminya nanti untuk mengesahkan setiap perincian. Pada bahagian luaran, model baharu ini menerima lampu hadapan LED bersama lampu nyalaan siang LED, lampu kabus LED dan juga lampu belakang LED.

    Gambar-gambar berkenaan turut mendedahkan dua rim aloi berbeza iaitu unit dengan jejari pelbagai berdiameter 17-inci dan juga pilihan lebih besar berdiameter 19-inci yang hadir dengan rekaan lima-jejari berkembar. Menerusi lencana-lencana yang terpapar, Malaysia nampaknya bakal menerima kedua-dua enjin petrol SkyActiv-G iaitu 2.0 liter dan 2.5 liter, dan juga model turbo diesel dengan enjin 2.2 liter SkyActiv-D.

    Versi petrol akan dipadankan dengan kotak gear automatik enam-kelajuan SkyaActiv-Drive memacu roda hadapan. Manakala untuk model yang dijana kuasa diesel pula juga diberikan sistem transmisi yang sama tetapi turut diberikan sistem pacuan semua-roda. Seperti juga model-model lain dalam barisan, SUV generasi baharu ini turut diberikan teknologi pemanduan SkyActiv-Vehicle Dynamic, dibintangi oleh sistem G-Vectoring Control atau GVC.

    Pada bahagian dalaman pula, papan pemuka CX-5 yang dirombak semula ini turut menampilkan skrin utama berdiri sendiri pada bahagian tengah yang dihubungkan kepada sistem infotainment MZD Connect. Ciri lain yang turut disertakan termasuk sistem penghawa dingin dua-zon, Commander Control dan juga upholsteri balutan kulit.

    Pendedahan ini menandakan pelancaran rasmi CX-5 generasi baharu di Malaysia semakin hampir. Sebelum ini pihak Bermaz sendiri telah mendedahkan CX-5 baharu ini akan diperkenalkan sama ada pada September atau Oktober tahun ini. SUV berkenaan akan dipasang secara tempatan (CKD) di kilang Inokom Mazda Malaysia yang terletak di Kulim, Kedah.

    Nampaknya pasaran SUV segmen-C di Malaysia benar-benar meriah tahun ini. Setelah VW Tiguan, Honda CR-V, Hyundai Tucson Turbo, dan kini kita menunggu pula CX-5 generasi baharu untuk bersaing dalam pasaran tempatan.

     
     
  • Demak Sri Lanka meterai kerjasama dengan Motul

    Demak Sri Lanka meterai kerjasama dengan Motul

    Pemilik motosikal jenama Demak iaitu DNC Asiatic Holdings Sdn Bhd turut memasarkan motosikal di Sri Lanka, dan tahun lalu, akibat daripada permintaan yang tinggi, sebuah kilang telah dibuka di sana. Terbaru, Demak Sales and Services Sri Lanka memeterai perjanjian kerjasama dengan pengeluar pelincir terkenal dunia iaitu Motul sebagai jenama pelincir yang dicadangkan untuk kegunaan semua motosikal jenama Demak yang dijual di Sri Lanka.

    Melalui perjanjian ini juga, produk pelincir Motul akan dibekalkan dan dijual di semua rangkaian pengedar Demak di Sri Lanka, selain kedua-dua syarikat akan berkongsi kepakaran teknologi bagi meningkatkan keupayaan serta kemampuan jurutera di semua rangkaian pengedarnya.

    Demak Sri Lanka meterai kerjasama dengan Motul

    “Motul merupakan sebuah jenama minyak pelincir yang terkenal di dunia dan menjadi salah satu penaja dan juga rakan pelincir rasmi untuk MOTO GP sejak dari 2014 sehingga kini. Demak amat berbangga kerana dapat bekerjasama dengan Motul,’ kata pengurus besar operasi DNC Asiatic Sdn Bhd, Tan Peng Kee.

    Pada masa ini, Demak Sri Lanka mempunyai 134 pengedar sah serta 34 pusat mega yang menyediakan perkhidmatan alat ganti dan servis di seluruh Sri Lanka. Jualan motosikal jenama itu di sana juga mempunyai purata jumlah sebanyak 1,000 unit untuk satu bulan.

     
     
  • Kenderaan awam perlu diperiksa secara berkala, bukan pada musim perayaan sahaja – Aziz

    Kenderaan awam perlu diperiksa secara berkala, bukan pada musim perayaan sahaja – Aziz

    Ini bukanlah suatu perkara baharu tetapi telah sekian lama dicanangkan, namun masih ramai pengusaha pengangkutan awam yang ingkar. Sekali lagi pihak kerajaan menegaskan kenderaan awam berdaftar perlu menjalani pemeriksaan secara berkala seperti yang ditetapkan bagi memenuhi piawaian keselamatan dan bukan hanya diperiksa pada musim perayaan sahaja.

    Timbalan Menteri Pengangkutan Datuk Ab Aziz Kaprawi berkata arahan dan keperluan itu terkandung dalam Seksyen 12, Akta Pengangkutan Jalan 1987, yang mewajibkan semua kenderaan awam menjalani pemeriksaan awal dan berkala di Pusat Pemeriksaan Kenderaan Berkomputer (Puspakom), laporan Bernama.

    Katanya menerusi persidangan Dewan Negara semalam, pemeriksaan berkala dan piawaian pemeriksaan tersebut adalah bagi kenderaan baharu sekali dalam setahun untuk dua tahun pertama dan pemeriksaan selepas itu adalah sekali dalam setiap enam bulan.

    Beliau berkata demikian ketika menjawab soalan Senator Tan Sri Dr Ibrahim Abu Shah yang ingin tahu adakah pemeriksaan kenderaan awam hanya bertumpu ketika musim perayaan kerana dikhuatiri pemilik kenderaan awam turut menyelenggara kenderaan itu sewaktu tiba musim perayaan sahaja.

    Katanya lagi, pada setiap pemeriksaan berkala itu, kenderaan berkenaan akan menjalani pelbagai pemeriksaan seperti pengesahan identiti kenderaan (pemeriksaan nombor enjin), ujian kadar ketelusan cahaya cermin kenderaan, ujian pelepasan asap dan ujian brek serta meter laju bagi teksi bermeter.

    Menjawab soalan tambahan Senator Datuk Hanafi Mat mengenai keluhan pengusaha kecil kenderaan berhubung kos pemeriksaan kenderaan yang tinggi di Puspakom, Aziz berkata kos pemeriksaan itu masih rendah.

    Katanya caj bayaran yang ditetapkan bagi pemeriksaan di Puspakom tidak berubah sejak 2007, RM55 untuk teksi dan RM90 bagi kenderaan lori

     
     
  • JPJ Perlis kutip RM12.2j bagi nombor pendaftaran RR

    JPJ Perlis kutip RM12.2j bagi nombor pendaftaran RR

    Awal bulan ini, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Perlis mengumumkan berjaya memperoleh sebanyak RM7.2 juta menerusi siri pendaftaran nombor kenderaan baharu ‘RR’ bagi negeri berkenaan iaitu lebih RM100,000 berbanding ‘RM’. Terkini, JPJ Perlis mengumumkan secara keseluruhan kutipan yang berjaya diperoleh menerusi ‘RR’ ialah mencecah RM12.2 juta.

    Menurut jurucakap JPJ Perlis Mohd Tarmizi Ghazali, bidaan yang ditutup pada 19 Jun lalu menerima sebanyak 7,960 bidaan untuk siri pendaftaran tersebut, laporan Bernama.

    Beliau menambah, nombor yang dianggap ’emas’ iaitu daripada dua hingga 10, dengan bidaan minimum RM10,000, berjaya memperoleh kutipan sebanyak RM2.6 juta.

    “Ini menunjukkan penerimaan orang ramai terhadap nombor plat RR ini adalah luar biasa, dan jumlah kutipannya adalah yang terbesar bagi JPJ Perlis,” ujarnya menerusi kenyataan media semalam.

    Yang di-Pertuan Agong Sultan Muhammad V berjaya membida ‘RR6’ dan ‘RR9’, dengan kos masing-masing RM459,000 dan RM396,800. Manakala Sultan Selangor, Sultan Sharafuddin Idris Shah pula berjaya membida ‘RR11’ dengan harga RM268,400. Namun sehingga sekarang, tidak didedahkan siapakah pemilik ‘RR 1’.

     
     
  • GIIAS 2017: Toyota Voxy generasi ketiga versi facelift diperkenalkan pada pasaran Indonesia secara rasmi

    GIIAS 2017: Toyota Voxy generasi ketiga versi facelift diperkenalkan pada pasaran Indonesia secara rasmi

    Selain dari Alphard dan Vellfire, Toyota sebenarnya mempunyai satu lagi model yang diletakkan di bawah kedua-dua MPV flagship tersebut untuk bersaing dalam segmen yang sama dengan Nissan Serena. Model yang digelar Toyota Voxy (juga dikenali sebagai Noah di Jepun, bergantung pada pengedar yang menjual) tersebut kini sudah pun melewati generasi ketiga, dan pada Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2017, model berkenaan tiba ke pasaran Indonesia secara rasmi menerusi pengedar sah serta hadir dalam versi facelift 2017.

    Model ini dibawa secara CBU terus dari Jepun ke Indonesia oleh Toyota Astra Motor dan ditawarkan dengan hanya satu varian. Pasaran Indonesia menerima Voxy dengan konfigurasi tujuh-tempat duduk, dijana enjin 3ZR-FAE 2.0 liter petrol empat silinder berkuasa 152 PS (atau 150 hp) dan tork maksima 193 Nm. Ia digandingkan bersama kotak gear automatik Super-CVTi dengan tujuh-kelajuan maya.

    GIIAS 2017: Toyota Voxy generasi ketiga versi facelift diperkenalkan pada pasaran Indonesia secara rasmi

    Voxy juga sebenarnya merupakan Alphard atau Vellfire dalam bentuk yang lebih kecil. Dimensi MPV ini diukur dengan 4,710 mm panjang, 1,735 mm lebar, 1,835 mm tinggi manakala jarak rodanya pula sejauh 2,850 mm. Versi pasaran Indonesia ini turut menerima sistem pendingin hawa tiga-zon, cruise control, paparan kluster instrumen Optitron dan juga kamera parkir belakang.

    Selain itu, ia juga diberikan tempat duduk Kapten pada baris kedua, sistem hiburan lebih baik dengan skrin paparan 10-inci, dua moonroof dan rim aloi tujuh jejari berdiameter 16-inci dibaluti tayar 205/60R16. Untuk keselamatan pula, Voxy diberikan tujuh-beg udara, bantuan mula mendaki, VSC dan juga isyarat berhenti kecemasan.

    Toyota Voxy facelift 2.0L automatik dijual di pasaran Indonesia dengan harga atas jalan 446 juta rupiah (RM143,500). Pembeli ditawarkan dengan tiga warna berbeza iaitu Inazuma Sparkling Black, White Pearl dan hitam.

     
     
  • GALERI: Citroen C4 Picasso baharu di M’sia – RM125k

    GALERI: Citroen C4 Picasso baharu di M’sia – RM125k

    Walau pun jenama Citroen di Malaysia agak senyap kebelakangan ini, tidak bermakna mereka telah memperlahankan rentak perjalanan di negara ini. Dan dalam diam, Citroen Malaysia telah pun menghadirkan model baharu bagi C4 Picasso 2017.

    Hadir dengan rekaan yang lebih inovatif walau pun tidak banyak perubahan yang ditampilkan bagi rekaan luaran dan dalamanya, C4 Picasso 2017 ini dilengkapi dengan lampu utama halogen yang langsing yang menggantikan unit bi-xenon pada model terdahulu. Ia juga dipadankan bersama lampu nyalaan siang LED yang lebih nipis, disambung pada gril radiator. Lampu kabus hadapan juga melengkapi gaya hadapan yang tampil dengan rekaan ringkas tetapi stylish.

    Ia juga ditampilkan dengan rim aloi rekaan Anaconda 17-inci yang lebih bergaya. Melewati bahagian belakangnya, ia turut dilengkapi lampu LED, yang diinspirasikan daripada model kereta konsep Tubik, Survolt dan Revolte, termasuk menampilkan efek futuristik 3D.

    GALERI: Citroen C4 Picasso baharu di M’sia – RM125k

    Walau bagaimana pun, pada bahagian kabinnya tidak banyak perubahan yang ditampilkan. Papan pemukanya juga tampil ringkas dengan menghadirkan skrin sentuhan-sensitif ala tablet bersaiz tujuh-inci, sistem pendingin hawa automatik dwi-zon serta roda stereng balutan kulit dengan butang kawalan audio.

    Selain itu, ia juga menampilkan sistem navigasi, pedal penukar gear, kemasukan tanpa kunci dan butang penghidup enjin, sambungan USB/iPod dan Bluetooth, lampu bacaan hadapan dan belakang, kawalan kelajuan dan pengehad kelajuan yang boleh diprogramkan.

    Bagi ruang butnya, ia berkapasiti 630 liter dan boleh mencapai sehingga 1,709 liter sekiranya tempat duduk belakang dibaringkan.

    Elemen keselamatan yang turut dikekalkan termasuklah enam beg udara, ABS dengan EBD, brek parkir elektronik, program kestabilan elektronik (ESP), bantuan mula mendaki (HSA), dan tiga cagak Isofix.

    Selain itu, C4 Picasson 2017 ini masih mengekalkan penjana kuasa yang sama iaitu 1.6 liter suntikan terus dengan pengecas turbo berkembar bersama padanan kotak gear automatik enam-kelajuan. Penjana kuasa ini mampu menghamburkan kuasa sehingga 165 PS pada 6,000 rpm dan tork 240 Nm dari 1,400 rpm. Malah ia mampu mencapai pacuan 0-100 km/j dalam catatan masa 9.3 saat dan kelajuan maksimum pula 210 km/j. Bagi penggunaan bahan api pula, Citroen menganggarkan sebanyak 5.6 liter bagi setiap 100 km.

    C4 Picasso 2017 ini ditawarkan pada harga atas jalan RM125,164.29 (tanpa insurans) bersama waranti pengeluar tiga tahun/tanpa perbatuan terhad dan waranti lanjutan dua-tahun/tanpa perbatuan terhad. Ia hadir dengan empat pilihan warna iaitu Rouge Rubi, Blanc Banquise, Gris Shark dan Moka.

     
     
  • Honda Jazz facelift baharu versi pasaran Eropah terima enjin petrol 1.5 liter i-VTEC berkuasa 130 PS

    Honda Jazz facelift baharu versi pasaran Eropah terima enjin petrol 1.5 liter i-VTEC berkuasa 130 PS

    HONDA REVEALS FRESH LOOK AND NEW ENGINE OPTION FOR JAZZ SUPERMINI

    Tidak seperti Jepun dan ASEAN khususnya Malaysia dan Thailand yang telah pun menerima Honda Jazz versi facelift, pasaran Eropah masih lagi belum menerima hatchback lima-pintu versi kemaskini berkenaan. Namun set imej pertama Jazz untuk benua berkenaan kini sudahpun di siarkan.

    Selain dari penyegaran pada luaran dan dalaman, versi Eropah turut menerima enjin petrol 1.5 liter i-VTEC sama seperti versi Amerika buat pertama kali (pasaran Malaysia hanya menghasilkan 120 PS manakala pasaran Jepun lebih berkuasa dengan 132 PS).

    Jazz pasaran Eropah ini juga menampilkan rupa yang berlainan dari apa yang ditawarkan di Malaysia. Gril hadapan diberikan rekaan baharu manakala perumah lampu hadapan juga menerima sedikit sentuhan semula. Rekaan bampar hadapan turut dirombak menampilkan rupa yang lebih agresif pada bahagian liang udara. Secara keseluruhan, bampar berkenaan membuatkan muncung Jazz ini kelihatan lebih tajam.

    Varian Dynamic baharu diperkenalkan untuk kali ini yang menampilkan splitter udara nipis yang ditempatkan di bawah gril bampar serta diffuser dengan tiga bahagian pada bampar belakang. Kemasan-kemasan baharu tersebut turut diberikan serlahan jalur merah bagi menaikkan imej sporty hatchback ini. Bahagian belakang juga diberikan jalur kemasan baharu berwarna hitam pada pintu tailgate. Penyegaran bahagian luaran ini diakhiri dengan tawaran warna baharu didalam brosur iaitu Skyride Blue.

    Selain dari kemasan-kemasan istimewa, varian Dynamic turut diberikan lampu hadapan LED, lampu kabus hadapan, skirt sisi, spoiler belakang dan juga rim aloi 16-inci kemasan hitam berkilat dibaluti tayar 185/55R16. Bahagian dalaman pula dipadankan dengan upholsteri bercorak pinstripe unik bersama roda stereng dan tombol gear balutan kulit diserlahkan dengan jahitan benang oren.

    Enjin i-VTEC berkuasa 130 PS dan memenuhi piawaian Euro-6 berkenaan akan menjana versi Dynamic tersebut. Ia digandingkan sama ada dengan transmisi enam-kelajuan manual atau CVT automatik. Namun, enjin 1.3 liter i-VTEC berkuasa 102 ps pada versi sebelum ini masih lagi ditawarkan untuk semua varian, kecuali untuk gred Dynamic.

    Jazz pasaran Eropah akan diberikan ciri-ciri standard seperti cruise control, pemanas tempat duduk, lampu hadapan automatik, dan juga brek kecemasan automatik-bandar. Varian lebih tinggi pula dibekalkan dengan sistem kunci pintar dengan suis penghidup enjin, dan juga kelengkapan keselamatan seperti Amaran Pelanggaran Hadapan, Amaran Keluar Laluan serta Pengesan Tanda Trafik.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
BUDI 95 RM1.99
RON 95 RM3.47 (-0.25)
RON 97 RM4.10 (-0.25)
RON 100 RM6.45
VPR RM7.68
DIESEL
EURO 5 B10 RM4.07 (-0.30)
EURO 5 B7 RM4.27 (-0.30)
Last Updated Jun 25, 2026