Home / Bahasa Malaysia (Page 636)

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Artikel Terkini

• Proton X50 Bumblebee kini jadi Pokemon Miltank!

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 19 May 2021 6:08 pm / 1 comment

  

  Pastinya ramai yang tahu, antara Proton X50 terawal yang menerima pengubahsuaian menyeluruh adalah X50 berwarna kuning milik Lee seakan watak Transformers iaitu Bumblebee yang tular tak sampai sebulan selepas SUV segmen-B tersebut dilancarkan di Malaysia. Dan mungkin juga ramai yang tahu bahawa Lee bersama X50 tersebut telah pun terlibat dalam kemalangan awal tahun ini.

  Namun kejadian tersebut tidak mematahkan semangat Lee untuk terus menghidupkan semula X50 berkenaan, dan gambar yang anda lihat ini adalah X50 1.5 T-GDI Flagship yang sama tetapi telah diberi nafas baru, berubah dari robot pejuang Bumbleebee kepada Pokemon Militank!

  Seperti nama yang diberikan oleh tuannya, X50 berkenaan kini menerima balutan pelekat badan dengan warna merah jambu (Ceramic Matte Pink), bersama kemasan-kemasan hitam tanpa sebarang unsur krom – persis watak seakan lembu berperisai dari siri animasi Jepun berkenaan. Menurut Lee, untuk tema warna sahaja sejumlah RM3,500 telah dibelanjakan.

  

  Ciri-ciri lain dari Bumblebee masih dibawa ke Militank ini termasuk spoiler bawah bampar hadapan tiga lapis bersama jalur LED tiga-bar pada perumah lampu kabus. Namun lampu hadapan X50 ini telah digelapkan lagi, manakala jalur LED untuk lampu nyalaan siangnya pula kini berwarna ungu.

  Rel bumbung pula masih kekal berwarna hitam dan spoiler belakang Geely Binyue Sport yang lebih besar masih lagi berada ditempatnya. Lee tidak lagi menggunakan bar LED yang menghubungkan kedua-dua lampu belakang Militank ini, manakala perkataan ‘PROTON’ telah digantikan dengan ‘POOR’.

  Lee terus menggunakan rim berdiameter 20-inci pada X50 ini, tetapi rim lama telah digantikan dengan unit baharu dari AD Wheels rekaan tujuh-jejari berkembar. Selain dari jejarinya yang berbeza, rim baharu ini sebenarnya lebih lebar dengan ukuran 9jj; 2jj lebih lebar dari rim 18-inci standard serta setengah inci lebih lebar dari rim Veemann sebelum ini. Rim baharu tersebut masih dibalut dengan tayar Michelin Pilot Sport 4 S bersaiz 235/40R20.

  

  Perubahan rupa luaran turut diselarikan dengan bahagian kabin. Pada papan pemuka, lapisan paling atas dibalut dengan Alcantara Itali 9002 asli sementara kemasan-kemasan plastik pula dibalut dengan vinyl berwarna merah jambu yang sama seperti diluar.

  Manakala bahagian kemasan tiang-A, kemasan penutup tali pinggang keledar, perehat tangan tengah dan kemasan pintu menerima balutan dari material sued. Kabin Militank ini juga diserikan dengan kemasan terowong tengah yang diperbuat dari gentian karbon forged dan juga roda stereng gentian karbon yang dibalut kulit berliang.

  Lee turut memberikan pencahayaan tambahan untuk X50 ini dengan memasang jalur LED di papan pemuka (di bawah lapisan atas yang di balut Alcantara), di mana lampu berkenaan boleh dikawal menerusi aplikasi telefon pintar dengan hubungan Bluetooth. Untuk sistem hiburan pula, sistem audio telah dipertingkat dengan sistem tiga hala dari TPR.

  

  

  Ubahsuai prestasi untuk Militank ini masih kekal sama seperti konfigurasi Bumblebee sebelum ini. Enjin 1.5 liter turbo GDI tiga-silinder berkenaan ditala semula dengan modul Race Chip GTS, membolehkan ia mengekstrak lebih 22 PS/35 Nm yang dibuktikan di atas mesin dyno. Menurut Lee, talaan tersebut akan diperkemas dan ia dijangka mampu menghasilkan 200 PS dan tork maksima 300 Nm pada aci engkol.

  Untuk pengendalian pula, X50 berkenaan kini dilengkapkan dengan set suspensi boleh laras sepenuhnya. Manakala untuk berhenti, sistem brek ditingkap taraf dengan cakera berliang dan ditebuk berdiamater 405 mm (diambil dari Cadillac CTS-V) bersama angkup Brembo enam-omboh di hadapan serta cakera 380 mm bersama angkup empat omboh di belakang. Booster brek dan kelengkapan lain turut telah dipertingkat bagi memastikan ia boleh beroprasi dengan set brek yang lebih besar.

  Macam mana? Anda lebih suka X50 ini dengan imej Bumbleebee seperti sebelumnya atau rasa Militank ini lebih cantik? Jika anda nak tahu apa yang akan Lee buat terhadap X50 berkenaan selepas ini, atau berminat untuk mendapatkan apa-apa aksesori untuk X50 anda, jangan lupa untuk singgah di laman Facebook All In Cross Fifty Accessories Malaysia.

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Proton X50 Bumblebee
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Harga bahan api 20-26 Mei — RON97 naik satu sen

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 19 May 2021 5:17 pm / 0 comment

  

  Kementerian Kewangan telah mengumumkan harga bahan api untuk minggu ini bermula 20 hingga 26 Mei 2021, yang menyaksikan hanya bahan api RON97 akan dinaikkan sebanyak satu sen seliter berbanding minggu sebelumnya.

  Oleh itu, bahan api untuk RON 97 akan dijual pada harga RM2.61 seliter, manakala RON 95 pula kekal pada harga siling yang telah ditetapkan oleh kerajaan iaitu RM2.05 seliter.

  Begitu juga dengan harga runcit untuk diesel, kekal pada paras harga siling RM2.15 seliter untuk gred Euro 5M B10/B20 (yang telah pun menggantikan Euro 2M di semua pam seluruh negara). Manakala untuk diesel Euro 5 B7 juga seperti biasa dijual 10 sen lebih mahal iaitu pada RM2.25 seliter.

  Semua harga yang dinyatakan di atas akan mula efektif pada tengah malam ini sehingga Rabu minggu hadapan, 26 Mei 2021.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Volkswagen Golf Mk8 dilancarkan di Singapura – 1.5 eTSI mild hybrid dan GTI, dari RM390k hingga RM639k

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 19 May 2021 3:25 pm / 0 comment

  

  Volkswagen Golf generasi kelapan telah pun dilancarkan di Singapura. Kereta paling laris di Eropah untuk tahun 2020, ditawarkan dengan varian 1.5 eTSI mild hybrid, dan juga hot hatch GTI.

  Model biasa Golf Mk8 dijanakan oleh enjin 1.5 liter pengecas turbo empat-silinder berbanding unit 1.4 liter yang digunakan pada model generasi terdahulu. Ia memberikan kuasa 150 PS/250 Nm yang lebih kurang dengan Mk7.5 TSI pasaran Malaysia. Ia turut digandingkan dengan kotak gear DSG dwi-klac tujuh-kelajuan, membolehkannya dipecut dari 0-100 km/j dalam masa 8.5 saat, sementara kelajuan tertingginya 224 km/j. Golf TSI yang masih berada di pasaran kita mampu dipecut dari 0-100 km/j dalam 8.2 saat dan kelajuan maksimum 216 km/j.

  Enjin 1.5L didatangkan dengan Active Cylinder Management (ACT), di mana separuh daripada empat silinder itu boleh ditutup pada muatan rendah, memberikan penjimatan bahan api dan emisi yang lebih ekonomi. Menurut FC, angka penggunaan bahan api didakwa sekitar 20.8 km/l, di mana ia 2.6 km/l lebih baik berbanding sebelum ini.

  

  Elektrifikasi disalurkan dari generator 48-voltan dan bateri lithium-ion 48-voltan. Sistem ini memberikan bantuan pendikitan Golf, dan ia membolehkan berluncur apabila ICE dimatikan.

  Di Singapura, terdapat tiga tahap kemasan yang ditawarkan – Life, Life Plus dan R-Line – semuanya dilengkapi dengan lebih banyak kit berbanding model sebelumnya. Ini termasuklah lampu utama LED, kemasukan tanpa kunci dan butang penghidup enjin, panel meter digital 10.25-inci, infotainmen skrin sesentuh 8.25-inci dan pengecas tanpa wayar secara standard.

  R-Line menerima bampar, kemasan hitam berkilat dan tempat duduk sport. Manakala model tertinggi 1.5 eTSI pula menerima lebih banyak ciri yang menarik seperti pencahayaan mood dalaman dengan 30 warna pilihan, stereng progresif dan pemilihan mod pemanduan.

  

  

  Golf GTI Mk8 yang dikesan di Malaysia pada tahun lalu

  Untuk GTI, tak perlu diperkenalkan, ia masih bancuhan yang sama dengan hot hatch terdahulu, tetapi dengan lebih kuasa dan teknologi. Unit EA888 2.0L turbo empat-silinder memiliki kuasa 245 PS dan tork 370 Nm, meningkat 15 PS dan 20 Nm berbanding GTI mk7.5 biasa dan sama dengan model sedia ada bagi versi Performance Pack. Ia juga ditawarkan dengan kotak gear manual enam-kelajuan, tetapi di Singapura, ia turut diberikan pilihan DSG tujuh-kelajuan.

  Bagi suspensinya, ia diberikan topang MacPherson di hadapan dan multilink di belakang, selain XDS electronic differential lock dan larasan suspensi sport yang 15 mm lebih rendah untuk ketiginan berbanding Golf standard. Ciri baharu bagi Mk8 termasuklah sistem kawalan Penguran Dinamik Kenderaan yang mengkoordinasi operasi untuk XDS dan peredam adaptif DCC.

  Harga Mk8 Golf bermula S$125,900 (RM390,621) di Singapura selepas rebat Vehicle Emissions Scheme (VES) sebanyak S$15k. GTI ditawarkan pada harga yang lebih mahal iaitu S$205,900 (RM638,831). GTI terbaharu ini telah dikesan di Malaysia pada tahun lalu dengan teaser model ini telah dipaparkan oleh VPCM menerusi Instagram. Walau bagaimana pun, selepas itu tiada sebarang perkhabaran mengenainya lagi.

  GALERI: Volkswagen Golf Mk8
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW i4 EV muncul dalam laman web BMW Malaysia

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 19 May 2021 2:51 pm / 0 comment

  

  Baru saja gambar awal BMW i4 muncul, dan kini coupe empat-pintu berkenaan telah dipaparkan dalam laman web BMW Malaysia pula. Adakah ini petanda ia akan tiba ke pasaran tempatan tak lama lagi? Model ini jadi model kedua BMW i yang ditampilkan dalam laman web BMW di sini selepas iX SUV hujung tahun lalu.

  Seperti dijangka, tiada sebarang maklumat yang disertakan sekali melebihi apa yang kita sudah tahu tentang i4 ini. Bagaimanapun, pengunjung boleh mendaftarkan minat mereka jika mahu, walaupun mungkin kemaskini tentang ini hanya akan dibuat beberapa bulan ke depan nanti, atau mungkin juga makan tahun.

  Apa yang diketahui berkaitan i4 ini, ia berkongsi badan yang sama dengan 4 Series Gran Coupe akan datang, serta menampilkan rekaan tersendiri pada bampar depan dan diffuser belakang, lencana i pada gril tertutup, roda aerodinamik tertutup dan perincian biru BMW i.

  

  

  Kereta ini akan ditawarkan dalam beberapa varian, dan didakwa mampu mencapai jarak 590 km dengan kitaran WLTP. Dari sudut prestasi pula, i4 didatangkan dengan kuasa mencecah sehingga 390 kW (530 PS), mungkin bagi versi M Performance, dengan pecutan 0-100 km/j dalam masa empat saat.

  Semua ini bagaimanapun tidak bermaksud yang kereta ini akan tiba di sini dalam masa terdekat. Kerana, di Eropah pun jualannya hanya akan dimulakan hujung tahun nanti. Mungkin, untuk pasaran Malaysia, ia akan mula di jual tidak lama selepas itu.

  Ini juga menunjukkan minat BMW Group Malaysia dalam membawakan model i4 dan iX sebagai sebahagian daripada strategi elektrifikasi masa depan dan mendesak kerajaan untuk menetapkan hala tuju yang lebih jelas berkaitan EV di Malaysia. Kita lihat nanti.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• PLUS tutup plaza tol Alor Setar Selatan hingga 1 Jun

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 19 May 2021 2:30 pm / 0 comment

  

  PLUS mengumumkan penutupan sementara plaza tol Alor Star Selatan bermula hari ini hingga 1 Jun nanti. Ini melibatkan penutupan kedua-dua arah, dan menurut pengendalinya, ia adalah susulan arahan daripada pihak polis.

  Sebab di sebalik langkah ini ialah akibat perisytiharan perintah kawalan pergerakan diperketat (PKPD) yang dikenakan terhadap 28 mukim di Kota Star, Kedah. PKPD di semua kawasan berkenaan dikenakan selepas berlakunya peningkatan kes Covid-19 secara mendadak.

  Pada Isnin, Menteri Kanan Keselamatan, Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob berkata, setakat 16 Mei (Ahad), terdapat 975 kes aktif di daerah Kota Star, dan enam mukimnya berada dalam zon merah. “KKM mengesahkan bahawa Covid-19 menular secara meluas di daerah Kota Star dalam masa hanya lapan hari (8-16 Mei), dengan 799 kes positif dikesan,” jelas beliau. Itu melibatkan purata 100 kes sehari.

  Untuk keluar-masuk ibu negeri Alor Setar, plaza tol Alor Setar Utara bagaimanapun masih dibuka.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• SYM Jet X dilancar secara rasmi – harga dari RM8.9k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 19 May 2021 1:21 pm / 0 comment

  

  Model yang sebelum ini dipertontonkan kepada media bulan lalu, iaitu SYM Jet X kini sudah dilancarkan secara rasmi untuk pasaran Malaysia, dengan harga RM8,888 bagi versi Standard dan RM9,188 bagi versi Special Edition. Beza antara dua versi ini cuma warnanya, di mana Special Edition menggunakan warna Chameleon Blue sementara versi Standard datang dalam warna kuning, kelabu dan merah.

  SYM Jet X adalah sebuah skuter yang pada hujung tahun lepas dilancar untuk pasaran Eropah (125 cc), dan di Thailand sebagai GPX Drone. Ia dikuasakan oleh enjin suntikan bahan api satu silinder 149.6 cc, yang mampu menghasilkan kuasa 12.3 hp pada 8,000 rpm dan 12 Nm tork pada 6,000 rpm.

  Selain bentuk badan yang sporty dan dinamik, Jet X juga didatangkan dengan kelengkapan canggih seperti sistem kunci pintar bersama penggera, semua lampu jenis LED dengan DRL di hadapan, penghadang angin hadapan jenis smoked, pengecas USB serta panel meter LCD digital penuh.

  

  

  

  Berat keseluruhan skuter ini adalah 140 kg dan ia didatangkan dengan tangki bahan api 7.5 liter dan ruang barangan bawah tempat duduk 18 liter (boleh memuatkan helmet fullface). Fork hadapan menggunakan jenis teleksopik biasa sementara di belakang pula terdapat dua penyerap hentak dengan tiga tahap pelarasan pra beban.

  Rim yang digunakan adalah bersaiz 14 inci, dengan tayar 100/90 di hadapan dan 110/80 di belakang, dan pada kedua-dua roda ini terdapat brek cakera yang masing-masing bersaiz 260 mm dan 220 mm. Untuk unit awal yang tiba, Jet X akan menggunakan brek jenis CBS sementara fungsi ABS pula hanya akan diusahakan pada model masa hadapan.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Yamaha YZF-R7 didedah – enjin dua silinder 689 cc daripada MT-07, kuasa 73.4 hp, suspensi boleh laras

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 19 May 2021 12:43 pm / 0 comment

  

  Selepas beberapa siri teaser, Yamaha Europe akhirnya mendedahkan secara rasmi YZF-R7 kepada dunia buat pertama kali. Seperti yang boleh dilihat daripada nama dan rupanya, ini adalah sebuah model fairing penuh yang menyertai sportsbike lain Yamaha seperti YZF-R1, YZF-R6, YZF-R25 dan YZF-R15.

  Di sebalik fairing itu sebenarnya adalah asas yang diambil daripada model naked MT-07, termasuklah enjinnya iaitu unit dua silinder selari CP2 DOHC 689 cc bersama padanan kotak gear enam kelajuan yang mampu menghasilkan 73.4 hp pada 8,750 rpm dan 67 Nm tork pada 6,500 rpm.

  Kuasa ini hampir sama seperti MT-07, dengan perbezaan sekitar 1 hp dan 1 Nm. Walaubagaimanapun, R7 diberikan tetapan ECU dan penyampaian minyak yang baru bagi memberi kepentingan kepada kawalan dan maklum balas pendikit, serta nisbah gear yang menghasilkan pecutan lebih baik. Klac pula dikatakan 33% lebih ringan sementara quickshifter dijual secara berasingan sebagai aksesori tambahan.

  

  

  

  Bagi memadankan motosikal ini dengan tunggangan lebih sporty, ia dipasang dengan fork USD 41 mm Kayaba yang boleh dilaras sepenuhnya di hadapan (sebelah kiri untuk mampatan dan sebelah kanan untuk lantunan) dan monoshock yang boleh dilaras untuk pra beban serta lantunan.

  Bahagian brek juga dipertingkat dengan tetapan cakera berkembar 298 mm, angkup empat piston radial serta pam atas Brembo. Belakang menggunakan cakera 245 mm. Berat keseluruhan R7 adalah 188 kg (4.0 kg lebih berat berbanding MT-07) dan Yamaha mendakwa rangkanya adalah paling kurus dalam kategori middleweight – malah lebih kurus berbanding R25 dan R15.

  Disebabkan itu, profail badannya juga boleh dijadikan lebih kurus dan membantu dalam aspek aerodinamik. Sebagai sebuah sportsbike sudah tentu ia mengikuti rekaan model-model lain Yamaha, tetapi ada juga bahagian yang menjadikannya unik. Lampu hadapan menggunakan unit LED.

  

  Tangki bahan api yang disediakan oleh R7 berkapasiti 13 liter manakala rim 17 incinya dibalut dengan tayar 120/70 di hadapan dan 180/55 di belakang. Pada bahagian kokpit terdapat panel instrumen digital penuh dengan pelbagai informasi. Walaupun masih belum diberitahu, kita boleh menjangka unit ini akan dipertingkat untuk menyediakan fungsi lain seperti masa dalam litar melalui aplikasi Y-Connect.

  Ada dua warna yang didedahkan untuk R7, iaitu Icon Blue dan Yamaha Black. Harganya masih belum dikeluarkan dan dijangka berada di wakil pengedar benua itu pada bulan Oktober 2021. Mungkinkah ia nanti juga akan tiba di negara kita? Anda teruja?

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Proton Motorsport sahkan penyertaan dalam Kejohanan Rali British (BRC) 2021 dengan Iriz R5

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 19 May 2021 10:26 am / 0 comment

  

  Mellors Elliot Motorsport (MEM) yang mewakili Proton Motorsport telahpun mengesahkan penyertaan mereka dalam Kejohanan Rali British (BRC) untuk musim 2021. Mereka bakal bertanding dalam kategori tertinggi kejohanan berkenaan dengan jentera Proton Iriz R5 yang dipandu oleh Oliver Mellors bersama juruarah Max Freeman.

  Proton bukan nama asing dalam perlumbaan rali di UK kerana jenama automotif dari Malaysia berkenaan sudahpun menyertai kejohanan rali nasional di negara tersebut bermula pada era 90’an, dan pernah menjuarai BRC dalam kategori Super 1600 dengan Proton Satria S1600 pada tahun 2000.

  Cabaran Proton dalam BRC kemudiannya disambung oleh Satria Neo S2000 yang dibangunkan oleh MEM dan kali terakhir jentera tersebut berlumba dalam kejohanan berkenaan adalah pada musim 2016. Proton Motorsport kembali ke BRC pada musim lalu juga dengan Iriz R5 dan Oliver Mellors, tetapi ia hanya sempat berlangsung dalam satu pusingan sebelum dibatalkan kerana pandemik Covid-19.

  Dalam satu-satunya pusingan BRC musim 2020 iaitu di Cambrian Rally, Oliver Mellors berjaya menamatkan pelumbaan di tempat keempat dan mengutip 14-mata, diikuti seorang lagi pelumba muda yang baru berpeluang berlumba dalam kategori tertinggi dengan memandu Iriz R5, James William merangkul tempat kelima.

  

  

  Untuk musim 2021 ini, Oliver Mellors mensasarkan kempen BRC yang cemerlang pertamanya sejak 2016. “Sangat hebat kerana dapat kembali ke Kejohanan Rali British sekali lagi dengan Proton Iriz R5 dan kami sangat berharap agar dapat menunjukkan kebolehannya pada musim ini,” kata Oliver Mellors.

  “Kami telah menunggu musim 2021 bermula kira-kira sejak Mac tahun lalu selepas menyertai BRC musim lalu dan berasa sangat baik selepas mendapatkan tempat keempat dalam pusingan pertama di Wales. Sudah tentu, kami belum lagi buat banyak perkara selepas itu jadi kami rasa kami perlu teruskan apa yang telah ditinggalkan dan mencuba sekali lagi,” tambah pelumba berumur 26 tahun berkenaan.

  Menurutnya lagi, Iriz R5 bakal berhadapan dengan cabaran getir di UK tahun ini dan ia bakal menyerlahkan di mana tahap kebolehan sebenar jentera tersebut.

  “Covid menjejaskan kami pada tahun lalu dan rancangan seterusnya untuk jentera ini, bukan hanya di UK malah secara global. Jadi kami tak dapat berbuat apa-apa dan perlu melihat semula jalan terbaik bagi membolehkan Iriz R5 kembali menjadi perhatian.

  

  “Jika anda lihat ada persaingan hampir dari semua pengeluar pada musim ini dan ia hampir seperti bertanding dalam WRC (Kejohanan Rali Dunia) jadi BRC sesuai dengan tujuan tersebut secara sempurna,” jelas Mellors.

  BRC akan berlangsung dalam tujuh pusingan untuk musim ini, di mana pusingan pertama adalah Neil Howard Stages yang akan dilangsungkan sepenuhnya di Oulton Park Race Circuit pada 31 Mei ini. Mellors menyifatkan pusingan pertama berkenaan bakal memberikan kelebihan kepadanya atas berberapa faktor.

  “MEM merupakan rakan kerjasama Motorsport News Circuit Championship dan saya telah berlumba dalam berberapa acara sebelum ini dan semua disimpan dalam tangan. Saya agak berseronok dengan acara-acara tersebut secara jujurnya, tetapi saya rasa semua orang yang memandang rendah betapa susahnya rali ini akan memakan diri. Rancangan yang dibuat adalah untuk mendapatkan permulaan yang baik untuk musim ini di bawah penguasaan kami dan Oulton mempunyai rentak berkenaan,” jelasnya.

  “Sangat hebat untuk kembali memandu dan kembali dalam BRC dengan Proton dan saya harap kami dapat buktikan potensi Iriz menentang pesaing-pesaing terbaik dalam Kejohanan British,” tambah Olie Mellors lagi.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mercedes-Benz GLE450 AMG Line V167 CKD dilancarkan – berharga RM475,501 tanpa SST

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 18 May 2021 6:11 pm / 0 comment

  

  Mercedes-Benz Malaysia (MBM) telah melancarkan Mercedes-Benz GLE 450 4Matic AMG Line V167 pada tahun 2019, dan kini tibalah pula versi pemasangan tempatan CKD pula menembusi pasaran kita. SUV eksekutif tujuh-tempat duduk ini ditawarkan dengan harga yang. rendah sedikit, berbanding dengan model pengenalannnya tiga tahun yang lalu. Malah ia juga memberikan persaingan yang sengit untuk harga yang ditawarkan untuk pencabar terdekatnya termasuk BMW X5 xDrive45e dan Volvo XC90 Recharge T8.

  Penawaran harganya dilihat menarik, di bawah RM500,000 dengan hampir RM110,000 pengurangaj berbanding model terdahulu. Untuk model CKD ini, ia ditawarkan pada harga atas jalan RM475,501 tanpa insurans. Malah angka ini adalah termasuk pengecualian cukai jualan dan perkhidmatan (SST) sehingga 30 Jun ini, di mana selepas tarikh itu, harganya akan meningkat menjadi RM499,888. Seperti mana model Mercedes lain di Malaysia, GLE 450 ini turut didatangkan dengan waranti empat-tahun/tanpa had perbatuan.

  Pengurangan harganya bukan sahaja disebabkan ia adalah pemasangan tempatan, bahkan turut melibatkan semakan kelengkapannya. Tiada perubahan untuk luaran, GLE ini masih kekal menampilkan pakej AMG Line dengan bampar hadapan dan belakang yang sporty dan warna gerbang roda sama dengan warna badan. Selain itu, ia masih dilengkapi dengan lampu utama Multibeam LED, running boards ala aluminium dan roda aloi pelbagai-jejari 19-inci.

  

  Di dalamnya, pengurangan terbesar yang dilakukan ialah model CKD ini menerima material kulit tiruan Artico dan upholstery gentian mikro Dinamica, berbanding kulit Nappa pada model CBU. Material Artico turut digunakan pada papan pemuka dan door card, seperti sebelum ini.

  Spesifikasi AMG Line turut dikekalkan, termasuk roda stereng leper di bawah dengan balutan kulit Nappa, headlining hitam, serlahan krom dan alas lantai jenama-AMG, serta kemasan oak pada papan pemuka. Turut dikekalkan ialah sistem infotainmen Mercedes-Benz User Experience (MBUX) dengan paparan berkembar 12.3-inci, fungsi Apple CarPlay dan Android Auto dan sistem bunyi sekeliling Burmester 590-wat dengan 13-pembesar suara.

  Ciri standard lain termasuk kemasukan tanpa kunci, butang penghidup enjin, tempat duduk hadapan dan belakang dengan larasan kuasa dan fungsi memori dan larasan belakang untuk tempat duduk hadapan, kawalan suhu automatik empat-zon, pemegang cawan dengan fungsi pemanas dan penyejukan, cermin auto kelam, bumbung suria panoramik, dua pelindung matahari, tirai mentari di belakang dengan larasan kuasa, pengecas tanpa wayar Qi, sistem kamera 360-darjah, bantuan parkir dan tailgate bebas tangan.

  

  Ciri lain yang turut dikurangkan adalah berkenaan dengan keselamatan. Di mana pakej Bantuan Pemanduan dengan bantuan pemusatan lorong kini digugurkan, ini bermakna keupayaaan pemanduan semi-autonomous Tahap 2 yang ada pada model sebelum ini, juga telah ditiada. Walay bagaimana pun brek kecemasan sendiri dengan pengesan pejalan kaki dan penunggang basikal masih dikekalkan. Manakala kawalan kelajuan adaptif Distronic, pemantauan titik buta dan bantuan kekal lorong masih diberikan.

  Model ini juga masih menggunakan penjana kuasa yang sama iaitu unit M256 3.0 liter pengecas turbo enam-silinder sebaris, dengan hamburan kuasa 367 PS dari 5,500 hingga 6,100 rpm dan tork 500 Nm antara 1,600 dan 4,500 rpm. Ia turut dilengkapi dengan kotak gear automatik 9G-Tronic sembilan-kelajuan dengan pacuan semua-roda 4Matic, membolehkan GLE 450 ini dipecut dari sifar ke 100 km/j dalam masa 5.7 saat. Ia juga diberikan suspensi udara Airmatic dengan peredam adaptif (sistem penstabilan olengan E-Active Control telah digugurkan selepas model CBU habis dijual).

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Lexus jual 2 juta kereta elektrifikasi peringkat global

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 18 May 2021 5:55 pm / 0 comment

  

  Lexus telah mencapai penanda aras baru pada penghujung April 2021 — syarikat itu mencecah angka jualan dua juta kenderaan dengan teknologi elektrifikasi di seluruh dunia, 16 tahun selepas RX400h diperkenalkan pada tahun 2005. Ini bersamaan dengan pengurangan 19 juta tan pembebasan CO2, atau 300,000 kenderaan penumpang setiap tahun bagi 15 tahun lalu.

  Sejak RX hibrid yang pertama, pengeluar kenderaan mewah itu telah memperluaskan barisan kenderaan elektrifikasi di bawah jenamanya. Hari ini, terdapat sembilan model hibrid dan elektrik dalam pasaran dengan operasi di kira-kira 90 negara. Tahun lalu, satu pertiga daripada keseluruhan kenderaan dijual Lexus terdiri daripada model dengan elektrifikasi.

  Selari dengan visi “Lexus Electrified” yang diumumkan pada 2019, jenama itu akan memperkenalkan 20 model baru menjelang 2025, lebih separuh daripadanya adalah model hibrid atau elektrik sepenuhnya. Lexus juga merancang untuk menjadikan semua modelnya dilengkapi teknologi elektrifikasi, dan perlahan-lahan memansuhkan penggunaan enjin konvensional. Menjelang 2050, Lexus mensasarkan untuk mencapai neutral karbon melalui semua rantaian barisan kendearannya, dari pengilangan hingga ke logistik dan kitar semula.

  

  Kini Lexus akan memperkenalkan model plug-in hybrid untuk pasaran massa yang pertamanya tahun ini, serta sebuah kenderaan elektrik sepenuhnya pada 2022. Model-model akan datang Lexus akan memanfaatkan sistem pacuan semua roda Direct4 dan steer-by-wire.

  Antara model yang memanfaatkan teknologi tersebut ialah model konsep LF-Z Electrified yang ditunjukkan awal tahun ini. Ia menampilkan kereta elektrik Lexus akan datang, dengan dua motor yang menghasilkan kuasa 400 kW (536 hp) dan 700 Nm tork. Bersama Direct4 dan steer-by-wire, Lexus mendakwa prestasi pecutan dan selekohnya akan memberi kepuasan kepada pemandu, dan pecutan 0-100 km/j dicapai dalam masa tiga saat dan laju maksimum 200 km/j.

  Sebuah bateri lithium-ion 90 kWh sejukan cecair didakwa mampu menyediakan jarak 600 km dalam kitaran WLTP dan mampu untuk pengecasan pantas 150 kW. Angka menarik, begitu juga dengan reka bentuknya. Menurut Lexus lagi, bahasa rekaan dalamannya akan memberi fokus terhadap penglihatan ke luar, serta kabin yang ringkas dan bersih yang memberikan pengalaman minimalis.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Hyundai i20 N WRC Rally1 Hybrid 2022 – video dan imej teaser didedahkan, bunyi masih kekal agresif!

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 18 May 2021 4:35 pm / 0 comment

  

  Seperti yang telah diputuskan oleh FIA pada penghujung 2019, bermula musim 2022, kategori tertinggi Kejohanan Rali Dunia (WRC) akan beralih kepada undang-undang Rally1 bagi menggantikan undang-undang WRCar sedia ada. Selain dari kebenaran menggunakan casis dengan struktur tubular, perubahan paling ketara untuk jentera Rally1 berbanding WRCar adalah penggunaan sistem hibrid elektrik.

  Dan ini dia – Hyundai secara rasmi telah mendedahkan jentera mereka untuk WRC musim hadapan iaitu Hyundai i20 N WRC Rally1 2022, tetapi keseluruhan badan kereta ini masih dibalut dengan pelekat penyamaran.

  Berbanding jentera sedia ada yang diasaskan dari Hyundai i20 Coupe dari versi standard, jentera WRC terkini ini diasaskan dari hot-hatch sebenar Hyundai i20 N yang telah pun dilancarkan pada tahun lalu. Namun disebabkan kesemua varian i20 generasi ketiga tampil dengan bentuk badan lima pintu, jentera Rally1 ini juga tampil dengan bentuk badan sama, berbeza dengan jentera i20 WRC sedia ada yang diasaskan dari badan tiga pintu.

  

  

  Walaupun masih berselindung di sebalik pelekat penyamaran, i20 N Rally1 ini jelas diberikan kit aero yang jauh lebih agresif berbanding i20 N Rally2 (menggantikan kategori R5 sedia ada) yang telah didedahkan tahun lalu dengan fender hadapan dan belakang yang lebih lebar, serta sayap belakang yang jauh lebih besar.

  Tiada sebarang perincian teknikal didedahkan oleh Hyundai Motorsport berkenaan jentera Rally1 ini, tetapi menerusi perincian undang-undang yang telah diumumkan oleh FIA, pengeluar masih disyaratkan untuk menggunakan enjin 1.6 liter turbo bersama unit restrictor 36 mm sedia ada (menghasilkan sekitar sekitar 380 hp, nisbah berat kepada kuasa 3.1 hp/kg).

  Apa yang berbeza, enjin berkenaan perlu digandingkan dengan motor elektrik serta bateri dan sistem pemulihan tenaga kinetik, yang bukan sahaja akan membekalkan kuasa tambahan (mod power boost) ketika sedang berlumba dalam Special Stage (SS), malah membolehkan jentera-jentera berkenaan bergerak dalam jalan raya awam/kawasan bandar dari service park ke SS, atau dari SS ke SS dengan menggunakan kuasa elektrik 100% yang lebih senyap serta mesra alam.

  Menerusi video ujian pertama jentera i20 N Rally1 yang dijalankan di selatan Perancis ini, kombinasi sistem hybrid elektrik pada jentera WRC generasi baharu tersebut tidak akan membuatkan penonton bosan – ia masih menampilkan bunyi bersiul dan dan meletup-letup ketika kereta berkenaan beraksi, sama seperti jentera WRCar sedia ada.

  “Ia merupakan saat yang istimewa apabila anda membawa kereta tersebut ke jalan buat kali pertama dan seperti biasa pasti akan ada cabaran yang perlu dihadapi. Dalam kes pencabar Rally1 2022 kami ini, kami bermula dari asas dengan undang-undang baharu, konsep berbeza dan juga asas model baharu – i20 N. Sangat mendebarkan untuk mula menguji dan bermula dengan pengembaraan baharu yang mengujakan ini,” kata prinsipal pasukan Hyundai Motorsport, Andrea Adamo.

  Hyundai Motorsport turut menyatakan bahawa selepas ini jentera baharu tersebut akan menjalani ujian komprehensif di atas pelbagai permukaan jalan di sekitar Eropah sebelum ia berlumba bermula pada pusingan pertama WRC 2022.

  “Kami telah melihat pelbagai perkara yang menarik, ada sebahagiannya perlu diubah dan diperbaiki tetapi ini semua sebahagian dari proses kerja. Pasukan telah melakukan kerja yang luar biasa dan bekerja keras untuk menyediakan kereta bagi ujian pertama dalam masa yang singkat. Sudah tentu, kami masih berada pada peringkat permulaan dalam perjalanan yang panjang, tetapi saya rasa kami bakal mendapat saat-saat yang menarik di hadapan sebelum bermula Rali Monte-Carlo 2022,” tambah Adamo lagi.

  GALERI: Model produksi jalan raya Hyundai i20 N
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Hyundai i20 N Rally2
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Perodua sumbangkan lagi bekalan perubatan berjumlah RM80,000 kepada Hospital Sungai Buloh

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 18 May 2021 3:43 pm / 0 comment

  

  Dalam usaha untuk terus memberi sokongan kepada institusi awam seluruh negara waktu pandemik ini, Perodua telah menyumbangkan pelbagai lagi keperluan perubatan berjumlah RM80,000 kepada Hospital Sungai Buloh. Antara barangan ini termasuklah topeng muka, kerusi roda, tandas duduk, papan pemindah, rel katil, kerusi rehabilitasi, alat sokongan jalan, tongkat dan meja terapi.

  “Bekalan perubatan ini disediakan berdasarkan maklum balas yang diberi oleh pihak pengurusan hospital untuk membantu mereka memastikan pekerja selamat dan pesakit selesa,” kata presiden dan CEO Perodua, Datuk Zainal Abidin Ahmad. Topeng muka yang disediakan adalah dikeluarkan oleh syarikat sekutu Perodua, dan menjadikan jumlah keseluruhan topeng muka yang sudah diserahkan kepada pelbagai organisasi seluruh negara sebanyak 35,000.

  Waktu Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) yang pertama April lalu, Perodua telah menyumbangkan 150 tilam, 200 bantal, 105 kotak air mineral, 15 kipas industri dan 300 pasang but getah kepada Hospital Sungai Buloh, sebagai tambahan kepada sumbangan RM2 juta yang diberikan kepada dana Covid-19 Agensi Pengurusan Bencana Negara (Nadma).

  

  “Kami akan terus berkomunikasi dengan institusi awam penting lain untuk melihat di mana Perodua boleh membuat sumbangan untuk menyokong negara. Kami berterima kasih dan memberi penghormatan kepada mereka yang bekerja tanpa mengira rasa penat demi memberi khidmat kepada kita semua,” kata Zainal.

  Pandemik yang melanda ini juga menyaksikan Perodua merujuk semula sasaran jualan mereka kepada 210,000 unit, lebih rendah berbanding sasaran asal 240,000 unit yang dibuat berdasarkan prestasi jualan tahun 2019. Sasaran tersebut berjaya dicapai pada tahun lepas dengan jualan 220,154 unit, dan tahun ini, sasaran diletakkan kembali pada 240,000 unit.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• AD: Miliki model baru Mercedes-Benz dengan ansuran serendah RM1,888 melalui Step Up Agility Financing

  In Bahasa Malaysia, Pengiklanan / By Hazril Hafiz / 18 May 2021 3:31 pm / 0 comment

  

  Jika anda berhasrat untuk memiliki sebuah kereta baru Mercedes-Benz, sekaranglah masa terbaik untuk berbuat demikian. Dengan tawaran masa terhad oleh Mercedes-Benz Financial, anda boleh bawa pulang sebuah Mercedes-Benz baru dengan bayaran serendah RM1,888* sebulan melalui program pembiayaan Step Up Agility Financing.

  Seperti yang kita maklum, masa depan sukar dijangka, tetapi pelan bayaran semula anda tidak perlu begitu. Kelebihan program Step Up Agility Financing adalah ia membolehkan anda untuk mempunyai pilihan untuk membayar lebih rendah pada permulaan tempoh pinjaman, membolehkan anda menguruskan kewangan dengan lebih baik berbanding pelan pembiayaan tipikal. Dalam keadaan tak menentu, memiliki lebihan wang tunai sangat membantu, bahkan sangat penting.

  Pelan pembayaran inovatif ini membolehkan anda menyesuaikan bayaran balik mengikut peringkat, menaikkannya hanya selepas dua tahun pertama selari dengan perkembangan tempoh pinjaman.

  Sebagai contoh, untuk pinjaman lima-tahun bagi Mercedes-Benz GLA, anda boleh membayar hanya RM1,888* sebulan bagi tempoh dua tahun pertama atau lebih rendah jika anda mahu, dengan ansuran itu meningkat kepada RM3,711* sebulan hanya bagi tempoh tiga tahun berikutnya. Anda juga mempunyai pilihan untuk meningkatkan perlindungan serta servis selenggara kenderaan, dan juga bayaran muka yang boleh disesuaikan dengan kemampuan.

  

  Fleksibiliti menjadi keutamaan, dan anda boleh menyesuai serta menguruskan pelan bayaran balik yang dirasakan menepati kedudukan kewangan anda.

  Bagi program Agility Financing, anda tidak hanya akan menikmati bayaran ansuran bulanan yang lebih rendah berbanding pinjaman sewa-beli konvensional lain serta pilihan fleksibel penghujung perjanjian dan Nilai Masa Depan Terjamin untuk kereta anda, di mana nilai kereta anda akan kekal pada tahap yang dipersetujui pada permulaannya, tidak akan kurang satu sen pun.

  Turut ada ialah MobilityPlus, yang menjamin kereta gantian sekiranya Mercedes-Benz anda perlu berada dalam bengkel sah untuk tempoh 48 jam atau lebih disebabkan urusan servis atau penyelenggaraan, tuntutan jaminan atau baik pulih akibat kemalangan.

  

  Melalui program ini, pemilik kenderaan penumpang Mercedes-Benz akan menikmati kereta gantian ketika kenderaan mereka dihantar untuk servis/penyelenggaraan — atau tuntutan jaminan — bagi tempoh 48 jam atau lebih. Program ini menawarkan penggunaan kereta Mercedes-Benz gantian yang dijamin, tanpa sebarang pertanyaan sekiranya kenderaan anda sedang dibaik pulih atau diservis. MobilityPlus menawarkan pelindingan di seluruh negara dan membolehkan penggunaan kereta gantian itu sehingga 20 hari setahun.

  Jadi, jika anda sedang mempertimbangkan untuk memiliki sebuah Mercedes-Benz baru, pilih juga penyelesaian pinjaman yang lebih bijak dengan segala jaminan keselamatan dan ketenangan yang ditawarkan ini. Pilihannya sangat jelas mengapa ini adalah satu-satunya pelan pembiayaan kenderaan yang patut anda ambil untuk Mercedes-Benz anda — Step Up Agility Financing.

  Pembayaran fleksibel bukan satu-satunya perkara yang akan anda nikmati — jika pelanggan memilih pakej ini, hadiah percuma bernilai RM1,888** turut menanti. Ini meliputi tambah nilai RM1,000 bagi kad Touch ‘n Go edisi khas Mercedes-Benz serta kad petrol bernilai RM888 secara percuma juga. Bertindak segera jika anda mahukannya kerana tawaran ini hanya sah hingga 31 Mei nanti. Ketahui lebih lanjut tentang program pembiayaan Step Up Agility Financing di sini.

  *Tertakluk kepada terma dan syarat. Pengiraan di atas adalah berdasarkan bayaran pendahuluan 10%. Jumlah mungkin berbeza. Step Up Financing sah untuk semua model.
  **Model yang layak bagi hadiah RM1,888 percuma ini ialah C-Class, GLA, GLB dan GLC. Model lain di bawah Agility Financing hanya layak untuk mendapatkan kad petrol RM888 secara percuma.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Geely SS11 – sedan Emgrand generasi ke-4 akan dilancarkan di China tahun ini; 1.5L NA dengan 114 PS

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 18 May 2021 1:40 pm / 0 comment

  

  Foto dan sedikit perincian mengenai model Geely SS11 telah pun dimuat naik di laman web Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat (MIIT) China, malahan media negara berkenaan juga telah melaporkan model terbabit akan muncul sebagai sedan Emgrand generasi ke-empat.

  Menurut laporan, Emgrand baharu dijangka akan mula berada di pasaran pada tahun ini juga, namun masih belium diketahui harganya. Sedan ini akan dikuasakan oleh enjin 1.5 liter naturally-aspirated empat-silinder petrol (dengan kod JLC-4G15B) dengan hamburan 114 PS (113 hp), di mana ia sedikit dipertingkatkan berbanding model semasa dengan 109 PS (107 hp).

  Mengenai rekaannya, Emgrand membawakan banyak ciri dari model terdahulu termasuk gril hadapan dengan kepingan menegak, yang seakan menjadi ‘trademark’ untuk beberapa model Geely yang lain termasuk Preface, Xingyue, Borui facelift dan Emgrand S hatchback. Gril tersebut disambung ke lampu utama yang kini berbentuk lebih anggun, sementara apron bawah pula menerima lampu kabus yang lebih menyerlah berbanding model sedia ada.

  

  

  Untuk bahagian sisinya, garisan karakternya nampak lebih mantap melintang di atas pemegang pintu, bersambung ke kluster lampu hadapan dan belakang, serta menyertai garisan atas antara roda. Tiang-C pula telah dibentuk semula, lebih tegak dan tidak melengkung seperti rekaan kereta lama.

  Manakala di belakangnya pula, elemen rekaan semasa Geely kelihatan pada lampunya, dengan kepingan kemasan bersama perkataan Geely. Klusternya juga lebih bersudut dan nampak lebih moden. Manakala bawah bamparnya dirapikan dan menunjukkan elemen umpama diffuser, dengan corong ekzos tersembunyi.

  

  

  

  Geely Emgrand Up 2021 (generasi ketiga)

  Bahagian luaran yang direka semula disertakan dengan dimensi baharu, dengan model generasi ke-empat ini berukuran 4,638 mm panjang, 1,820 mm lebar dan 1,460 mm tinggi, dengan jarak roda 2,659 mm. Ia menjadikannya lebih panjang (+6 mm) dan lebih lebar (+31 mm) berbanding model semasa Emgrand, sementara ketinggiannya dikurangkan sebanyak 10 mm. Terdapat khabar angin turut menyatakan Emgrand baharu ini bakal dibangunkan dengan platform BMA seperti Binyue.

  Buat masa ini tiada foto yang lebih jelas untuk ruang dalaman, namun foto yang. bocor bagi model prototaip ini menunjukkan papan pemuka yang dirombak semula, termasuk kemaskini bagi skrin sesentuh. Selain itu, difahamkan ciri dalaman baharu yang ditampilkan termasuklah rekaan baharu roda stereng, konsol tengah yang lebih kontemporari dan beberapa butang kawalan dengan sentuhan yang lebih minimalis, lebih kurang sama dengan Preface.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota Land Cruiser 2022 akan ada varian GR, SUV J300 serba baru akan diperkenalkan hujung bulan ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 18 May 2021 1:20 pm / 0 comment

  

  Dalam perkembangan terbaru, Toyota Land Cruiser 2022 dijangka akan diperkenalkan hujung bulan ini atau awal Jun nanti. Lebih menarik, akan ada juga versi GR Sport bagi J300.

  Merujuk akaun Instagram landcruiserupdates, yang dikongsikan oleh Motor1, dokumen yang dihantar kepada pihak ketiga menunjukkan tarikh embargo bagi pengenalan rasmi model itu bakal berakhir hujung bulan ini, mencadangkan 31 Mei atau 1 Jun sebagai tarikh pendedahannya.

  View this post on Instagram

  A post shared by Land Cruiser & LX Updates (@landcruiserupdates)

  Spesifikasi yang bocor juga menarik perhatian Youtuber Kirk Kreifels, yang memaklumkan varian GR-S akan ditawarkan dengan kedua-dua pilihan enjin petrol dan diesel, selain menjadi satu-satunya model LC yang datang dengan teknologi Kinetic Dynamic Suspension System elektronik dengan differential lock depan dan belakang.

  Lencana GR pada Land Cruiser, maka varian tertingginya adalah flagship ZX, yang akan datang bersama kemasan sport krom, rim 20-inci, kemasan dalaman kayu dan kulit, selain ciri mewah lainnya. Juga akan ada ialah sistem hiburan penumpang belakang yang khusus untuk ZX, melibatkan skrin sentuh 11.6-inci.

  View this post on Instagram

  A post shared by Land Cruiser & LX Updates (@landcruiserupdates)

  Kedua-dua varian GR-S dan ZX akan berkongsi sistem infotainmen dengan skrin sentuh 12.3-inci serta sistem audio JBL 14 pembesar suara. Kedua-duanya akan menampilkan sistem 3D Multi-Terrain Monitor dengan kamera bawah badan, serta penyembur air untuk kamera undur. Lain-lain ciri termasuk kawalan pendingin empat-zon dan head-up display.

  Land Cruiser GR-S akan menggunakan rekaan bampar dan gril khususnya sendiri, serta rim aloi 18-inci serta kemasan gaya CF pada kabin. Model ini juga dilaporkan akan menggunakan enjin turbodiesel 3.3 liter dan enjin petrol 3.5T V6. Ini dijangka menghasilkan sebanyak 302 hp/700 Nm (40 hp dan 50 Nm lebih berbanding sebelum ini) sementara enjin petrol turbo menerima 409 hp/650 Nm.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Thailand dedah rancangan masa depan untuk kenderaan elektrik – pelan tiga fasa sehingga 2030

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 18 May 2021 1:01 pm / 0 comment

  

  Minggu lepas, Thailand telah mendedahkan rancangan masa depan negara tersebut berkenaan kenderaan elektrik (EV). Menurut laporan The Nation, Thailand meletakkan sasaran 30% daripada pengeluaran automotif mereka menjelang 2030 adalah datang daripada EV. Perinciannya dibentangkan oleh menteri tenaga negara itu, Supattanapong Punmeechaow.

  Rancangan ini terdiri daripada pelan pembangunan tiga fasa. Di bawah Fasa 1, yang akan berjalan dari tahun ini hingga 2022, kerajaan akan mempromosikan motosikal elektrik dan menyokong pembangunan infrastruktur yang berkaitan di seluruh negara.

  Dari tahun 2023 hingga 2025 pula, mereka akan menjalankan Fasa 2, di mana industri EV akan bergerak dengan pengeluaran 225,000 kereta dan trak pikap, 360,000 motosikal, 18,000 bas/lori, serta baterinya. Dalam laporan itu ada menyatakan bahawa langkah awal ini direka untuk memberikan kelebihan dalam aspek kos melalui skala ekonomi yang besar.

  Dalam Fasa 3, yang akan berjalan dari 2026 hingga 2030, negara itu akan mula mengguna pakai “polisi 30/30”, yang mempunyai sasaran pengeluaran 725,000 kereta/trak pikap EV, dan 675,000 motosikal EV menjelang tahun 2030, sekaligus menyumbang 30% daripada keseluruhan pengeluaran kenderaan di dalam negara itu.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kereta elektrik mungkin akan sebabkan 100k orang hilang kerja, “debat jujur” diperlukan – CEO Daimler

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 18 May 2021 11:22 am / 0 comment

  

  Peralihan dari kereta dengan kuasa bahan api fosil kepada kuasa elektrik bukan semudah yang disangka. Ia bukan hanya berkisar berapa cepat sesebuah bateri itu dapat dicaj semula serta jaringan sistem pengecaj yang luas sahaja – oleh kerana binaan motor elektrik yang lebih ringkas dari enjin pembakaran dalaman, perkara ini mungkin akan menyebabkan ramai pekerja hilang punca pendapatan mereka di barisan produksi.

  Menurut CEO Daimler, Ola Kallenius dalam temuramah bersama The Financial Times, jenama utamanya iaitu Mercedes-Benz sudah pun bersedia untuk peralihan sepenuhnya kepada teknologi elektrifikasi selari dengan desakan Kesatuan Eropah yang mahukan peralihan tersebut berlaku lebih cepat, namun satu debat terbuka berkenaan impak terhadap pekerjaan ini perlu diadakan.

  “Semua orang tahu bahawa lebih masa buruh diperlukan bagi memasang dan menghasilkan unit rangkaian kuasa berasaskan pembakaran berbanding rangkaian kuasa elektrik,” katanya sebagai respon kepada amaran dari presdien IG Metall (kesatuan pekerja logam di Jerman) Joerg Hofmann, yang menyatakan bahawa menerusi kajian yang dibuat oleh Institut Ifo menunjukkan peralihan ke kereta elektrik akan menyebabkan sekitar 100,000 pekerjaan akan terjejas menjelang 2025.

  Secara spesifiknya ia akan menjejaskan pekerjaan untuk mereka yang berada di barisan produksi enjin pembakaran dalaman, dan angka tersebut mungkin akan menjadi lebih tinggi sekiranya syarikat-syarikat yang terlibat gagal untuk meningkatkan usaha bagi mengubah kemahiran pekerja-pekerja mereka.

  Kallenius mengatakan bahawa Daimler akan menangani masalah ini dengan cara “tanggungjawab sosial”, dan buat masa sekarang mereka sedang dalam “dialog yang sangat konstruktif” dengan kesatuan sekerjanya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda Civic generasi ke-11 akan dilancarkan di Singapura tidak lama lagi, pendaftaran minat dibuka

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 18 May 2021 9:50 am / 0 comment

  

  Honda Civic generasi ke-11 baru sahaja membuat pendedahan sulungnya di Amerika Syarikat akhir bulan lalu, dan ini satu berita yang agak mengejutkan – Singapura bakal menjadi antara negara terawal di dunia untuk menerima model berkenaan di mana wakil pengedar Honda di seberang tambak tersebut, Kah Motor sudah pun mengumumkan ia bakal dilancarkan tidak lama lagi, serta mula membuka pendaftaran untuk pelanggan yang berminat!

  Namun sebarang pengumuman rasmi berkenaan harga mahupun spesifiksi masih belum dibuat. Ketika didedahkan di Amerika Syarikat, Civic generasi ke-11 ini ditawarkan dalam dua versi penjana; 2.0 liter NA DOHC i-VTEC dan 1.5 liter VTEC Turbo, kedua-duanya digandingkan dengan kotak gear CVT – Singapura mungkin akan menerima salah satu atau kedua-dua pilihan ini. Untuk rekod, bagi model generasi ke-10, pelanggan di Singapura ditawarkan dengan model 1.6 liter NA dan juga 1.5 liter VTEC Turbo.

  Civic generasi baharu ini menampilkan rupa yang sangat berbeza dari model sedia ada. Ia tidak lagi tampil dengan rekaan tajam yang agresif, tetapi diberikan rupa lebih matang serta garis badan yang lebih mirip kepada Accord.

  

  

  

  Saiz Civic baharu ini juga lebih besar dari generasi FC sebelumnya. Panjang keseluruhan model ini adalah 4,674 mm (33 mm lebih panjang), bersama jarak roda 2,736 mm (36 mm lebih jauh). Namun lebar dan tinggi model baharu ini masih sama seperti model sedia ada, masing-masing 1,415 mm dan 1,801 mm.

  Bahagian kabin Civic generasi baharu ini juga menampilkan rekaan lebih matang seiring dengan rekaan luarannya. Ia direka ringkas dengan menampilkan satu panel panjang dengan elemen gril sarang lebah merentangi papan pemuka tersebut, yang menyembunyikan liang pendingin hawa.

  Skrin infotainmen tidak lagi ‘ditanam’ papan pemuka, sebalikya diletakkan seakan berdiri sendiri di bahagian paling atas. Pemandu juga kini menerima roda stereng dengan rekaan baharu serta paparan instrumen digital sepenuhnya untuk model varian lebih tinggi.

  Pelancaran Honda Civic generasi ke-11 ini di Singapura semakin hampir, jadi bagaimana pula dengan Malaysia? Menerusi petunjuk yang diberikan oleh presiden dan COO Honda Malaysia Sarly Adle Sarkum, ia mungkin akan mendarat di sini pada tahun ini juga. Namun pada jangkaan kami, ia mungkin hanya akan diprebiu di Malaysia tahun ini, dan hanya akan dilancarkan pada pasaran tempatan tahun hadapan.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW X3 dan iX3 2021 dibocor perinciannya – G01 dan G08 LCI dapat gril besar, lampu dan bampar baharu

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 17 May 2021 5:13 pm / 0 comment

  

  BMW X3 G01 telah pun diperkenalkan sejak 2017, dan baru-baru ini dikhabarkan model facelift bakal tiba tidak lama lagi. Perkara ini boleh disahkan menerusi penyebaran imejnya yang bocor baru-baru ini.

  Foto berkenaan telah dimuatnaik menerusi laman web Kementerian Industri dan Teknologi Informasi (MIIT) China – selain turut disiarkan oleh beberapa portal berita di sana termasuklah Autohome yang turut memberikan beberapa gambaran mengenai model facelift ini. Terdapat beberapa perubahan luaran yang dilakukan untuk kedua-dua model biasa X3 dan varian elektrik, iX3, yang bakal dijual pada tahun ini juga.

  Bahagian hadapannya didominasi oleh gril ‘kidney’ berkembar yang lebih besar, disambung dengan lampu utara trapezoidal dengan dua variasi yang disemak semula – satunya dengan lampu nyalaan siang berbentuk separa-L, dan satu lagi dengan lampu panduan tiga-dimensi haksagon penuh dikeliling projektor segi empat.

  Bagi model M Sport yang ditunjukan di sini (pertama kali iX3 menerima pakej ini), corong pengambilan udara tengah haksagon diletakkan di tengah, sementara Air Curtain pila diberikan versi berbentuk-L yang lebih nipis. Selain itu, X3 dikekalkan dengan ciri sedia ada, sementara iX3 pula telah membuang corong Air Breather yang ada pada model sebelum ini.

  

  Untuk bahagian belakangnya, lampunya kini diberikan rekaan tiga-dimensi baharu, sementara bampar M Sport pula kini ditampilkan dengan ciri ala diffuser baharu yang disambungkan dengan reflektor (diposisikan lebih tinggi berbanding sebelum ini), dan kemasan trapezoidal di sekeliling paip belakang (tidak diberikan pada iX3) dan juga corong menegak tiruan. Selain itu, ia turut diberikan roda aloi baharu sebagai pilihan.

  Tiada foto untuk ruang dalaman dibocorkan, tetapi rekaan papan pemuka asas mungkin akan dikekalkan, bersama dengan skrin sesentuh tengah ‘freestanding’. Ciri lain yang dijangka akan ditampilkan termasuklah paparan yang lebih besar dengan beberapa ciri baharu termasuk sistem bantuan pemandu BMW terkini.

  X3 juga sepatutnya menerima enjin yang sama iaitu petrol dan diesel empat- dan enam-silinder, dengan xDrive30e plug-in hybrid pula berkongsi penjana kuasa (termasuk fungsi XtraBoost) dengan 330e. Bagi iX3, mungkin tiada perubahan untuk larasan sedia ada, masih dengan motor elektrik belakang 286 PS/400 Nm dan bateri lithium-ion 74 kWh yang memberikan jarak hingga 460 km.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Naza Group beri tumpuan kepada perniagaan CBU, tidak tolak kemungkinan untuk CKD model Suzuki

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 17 May 2021 3:26 pm / 0 comment

  

  Selesai melepaskan semula pengedaran bagi jenama Kia dan Peugeot, serta dilantik sebagai pemegang francais bagi Suzuki di Malaysia, Naza Group telah menyempurnakan peralihan perniagaan automotifnya untuk memberi tumpuan kepada perniagaan import.

  Ketua Pegawai Operasi Naza Group, Datuk Nik Hamdam Nik Hassan memaklumkan kepada The Edge; “Kami sedang menetapkan strategi perniagaan baru, untuk memperbaiki kecekapan operasi dan kos terhadap semua urusan, dalam maksud mencipta nilai serta menghapuskan pertindanan. Kami juga ingin jadi lebih kecil dan berkesan dalam semua operasi.”

  Syarikat optomistik untuk melihat prestasi lebih baik tahun ini, dengan jualan dijangka meningkat selari dengan ramalan pertumbuhan 8% bagi tempoh sama berbanding tahun lalu. Nik Hamdam berkata ini boleh diterjemahkan kepada pertumbuhan 16% bagi keuntungan kepada RM700 juta dan 35% peningkatan untung kasar. Peningkatan keuntungan dijangka datang dari Suzuki, disertai juga oleh beberapa jenama lain melalui pengenalan model baru dalam masa terdekat.

  

  Tahun lalu, bahagian automotif Naza dilaporkan berjaya menjana RM600 juta keuntungan (sebelum audit). Nik Hamdam mendedahkan bahawa kumpulan itu menjual sekitar 40 unit Ferrari, 30 Maserati, 260 motosikal Ducati, 700 unit Mercedes-Benz dan 250 unit kereta recon. Ketika ini, di Malaysia, Naaza Group mewakili secara rasmi jenama Ferrari, Maserati, Mercedes-Benz, Suzuki dan Ducati.

  Naza yakin bahawa perniagaan CBU sepenuhnya kini seimbang, memandangkan pelaburan yang diperlukan tidak sebesar menjalankan operasi pemasangan tempatan. “CBU membolehkan anda untuk membawa lebih banyak model ke pasaran ini. Ia boleh jadi lebih mahal, tetapi itu tidak akan menghalang untuk membawa masuk lebih banyak model,” jelas Nik Hamdam.

  “Bagi CKD, anda perlu jadi lebih selektif, kerana memerlukan konsistensi jumlah untuk pengeluaran. Sebab itulah kami perlu menilai dengan teliti model mana yang patut di bawa masuk sebagai CKD, dan model mana yang patut kekal CBU,” tambahnya. “Namun, jika melihat kepada jenama yang kami ada, untuk membolehkan operasi pemasangan tempatan dilakukan, ia memerlukan lebih banyak jumlah terjual sebelum memulakan CKD.”

  

  Bagaimanapun, tidak dinyatakan kemungkinan untuk pemasangan CKD bagi model-model Suzuki pada masa hadapan. “Tidak mustahil untuk ada sekurang-kurangnya satu model yang dipasangan di sini,” jelasnya. “Dalam jangka masa panjang, selepas dua atau tiga tahun, mungkin pilihan untuk CKD perlu dipertimbangkan kerana Suzuki adalah jenama yang boleh dikembangkan lagi. Dan, untuk ada lebih banyak model dalam pasaran, saya fikir CKD bolah dipertimbangkan.” Ambil maklum juga bahawa Suzuki sudah mempunyai kemudahan pemasangan di Thailand dan Indonesia, di mana Perjanjian Perdagangan Bebas ASEAN membolehkannya menikmati duti import yang sangat rendah.

  Nik Hamdam optimistik dengan jenama Suzuki di Malaysia, dan menyifatkannya mempunyai potensi besar untuk berkembang. Agak aneh untuk sebuah jenama pasaran massa seperti Suzuki menyertai portfolio yang terdiri daripada jenama mewah lain di bawah Naza, maka kerana itu juga Naza memposisikannya sebagai jenama gaya hidup dengan memperkenalkan Swift Sport terlebih dahulu di sini.

  “Jika dilihat pada Swift Sport, ia merupakan varian paling tinggi bagi model berkenaan. Jadi ia cocok sebagai penawaran premium daripada Suzuki. Selepas ini, tentulah kami ingin memperkenalkan lebih banyak model. Tempoh selepas Hari Raya nanti, kami akan memperkenalkan satu lagi model popular Suzuki di sini,” jelasnya. Walaupun tidak menyebutkan model mana, boleh diagak model popular Suzuki yang lain kemungkinan merujuk kpeada Jimny generasi keempat.

   

  0 comments | Leave a comment?